DE883728C - Chain tree with friction brake - Google Patents
Chain tree with friction brakeInfo
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- DE883728C DE883728C DER7715A DER0007715A DE883728C DE 883728 C DE883728 C DE 883728C DE R7715 A DER7715 A DE R7715A DE R0007715 A DER0007715 A DE R0007715A DE 883728 C DE883728 C DE 883728C
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- D—TEXTILES; PAPER
- D03—WEAVING
- D03D—WOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
- D03D49/00—Details or constructional features not specially adapted for looms of a particular type
- D03D49/04—Control of the tension in warp or cloth
- D03D49/06—Warp let-off mechanisms
- D03D49/08—Warp beam brakes
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
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Description
Kettenbaum mit Reibungsbremse Die Erfindung bezieht sich auf einen Kettenbaum mit Reibungsbremse, von dem beim Arbeiten mit einem Webstuhl die Isettenfäden abgewickelt «-erden.Chain tree with friction brake The invention relates to a Chain tree with friction brake, from which the isette threads when working with a loom settled «-erden.
Die bekannten Kettenbäume werden gewöhnlich so gelagert, daß das Lager gleichzeitig Bremse ist. Es sind auch Kettenbäume bekannt, bei denen Lagerung und Bremse getrennt sind. Die Lager werden dabei als einfache Gleitlager ausgeführt, damit die Kettenbäume leicht ausgewechselt werden können.The known chain trees are usually stored so that the camp brake is at the same time. Chain trees are also known in which storage and Brake are disconnected. The bearings are designed as simple plain bearings, so that the chain trees can be easily replaced.
Der Kettenbaum wird beim Abwickeln der Kettenfäden gebremst, um den Kettenfäden eine bestimmte Spannung zu erteilen. Diese Spannung darf sich während des ganzen `'Webvorgangs nicht ändern, wenn einwandfreies Gewebe gleichbleibender Beschaffenheit erzeugt werden soll. Bei gleichbleibender Bremsung werden jedoch die Kettenfäden mit abnehmendem Durchmesser der Fadenwicklung immer mehr gespannt. Aus diesem Grunde muß die Bremsvorrichtung regelbar sein. Bei bekannten Ausführungen wird die Bremsvorrichtung deshalb entweder von Hand geregelt oder durch eine dauernd auf der Kettenbaumwicklung anliegende Fühlrolle selbsttätig gesteuert. Lagert man den Kettenbaum, wie bisher üblich, in einfachen Gleitlagern, so kann jedoch die Bremsung nicht unter ein bestimmtes, durch die Lagerreibung bedingtes Maß herabgesetzt werden. Im letzten Ablaufabschnitt werden daher die Kettenfäden trotz Regelung der Bremswirkung stärker gespannt.The chain boom is braked when the chain threads are unwound, around the To give warp threads a certain tension. This tension is allowed during Do not change the whole weaving process if the perfect fabric is more consistent Texture is to be generated. If the braking remains the same, however the warp threads become more and more tense as the diameter of the thread winding decreases. For this reason, the braking device must be controllable. With known designs the braking device is therefore either controlled manually or continuously The feeler roller on the chain harness winding is controlled automatically. One camps the chain tree, as usual, in simple plain bearings, but the Braking is not reduced below a certain level caused by bearing friction will. In the last process section, the warp threads are therefore despite the regulation of the Braking effect tense.
Die Erfindung sieht demgegenüber vor, daß der Kettenbaum leicht drehbar z. B. auf Rollen gelagert ist und daß mindestens eine besondere Bremsvorrichtung zum regelbaren Andrücken gegen mindestens einen am Kettenbaum befestigten Bremsring vorgesehen ist. Durch die Rollenlagerung wird die Lagerreibung so stark herabgesetzt, daß sie den Regelbereich der Bremswirkung praktisch nicht mehr begrenzt. Die Kettenfäden werden auch im letzten Ablaufabschnitt nicht stärker gespannt. Durch die besondere Bremsvorrichtung kann die Bremsung dem jeweiligen Wicklungsdurchmesser genau angepaßt werden. Da die Bremswirkung in weiten Grenzen regelbar ist, können Kettenbäume mit besonders großem Wicklungsdurchmesser verwendet werden. Die Kettenfäden brechen seltener, und die Bremsvorrichung braucht nicht nachgestellt zu werden. Die neue Lager- und Bremsanordnung läßt sich leicht nachträglich anbringen, auch an Webstühlen mit bisher nicht selbsttätig geregelten Bremsen.In contrast, the invention provides that the chain boom can be rotated easily z. B. is mounted on rollers and that at least one special braking device for adjustable pressure against at least one brake ring attached to the chain tree is provided. The roller bearings reduce the bearing friction so much that that they practically do not exceed the control range of the braking effect more limited. The warp threads are also not tightened in the last section of the process. By the particular braking device can brake the respective winding diameter be adjusted exactly. Since the braking effect can be regulated within wide limits, you can Chain trees with a particularly large winding diameter are used. The warp threads break less often and the braking device does not need to be readjusted. The new bearing and brake assembly can easily be retrofitted, too on looms with previously not automatically controlled brakes.
Bei einer Ausführung ist ein Bremsring vorgesehen, der gleichzeitig Lagerring ist und auf zwei Rollen oder auf einer Rolle und einer Gleitbacke läuft. Der Lagerdeckel ist als Bremsbacke ausgebildet und innen mit einem gegebenenfalls auswechselbaren Bremsbelag versehen.In one embodiment, a brake ring is provided that simultaneously Bearing ring is and runs on two rollers or on a roller and a sliding block. The bearing cover is designed as a brake shoe and optionally with an inside replaceable brake pad.
In Fortführung des Erfindungsgedankens ist bei einem erfindungsgemäß ausgebildeten Kettenbaum mit durch Fühlhebel selbsttätig regelbarer Bremswirkung dieFühlhebelfeder gleichzeitigBremsfeder. Hierbei steuert der Fühlhebel die Bremsfeder unmittelbar und damit gleichzeitig die Bremswirkung. Da hier die Fühlhebelfeder gleichzeitig zwei Aufgaben erfüllt, wird an Bauteilen gespart.In a continuation of the inventive concept, according to the invention in one trained chain tree with automatically adjustable braking effect by means of a feeler lever the feeler spring at the same time brake spring. The feeler lever controls the brake spring immediately and thus at the same time the braking effect. Here is the feeler spring fulfills two tasks at the same time, it saves on components.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiels, den Ansprüchen und der Zeichnung.Further features of the invention emerge from the following description of an exemplary embodiment according to the invention, the claims and the drawing.
Fig. i ist eine Seitenansicht, Fig. 2 eine zugehörige Draufsicht, teilweise im Schnitt, Fig. 3 eine schaubildliche Teildarstellung.Fig. I is a side view, Fig. 2 is a corresponding plan view, partially in section, FIG. 3 is a diagrammatic partial representation.
'In den Fig. i und 3 ist nur die Anordnung an der einen Seite des Kettenbaumes zu sehen. An der anderen Seite befindet sich dieselbe Anordnung. Im folgenden ist daher im wesentlichen nur die Anordnung an der einen Seite beschrieben.'In Figs. I and 3 is only the arrangement on one side of the To see chain tree. The same arrangement is on the other side. in the The following therefore essentially only describes the arrangement on one side.
An einem Ständer i sind Träger 2 angeschweißt, zwischen denen Rollen 3 drehbar gelagert sind. Auf diesen Rollen lagert der Kettenbaum q., auf dem zu diesem Zweck ein Lagerring 5 mittels eines Stiftes 6 befestigt ist.- Der Stift ist durch das den eigentlichen Kettenbaum darstellende Rohr gesteckt, und der Ring 5 hat auf seiner inneren Seite Aussparungen, die nicht bis zur äußeren, Stirnfläche hindurchgehen und mit denen er über die aus dem Rohr q. beiderseits herausragenden Enden des Stiftes 6 geschoben ist. Auf dem Lagerring 5 liegt der um eine ständerfeste Achse 7 schwenkbare Lagerdeckel 8 auf. Auf seiner Innenseite trägt er den auswechselbaren Bremsbelag 9. Der Lagerdeckel wird durch die auf den Bolzen io geschraubte Flügelmutter i i auf dem Lagerring 5 festgehalten. Dabei stützt sich der Lagerdeckel auf die über den Bolzen 1o gesteckte Druckfeder 12, die auf den Trägern 2 aufliegt. Der Bolzen 1o trägt an seinem unteren Ende einen durchgehenden Stift 13, mit dem er sich beidseitig in hakenförmigen Laschen 14 des um die ständerfeste Achse 15 schwenkbaren Hebels 16 abstützt. Am Hebel 16 greift in einem der Löcher 17 die Zugfeder 18 an. Das untere Ende der Feder ist an einer Lasche i9 befestigt. Diese ist mittels der Schraube 2o am Arm 2i festgeklemmt. Die Klemmschraube 2o geht durch einen Schlitz 22 der Lasche i9 und durch einen diesen kreuzenden, gegebenenfalls gekrümmten Schlitz 23 in dem Arm 21 hindurch, so daß die Lasche gegenüber dem Arm 21 in zwei im wesentlichen zueinander senkrechten Richtungen eingestellt werden kann. Der Federhaltearm ist mittels der Schraube 2¢ auf der Welle 25 winkelverstellbar festgeklemmt, die bei dem gezeichneten Beispiel in ständerfesten Lagern 26 drehbar gelagert ist. Statt dessen könnte die Welle 25 auch an einer Webstuhltraverse oder in auf dem Fußboden befestigten Lagern gelagert sein. Auf der Welle 25 ist mittels der Schraube 27 auch ein Fühlhebel 28 mit einer Fühlrolle oder -walze 29 festgeklemmt. Eine Axialbewegung des Kettenbaumes wird durch die um die ständerfeste und einstellbare Achse 30 drehbare, an der Stirnfläche des Ringes 5 anliegende Rolle 31 ohne zusätzliche Bremsung verhindert. Die Einsteilbarkeit der Achse 30 kann z. B. durch ihre Festklemmbarkeit in einem Ständerschlitz ermöglicht sein. Der Bügel 32 dient bei dem gezeichneten Beispiel zur Befestigung des Ständers i am Webstuhlseitenständer 33. Die Befestigung läßt im übrigen zahlreiche Abwandlungsmöglichkeiten zu.Carriers 2, between which rollers 3 are rotatably mounted, are welded to a stand i. The chain tree q., On which a bearing ring 5 is attached by means of a pin 6 for this purpose, rests on these rollers go through to the outer, end face and with which he over the from the pipe q. both sides protruding ends of the pin 6 is pushed. The bearing cover 8, which can pivot about an axis 7 fixed to the stator, rests on the bearing ring 5. On its inside it carries the exchangeable brake lining 9. The bearing cover is held in place on the bearing ring 5 by the wing nut ii screwed onto the bolt io. The bearing cover rests on the compression spring 12, which is inserted over the bolt 1o and rests on the supports 2. The bolt 1o carries at its lower end a continuous pin 13 with which it is supported on both sides in hook-shaped tabs 14 of the lever 16 pivotable about the axis 15 fixed to the stand. The tension spring 18 engages in one of the holes 17 on the lever 16. The lower end of the spring is attached to a tab i9. This is clamped to the arm 2i by means of the screw 2o. The clamping screw 2o passes through a slot 22 in the bracket 19 and through a possibly curved slot 23 in the arm 21 that crosses this slot, so that the bracket can be adjusted in two substantially mutually perpendicular directions with respect to the arm 21. The spring holding arm is clamped in an angularly adjustable manner by means of the screw 2 ¢ on the shaft 25 which, in the example shown, is rotatably mounted in bearings 26 fixed to the stator. Instead, the shaft 25 could also be mounted on a loom cross-beam or in bearings attached to the floor. A feeler lever 28 with a feeler roller 29 is also clamped on the shaft 25 by means of the screw 27. Axial movement of the chain tree is prevented by the roller 31, which is rotatable about the adjustable axis 30 fixed to the stand and rests on the end face of the ring 5, without additional braking. The adjustability of the axis 30 can, for. B. be made possible by their ability to be clamped in a stand slot. In the example shown, the bracket 32 is used to attach the stand i to the loom side stand 33. The attachment also allows numerous possible modifications.
Die Fühlhebelwelle 25 stellt das Verbindungsglied zwischen den an beiden Seiten des Webstuhles angeordneten Regelvorrichtungen dar. Im Gegensatz zu allen anderen angeführten Bauteilen ist sie und der von ihr getragene Hebel 28 mit der Fühlwalze 29 nur einmal vorhanden.The feeler shaft 25 is the link between the control devices arranged on both sides of the loom. In contrast to it and the lever 28 carried by it are with all the other components listed the feeler roller 29 only exists once.
Die gespannte Zugfeder 18 hält über den Hebel 16 und den Bolzen io den Lagerdeckel 8 mit dem Bremsbelag 9 in Anlage auf dem Lagerring. Die die Bremswirkung verursachende Spannung der Feder 18 wird durch den Fühlhebel 28 geregelt, der durch die Spannung derselben Feder 18 an die IC-ettenbaumwicklung gedrückt wird. Verringert sich der Durchmesser der Kettenbaumwicklung, dann schwenkt der Fühlhebel in Fig. i gegen den Uhrzeigersinn und mit ihm auch die Welle 25 und der Federhaltearm 21. Dadurch wird der untere Haltepunkt der Feder 18 nach oben verschoben und die Federspannung verringert. Mit ihr wird der Bremsdruck der Bremsbacke kleiner. Sowohl der Verlauf der Bremswirkung in Abhängigkeit von der Fühlhebelstellung, als auch die Bremskraft selber können durch Verstellung des Fühlhebels 28 und des Federhaltearmes 2i gegenüber der Fühlhebelwelle 25, der Lasche ig mittels der Schlitze 22 und 23 gegenüber dem Federhaltearm 21 und durch Wahl eines der Federangriffspunkte 17 in weiten Grenzen beliebig geändert werden.The tensioned tension spring 18 holds on the lever 16 and the bolt io the bearing cap 8 with the brake lining 9 in contact with the bearing ring. The braking effect causing tension of the spring 18 is regulated by the feeler lever 28 by the tension of the same spring 18 is pressed onto the IC harness winding. Decreased If the diameter of the chain tree winding increases, the feeler lever in Fig. i counterclockwise and with it also the shaft 25 and the spring retaining arm 21. As a result, the lower stop point of the spring 18 is moved upwards and the spring tension decreased. With it, the brake pressure of the brake shoe becomes smaller. Both the course the braking effect depending on the position of the feeler lever, as well as the braking force themselves can by adjusting the sensing lever 28 and the spring holding arm 2i opposite the sensing lever shaft 25, the tab ig by means of the slots 22 and 23 opposite the Spring holding arm 21 and by choosing one of the spring application points 17 within wide limits can be changed at will.
Die Bremskraft hängt zunächst im wesentlichen von der Spannung der Zugfeder i8 ab, außerdem vom Gewicht des Deckels 8 und der daran hängenden Teile und schließlich von der diesem Gewicht entgegenwirkenden Druckkraft der Feder 12.The braking force initially depends essentially on the tension of the Tension spring i8, also from the weight of the cover 8 and the parts attached to it and finally by the compressive force of the spring 12 counteracting this weight.
Die Kraft der Druckfeder 12 wirkt im Sinne eines Lüftens des Deckels 8 der von der Zugfeder 18 ausgeübten Kraft entgegen. Sinkt die Spannung der Feder 181):iAbnahnle des Durchlness,-rs der Kettü°nbaumwicklung und Höherwandern des unteren Angriffspunktes der Feder 18 infolge einer entgegen dem Uhrzeigersinn gerichteten Verschwenkung des Fühlhebels 28 in Fig. i, so hebt die Feder 12 den Deckel 8 und über die Teile i i, io, 13, 1d. damit auch den Hebelarm 16 an; durch das Anheben des Deckels 8 wird die Bremswirkung auch seines Gewichtes und des Gewichtes der an ihm hängenden Teile aufgehoben. Bei der im ganzen leicht drehbaren Lagerung des Kettenbaumes ist somit dafür gesorgt, daß auch die bei kleinstem Wicklungsdurchmesser ablaufenden Kettenfäden nicht stärker gespannt werden.The force of the compression spring 12 acts to lift the lid 8 against the force exerted by the tension spring 18. If the tension of the feather 181): Decreasing the passage of the warp tree winding and moving up the lower one Point of application of the spring 18 as a result of a counterclockwise direction Pivoting of the sensing lever 28 in Fig. I, the spring 12 lifts the cover 8 and about parts i i, io, 13, 1d. thus also the lever arm 16; by lifting of the lid 8, the braking effect is also its weight and the weight of the parts hanging from it lifted. With the easily rotatable mounting of the Kettenbaumes is thus ensured that even the smallest winding diameter running chain threads are not tightened.
Mittels der Flügelmutter i i läßt sich bei einer gegebenen Lage des Fühlhebels 28 die Lage des Hebels 16 bei aufliegendem Lagerdeckel 8 und damit die Spannung der Zugfeder 18 in gewissen Grenzen einstellen und damit auch der Zeitpunkt, zu dem eine gcgebene Feder 12 wirksam wird. Bei aufliegendem Lagerdeckel 8 ist die Spannung einer gegebenen Feder 12 entsprechend dem festen Abstand, in den die Feder 12 eingespannt ist, nämlich des aufliegenden Deckels 8 von den Trägern 2, vom :Anzug der Flügelmutter i i unabhängig.By means of the wing nut i i, for a given position of the Feeling lever 28, the position of the lever 16 when the bearing cover 8 is resting, and thus the Adjust the tension of the tension spring 18 within certain limits and thus also the point in time to which a given spring 12 becomes effective. When the bearing cover 8 is resting, the Tension of a given spring 12 corresponds to the fixed distance into which the spring 12 is clamped, namely the overlying cover 8 from the carriers 2, from: suit the wing nut i i independent.
Wenn der Kettenbaum entspannt werden soll, wird die Flügelmutter i i mit ein bis zwei Umdrehungen gelöst. Da er von dem Ouerstift 13 des l-olzens io dann nicht mehr gehalten ist, legt sich der Hebel 16 unter der Wirkung der Zugfeder 18 auf einen Anschlag 34, der an einem der Träger 2 angebracht ist. Damit ist die Einwirkung der Zugfeder 18 auf den Lagerring 5 ausgeschaltet. Der Kettenbaum wird also nicht mehr gebremst und kann von dem Weber von Hand an der KettenbaumscheibC 35 beliebig und sehr leicht weitergedreht werden, wie es z. B. notwendig ist, wenn ein Kettenfaden gebrochen ist. Der Kettenfaden muß dann wieder zusammengebunden werden und das kann nur nach Entspannen aller Kettenfäden geschehen. Nach dem Zusammenbinden des gebrochenen Fadens spannt der Weber durch Drehen des Kettenbaumes an einer Kettenbaumscheibe 35 mit einer Hand alle Kettenfäden gleichzeitig wieder an und stellt zugleich mit der anderen Hand durch entsprechendes Zurückdrehen der Flügelmutter i i in ihre ursprüngliche Lage die @'t'irlcung der Zugfeder i8 und damit auch die Bremswirkung auf den Ring 5 wieder her, und zwar in genau derselben Stärke, wie sie vorher herrschte, sofern die Flügelmutter i i um denselben Betrag wieder angezogen wird, um den sie vorher gelöst worden war.If the chain boom is to be relaxed, the wing nut is i i loosened with one to two turns. Since he was from Ouerstift 13 des l-olzens io is then no longer held, the lever 16 lies under the action of the tension spring 18 to a stop 34 which is attached to one of the carriers 2. That’s the Action of the tension spring 18 on the bearing ring 5 is switched off. The chain tree will so no longer braked and can be manually operated by the weaver on the chain tree disc 35 can be rotated at will and very easily, as it is, for. B. is necessary when a chain thread is broken. The chain thread must then be tied together again and that can only be done after slackening all the chain threads. After tying The weaver stretches the broken thread by turning the chain tree on a chain tree disc 35 with one hand all the warp threads at the same time again and at the same time with the other hand by turning the wing nut i i back into its original position the effect of the mainspring i8 and thus also the braking effect on the ring 5 again, in exactly the same strength as it was before, provided that the wing nut i i is tightened again by the same amount by which it had previously been resolved.
Zum Auswechseln des Kettenbaumes wird die Flügelmutter i i gelöst und nach Herausschwenken und Herausnehmen des Bolzens io der Lagerdeckel 8 hochgeklappt und damit der Kettenbaum freigelegt.To replace the chain tree, the wing nut i i is loosened and after pivoting out and removing the bolt io, the bearing cover 8 is folded up and thus the chain tree exposed.
Wenn die Bremsvorrichtung nur an einer Seite des Webstuhles vorgesehen ist, ist die andere Seite des Kettenbaumes ebenso auf Rollen gelagert, nur daß der Lagerdeckel an Stelle eines Reibbelages zwei drehbar gelagerte Lagerrollen trägt. Der Bolzen io ist dann schwenkbar am Träger 2 angelenkt. Statt an besonderen Ständern läßt sich die Lager-und Bremsanordnung auch mittels Konsolen oder in anderer geeigneter Weise befestigen.If the braking device is only provided on one side of the loom is, the other side of the chain tree is also mounted on rollers, only that the Bearing cover instead of a friction lining carries two rotatably mounted bearing rollers. The bolt io is then pivotably articulated on the carrier 2. Instead of special stands the bearing and brake arrangement can also be carried out by means of brackets or other suitable means Fasten way.
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER7715A DE883728C (en) | 1951-11-23 | 1951-11-23 | Chain tree with friction brake |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER7715A DE883728C (en) | 1951-11-23 | 1951-11-23 | Chain tree with friction brake |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE883728C true DE883728C (en) | 1953-07-20 |
Family
ID=7397672
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DER7715A Expired DE883728C (en) | 1951-11-23 | 1951-11-23 | Chain tree with friction brake |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE883728C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1056068B (en) * | 1956-08-16 | 1959-04-23 | Fritz Hulvershorn Eisengiesser | Self-regulating chain boom brake device for looms |
-
1951
- 1951-11-23 DE DER7715A patent/DE883728C/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1056068B (en) * | 1956-08-16 | 1959-04-23 | Fritz Hulvershorn Eisengiesser | Self-regulating chain boom brake device for looms |
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