DE8813614U1

DE8813614U1 - Internal combustion engine with auxiliary units arranged on a device carrier detachably attached to the internal combustion engine

Info

Publication number: DE8813614U1
Application number: DE8813614U
Authority: DE
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1988-10-29
Filing date: 1988-10-29
Publication date: 1989-01-12

Description

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Antrieb von Nebenaggregaten BBSCURBlBUMeDrive of auxiliary units BBSCURBlBUMe

The invention relates to an internal combustion engine according to the

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I· Ut bekannt (Dl-08 38 09 566) die Nebenaggregat« einer Brennkraftmaschine mittels eines 2ahnrlcmene anzutreiben. Dieser Antrieb bietet für viele Hilfsantriebe eine konstruktiv günstige und beaüglich der Übertrafbaren Leistung ausreichend dimensionierte Lösung. Trotadem kann es vor-Itoamen/ dae bei bestimmten Binsatebedinguugen ein Antrieb der Nebenaggregate mittels eines Zahnriemena nicht in Präge kommt.It is known (Dl-08 38 09 566) to drive the auxiliary units of an internal combustion engine using a toothed belt. This drive offers a structurally favorable solution for many auxiliary drives that is sufficiently dimensioned in terms of the surpassable performance. Nevertheless, it can happen that under certain conditions a drive of the auxiliary units using a toothed belt is not feasible.

Der Erfindung liegt die Aufgabe sugrunde, für eine Brennkraftmaschine mit Nebenaggregaten einen antrieb für die Rebvnäyyiegäce bvrviciäsceiien» wer none&eegr; Än£ö£äe£ünfvn besOglich der au übertragenden Leistung gewachsen ist und einfach an einer Brennkraftmaechine anzubringen ist.The invention is based on the object of providing a drive for the transmission of an internal combustion engine with auxiliary units, which can cope with even greater changes in terms of the power transmitted and is easy to attach to an internal combustion engine.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemü0 durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs l gelöst. Dadurch, daß die Nebenaggregate Über ein Getriebe angetrieben werden, das inThis object is achieved according to the invention by the characterizing features of claim 1. Due to the fact that the auxiliary units are driven by a transmission which is

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einem von Geräteträger und Abdeckeinrichtung gebildeten öldichten Qetrieberaum angeordnet ist, wird einerseits ein hohe Leistungen übertragender Antrieb bereitgestellt, zum anderen ist der Antrieb durch seine Unterbringung in dem Geräteträger mit der Abdeckeinrichtung universell an eine Brennkraftmaschine anbaubar. Dabei ist der Raum über einen zulauf und einen Ablauf mit dem Schmierölkreisiauf der Brennkraftmaschine verbindbar. Herden bei einer Brennlcr*#hm*aaHl na /hai ind<r«n KlnaAkshadlnaunctenl It &agr; In* Me»an oil-tight gear compartment formed by a device carrier and cover device, on the one hand a drive that transmits high power is provided, and on the other hand the drive can be universally attached to an internal combustion engine due to its accommodation in the device carrier with the cover device. The compartment can be connected to the lubricating oil circuit on the internal combustion engine via an inlet and an outlet. Stoves in a combustion engine

benaggregate in Form von Bydraulikpumpen und Luftpresser benötigt, so wird einfach auf den Anbau dee Geräteträgers nebet den Nebenaggregaten und sonstigen Teilen (Antriebsaahnrad/ Deckel usw.) verdichtet. Der Zulauf und der Ablauf au dem Schmlerölkreielauf der Brennkraftmaschine wird mittels stopfen verschlossen. Bei anderen Binsatzfallen der Brennkraftmaschine wird dagegen beispielsweise ein aus der gattungsbildenden Druckschrift bekannter Geräteträger angebaut und die Nebenaggregate werden mittels eines Zahnriemens angetrieben. Auch in diesem Auerüstungsfalle brauchen nur der Zulauf und der Ablauf au dem Schmierölkreislauf der Brennkraftmaschine beispielsweise durch eine entat> roe ho nrjg jmabitduna Aaa Qmtlik6iit&a&t& veraehloesen au werden. Insgesamt bietet die erfindungsgemäß ausgebildete Brennkraftmaschine die Möglichkeit in einfacher Weise einen hohe Leistung übertragenden Antrieb für Nebenaggregate anzubauen.If additional units in the form of hydraulic pumps and air compressors are required, compression is simply carried out by attaching the device carrier along with the auxiliary units and other parts (drive gear/cover, etc.). The inlet and outlet from the lubricating oil circuit of the internal combustion engine are closed off using a plug. In other cases of use of the internal combustion engine, however, an device carrier known from the generic publication is attached and the auxiliary units are driven by means of a toothed belt. In this case too, only the inlet and outlet from the lubricating oil circuit of the internal combustion engine need to be replaced, for example by a dewatering device. Overall, the internal combustion engine designed according to the invention offers the possibility of easily attaching a high-power drive for auxiliary units.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den ab« hangigen &Agr;&pgr;&ogr;&rgr;&egr;Gchen aufgeführt.
30Advantageous further developments of the invention are listed in the dependent claims.
30

im folgenden wird ein in der Zeichnung dargestelltes Ausführungsb&ispiel der Erfindung näher beschrieben.In the following, an embodiment of the invention shown in the drawing is described in more detail.

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Bs show in detail:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch das Ausführungsbeispiel, Fig. 2 einen Querschnitt durch das Ausführungsbeispiel OS nach Pig. I,Fig. 1 a longitudinal section through the embodiment, Fig. 2 a cross section through the embodiment OS according to Pig. I,

Bin Geräteträger 1, an dem Hebenaggregate befestigt werden können, let an der zu der Schwungradseite gegenüberliegeaden fit*irnMAil*a einer ninh)· uetkar Aaraaat?al 1 üen Arann~ Am equipment carrier 1, to which lifting units can be attached, let on the side opposite the flywheel fit*irnMAil*a a ninh)· uetkar Aaraaat? al 1 üen Arann~

— —·· -^ —■— ·· ··«· *m _ w«p _WM,.__ ««.v».— vw_ww·. «■«·■. _v.«ww« *»_■.» _» w·.» kraftmaschine befestigt. Der Geräteträger 1 umgibt die Kurbelwelle 2 mit einem daran befestigten Abtriebszahnrad 3, und weist ein zwischenrad 4 und ein Antriebezahnrad 5 für ein Nebenaggregat auf, wobei das Hebenaggregat in dem dargestellten Auslührungsbeiepiel eine Hydraulikpumpe 6——·· -^ —■— ·· ··«· *m _ w«p _WM ,.__ ««.v».— vw_ww·. «■«·■. _v .«ww« *»_■.» _» w·.» engine. The device carrier 1 surrounds the crankshaft 2 with an output gear 3 attached to it, and has an intermediate gear 4 and a drive gear 5 for an auxiliary unit , the lifting unit in the embodiment example shown being a hydraulic pump 6

IS ist. Bs ist aber erfindungsgemäe auch vorgesehen, das das Nebenaggregat ein beliebiges anderes Aggregat sein kann. Das Abtriebszahnrad 3 ist losbar auf der Kurbelwelle 2 durch eine Schraubverbindung 7 (Fig. 2) befestigt. Damit besteht je nach Bedarf bezüglich der Ausrüstung der Brennkraftmaschine die Möglichkeit, das Abtriebszahnrad 3 durch ein anderes Abtrieberad (beispielsweise ein zahnriemenradji su &bgr; tagt 2SQ Ader etanz weaaulaesen (bei auaachlieelichfr Leistungeabnahme über das Schwungrad der Brennkraftmaschin ne). Das Zwischenrad 4 ist mittels eines Gleitlagerträgers 8 über eine Schraube 9 auf dem Geräteträger 1 festgelegt. Me ^iuraulikpumpe 6 ragt mit einem Ringvorsprung 10 (Fig. 2) in eine entsprechende Ausnehmung 11 (Fig. 2) des Geräteträgers 1 und ist an diesem in nicht dargestellter Weise befestigt. Auf der Hydraulikpuapeaachse 12 ist mittels einer Nut/Feder-verbindung das Antriebszahnrad S festgelegt und durch eine Mutter 13 gesichert. Der Geräteträger 1 ist so gefertigt, daß die Ausnehmung 11, eine GewindebohrungIS. However, according to the invention it is also provided that the auxiliary unit can be any other unit. The output gear 3 is detachably attached to the crankshaft 2 by a screw connection 7 (Fig. 2). This means that, depending on the requirements of the internal combustion engine’s equipment, it is possible to replace the driven gear 3 with another driven gear (for example a toothed belt gear) (if the power is only taken off via the flywheel of the internal combustion engine). The intermediate gear 4 is fixed to the device carrier 1 by means of a plain bearing carrier 8 via a screw 9. The hydraulic pump 6 protrudes with a ring projection 10 (Fig. 2) into a corresponding recess 11 (Fig. 2) in the device carrier 1 and is attached to it in a manner not shown. The drive gear S is fixed to the hydraulic pump axis 12 by means of a tongue and groove connection and secured by a nut 13. The device carrier 1 is manufactured in such a way that the recess 11, a threaded hole

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14 für die Schraube 9 und eine Öffnung zum Durentrife der Kurbelwelle 2 bezüglich ihres Absbands so gefertigt sindf, so daß das Abtriebszahnrad 3, das Zwischenrad 4 und das Antriebszahnrad 5 ohne weiteren Einstellvorgang in vor* schriftsmäßigen eingriff stehen. Dir Geräteträger 1 ist Öldicht an der brennkraftmaschine festgeechpaubt und die Hydraulikpumpe 6 ist im Bereich ihres Ringvorsprunges LO ebenfalls gegenüber der Ausnehmung 11 abgedichtet.14 for the screw 9 and an opening for the drive of the crankshaft 2 are manufactured with respect to their offset so that the driven gear 3, the intermediate gear 4 and the drive gear 5 are in correct engagement without any further adjustment. The device carrier 1 is secured to the internal combustion engine in an oil-tight manner and the hydraulic pump 6 is also sealed in the area of its annular projection LO with respect to the recess 11.

Wie der Fig. 2 zu entnehmen ist, wird der Geräteträger 1 auf seiner zu der Brennkraftmaschine abgewandton Seite von einer Abdeckeinrichtung 15 unter Bildung eines Getriebe· rauraes für das Zahnradgetriebe öldicht verschlossen. Die Kurbelwelle 2 bzw. das Abtriebszahnrad 3 ist im Bereich des Durchtritte durch die Abdeckeinrichtung 15 mittels Gleitdicntuntjesfi 15, 17 gegen ölaustritt aus dem das Zahn-» radgetriebe aufnehmenden Getriebaraum abgedichtet. Das zahnradgetriebe wird durch einen zulauf 18, der in nicht dargestellter weise mit dem Schmierölkreislauf der Brennkraftmaschine verbunden ist, mit Schmieröl versorgt, das über einen Ringspalt 19 und eine Bohrung 29 auf das Gleitlager des Gleitlagerträgers 8 geleitet wird. Aus dem Gleitlager des Gleitlagerträgers 8 austretendes Schmieröl oder zusätzlich zugeführtes Schmieröl wird zur schmierung eier Zahnflanken des Zahnradgetriebes genutzt. Abgeführt vird das Schmieröl an geodätisch niedriger Stelle und wieder dem ölkrei^-=»-if der Brennkraftmaschine zugeführt.As can be seen from Fig. 2, the device carrier 1 is sealed oil-tight on its side facing away from the internal combustion engine by a cover device 15, forming a gear chamber for the gear transmission. The crankshaft 2 or the driven gear 3 is sealed in the area of the passage through the cover device 15 by means of sliding seals 15, 17 against oil leakage from the gear chamber containing the gear transmission. The gear transmission is supplied with lubricating oil through an inlet 18, which is connected in a manner not shown to the lubricating oil circuit of the internal combustion engine, which is guided via an annular gap 19 and a bore 29 to the plain bearing of the plain bearing carrier 8. Lubricating oil escaping from the plain bearing of the plain bearing carrier 8 or additionally supplied lubricating oil is used to lubricate the tooth flanks of the gear transmission. The lubricating oil is discharged at a geodetically low point and fed back into the oil circuit of the internal combustion engine.

Ein weiteres erfindungsgemaßes Ausbildungsbeispiel entspricht im grundsätzlichen Aufbau dem nach den Figuren 1 und 2. Zusätzlich zu der ersten Hydraulikpumpe ist auf <?*"" gegenüberliegenden Seite - also auf der BrennkraftmaschinAnother embodiment according to the invention corresponds in its basic structure to that shown in Figures 1 and 2. In addition to the first hydraulic pump, on the opposite side - i.e. on the internal combustion engine

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nen abgewandten Seite - eine zweite Hydraulikpumpe an der Abdeckeinrichtung befestigt. Die Achse der Hydraulikpumpe weist dann einen Mitnehmer auf, der in entsprechende Mitnehmerausnehmungen des Antriebszahnrades hineinragt.a side facing away - a second hydraulic pump is attached to the cover device. The axle of the hydraulic pump then has a driver that projects into corresponding driver recesses in the drive gear.

Zusatzlich ist vorgesehen, daß das Zwischenrad neben dem Antriebszahnrad noch ein weiteres Zusatzantriebsrad antreibt, mit dem eine weitere Hydraulikpumpe oder ein Luft presser angetrieben wird.In addition, it is intended that the intermediate gear drives another additional drive gear in addition to the drive gear, which drives another hydraulic pump or an air compressor.

In dem dargestellten Auufuhrungsbeispiel ist das Getriebe als zahnradgetriebe ausgebildet. BrfindungsgemäB können aber auch alle anderen ölgeschmierten Getriebe, wie beispielsweise Kettengetriebe, verwendet werden.In the example shown, the transmission is designed as a gear transmission. However, according to the invention, all other oil-lubricated transmissions, such as chain transmissions, can also be used.

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Claims

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1. Internal combustion engine with lifting units, in particular hydraulic pump(s) and/or air compressor(s), arranged on a device carrier detachably attached to the internal combustion engine, the lifting units being driven by the crankshaft

(2) the internal combustion engine can be driven,

•'characterized in that the device carrier (1) can be closed in an oil-tight manner by a covering device (15), a gear chamber for a drive designed as a gear being arranged between the device carrier (1) and the covering device and the gear chamber being connected to the oil circuit of the internal combustion engine via at least one inlet ( ¹⁵ ) and one outlet.

2. Internal combustion engine according to claim 1,

characterized in that the transmission is a gear transmission.

3. Internal combustion engine according to claim 2,

characterized in that an intermediate gear (4) of the gear transmission is rotatably mounted on the device carrier (1).

4. Internal combustion engine according to claim 3,

characterized in that at least two drive gears (5'23) for an air compressor and at least one hydraulic pump (6, 6 ^' ) engage in the gear ring of the intermediate gear (4').

5. Internal combustion engine according to claim 1,

characterized in that the transmission is a chain transmission.
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