DE8807668U1 - Zündkerzenabdeckung - Google Patents
ZündkerzenabdeckungInfo
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Links
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
- H01T13/00—Sparking plugs
- H01T13/54—Sparking plugs having electrodes arranged in a partly-enclosed ignition chamber
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
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Es ist allgemein bekannt, daß eine Kohlenstoffablagerung
in der Zündkerze für die Zündwirksamkeit, die Verbrennung und die Umweltverschmutzung nachteilig
ist. Da die Zündkerze hoher Temperatur und hohem Druck ausgesetzt wird, haftet das unvollständig verbrannte
Gas an der Bodenelektrode der Zündkerze, wodurch darauf eine Kohlenstoffablagerung gebildet
wird, und somit wird das Gas zwischen der Mittelelektrode und der Bodenelektrode reduziert. Dies
verringert die Zündwirksamkeit und verschlechtert die Verbrennung. Folglich vergrößert sich die Kohlenstoff
ablagerung, was in einer Reduktion der Motorleistung als auch in einer Verringerung seiner
Lebensdauer resultiert.
Es ist folglich Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Zündkerzenabdeckung zu schaffen, die die obengenannten
Nachteile beseitigt und mäßigt.
Diese Erfindung bezieht sich auf eine Zündkerzenabdeckung, die für die Verwendung bei einer Zündkerze
angepaßt ist.
Es ist die grundsätzliche Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Zündkerzenabdeckung zu schaffen, die
die Kohlenstoffablagerung auf der Zündkerze verringern kann.
Es ist weiterhin Aufgabe der vorliegenden Erfindung, •ine Zündkerzenabdeckung zu schaffen, die die Gaszündung erleichtern kann.
Es ist weiterhin Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Zündkerzenabdeckung zu schaffen, die die Motorleistung erhöhen kann.
Es ist weiterhin Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Zündkerzenabdeckung zu schaffen, deren Aufbau
einfach ist.
Es ist weiterhin Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Zündkerzenabdeckung zu schaffen, die ökonomisch
herstellbar ist.
Es ist weiterhin Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Zündkerzenabdeckung zu schaffen, die schnell
herstellbar ist.
Weitere Aufgaben der vorliegenden Erfindung werden aus der nachfolgenden Beschreibung und den Ansprüchen deutlich und sind in den beigefügten Zeichnungen erläutert, die eine bevorzugte Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung und deren Prinzipien zeigen und nachfolgend wird die beste Art der Anwendung
dieser Prinzipien betrachtet. Andere Ausführungsformen der Erfindung, die gleiche oder äquivalente
Prinzipien darstellen, können angewendet werden, und, falls erforderlich können vom Fachmann strukturelle Änderungen vorgenommen werden, ohne von dieser
Erfindung abzuweichen.
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Figur 1 die erfindungsgemä/9e Zündkerzenabdeckung und
eine Zündkerze und
Figur 2 einen Querschnitt, der den Eingriff der erfindungsgemä£en Zündkerzenabdeckung in die
Zündkerze aufzeigt.
Zum besseren Verständnis der Prinzipien der vorliegenden Erfindung wird nun auf die in den Zeichnungen
dargestellte Ausführungsform Bezug genommen. Spezifische Begriffe sind verwendet, um das gleiche zu
beschreiben. Es muß trotzdem darauf hingewiesen wer-S den, da£ damit keine Einschränkung des Umfanges die-
: «er Erfindung beabsichtigt ist, Änderungen und wei-
\
tere Anwendungen der hier erläuterten Prinzipien
dieser Erfindung werden in Betracht gezogen, so wie sie normalerweise für den Fachmann auftreten, auf
f den sich diese Erfindung bezieht.
&khgr; Unter Bezugnahme auf die Zeichnungen und insbeson-
\ dere auf Figur 1 ist die erfindungsgemä£e Zündker-
- senabdeckung 1 am oberen Teil mit einem
halkugelförmigen Abschnitt 15 versehen, auf dem ein
, Verlängerter Schlitz 11 und eine Anzahl von
Lochungen 16 vorgesehen sind. Unter dem halbkugelförmigen Abschnitt sind Gewindegänge 12 zum
Eingriff in das Zündkerzenloch des Zylinders. Der untere Teil der Zündkerzenabdeckung 1 weist einen
hexagonalen Abschnitt 13 auf, um die Befestigung der Zündkerzenabdeckung 1 auf dem Zylinder (nicht gezeigt) zu erleichtern. Das Innere der Zündkerzenabdeckung 1 ist mit einem Innengewinde 14 versehen,
das zur Aufnahme des Außengewindes 21 der Zündkerze
2 angepaßt ist.
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Unter Bezugnahme auf Figur 2 ist die Zündkerzenabdeckung 1 durch den Eingriff des Innengewindes 14 in
das Außengewinde 21 auf der Zündkerze 2 befestigt. Der verlängerte Schlitz 11 ist nahe gegenüber der
Bodenelektrode 22 der Zündkerze 2 angeordnet, wodurch der durch die Zündkerze 2 erzeugte Funken das
verbrennen kann.
Wie aus den Zeichnungen ersichtlich ist, wird die Bodenelektrode 22 der Zündkerze 2 von der Abdeckung
1 umhüllt, sodaß die meisten unvollständig verbrannten Gegenstände von der Bodenelektrode 22
der Zündkerze 2 getrennt sind, wodurch folglich eine Kohlenstoffablagerung auf der Zündkerze 2 beseitigt
wird und folglich die Verbrennungswirksamkeit erhöht wird. Darüberhinaus ist die Temperatur innerhalb der
Abdeckung 1 höher als außerhalb der Abdeckung 1 und dies erleichtert die Zündung des Gases, wodurch die
Verbrennungswirksamkeit weiter erhöht wird. Die Lochungen 16 sind dafür ausgelegt, um eine ausreichende Gaszulieferung in das Innere der Abdeckung 1
abzusichern.
Cs muß darauf hx<.y=iwiesen werden, daß die erfintfungsgemäße Abdeckung 1 aus einem stark leitfähigen
Metall, wie Silber, Kupfer oder ähnliches gefertigt ist. Da der Außendurchmesser größer wird, wenn die
Zündkerze 2 mit der Abdeckung 1 verbunden ist, ist es notwendig, das Zündkerzenloch des Zylinders etwas
zu vergrößern, damit die Abdeckung 1 aufgenommen
wird. In jedem Fall kann der Verbraucher stattdessen eine kleinere Zündkerze verwenden, sodaß es nicht
mehr notwendig ist, das Zündkerzenloch des Zylinders zu verändern.
&igr;·&Ggr; i5 — &igr; &igr; '
Es wird empfohlen, die Abdeckung 1 von der Zündkerze
2 zu entfernen, um die Abdeckung 1 periodisch von Schmutz zu befreien, wodurch die Abdeckung 1 in einem guten Zustand gehalten wird.
Obwohl die Erfindung spezifisch beschrieben wurde, ist klar, daß diese Beschreibung nur ein Beispiel
darstellt und da/3 verschiedene Veränderungen im Detail dieser Konstruktion und der Bauteile vorgenom- \
men werden könnten, ohne vom Umfang dieser Erfindung abzuweichen.
Claims (2)
1. Zündkerzenabdeckung (1), gekennzeichnet durch:
einen halbkugelförmigen Abschnitt (15) am oberen Teil der Abdeckung (1), wobei dieser Abschnitt an
seiner Oberseite mit einem verlängerten Schlitz (11) und einer Vielzahl von Lochungen (16) an beiden Seiten
dieses Schlitzes (11) versehen ist,
einen Au/tengewindeabschnitt (12) unterhalb des
halbkugelförmigen Abschnittes (15) zum Eingriff in das Zündkerzenloch des Zylinders und
ein Loch (14) mit Innengewinde, das in der Abdeckung
(I) ausgebildet ist und mit dem verlängerten Schlitz
(II) des halbkugelförmigen Abschnittes (15) in Verbindung
steht.
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2. Zündkerzenabdeckung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, da/9
sie am unteren Teil der Abdeckung (1) einen hexagonalen Abschnitt (13) umfaßt, um die Befestigung
der Abdeckung (1) auf der Zündkerze (2) zu erleichtern.
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Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8807668U DE8807668U1 (de) | 1988-06-13 | 1988-06-13 | Zündkerzenabdeckung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8807668U DE8807668U1 (de) | 1988-06-13 | 1988-06-13 | Zündkerzenabdeckung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8807668U1 true DE8807668U1 (de) | 1988-07-28 |
Family
ID=6824976
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8807668U Expired DE8807668U1 (de) | 1988-06-13 | 1988-06-13 | Zündkerzenabdeckung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8807668U1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016120984A1 (de) * | 2016-11-03 | 2018-05-03 | Federal-Mogul Ignition Gmbh | Vorkammerzündkerze für eine mit Gas betriebene Brennkraftmaschine und Verfahren zu deren Herstellung |
DE102019111091B3 (de) | 2019-04-30 | 2020-07-09 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | In einer Bohrung einer Verbrennungskraftmaschine verschraubte modulare Vorkammerzündkerze |
-
1988
- 1988-06-13 DE DE8807668U patent/DE8807668U1/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016120984A1 (de) * | 2016-11-03 | 2018-05-03 | Federal-Mogul Ignition Gmbh | Vorkammerzündkerze für eine mit Gas betriebene Brennkraftmaschine und Verfahren zu deren Herstellung |
DE102016120984B4 (de) | 2016-11-03 | 2018-10-18 | Federal-Mogul Ignition Gmbh | Vorkammerzündkerze für eine mit Gas betriebene Brennkraftmaschine und Verfahren zu deren Herstellung |
US10109986B2 (en) | 2016-11-03 | 2018-10-23 | Federal-Mogul Ignition Gmbh | Prechamber spark plug for a gas-powered internal combustion engine, and method for manufacturing same |
DE102019111091B3 (de) | 2019-04-30 | 2020-07-09 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | In einer Bohrung einer Verbrennungskraftmaschine verschraubte modulare Vorkammerzündkerze |
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