DE8805721U1

DE8805721U1 - Burners for cooking or heating appliances

Info

Publication number: DE8805721U1
Application number: DE8805721U
Authority: DE
Original assignee: BUERDE HANS DR 5860 ISERLOHN DE
Current assignee: BUERDE HANS DR 5860 ISERLOHN DE
Priority date: 1988-04-30
Filing date: 1988-04-30
Publication date: 1988-07-07

Description

Dr.Bürdi - 3 -Dr.Bürdi - 3 -

Beschreibung:Description:

" Brenner für Koch - oder Heizgerate "" Burners for cooking or heating appliances "

nie Erfindung betrifft einen Brenner, der in Koch - oder Heizgeräten einsetzbar und in der Lage ist, nicht nur Petroleum, sondern vornehmlich auch höher siedende Erdöldestillate, wie z.B. Dieselkraftstoff oder Heizöl zu verarbeiten.The invention relates to a burner that can be used in cooking or heating devices and is capable of processing not only petroleum, but also primarily higher-boiling petroleum distillates, such as diesel fuel or heating oil.

Es sind verschiedene Konstruktionen bekannt, mit deren Hilfe Koch - bzw. Heizgeräte oder auch Glühstrumpf lampen betrieben werden können. Alle diese Geräte verwenden jedoch bei Flüssigkeiten als Brennstoff entweder Benzin oder Spiritus (Alkohol) oder Leuchtpetroleum, d.h. alles Stoffe, deren Siedebereich erheblich niedriger liegt, als dies bei Dieselkraftstoff oder Heizöl der Fall ist. Jeder Versuch, eine der bekannten Brenner·- konstruktionen mit einem höher siedenden Brennstoff zu betreiben, führt nach kurzer Zeit zum Ausfall des Gerätes. da entweder in der Düse oder im Sinne des Dampfweges in davor 1 legender Rohrleitungen sich nicht verdampfte BrennstoffanteiIe ablagerr und diese Bauteile verstopfen.There are various designs that can be used to operate cooking or heating devices or even mantle lamps. However, all of these devices use either petrol or spirit (alcohol) or kerosene as liquid fuel, i.e. all substances whose boiling range is considerably lower than that of diesel fuel or heating oil. Any attempt to operate one of the known burner designs with a higher boiling point fuel will result in the device failing after a short time, as unevaporated fuel components are deposited either in the nozzle or in the steam path in the pipes in front of it, and these components become clogged.

Andererseits ist der Wunsch, für das überall auf der Erde als Treibstoff für Motore vorhandene Diesel- oder Heizöl auch einer funktionssicheren Kocher zu haben, außerordentlich groß.On the other hand, the desire to have a reliable stove for the diesel or heating oil that is available all over the world as fuel for engines is extremely great.

Dr.Bürde - 4 -Dr. Burde - 4 -

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde:The invention is therefore based on the following task:

1) Flüssigen Brennstoff, dessen oberer Siedepunkt bis 370 Grad Celsius betragen darf, zu verdampfen.1) To vaporize liquid fuel whose upper boiling point may be up to 370 degrees Celsius.

2) Dieses Verdampfen auch unter einem Druck von bis zu 3,5 bar möglich zu machen.2) To make this evaporation possible even under a pressure of up to 3.5 bar.

3) Den unter Überdruck stehenden Dampf in bekannter Weise über eine Anordnung von Düse - Dampf treibstrahl - angesaugter Verbrennungsluft zu einem brennfähigen Dampf - Luft Gemenge zu vermischen.3) Mix the steam under excess pressure in a known manner using an arrangement of nozzle - steam jet - sucked in combustion air to form a combustible steam-air mixture.

4) Die bei der Verbrennung entstehende Wärmemenge zu einem Teil für die unter 2) angegebene Verdampfung von neuem Brennstoff auszunutzen, um so den Verbrennungsablauf kontinuierlich zu gestalten.4) To use part of the heat generated during combustion for the evaporation of new fuel as specified under 2) in order to make the combustion process continuous.

In den Zeichnungen sind 2 mögliche Ausführungen des Brenners dargeste 1 It.The drawings show 2 possible versions of the burner. 1 It.

In Figur 1. strömt der flüssige unter Druck stehende Brennstoff aus dem Tank (1) durch die Rohrleitung (2) zum Rohrbogen (3). Die Brennkappe mit der Gasführung (5) ist zentrisch innerhalb des Rohrbogens (3) angeordnet. Am heißen Ende des Rohrbogens (3) biegt die Rohrleitung (2) nach unten ab und mündet an der Absperreinrichtung (6) im Regelkasten (7).In Figure 1, the liquid fuel under pressure flows from the tank (1) through the pipe (2) to the pipe bend (3). The combustion cap with the gas guide (5) is arranged centrally within the pipe bend (3). At the hot end of the pipe bend (3), the pipe (2) bends downwards and opens into the control box (7) at the shut-off device (6).

Dr.Bürde - 5 -Dr. Burde - 5 -

Der Pegelkasten (7) ist mit dem Rohrbogen (3) zusätzlich durch eine mechanisch stabile Wärmebrücke, z.B. durch einen Kupferstab, fest verbunden. Der Brennkappenhalter (4) ist ein ebenes, auf 3 Seiten abgewinkeltes Blech, welches mit dem Tank (1) verbunden ist, und welches die für die Befestigung der Bedienelemente notwendigen Bohrungen. Flanschen usw. enthält.The level box (7) is also firmly connected to the pipe bend (3) by a mechanically stable thermal bridge, e.g. a copper rod. The combustion cap holder (4) is a flat sheet of metal angled on 3 sides, which is connected to the tank (1) and which contains the holes, flanges, etc. required for fastening the control elements.

Figur 3. zeigt eine andere Ausführungsform des gleichen Prinzips:Figure 3 shows another embodiment of the same principle:

Auf dem Tank (1) ist ein dickeres Rohr (2) aufgebracht, welches den gesamten übrigen Aufbau zu tragen hat. Von hier aus geht die dünnere Rohrleitung (2) in gleicher Weise wie bei Fig.l. zunächst nach oben. Es schließt sich der Rohrbogen (3) an, danach wird das Rohr (2) weiter zum Regelkasten (7) geführt. Der Brennkappenhalter (4) ist als Kegelstumpf ausgebildet und übernimmt gleichzeitig die Funktion der Wärmebrücke (10). Die Verbrennungsluft tritt durch Bohrungen im Kegelmantel des Brennkappenhalters (4) j in den Innenraum des Kegels, wo sie sich dann mit dem DampfstrahlA thicker pipe (2) is attached to the tank (1), which has to support the rest of the structure. From here, the thinner pipe (2) initially goes upwards in the same way as in Fig. 1. This is followed by the pipe bend (3), after which the pipe (2) is led further to the control box (7). The combustion cap holder (4) is designed as a truncated cone and simultaneously takes on the function of the heat bridge (10). The combustion air enters the interior of the cone through holes in the cone shell of the combustion cap holder (4) j, where it then mixes with the steam jet.

vermischt. Der Rohrbogen (3) kann sich entweder frei oberhalb der Brennzone (8) oder aber am Rand des Brennkappenhalters (4)The pipe bend (3) can either be freely positioned above the combustion zone (8) or at the edge of the combustion cap holder (4)

j befinden. Die Brennkappe (5) besitzt radiale Bohrungen, durchj. The combustion cap (5) has radial holes through which

[ die das brennfähige Dampf-Luft-Gemisch in den Brennzone (8)[ which the combustible steam-air mixture in the combustion zone (8)

j gelangt, in der die Verbrennung stattfindet.j, where combustion takes place.

Dr.Bürde - 6 -Dr. Burde - 6 -

Wirkungsweise des Brenners:How the burner works:

In den Zeichnungen sind 2 mögliche Ausführungsbeispiele eines Brenners dargestellt:The drawings show 2 possible embodiments of a burner:

Durch die Rohrleitung (2), die entweder in gleichbleibender Stärke direkt vom Brennstofftank (1) aufsteigt, oder von einem Zwischenstück, welches den Regelkasten (6) trägt, seitlich abgeleitet wird, strömt flüssiger Brennetoff aufsteigend bis in den Rohrbogen (3). Hier verdampft der Brennstoff infolge der durch die Brenngase vorhandene Wärmezufuhr. Der dampfförmige Brennstoff strömt weiter durch die geöffnete Absperreinrichtung (6) zur Düse (9), wo in bekannter Weise der austretende Dampfstrahl die für die Verbrennung nötige Luftmenge mitreißt, und sich mit ihr zu einmn brennfähigen Gemisch verbindet. Die Brenngase treten durch radial Bohrungen aus der Brennkappe (5) aus und bilden in der Brennzone (8) das bekannte Flammenbild.Liquid fuel flows upwards through the pipe (2), which either rises at a constant thickness directly from the fuel tank (1) or is diverted laterally from an intermediate piece that carries the control box (6) to the pipe bend (3). Here the fuel evaporates as a result of the heat provided by the fuel gases. The vaporous fuel flows further through the open shut-off device (6) to the nozzle (9), where the escaping steam jet entrains the amount of air required for combustion in a known manner and combines with it to form a combustible mixture. The fuel gases emerge from the combustion cap (5) through radial holes and form the familiar flame pattern in the combustion zone (8).

Die für die Aufrechterhaltung dieses Prozesses notwendige Temperatur im Bereich der Düse, wird einmal durch die Wärmeleitung einer vo,. icr Brennzone (8) zum Regelkasten (7) vorhandenen Wärmebrücke (10), zum anderen von dem im Rohrbogen (3) auf hohe Temperatur überhitzten, und unter Wärmeabgabe an den Regelkasten (7) zur Düse (9) strömenden Dampf bewerkstelligt. The temperature in the area of the nozzle required to maintain this process is achieved on the one hand by the heat conduction of a heat bridge (10) between the combustion zone (8) and the control box (7), and on the other hand by the steam which is superheated to a high temperature in the pipe bend (3) and flows to the nozzle (9) while releasing heat to the control box (7).

Claims

1. Burner for cooking or heating devices, to be operated with a liquid fuel, the boiling range of which may be up to approx. 370* Celsius, characterized in that a pipe (2) carrying the fuel is led from the fuel tank (1) up to the combustion zone (8), then in a bend (3) around the combustion cap (5), and then to the control box (7), whereby the liquid fuel under pressure in the pipe is vaporized and overheated within the pipe bend (3) led around the combustion cap (5).

2. Burner according to claim 1, characterized in that the burner cap holder (4) carrying the burner cap (5) is designed as a flat sheet metal.

3. Burner according to claim 2, characterized in that the burner cap holder (4) is bent laterally and provided with holes for the guidance of operating devices.

4. Burner according to claim 1, characterized in that a thermal bridge (10) made of heat-conducting material exists between the control box (7) and the combustion zone (8).

5. Burner according to claim 1, characterized in that the
The combustion cap holder (4) carrying the combustion cap with gas guide device (5) is designed as a truncated cone that widens upwards with lateral air inlet openings and at the same time acts as a thermal bridge (10). (See Fig. 3)

6. Burner according to claim 5, characterized in that the pipe (2) is mechanically connected in its bend (3) around the combustion zone (8) in whole or in part to the combustion cap holder (4)

7. Burner according to claim 6, characterized in that the pipeline (2) is mechanically insulated from the other components on its bend (3) around the combustion zone (8).

8. Burner according to claim 7, characterized in that the control box (7) is mechanically connected to the edge end of the pipe (2).