DE880105C

DE880105C - Two-sided tipping vehicle with two hydraulically operated tipping presses

Info

Publication number: DE880105C
Application number: DENDAT880105D
Authority: DE
Inventors: München Max Roedel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1953-04-30

Description

Erteilt auf Grund des Ersten überleitungsgesetzes vom 8. Juli 1949Issued on the basis of the First Transitional Act of July 8, 1949

l. S. 175)l. P. 175)

AUSGEGEBEN AM 18. JUNI 1953ISSUED JUNE 18, 1953

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHES PATENTAMTGERMAN PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 63c GRUPPE 39 #CLASS 63c GROUP 39 #

■p 16418 III 63 c D■ p 16418 III 63 c D

Max Roedel, MünchenMax Roedel, Munich

ist als Erfinder genannt wordenhas been named as the inventor

Max Roedel, MünchenMax Roedel, Munich

Zweiseiten-Kippfahrzeug mit zwei hydraulisch betätigten KipperpressenTwo-sided tipping vehicle with two hydraulically operated tipping presses

Patentiert im Gebiet der Bundesrepublik Deutschland vom 2. Oktober 1948 an Patentanmeldung bekanntgemacht am 29. Juni 1950 Patenterteilung bekanntgemacht am 30. April 1953Patented in the territory of the Federal Republic of Germany from October 2, 1948 Patent application published June 29, 1950 Patent granted April 30, 1953

Zweiseiten-Kippfahrzeuge (Zugwagen oder Anhänger) mit kippbarem Aufbau (Wagenkasten, Ladebrücke, Kipprahmen usw.).,sind auch in einer Bauform bekannt, bei welcher im Räume der Vorder- und Hinterräder eine hydrauliche Kipperpresse vorgesehen ist, die mittels einer Pumpe über eine gemeinsame Zuleitung mit dem Druckmittel beschickt werden.Two-sided tipping vehicles (towing vehicle or trailer) with a tipping body (car body, loading bridge, Tilting frames, etc.)., Are also known in a design in which in the space of the front and rear wheels a hydraulic tipper press is provided, which is operated by means of a pump via a common supply line be charged with the pressure medium.

Es ist ferner bekannt, zum Kippen von Fahrzeugaufbauten mehr als zwei Kipperpressen anzuwenden,It is also known for tilting vehicle bodies use more than two tipper presses,

ίο die mittels einer Mehrfachkolbenpumpe je für sich durch gesonderte Zuleitungen mit dem Druckmittel beschickt werden. Bei diesen Kippfahrzeugen kann der Aufbau, einer ungleich verteilten Belastung entsprechend, unterschiedlich gekippt werden, so daß die Last gleichmäßig abrutscht. Damit ist es möglich, das Fahrgestell weniger steif aufzubauen als bei Fahrzeugen mit nur einer Kipperpresse.ίο each by means of a multiple piston pump are charged with the pressure medium through separate supply lines. With these dump trucks the structure, corresponding to an unevenly distributed load, are tilted differently, so that the Load slips off evenly. This makes it possible to build the chassis less rigidly than with vehicles with just one tipper press.

Gegenstand der Erfindung ist eine Weiterausbildung der Zweiseiten-Kippfahrzeuge mit zwei Kipperpressen, die eine derart verwindungsweiche Ausgestaltung der Fahrzeuggestelle ermöglicht, daß die Fahrzeuge auch für landwirtschaftliche Zwecke ausreichend geländegängig sind, was bisher nur unbefriedigend erreicht werden konnte.The subject of the invention is a further development of the two-sided tipping vehicles with two tipping presses, which enables such a torsionally soft design of the vehicle frames that the vehicles too are sufficiently off-road for agricultural purposes, which has so far only been achieved unsatisfactorily could be.

Die Erfindung ermöglicht dies dadurch, daß die beiden Kipperpressen in die Radgestelle der Vorder- und Hinterräder fest eingebaut sind.The invention makes this possible in that the two tipper presses in the wheel racks of the front and rear wheels are permanently installed.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. An exemplary embodiment is shown in the drawing.

Abb. ι zeigt die Längsansicht,Fig. Ι shows the longitudinal view,

Abb. 2 eine Stirnansicht des rückwärtigen Radgestells undFig. 2 is an end view of the rear wheel frame and

Abb. 3 einen Höhenschnitt nach der Linie A-B in Abb. i.Fig. 3 is a vertical section along the line AB in Fig. I.

Der Kippaufbau α ruht auf dem Fahrgestell, das im Ausführungsbeispiel zwei seitliche Längsträger b hat, jedoch auch nur einen mittleren, rückgratartigen Längsträger haben kann. In der Mitte des Vorderradgestelles c und des Hinterradgestelles d sind die hydrau-The tilting structure α rests on the chassis, which in the exemplary embodiment has two lateral longitudinal members b , but can also have only one central, backbone-like longitudinal member. In the middle of the front wheel frame c and the rear wheel frame d are the hydraulic

Tischen Kippvorrichtungen (Kolbenpressen) f, g eingebaut, so daß sie einen mittragenden Teil der Radgestelle bilden. Die Kolbenpressen f, g greifen mit ihrem Kopf in am Kippaufbau angebrachte, entsprechend gestaltete Widerlager h ein, die das Abrollen des Aufbaues auf den fest eingebauten Kolbenpressen ermöglichen.Tilting devices (piston presses) f, g installed so that they form a supporting part of the wheel frames. The piston presses f, g engage with their heads in correspondingly designed abutments h attached to the tilting structure, which enable the structure to roll on the permanently installed piston presses.

Die Handpumpe i beschickt die zwei voneinander unabhängig arbeitenden Kolbenpressen über die Leitungen k, m mit dem hydraulischen Druckmittel, z. B. Öl. Der zu kippende Aufbau α ist um die Bolzen η nach beiden Seiten schwenkbar; 0 ist der Bolzenträger; die Radgestelle sind durch die Streben p abgestützt. Dadurch, daß die beiden Kolbenpressen in die Radgestelle fest eingebaut sind und sich infolgedessen als mittragende Teile des Fahrgestelles auswirken, werden die beim Kippen auftretenden Kräfte über die Räder auf dem kürzesten Wege auf die Fahrbahn übertragen. Diese Entlastung ermöglicht derart verwindungsweiche Fahrgestelle, daß die Fahrzeuge im hohen Maße geländegängig werden, wie es für landwirtschaftliche Zwecke, z. B. Ackerwagen, notwendig ist.The hand pump i feeds the two independently working piston presses via the lines k, m with the hydraulic pressure medium, e.g. B. Oil. The structure α to be tilted can be pivoted to both sides about the bolts η; 0 is the bolt carrier; the wheel racks are supported by the struts p . The fact that the two piston presses are permanently installed in the wheel frames and consequently act as load-bearing parts of the chassis, the forces that occur when tilting are transmitted to the roadway via the wheels via the shortest possible route. This relief allows such torsion-soft chassis that the vehicles are off-road to a high degree, as is the case for agricultural purposes, e.g. B. farm wagon is necessary.

Bei der vorderen Kolbenpresse f bildet der Zylinder s (Abb. 3) zugleich den Standzapfen des Drehschemels; t ist die Zuggabellenkdeichsel. Der Zylinderstandzapfen s ist in der Buchse r des Drehgestelles gelagert. Die Vorderachsenlast wird vom Boden u der Lagerbuchse r auf den Standzapfen s übertragen. Seine Lagerung in der Drehschemelbuchse ermöglicht eine sehr einfache Schmierung durch Einbau einer Ölkammer, die keine Dichtungsstellen aufweist. Der 7 ο Aufbau der Drehschemellenkung kann vereinfacht werden bei geringem Werkstoffaufwand und verminderten Kosten.In the case of the front piston press f , the cylinder s (Fig. 3) also forms the journal of the turntable; t is the drawbar. The cylinder stand pin s is mounted in the socket r of the bogie. The front axle load is transferred from the bottom u of the bearing bush r to the stand pin s. Its bearing in the turntable bushing enables very simple lubrication by installing an oil chamber that does not have any sealing points. The 7 o structure of the turntable steering can be simplified with little material expenditure and reduced costs.

Claims

PATENT CLAIM (j CHE:

1. Two-sided tipping vehicle with two hydraulically operated tipping presses, each of which is charged with the pressure medium by a double piston pump, characterized in that the tipping presses [f, g) are fixedly installed in the front and rear wheel frames (c, d).

2. Two-sided tipping vehicle according to claim i, characterized in that the cylinder of the front tipper press (f) forms the stand pin (s) for the turntable.

3. Two-sided tipping vehicle according to claim 1 and 2, characterized in that the bearing bush (r) of the front wheel frame as a pot with a bottom (u) to a sealless permanent lubricant

■■ chamber is formed.

1 sheet of drawings

1 5043 6.