Gegenstand des Patents 856 894 ist eine Schienenbefestigungsplatte,
bei der zwei hochgebogene Zungen über den Schienenfuß greifen und der Schienenfuß
auf der Befestigungsplatte aufliegt. Die Befestigung der Platte auf .den Schwellen
erfolgt mittels Schrauben oder Schienennägel. Diese Platte hat den Nachteil, daß
sie stets für Schienen bestimmter -Schienenfuß.breite gesondert gefertigt. werden
muß.The subject of patent 856 894 is a rail mounting plate,
in which two upturned tongues reach over the rail foot and the rail foot
rests on the mounting plate. The fastening of the plate on the sleepers
takes place using screws or rail nails. This plate has the disadvantage that
they are always manufactured separately for rails with a specific rail foot width. will
got to.
Unter Beibehaltung des Halteprinzips der Unterlagsplatte gemäß _ dem
Hauptpatent wurde- eine zweiteilige Schienenbefestigung entwickelt, die für die
Befestigung von Schienen verschiedener Schienenfußbreite geeignet ist. Sie besteht
aus zwei quer zur Schienenrichtung gegeneinander verschiebbaren Unterlagsplattenteilen,
bei denen ebenfalls hochgebogene Zungen über den Schienenfuß fassen und damit der
Schiene einen festen Halt geben.While maintaining the principle of holding the base plate according to _ dem
The main patent was developed - a two-part rail fastener that was used for the
Attachment of rails of different rail foot widths is suitable. she consists
made of two base plate parts that can be displaced against each other transversely to the rail direction,
in which also upturned tongues grasp over the rail foot and thus the
Give the rail a firm hold.
Wie die @Fig. i zeigt, besteht jeder Teil der zweiteiligen Schienenbefestigung
aus einem rechteckigen Streifen i, der an dem einen Ende einen seitlichen Ansatz
2 aufweist, welcher um die Stärke -des verwendeten Eisenbleches hochgekröpft -ist.
Dieser seitliche Ansatz :2 trägt eine hochgebogene Zunge 3, die über den Schienenfuß
greift. Unter die Zunge Sund den seitlichen Ansatz 2 schiebt sich das freie Ende
des langen Rechteckstreifens des anderen völlig gleich geformten Unterlagsplattenteils,
wie es aus der Fig.2 ersichtlich ist. Das freie Ende des Rechteckstreifens weist
ein Langloch ¢ und der seitliche Ansatz 2 eine Durchbohrung 5 auf, durch die eine
Befestigungsschraube tritt.Like the @Fig. i shows each part consists of the two-part rail fastener
from a rectangular strip i, which has a lateral approach at one end
2, which is cranked up by the thickness of the iron sheet used.
This lateral approach: 2 carries an upturned tongue 3 that goes over the rail foot
engages. The free end slides under the tongue and the lateral approach 2
of the long rectangular strip of the other identical production plate part,
as can be seen from Fig.2. The free end of the rectangular strip points
an elongated hole ¢ and the lateral approach 2 has a through hole 5 through which one
Fastening screw occurs.
Die Schienenbefestigung erfolgt in folgender Weise. Auf den Schwellen
werden jeweils die beiden gegeneinander verschiebbarenUnterlagsplattenteile ausgelegt,
und die Schiene wird auf den zwischen den beiden seitlichen Ansätzen .2 befindlichen
Teil der Rechteckstreifen i gesetzt,, wonach die beiden Unterlagsplattenteile in
Querrichtung so weit verschoben werden, bis die Zungen 3 über die Schienenfüße greifen.
- Durch Anziehen. der durch die Bohrungen 5 und die Langlöcher q. gehenden Befestigungsschrauben
6 wird auf einfache Weise die Schienenbefestigung erreicht. Diese Befestigungsart
erweist sich als besonders stabil,-weil der Schienenfuß in seiner ganzen Breite
auf beiden Unterlagsplattenteilen ruht. .The rails are fastened in the following way. On the sleepers
the two support plate parts that can be moved against each other are laid out in each case,
and the rail is on the between the two lateral lugs .2
Part of the rectangular strips i set, after which the two pallet parts in
Be shifted transversely until the tongues 3 grip the rail feet.
- By tightening. through the holes 5 and the elongated holes q. going fastening screws
6 the rail fastening is achieved in a simple manner. This type of attachment
proves to be particularly stable, -because the rail foot in its entire width
rests on both pallet parts. .
In der Abb. 3 stellt i den Rechteckstreifen des einen Unterlagsplattenteils
mit dem aufgekröpften seitlichen Ansatz 2 und der hochgebogenen Zunge 3 dar. Unter
den seitlichen Ansatz 2 ist der Rechteckstreifen i des anderen Unterlagsplattenteils
geschoben. Beide Unterlagsplattenteile werden .durch die Befestigungsschraube 6
starr miteinander verbunden.In Fig. 3 i represents the rectangular strip of the one pallet part
with the cranked lateral approach 2 and the upturned tongue 3. Below
the lateral approach 2 is the rectangular strip i of the other pallet part
pushed. Both parts of the base plate are fixed by the fastening screw 6
rigidly connected to each other.
Zum Ein- und Ausbauen der Schienen genügt ein Lockern der Befestigungsschrauben,
worauf die beiden Plattenteile entsprechend der Weite der Langlöcher q. in der Querrichtung
verschoben werden können und die Schiene abgehoben bzw. aufgesetzt werden. kann.
Innerhalb der Grenzen, die durch die Weite der Langlöcher q. bestimmt sind, kann
die Schienenbefestigung auch bei unterschiedlichen Schienenfußweiten angewandt werden.
Dadurch, daß die beiden Unterlagsplattenteile gleiche Gestalt aufweisen, ist die
Herstellung der erfindungsgemäßen Schienenbefestigung und die Lagerhaltung - wesentlich
vereinfacht. Da die mit dem Langloch q. versehenen Enden der Rechteckstreifen i
der Schienenunterlagsplattenteile durch die Befestigungsschraube 6 mitbefestigt
sind, können diese Streifen nicht seitlich ausbiegen, selbst wenn größere seitliche
Schienendrücke auftreten.To install and remove the rails, it is sufficient to loosen the fastening screws,
whereupon the two plate parts according to the width of the elongated holes q. in the transverse direction
can be moved and the rail can be lifted or put on. can.
Within the limits established by the width of the elongated holes q. are determined, can
the rail fastening can also be used for different rail foot widths.
The fact that the two base plate parts have the same shape is the
Production of the rail fastening according to the invention and storage - essential
simplified. Since the with the elongated hole q. provided ends of the rectangular strips i
of the rail support plate parts are also fastened by the fastening screw 6
these strips cannot bend to the side, even if larger ones are lateral
Rail pressures occur.