DE8710403U1

DE8710403U1 - Tow latch mechanism for hang glider pilots

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Publication number: DE8710403U1
Application number: DE8710403U
Authority: DE
Original assignee: BAUR HELMUT 8901 WELDEN DE
Current assignee: BAUR HELMUT 8901 WELDEN DE
Priority date: 1987-07-29
Filing date: 1987-07-29
Publication date: 1987-09-24

Description

Die Erfindung betrifft einen Schleppklinkenmechanismus für Hängegleiterpiloten nach dem Oberbegriff des AnspruchsThe invention relates to a tow latch mechanism for hang glider pilots according to the preamble of claim

Solche Schleppklinkenmechanismen dienen zum Schleppstart von Hängegleitern an der Winde. Der Klinkenmechanismus wird in Brusthöhe am Gurtzeug des Piloten befestigt, der seinerseits über eine Anhängevorrichtung am Gestell des Hängegleiters angehängt ist. Beim Schleppstart wird also der Schleppzug über den Piloten auf den Drachen ausgeübt.Such tow-latch mechanisms are used to tow hang gliders onto the winch. The latch mechanism is attached to the pilot's harness at chest height, which in turn is attached to the hang glider's frame via a hitch. During tow-launch, the tow pull is exerted on the kite via the pilot.

Die Verbindung zwischen dem Piloten tind dem Schleppsexl erfolgt über zwei am Schleppseilende befestigte Schlepp-C leinen, von denen-die eine unter der als Basis bezeichnetenThe connection between the pilot and the tow rope is made via two tow C lines attached to the end of the tow rope, one of which is located under the base

Haltestange des Hängegleitergestells hindurchgeführt und | die andere über dieser Haltestange hinübergeführt und jeweils in ^iner der beiden Klinken des Klxnkenpaars des SchleppklinkenmechanisKius eingehängt wird. Hat beim Schleppstart der Hängegleiter eine bestimmte Anfangshöhe erreicht, wird der Neigungswinkel des Schleppseils so groß, daß die obere Schleppleine die Haltestange des Hängegleiters nach unten zu drücken sucht. Deshalb wird in diesem Zeitpunkt nur die obere Schleppleine durch Betätigung des einen Hebels des Schleppklinkenmechanismus ausgeklinkt, während die untere Schleppleine noch weiter eingeklinkt bleibt, um den Schlepp-holding rod of the hang glider frame and | the other is led over this holding rod and is hooked into one of the two latches of the pair of latches of the towing latch mechanism. When the hang glider has reached a certain initial height during the tow start, the angle of inclination of the tow rope becomes so great that the upper tow line tries to push the holding rod of the hang glider downwards. Therefore, at this point only the upper tow line is unlatched by operating one lever of the tow latch mechanism, while the lower tow line remains latched in order to

Vorgang hoch weitet fortsetzen zu können _t Am Ende des Schleppvörgarigs wird dann durch Betätigung des anderen Hebels auch die Untere Schleppleine ausgeklinkt,To be able to continue the process further _t At the end of the towing process, the lower towline is also released by operating the other lever,

Dieser zum endgültigen Ausklinken dienende andere Hebel nimmt bei Betätigung den ersteren Hebels mit, so daß bei seiner Betätigung in jedem Fall beide Klinken geöffnet werden und dadurch in irgendwelchen Notfällen während des Schleppvorgangs durch Betätigung nur dieses Hebels beideThis other lever, which serves for the final release, takes the first lever with it when it is operated, so that when it is operated, both latches are opened in any case and thus in any emergency during the towing process, by operating only this lever, both

1Ö Schleppleinen gleichzeitig ausgeklinkt werden können.1Ö tow lines can be released at the same time.

Bei einem aus dem DE~Gbm 84 23 669 bekannten Schleppklinkenmechanismus der eingangs genannten Gattung sind die beiden Klinken jeweils durch einen schwenkbaren Riegel in Form eines Rundstiftes gebildet, der mit seinem einen Ende mittels eines Scharniergelenks schwenkbar gehaltert und mit seinem freien anderen Ende in der Schließstellung einrastbar ist.In a drag latch mechanism of the type mentioned above, known from DE~Gbm 84 23 669, the two latches are each formed by a pivoting latch in the form of a round pin, which is pivotably held at one end by means of a hinge joint and can be locked into the closed position with its free other end.

Die Erfindung bezweckt die Schaffung eines verbesserten Schleppklinkenmechanismus, der sich durch leichte und zweckmäßige Handhabbarkeit, größte Sicherheit und universelle Einsatzmöglichkeit auszeichnet.The invention aims to create an improved tow latch mechanism which is characterized by easy and practical handling, maximum safety and universal application.

&zgr; ) 25 Gemäß der Erfindung ist ein solcher Schleppklinkenmechanismus im Anspruch 1 gekennzeichnet. &zgr; ) 25 According to the invention, such a drag pawl mechanism is characterized in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Schleppklinkenmechanismus sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the towing latch mechanism according to the invention are the subject of the subclaims.

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Der erfindungsgemäße Schleppklinkenmechanismus hat zunächst den Vorteil, daß die Klinken auch in der Freigabestellung der Sperr- und Freigabehebel noch geschlossen bleiben, solange kein Zug auf eine eingehängte Schleppleine wirkt, so daß beim Einhängen der Schleppleinen in das Klinkenpaar bei Betätigung des zweiten, den ersten Hebel mitnehmen-The towing latch mechanism according to the invention has the advantage that the latches remain closed even in the release position of the locking and release levers as long as there is no tension on a hooked towing line, so that when the towing lines are hooked into the latch pair, the first lever is taken along by the second lever.

den zweiten Hebels zum Einhängen der zweiten Schleppleine in die zweite Klinke nicht gleich die schön in die erste Klinke eingehängte erste Schleppleine wieder herausfällt, wie das bei dem oben erwähnten bekannten Klirikerimeehänismüs der Fall ist.the second lever for hooking the second towline into the second latch does not immediately cause the first towline, which is neatly hooked into the first latch, to fall out again, as is the case with the well-known Klirikerimeehänismüs mentioned above.

Weiter ermöglicht der erfindungsgemäße Klinkenmechanismus wegen der zangenartigen Klinkengestaltung über das Einhängen normaler Schleppleinenösen hinaus - bei entsprechender Zangenmaulgestaltung - auch die Verwendung kugelförmiger oder anderer Einhängeorgane der Schleppleinen mit dem Vorteil t daß dann ein absolut sicheres Arbeiten der Klinken unabhängig von der jeweiligen Richtung des Schleppleinenzugs oder von etwaigen Verdrehungen der Schleppleine sichergestellt ist.Furthermore, the latch mechanism according to the invention, due to the pliers-like latch design, enables not only the attachment of normal towline eyelets - with an appropriate pliers jaw design - but also the use of spherical or other attachment elements for the towlines, with the advantage that an absolutely safe operation of the latches is then ensured regardless of the respective direction of the towline pull or of any twisting of the towline.

In der Ausgestaltung mit einem Fernauslösehebel in Verbindung mit einem an der Haltestange des Hängegleiters lösba,r anzubringenden Handgriff ist eine jederzeitige sofortige Notausklinkung durch den Piloten möglich, ohne daß dieser die Hand von der Haltestange des Hängegleiters zu nehmen braucht.In the design with a remote release lever in conjunction with a handle that can be detachably attached to the hang glider's handlebar, the pilot can immediately release the parachute in an emergency at any time without having to take his hand off the hang glider's handlebar.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend r \ 25 unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen mehr im einzelnen beschrieben, welche den erfindungsgemäßen Schleppklinkenmechanismus in aufgeschnittener Seitenansicht (Fig. 1) und im Querschnitt in der Klinkenebene (Fig. 2) zeigen.
30An embodiment of the invention will be described in more detail below with reference to the accompanying drawings, which show the drag pawl mechanism according to the invention in a cutaway side view (Fig. 1) and in cross section in the pawl plane (Fig. 2).
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Der dargestellte Schleppklinkenmechanismus weist einen Rahmen 1 auf, der aus einem am Gurtzeug des Piloten an dessen Brustbereich anzubringenden Tragrohr 11 und aus einem U-förmig um das Tragrohr herumverlaufenden und daran befestigten Rahmenblech 12 sowie einem Stirndeckel 13 um einen Stirnende und einem Klötzchen 14 am anderen Stirnende besteht. In dem Rahmen sirj in der dargestellten Weise einThe tow latch mechanism shown has a frame 1, which consists of a support tube 11 to be attached to the pilot's harness on his chest area and a frame plate 12 running around the support tube in a U-shape and attached to it, as well as a front cover 13 around one front end and a block 14 at the other front end. In the frame, in the manner shown, a

&Idigr; Klinkenpaar, bestehend aus zwei ffiit gewissem Abstand rieben- &Idigr; Pair of pawls, consisting of two friction-

f . einander angeordneten Klinken 2A und 2B, 2Wei diesen beidenf . mutually arranged pawls 2A and 2B, 2Wei these two

Klinken zugeordnete Sperr- und Freigäbehebel 4 und 5 und I' ein FernaüslÖsehebel 6 angeordnet»Locking and release levers 4 and 5 assigned to the latches and I' a remote release lever 6 are arranged»

! ⁵ ! ⁵

I, Die beiden Klinken 2A und 2B weisen jeweils zweiI, The two jacks 2A and 2B each have two

f zangenartig miteinander zusammenwirkende Backen 21 und 22f jaws 21 and 22 interacting with each other like pliers

*. auf, die jeweils um eine Achse 23 bzw. 24 drehbar sind**. which can each be rotated about an axis 23 or 24*

- Die beiden Backen 21 und 22 jeder Klinke werden von einer- The two jaws 21 and 22 of each latch are held by a

10 etwa U-förmigen Blattfeder 3 in ihre Schließstellung vor-I gespannt und in der Schließstellung jeweils durch den10 approximately U-shaped leaf spring 3 is pre-tensioned into its closed position and in the closed position by the

f , zugehörigen Hebel 4 bzw. 5 arretiert. Die Hebel 4 und 5f , corresponding lever 4 or 5 locked. The levers 4 and 5

\ ■·*■ sitzen jeweils drehbar auf einer Achse 15 und werden jeweils I durch eine zwischen dem Klötzchen 14 des Rahmens und dem \ ■·*■ are each rotatably mounted on an axle 15 and are each I connected by a bolt 14 between the frame and the

1 15 betreffenden Hebel angeordnete Druckfeder 7 in ihre Sperr-I stellung vorgespannt, in welcher sie mit ihrem vorderen1 15 the respective lever arranged compression spring 7 is pre-tensioned into its locking position, in which it is

I Ende hinter eine Schulter 25 der einen Klinkenbacke 21I end behind a shoulder 25 of a jaw 21

greifen. In der Schließstellung liegen die beiden Klinken-I backen mit parallelen Anlageflächen 26 aneinander an. DieIn the closed position, the two pawl jaws rest against each other with parallel contact surfaces 26. The

■ 20 Drehachsen 23 und 24 der beiden Backen 21 und 22 sind in■ 20 Rotation axes 23 and 24 of the two jaws 21 and 22 are in

der dargestellten Weise gegeneinander versetzt angeordnet, S nämlich so, daß die Drehachse 23 der einen Backe 21 hinter-arranged offset from each other in the manner shown, S namely so that the axis of rotation 23 of one jaw 21 is behind

C halb der Ausdehnung der Anlageflächen 26 und die Dreh-C half of the extension of the contact surfaces 26 and the rotation

^¹ achse 24 der anderen Backe 22 im Ausdehnungsbereich iier^ ¹ axis 24 of the other jaw 22 in the expansion area iier

f* , &Lgr; 25 Anlageflächen 26 liegt. Infolgedessen läßt sich, wie aus der Geometrie der Anordnung ohne weiteres ersichtlich ist,f* , &Lgr; 25 contact surfaces 26. As a result, as can be seen from the geometry of the arrangement,

} die andere Backe 22 erst dann um ihre Drehachse 24 schwenken, } the other jaw 22 only then pivots about its axis of rotation 24,

i wenn vorher die eine Backe 21 um ihre Drehachse 23 etwasi if one jaw 21 has previously rotated slightly around its axis of rotation 23

\ geschwenkt worden ist. Solange also die eine Backe 21 durch \ has been pivoted. So as long as one jaw 21 is

* 30 der. betreffenden Hebel 4 bzw. 5 gesperrt ist, wirkt diese* 30 of the. respective lever 4 or 5 is locked, this

eine Backe als Anschlag für die andere Backe 22 und sperrtone jaw as a stop for the other jaw 22 and locks

I diese ebenfalls in der Schließstellung.I these also in the closed position.

Im Zangenmaulbereich sind die beiden Backen, wiä dar-In the jaw area, the two jaws are, as shown

35 gestellt, so ausgebildet, daß bei durch Niederdrücken des35, designed so that when the

• Hebelgriffes 41 bzw. 51 in die Freigabestellung gebrachtem • Lever handle 41 or 51 brought into the release position

Hebel die Klinkenbacken sowohl beim Einführen einer öse als auch bei Zug auf eine eingehängte öse entgegen der Vorspannung durch die Blattfeder 3 im Sinne einer Zangenöffnung auseinandergedrückt werden.Lever the jaws are pressed apart in the sense of a pliers opening, both when inserting an eyelet and when pulling on a suspended eyelet, against the pre-tension by the leaf spring 3.

Am einen Hebel 4, welcher der einen Klinke 2A zugeordnet ist, ist ein Mitnehmerzapfen 42 angeordnet, der unter den anderen Hebel 5 greift. Dadurch wird erreicht, daß beim Niederdrücken des Hebelgriffs 51 des anderen Hebels 5, welcher der anderen Klinke 2B zugeordnet ist, über den Mitnehmerzapfen 42 auch der eine Hebel 4 niedergedrückt und damit beide Klinken gleichzeitig freigegeben werden. Beim Drücken des einen Hebels 4 dagegen wird nur die diesem zugeordnete Klinke 2A freigegeben. Der Zweck dieser Anordnung wurde bereits einleitend erläutert.On one lever 4, which is assigned to one pawl 2A, a driving pin 42 is arranged, which engages under the other lever 5. This ensures that when the lever handle 51 of the other lever 5, which is assigned to the other pawl 2B, is pressed down, the one lever 4 is also pressed down via the driving pin 42 and both pawls are thus released simultaneously. When one lever 4 is pressed, however, only the pawl 2A assigned to it is released. The purpose of this arrangement was already explained in the introduction.

Zur Notausklinkung dient der unter den vorderen Enden der Hebel 4 und 5 im Rahmen eingebaute Fernauslosehebel 6, der über einen Bowdenzug 8 oder dgl. mit einem Handgriff 9 verbunden ist, der nur schematisch dargestellt und mittels einer entsprechenden Steckvorrichtung rastbar und leicht wieder lösbar in eine entsprechende Rastaufnahme 92 an der Haltestange 10 des Hängegleiters einsteckbar ist. Der Fernauslosehebel 6 wirkt auf beide Hebel 4 und 5 in der Weise, daß er deren die Klinken sperrende vorderen Hebelenden bei einer Schwenkung um seine Achse 61 anhebt und dadurch beide Klinken gleichzeitig freigibt. Durch die rastbare Steckverbindung zwischen dem Handgriff 9 und der Haltestange 10 des Hängegleiters läßt sich der über den Bowdenzug 8, der in das Klötzchen 14 des Rahmens eingeschraubt ist, fest mit dem SchleppklinkenmechaniBmus verbundene Handgriff 9 jederzeit leicht vom Hängegleiter trennen, was bf sonders wichtig ist, wenn der Pilot im Notfall sich in der Luft vorn Hängegleiter trennen und abspringen oder sich bei einer Notwasserung schnell vom Hättgegleitei? lösen muß«The remote release lever 6, which is installed in the frame under the front ends of the levers 4 and 5, is used for emergency release. It is connected via a Bowden cable 8 or similar to a handle 9, which is only shown schematically and can be inserted into a corresponding locking receptacle 92 on the support rod 10 of the hang glider using a corresponding plug-in device and can be easily released again. The remote release lever 6 acts on both levers 4 and 5 in such a way that it raises the front ends of the levers which lock the latches when it is pivoted about its axis 61, thereby releasing both latches at the same time. Thanks to the snap-in connection between the handle 9 and the hang glider's support rod 10, the handle 9, which is firmly connected to the tow latch mechanism via the Bowden cable 8, which is screwed into the block 14 of the frame, can be easily separated from the hang glider at any time, which is particularly important if the pilot has to separate from the hang glider in the air and jump off in an emergency or has to quickly detach himself from the hang glider in the event of an emergency landing.

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Claims

• Protection claims

\ 1. Towing mechanism for hang glider pilots,

' with a pair of jacks (2A, 2B) and with two of the two

Locking and release levers (4, 5) associated with pawls, which are each pre-tensioned (7) into a locking position that locks the relevant pawl in the closed position and can be brought into a release position that enables the relevant pawl to be opened, and of which one lever (4) is coupled to the other lever (5) via a driver connection (42) and can be operated individually and is also operated by the other lever when it is operated, characterized by the following features:

a) the two pawls (2A, 2B) each have two jaws (21, 22) which interact with one another like pliers, of which at least one (21) is arranged to be movable,

b) the movable jaw is spring-loaded into its closed position (3) and is designed in the jaw area so that a gripped drag element generates a transverse force component under the effect of tension which urges the movable jaw in the opening direction, and

c) the respective lever (4, 5) acts in the locking position in a form-fitting manner (25) with the movable latch jaw (21)

25 together.

2. Drag link mechanism according to claim 1, characterized by the following features:

d) both jaws (21, 22) of each latch are movable and elastically pre-tensioned into their closed position (3),

e) the respective lever (4, 5) cooperates with one (21) of the two pawl jaws, and

f) the two jaws have locking surfaces (26) which interact with one another in the closed position and via which the other latch jaw (22) is locked in its closed position by the one latch jaw (21) until the one latch jaw (21) has started the opening movement.

3. Drag pawl mechanism according to claim 2, characterized in that the two jaws (21, 22) of each pawl can be rotated about axes of rotation (23, 24) arranged offset from one another, the axis of rotation (23) of the jaws (21) interacting with the lever (4, 5) being at a greater distance from the jaw area than the axis of rotation (24) of the other jaw (22), and that the locking surfaces (26) are formed by contact surfaces which abut one another in the closed position of the jaws and which are arranged in the region of the distance between the jaw area and the axis of rotation (23) of one jaw (21),

4. Towing latch mechanism according to one of claims to 3, characterized by a remote release lever (6) acting at least on the other lever (5 ) mentioned, which can be connected via a Bowden cable (8) or the like to a handle (9) attachable to the support rod (10) of the hang glider.

5. Towing latch mechanism according to claim 4, characterized in that the handle (9) ^can be quickly detachably connected to the holding rod (10) of the hanging glove by means of a latchable plug-in mechanism (91, 92).