DE87030C

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Publication number: DE87030C
Application number: DENDAT87030D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Das neue Verfahren hat den Zweck, gezogene Scheiben- und Speichenräder, sowie Riemscheiben derart aus einem Stück Schmiedeisen oder Stahl herzustellen, dafs die Fasern des Materials in den Speichen und der Scheibe radial laufen und durch die günstige Beeinflussung des Materials infolge des Ziehverfahrens erheblich gewinnen. Man locht entweder ein langes Stück nach dem durch Patent Nr. 67921 geschützten Verfahren, Fig. 1 und 2, und schneidet Stücke b in dem Gewichte des herzustellenden Rades ab, oder man stellt ein kurzes, ebenfalls dem Radgewichte entsprechendes Anfangsstück gelocht oder ganz voll her. Dieses Anfangsstück b wird nun in Matrize c, Fig. 3, gebracht und mittelst des Stempels d in die dargestellte Form e geprefst. Die Matrize c ist im oberen Theil erweitert, ebenso ist die Lochung f im Stücke b gröfser als der Dorn g, wodurch sich das Material nach allen Seiten frei bewegen kann. Das so erhaltene Formstück e kommt nun in die nächste Matrize h, Fig. 4, und wird hier so weit fertig geprefst, dafs das jetzt entstandene Formstück i gezogen werden kann. Dieses auf dem Stempel k sitzende Stück i wird jetzt durch den Ziehring /, Fig. 5, geschoben, und zwar entweder ganz oder nur so weit, bis der nichtgezogene Theil noch dem Unterreifen des Rades entspricht. Um diese den Unterreifen bildende Wulst zu erhalten, ist der Stempel k im hinteren Theile schwächer gemacht, wie aus Fig. 4 und 5 ersichtlich.The purpose of the new process is to produce drawn disk and spoke wheels, as well as belt pulleys from one piece of forged iron or steel in such a way that the fibers of the material in the spokes and the disk run radially and gain considerably through the favorable influence on the material as a result of the drawing process. Either a long piece is punched according to the method protected by patent no. 67921, FIGS. 1 and 2, and pieces b are cut off in the weights of the wheel to be manufactured, or a short starting piece, also corresponding to the wheel weights, is punched or completely made . This starting piece b is now placed in the die c, FIG. 3, and pressed into the illustrated shape e by means of the punch d. The upper part of the die c is widened, and the perforation f in the piece b is larger than the mandrel g, so that the material can move freely in all directions. The shaped piece e obtained in this way now comes into the next die h, FIG. 4, and is here finished pressed so far that the shaped piece i now created can be drawn. This piece i , sitting on the punch k , is now pushed through the drawing ring /, Fig. 5, either completely or only so far, until the undrawn part still corresponds to the lower tire of the wheel. In order to obtain this bead which forms the lower tire, the punch k is made weaker in the rear part, as can be seen from FIGS.

Dadurch wird erreicht, dafs der bis über den schwächeren Theil des Stempels sich schiebende Rand des Stückes m nicht mit gezogen wird, daher auch die Materialfasern ihre durch das vorhergegangene Pressen erhaltene Richtung rund um den Stempel behalten. Ist das Ziehen beendet, so wird das halbfertige Rad m durch Trichter n, Fig. 6, aufgeweitet und dann mittelst des Stempels ο in die Matrize p, Fig. 7, geprefst; hierbei wird das Rad vollständig fertig geprefst und gleichzeitig genau egalisirt. Um aber die durch das Aufweiten, Fig. 6, bedingte Streckung der Wulst für den Unterreifen und der eigentlichen Scheibe zu vermeiden, soll der Stempel k und der Ziehring /, Fig. 5, nicht ganz rund und glatt, sondern, wie Fig. 8' zeigt, wellenförmig sein, was jedoch beim Stempel am Vorderende verläuft. Die gestreckte Länge des gewellten Wulstes am Formstück m, Fig. 8, entspricht dann dem Umfange des Unterreifens eines Rades, mithin auch eine schädliche Dehnung des Wulstes nicht mehr stattfinden kann. This ensures that the edge of the piece m , which pushes over the weaker part of the punch, is not dragged along with it, so that the material fibers also retain their direction around the punch, obtained by the previous pressing. The semi-finished wheel, the pulling is terminated, is m n by hopper 6, and then expanded by means of the punch into the die ο p, 7 geprefst..; here the wheel is completely finished and at the same time precisely leveled. However, in order to avoid the stretching of the bead for the lower tire and the actual disc caused by the widening, FIG. 6, the punch k and the drawing ring /, FIG 'shows to be undulating, which, however, runs at the stamp at the front end. The stretched length of the corrugated bead on the shaped piece m, FIG. 8, then corresponds to the circumference of the lower tire of a wheel, and consequently a harmful stretching of the bead can no longer take place.

Will man Speichenräder herstellen, so sind zu diesem Zwecke die Matrizen und Ziehringe mit Rippen zu versehen. In Fig. 9 bis 16 sind die einzelnen Operationen dargestellt; es wird hier ebenfalls ein entsprechendes Stück a, Fig. 9, in die mit Rippen b, Fig. 9 und 10, versehene Matrize c gelegt und durch den Prefsstempel d in die Form e gebracht, wobei sich das Material in die Aussparungen zwischen den Rippen hineinprefst. Aus der ersten Matrize kommt das Stück e in die nächstfolgende Matrize f, Fig. 11, und wird hier der Stempel g so weit hi.neingeprefst, bis er auf den Rippen h aufsitzt.If you want to manufacture spoked wheels, the dies and drawing rings must be provided with ribs for this purpose. The individual operations are shown in FIGS. 9 to 16; a corresponding piece a, FIG. 9, is also placed here in the die c provided with ribs b, FIGS. 9 and 10, and brought into shape e by the press punch d , the material being placed in the recesses between the ribs press into it. The piece e comes from the first die into the next die f, Fig. 11, and here the punch g is pressed in until it rests on the ribs h .

Dadurch ist nun ein Körper i entstanden, welcher dicke, innen an der Nabe, aufsen durch den noch zu starken Unterreifen gehaltene Speichen besitzt. Nun wird der Körper i durch den Ziehring Ar, Fig. 12, geschoben, wobei die Speichen die richtige Abmessung erhalten. Der Stempel / und Ziehring k sind so geformt, dafs das Rad die in Fig. 13 und 14 dargestellte Form erhält; der Unterreifen ist bogenförmig gestaltet und soll ebenfalls in gerade gebogenem Zustande dem Umfange eines fertigen Rades entsprechen; gleichzeitig aber soll, wie auch bei den Scheibenrädern, ein leichtes Auf- bezw. Geradebiegen erreicht werden. In der Fertigprefsmatrize, Fig. 1 5, soll das flachgebogene Rad durch Stempel m und Matrize η egalisirt und den Speichen die in Fig. 16 gezeichnete Form gegeben werden. Auch bei dem Speichenrade ist die Faserrichtung des Materials in den Speichen radial. Sowohl dadurch, als auch durch das Ziehen wird die Festigkeit bedeutend erhöht, wodurch wiederum ein Leichtermachen der Räder gestattet ist.As a result, a body i has now emerged which has thick spokes on the inside of the hub, on the outside held by the lower tire which is still too strong. The body i is now pushed through the pull ring Ar, FIG. 12, the spokes being given the correct dimensions. The punch / and drawing ring k are shaped in such a way that the wheel is given the shape shown in FIGS. 13 and 14; the lower tire is curved and should also correspond to the circumference of a finished wheel when it is bent straight; at the same time, however, as with the disk wheels, a slight Auf- or. Straight bending can be achieved. In the ready-made pre-mold, Fig. 1 5, the flat-bent wheel is to be equalized by the punch m and the mold η and the spokes are given the shape shown in FIG. In the case of the spoke wheel, too, the grain direction of the material in the spokes is radial. Both this and the pulling increase the strength significantly, which in turn allows the wheels to be made lighter.

Claims

Patent Claims:

Process for the production of disk wheels BEZW. Spoked wheels and the like, thereby marked that a full or pre-punched workpiece in smooth respectively. matrices designed to match the shape of the spoke is pressed in such a way that the material of the wheel disc or spokes is parallel to the The axis of the wheel hub runs so that the workpiece is then placed on drawing mandrels through drawing rings The material fibers in the wheel disc are drawn and finally expanded to the finished shape and pressed and to give the spokes a radial direction.

Embodiment of the process protected under 1., characterized in that the workpiece is given a corrugated cross-sectional shape during drawing, for the purpose of that otherwise occurs when expanding in a tangential direction to the workpiece To prevent stretching of the material fibers.

For this purpose 2 sheets of drawings.