DE869590C

DE869590C - Cross car flame cutting machine with forced drive

Info

Publication number: DE869590C
Application number: DEM4589D
Authority: DE
Inventors: Richard Dr Bechtle; Erich Habermehl
Original assignee: Adolf Messer GmbH
Current assignee: Adolf Messer GmbH
Priority date: 1941-11-18
Filing date: 1941-11-18
Publication date: 1953-03-05

Description

Kreuzwagen-Brennschneidmaschine mit zwangsläufigem Antrieb Brennschneidmaschinen, welche nach Schablone arbeiten, werden heute allgemein mit einem Magnetrollenantrieb oder mit einem mechanischen Triebkopf, welcher an einer Metallhandschablone geführt wird, ausgeführt. Beide Ausführungen haben den Nachteil, daß die Bewegungskräfte verhältnismäßig gering sind und nicht beliebig gesteigert werden können. Bei beiden Einrichtungen ist die Bewegungskraft begrenzt durch den Anpreßdruck der Antriebsteile und ihren Reibungsbeiwert mit der Schablone.Cross carriage cutting machine with positive drive, cutting machines, which work according to a template are now generally with a magnetic roller drive or with a mechanical power head, which is guided on a metal hand template is running. Both versions have the disadvantage that the motive forces are relatively low and cannot be increased at will. By both Facilities, the motive force is limited by the contact pressure of the drive parts and its coefficient of friction with the template.

Die Ausführung von Gehrungsschnitten geschlossener Figuren ist mit diesen Einrichtungen nicht ohne weiteres möglich. Es ist zwar eine Maschine bekanntgeworden, mit welcher beliebige Formschnitte unter Gehrung geschnitten werden können und bei welcher drei Rollen zu einer Metallhandschablone arbeiten. Bei dieser Maschine sind jedoch die Richtkräfte, welche den Brenner mittels eines Schwenkarmes drehen, sehr klein, da die beiden die Drehung verursachenden Führungsrollen. an der Metallhandschablone zur Umfahrung kleiner Radien nur verhältnismäßig nahe beieinander angeordnet sein können, wodurch der Hebelarm, welcher die Drehbewegung des Brenners bewirkt, klein ist. Es ist ferner eine Kreuzwagenmaschine bekanntgeworden, welche es gestattet, mit Hilfe von Schaltbewegungen Gerade, parallel zu den Hauptrichtungen der Kreuzwagen, unter .15° hierzu und Kreisbögen zu schneiden. Diese Bewegungen können jedoch nur von Hand eingeleitet werden. Der Vorteil dieser Maschine liegt darin, daß die Antriebskräfte infolge der positiven Antriebe des Kreüzwagensystems im Vergleich zu den vorher erwähnten Maschinen groß sind. Außerdem können die erwähnten Schaltschnitte unter Gehrung ausgeführt werden, weil der Brenner bei Umfahren von Radien mittels eines Schwenkarmes gedreht wird. Für eine solche Maschine, welche besonders für das Schneiden großflächiger Werkstücke geeignet ist, "sind bis heute nur Metallh.andschablonen verwendet worden,- bei welchen die eingangs erwähnten Schwierigkeiten vorhanden sind und keine geschlossenen Figuren unter Gehrung geschnitten werden können. Die Forderung nach konstanter Schnittgeschwindigkeit wird bei dieser Maschine grundsätzlich nicht erhoben. Es -entspricht --dem heutigen Stand der Technik allgemein, daß derart gesteuerte Maschinen mit verschiedenen Schnittgeschwindeieiten arbeiten, und es ist nicht der Zweck der vorliegenden Erfindung, diesen Umstand zu ändern.The execution of miter cuts of closed figures is with These facilities are not easily possible. It is true that a machine has become known with which any shape cuts can be mitred and at which three rolls work on a metal hand stencil. With this machine are however, the straightening forces that rotate the burner by means of a swivel arm are very high small because of the two guide rollers causing the rotation. on the metal hand template be arranged relatively close to each other to bypass small radii can, whereby the lever arm, which causes the rotary movement of the burner, small is. Furthermore, a cross carriage machine has become known which allows with the help of switching movements straight, parallel to the main directions of the cross carriages, at .15 ° to this and to cut circular arcs. However, these movements can only from Hand initiated. The advantage of this machine is that that the driving forces due to the positive drives of the cross car system in comparison are great to the aforementioned machines. In addition, the mentioned switching cuts be executed with a miter, because the burner when driving around radii by means of a swivel arm is rotated. For such a machine, which especially for the cutting of large workpieces is suitable, "until today only metal hand stencils are used have been used - in which the difficulties mentioned at the beginning exist and no closed figures can be cut with a miter. the With this machine, there is a fundamental requirement for constant cutting speed not raised. It corresponds to the current state of the art in general that such controlled machines work with different cutting speeds, and it it is not the purpose of the present invention to change that fact.

Gemäß der Erfindung werden die bis heute von Hand ausgeführten Schaltschnitte durch eine besondere Einrichtung selbsttätig mittels einer Schablone ausgeführt. Hierdurch ergeben sich folgende Vorteile gegenüber den bekannten; Einrichtungen: i. Die Antriebskraft -der Maschine ist im wesentlichen bedingt durch die Stärke,der Motoren, kann also nahezu beliebig gesteigert werden; 2. Es lassen sich geschlossene Figuren, die .sich aus parallelen Geraden zu den Hauptbewegungen der Kreuzwagen, Bewegungen in 45° hierzu und Kreisbewegungen zusammensetzen, unter Gehrung schneiden: Da diese geometrisch einfachen Figuren; ,die den Hauptbestandteil aller autogenen Brennschnitte ausmachen, geschnitten werden können, besitzt eine Maschine gemäß der vorliegenden Erfindung ein außerordentlich großes Anwendungsgebiet: In der beigefügten Abbildung ist Jas Schema einer solchen Maschine dargestellt.According to the invention, the switching cuts that have been carried out by hand up to now carried out automatically by a special device using a template. This results in the following advantages over the known ones; Facilities: i. The driving force of the machine is essentially determined by the strength of the Motors, so can be increased almost at will; 2. It can be closed Figures that are made up of straight lines parallel to the main movements of the cross carriages, Combine movements at 45 ° and circular movements, cut with a miter: Since these geometrically simple figures; which is the main component of all autogenic Make flame cuts, can be cut, owns a machine according to The present invention has an extremely wide field of application: In the attached Figure shows Jas's scheme of such a machine.

- Auf dem Tisch i bewegt sich :der Untervagen 2, an welchem Jcr feste Ausleger 3 befestigt ist. Senkrecht zur Laufbahn des Tisches bewegt.sich entlang des festen Auslegers der Oberwagen 4, welcher zugleich auf der Schiene 5 gleitet und der an ,dem beweglichen Ausleger 6 einen. Schwenkarm 7 mit dem Brenner 8 trägt. Der Antrieb des Unterwagens ä erfolgt von dem Motor g über das ,stufenlos regelbare Getriebe io, die elektromagnetische Umkehrkupp-Iung ii und das Antriebsrad 1.2, entlang der Zahnstange 13, welche ,am Tisch befestigt ist. Von dem j Motor g wird gleichfalls über das Regelgetriebe io und die elektromagnetische Umkehrkupplung 14 das Ari,triebsrad 15 bewegt, welches in eine Zahnstange 16 eingreift, die an dem beweglichen Ausleger 6 des Oberwagens befestigt ist. Durch Einschalten einer der Umkehrkupplungen i z ,oder 14 wird die Maschine irreiner der Hauptrichtungen ,geradlinig fortbewegt, und zwar ist ,die Größe der Bewegungskraft ausschließlich abhängig von der Bemessung der Antriebsteile -und nicht von einem Reibungsbeiwert, dessen Steigerung begrenzt ist. Brei Einschalten beider Kupplungen ii und-- 14 bewegt- sich das Kreuzwagensystem in Richtung der Diagonale unter 45.0 vorwärts..- Moving on the table i: the lower frame 2, to which Jcr is fixed Boom 3 is attached. Moves perpendicular to the track of the table. Along of the fixed boom of the superstructure 4, which at the same time slides on the rail 5 and the on, the movable boom 6 a. Swivel arm 7 with the burner 8 carries. The undercarriage ä is driven by the motor g via the continuously variable Gearbox io, the electromagnetic reversing clutch ii and the drive wheel 1.2, along the rack 13, which is attached to the table. From which j motor becomes g also via the variable speed gearbox and the electromagnetic reverse clutch 14 the Ari, drive wheel 15 moves, which engages in a rack 16, the is attached to the movable boom 6 of the superstructure. By switching on a the reverse clutches i z, or 14, the machine becomes irreconcilable in the main directions , moved in a straight line, namely, the magnitude of the motive force is exclusive depending on the dimensioning of the drive parts - and not on a coefficient of friction, whose increase is limited. Brei switching on both clutches ii and - 14 moved- the cross carriage system moves forward in the direction of the diagonal below 45.0 ..

In dem Getriebekasten des Oberwagens 4 befindet sich ein weiterer Motor 17; welcher überein stufenlos regelbares Getriebe 18 und eine elektromagnetische Umkehrkupplung ig, die Schnecke 2o und das Schneckenrad 21 treibt, welches mit dem Schwenkarm 7, an,dem.der Brenner 8 befestigt ist, zu gemeinsamer Drehung verbunden ist. Bei Einschalten der Kupplung i9 in der einen oder anderen Richtung wird somit der Kreisarm in adereingeschalteten Drehrichtung bewegt. Auf der Welle 22, welche die Schnecke 2o trägt, befindet sich eine weitere Schnecke 23, welche ein Schneckenrad 24 treibt. Dieses Schneckengetriebe ist genau so ausgebildet wie das Schneckengetriebe 2i, 2o, so daß die Winkelgeschw.indigkeit- der Schnecke 24 immer gleich der Winkelgeschwindigkeit der Schnecke 2i ist. Mit dem Schneckenrad 24 ist parallel zum Schwenkarm 7 ein kleiner Gleittaster 25 zu gemeinsamer Drehung verbunden.Another is located in the gear box of the superstructure 4 Motor 17; which has a continuously variable transmission 18 and an electromagnetic Reversing clutch ig, the worm 2o and the worm wheel 21 drives, which with the Swivel arm 7, to which the burner 8 is attached, connected for common rotation is. When the clutch i9 is switched on in one direction or the other, the circular arm moves in the direction of rotation that is switched on. On the shaft 22 which carries the worm 2o, there is another worm 23, which is a worm wheel 24 drives. This worm gear is designed exactly like the worm gear 2i, 2o, so that the angular speed of the worm 24 is always equal to the angular speed the snail is 2i. With the worm wheel 24 is parallel to the pivot arm 7 is a small one Slide button 25 connected to common rotation.

Die Steuerschablone 26, welche im Gegensatz zu sämtlichen bekannten Maschinen nicht zur unmittelbaren-kraftschlüssgen Führung der Maschine dient, sondern lediglich die Steuerung ihrer Antriebseinrichtungen bewirkt, besteht aus einzelnen, den jeweiligen Bewegungsabschnitten in der Form anbepaßten Stromschienen 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, welche ,gegeneinander isoliert sind. Die Länge der geraden Strecken ist stets gleich den gewünschten Schnittlängen,des Werkstückes. Dagegen haben die Radien immer den bleichen Radius, und zwar den Radius, dem >der Abstand des Gleittasters 25 von seinem Drehpunkt entspricht. Die Radien des Werkstückes können beliebig eingestellt werden, ohne daß sich die Schablone ändert, während die geraden Längen. gleichbleiben.The control template 26, which, in contrast to all known machines, does not serve to directly guide the machine in a non-positive manner, but merely controls its drive devices, consists of individual busbars 27, 28, 29, 30, 31 that are shaped to match the respective movement sections , 32, 33, which are isolated from each other. The length of the straight sections is always the same as the desired cutting length of the workpiece. In contrast, the radii always have the pale radius, namely the radius to which> the distance of the slide switch 25 from its pivot point corresponds. The radii of the workpiece can be set as desired without changing the template, while the straight lengths. stay the same.

Auf der linken, Seite der Zeichnung sind die Strömschienen34 bis 41 dargestellt, welche über Stromabnehmer 42 bis 51 die elektromagnetischen Kupplungen der Maschine mit denselben verbinden und zugleich den Strom zuführen. Die einzelnen Kontaktabschnitte der Schablonen sind mit den Stromschienen entsprechendverbunden. DieLeitung 52 verbindet elektrisch den Schablonenabschnitt 27 mit der Stromschiene 3,8, die Leitung 53 verbindet den Schablönenäbschnitt 2$ mitdcr Stromschiene 36. Der Schablonenab@schnitt 28 ist außerdem über die Leitung 54 an Stromschiene 35 angeschlossen; weil in diesem Fall zur Erzielung einer Schrägen unter 45°1 beide Bewegungsrichtungen des Kreuzwagensysterns eingeschaltet sein müssen. Die Teilabschnitte 29 und 31 der Schablone sind mit .einer Leitung 55, mit der Stromschiene 38 verbunden. Der Abschnitt 30 ist über die Leitung 54 mit der Stromschiene 35, der Abschnitt 32 über die Leitung 5.6 mit der Stromschiene 37, der letzte Abschnitt 33 über die Leitung 57 mit der Stromschiene 34 verbunden.On the left-hand side of the drawing, the flow rails 34 to 41 are shown, which connect the electromagnetic clutches of the machine to the machine via current collectors 42 to 51 and at the same time supply the current. The individual contact sections of the templates are correspondingly connected to the busbars. The line 52 electrically connects the template section 27 to the busbar 3, 8, the line 53 connects the template section 2 $ to the busbar 36. The template section 28 is also connected to the busbar 35 via the line 54; because in this case both directions of movement of the cross carriage system must be switched on to achieve a slope below 45 ° 1. The sections 29 and 31 of the template are connected to the busbar 38 by means of a line 55. The section 30 is connected to the busbar 35 via the line 54, the section 32 via the line 5.6 to the busbar 37, and the last section 33 via the line 57 to the busbar 34.

Die Stromzuführungen für die Motoren sind in dem Prinzipbild nicht eingezeichnet. Es ist selbstverständlich, daß die Motoren vor Inbetriebnahme der Maschine eingeschaltet sein müssen. Die Wirkungsweise der Maschine ist folgende: Nachdem die Motoren eingeschaltet sind und die Stromschienen. 40, 41 Spannung erhalten haben,geht der elektrische Strom von der Stromschiene 41 über den Stromabnehmer 5i zum Gleittaster 25. Von hier aus wird über den Schablonenabschnitt 33 und die Leitung 57 sowie über die Stromschiene 34 und den Stromabnehmer 42 die rechte Seite,der elektromagnetischen Umkehrkupplung i i erregt, worauf sich die Maschine in der an der Kupplung dargestellten Pfeilrichtung in Bewegung setzt. Der Strom fließt von der Kupplungsspule über den Stromabnehmer 48 zu der Stromschiene 40 zurück. Hat sich nun der Gleittaster 25 bis zum Ende des Schablonen. abschnittes, 33 bewegt, so gibt er bereits am Schablonenabschnitt 27 Kontakt, während noch für eine kurze Zeit der Schablonenabschnitt 33 eingeschaltet bleibt. Dadurch wird jede Schnittunterbrechung bei dem Übergang von der einen zur anderen Schnittrichtung vermieden. Nachdem der Gleittaster von dem Schablonenabschnitt 33 gänzlich heruntergeglitten ist, gibt er nur noch mit dem Schablonenabschnitt 27 wie folgt Kontakt. Über die Leitung 52 erhält die Stromschiene 38 Kontakt. Dadurch wird über den Stromabnehmer 46 die rechte Seite der Magnetkupplung ig erregt. Der Rückfluß des Stromes erfolgt über den Stromabnehmer 5o wiederum auf die Stromschiene 40. Gleichzeitig mit der Drehung des Gleittasters 25 dreht sich infolge der weiter oben-beschriebenen mechanischen Verbindung in gleichem Sinne der Brenner 8 und beschreibt einen beliebig großen, einstellbaren. Kreisbogen, dessen Drehwinkel gleich dem Drehwinkel des Gleittastens ist.The power supply for the motors is not shown in the schematic diagram drawn. It goes without saying that the motors must be checked before the Machine must be switched on. The machine works as follows: After this the motors are switched on and the busbars. 40, 41 received tension, goes the electrical current from the busbar 41 via the current collector 5i to the slide switch 25. From here, over the template section 33 and the line 57 as well as over the busbar 34 and the current collector 42 the right side, the electromagnetic Reverse clutch i i energized, whereupon the machine is in the mode shown on the clutch Arrow direction sets in motion. The current flows from the clutch coil through the Current collector 48 back to busbar 40. Has the sliding button 25 until the end of the stencils. section, 33 moves, he is already on the template section 27 Contact, while the stencil section 33 is still switched on for a short time remain. This means that every cut is interrupted in the transition from one to the other cutting direction avoided. After the slide switch from the template section 33 has slipped down completely, he only gives with the stencil section 27 as follows contact. The busbar 38 receives contact via the line 52. Through this the right-hand side of the magnetic coupling is excited via the current collector 46. Of the The current flows back through the current collector 5o, in turn, onto the busbar 40. Simultaneously with the rotation of the slide switch 25 rotates further as a result of the above-described mechanical connection in the same sense of the burner 8 and describes any size, adjustable. Arc of a circle, the angle of rotation of which is equal to the angle of rotation of the slide button is.

Beim Übergang von dem kreisbögenförmigen Schablonenabschnitt 27 auf den unter q.5° verlaufenden Schablonenabschnitt 28 werden bei Abschalten der Kreisbewegung über die Leitungen 53 und 5¢ und die Stromschienen 36 und 35 die Stromabnehmer 43 und 44 sowohl die linke Seite der Magnetkupplung i i als auch die untere Seite der elektromagnetischen Umkehrkupplung 1q. erregt. Daraus ergibt sich eine kombinierte Bewegung des Kreuzwagensystems, welche, da die beiden Kupplungen mit gleicher Geschwindigkeit angetrieben. werden., unter q.5° verläuft. Sinngemäß wiederholt sich das Spiel beim Umfahren der gesamten Schablone.At the transition from the circular arc-shaped template section 27 to the template section 28 running at q.5 °, when the circular movement is switched off via the lines 53 and 5 [and the busbars 36 and 35], the current collectors 43 and 44, both the left side of the magnetic coupling ii and the lower side of the electromagnetic reverse clutch 1q. excited. This results in a combined movement of the cross carriage system, which, since the two clutches are driven at the same speed. be., runs under q.5 °. The game repeats itself analogously when driving around the entire template.

Ein Ausschnitt gemäß der Beschreibung kann auch unter Gehrung ausgeführt werden, da sich bei Änderung der Bewegungsrichtung über einen Kreisbogen stets der Brenner dreht und somit die Gehrung zur Werkstückebene in jeder Schinittrichtung des Brenners beibehalten wird.A cutout according to the description can also be made with a miter because when the direction of movement changes over an arc, the The burner rotates and thus the miter to the workpiece plane in every cutting direction of the burner is maintained.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Cross carriage - flame cutting machine with inevitable Drive by means of friction wheel, rack, spindle or the like. In which the movement of the two cross wagons of. one electromagnetic reverse clutch is effected., characterized in that the control of the reversing clutches (i i and i g) is independent from each other through a template (26), which consists of individual electrically conductive, mutually isolated sections (27 to 33), which with -the corresponding Coupling sides are connected and on which one attached to the superstructure, with the burner uniformly moving slide button (25) slides along which the Power supply and making contact mediated.

2. Cross wagon torch cutting machine according to claim i for cutting figures which are composed of straight lines and arcs, by means of a special cross arm with its own electromagnetic reversing clutch (ig), characterized in that the slide button (25) on a parallel to the Burner carrying swivel arm (7) is attached to the rotatable lever, softer with the Swivel arm is connected to common rotation with the same angular velocity.

3. Cross carriage cutting machine according to claim i and 2, characterized in that that the template (26) is designed so that -the slide button when sliding past (25), necessarily first when transitioning from one template section to the other the second movement is switched on and then the first movement is switched off. q .. cross carriage cutting machine according to claim i to 3, characterized in that that the power supply from the template (26) to the machine via busbars (34 to 4i), which are attached to the table, and current collectors on the undercarriage (2) of the Cross carriage system takes place.