DE868983C

DE868983C - Device for the electrical display of the speed of vehicles

Info

Publication number: DE868983C
Application number: DEL9947A
Authority: DE
Inventors: Josef Dr-Ing Kaiser; Hans Kuenzel; Karin Therese Lembeck
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-08-28
Filing date: 1951-08-28
Publication date: 1953-03-02

Description

Gerät zur elektrischen Anzeige der Geschwindigkeit von Fahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf ein Gerät, mit welchem die Geschwindigkeit von Fahrzeugen derart angezeigt wird, daß eine leichte und sichere Überwachung der Fahrzeugführer durch Kontrollorgane, die übrigen Verkehrsteilnehmer bzw. die Insassen des Fahrzeuges selbst möglich ist, wenn gegen vorgeschriebene oder durch die jeweiligen Verhältnisse bedingte Höchstgeschwindigkeiten verstoßen wird.Device for the electrical display of the speed of vehicles the Invention relates to a device with which the speed of vehicles is displayed in such a way that an easy and safe monitoring of the vehicle driver by control bodies, the other road users or the occupants of the vehicle even possible if against prescribed or by the respective circumstances conditional maximum speeds are violated.

Die wachsenden Verkehrsschwierigkeiten infolge sich steigernder Verkehrsdichte und gegen die Verkehrsregeln, insbesondere vorgeschriebene Fahrhöchstgeschwindigkeiten. verstoßende Trcrkehrsteilnehmer haben in steigendem Maße das Bedürfnis geweckt, ei.ne Einrichtung zu schaffen, mit welcher es möglich ist, die Überschreitung bestimmter zulässiger Geschwindigkeiten von Verkehrsteilnehmern nachprüfen zu lassen, welche nicht mit der Führung der Fahrzeuge selbst betraut sind. The growing traffic difficulties as a result of increasing traffic density and against the traffic rules, in particular prescribed maximum speeds. Offensive traffic participants have increasingly aroused the need To create a device with which it is possible to prevent certain allow road users to check which are not entrusted with driving the vehicles themselves.

Dem Fahrzeuglenker steht der Geschwindigkeitsmesser (Tachometer) zur Überprüfung der von ihm gewählten Geschwindigkeit des Fahrzeuges zur Verfügung. Außerhalb des Fahrzeuges befindliche Verkehrsteilnehmer oder Kontrollorgane bzw. die im Fahrzeug mitgeführten Insassen können jedoch die eingehaltene Geschwindigkeit lediglich abschätzen, so daß eine genaue Feststellung der Gesdwindigkeitsüberschreitung unmöglich ist. Die Folge davon ist, daß der Fahrzeugführer leicht dazu verleitet wird5 die im jeweiligen Verkehr einzuhaltenden Ge- schwindigkeiten zu überschreiten und dadurch Personen urid Sachwerte zu gefährden. Weiß er jedoch, daß die Geschwindigkeit des Fahrzeuges jederzeit vom Fahrzeuginsassen sowie durch Kontrollorgane und die übrigen Verkehrsteilnehmer mit Sicherheit hinsichtlich der Uberschreitung vorgeschriebener Grenzen festgestellt werden kann, so daß er bei verkehrswì,drigem Verhalten entsprechend zur Rechenschaft herangezogen wird, dann wird er sein Verhalten den Verkehrsverhältnissen besser anpassen und die Unfallkurve absinken. The vehicle driver has the speedometer (tachometer) available for checking the vehicle speed selected by him. Road users or control bodies located outside the vehicle or however, the occupants carried in the vehicle can keep to the speed limit only estimate, so that an exact determination of the overspeeding is impossible. The consequence of this is that the vehicle driver is easily tempted to do so 5 the rules to be observed in the respective traffic speeds to exceed and thereby endanger people and property. But he knows that the speed of the vehicle at any time by the vehicle occupant as well as by Control bodies and other road users with certainty with regard to the Exceeding prescribed limits can be determined so that he is at traffic-wise behavior is called to account accordingly, then he will adapt his behavior better to the traffic conditions and the accident curve sink.

Diese Überlegungen liegen der vorliegenden Erfindung zugrunde, welche die Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit auch an einen Personenkreis außer dem Fahrzeuglenker selbstzdadúrch möglich macht, daß in ein Gerät für die elektrische Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit auf mechanischem Wege die Fahrzeuggeschwindigkeit mittels der Umlaufbewegung eines beliebigen Fahrzeugteiles, insbesondere der Tachometerwelle, eingegeben wird. In diesem Gerät besitzt eine Geberwelle einen Kontaktgeber, der infolge Fliehkraftwirkung von federnden Gewichtsteilen gegen elektrische Kontakte verschoben wird und je nach der Größe der Fahrzeuggeschwindigkeit einen oder mehrere Stromkreise schließt, welche Warnzeichen optischer oder akustischer Art an solchen Stellen abgeben, die innerhalb und/oder außerhalb ,des Fahrzeuges leicht bemerkt werden können. These considerations form the basis of the present invention, which the display of the vehicle speed also to a group of people apart from the vehicle driver selfzdadúrch makes possible that in a device for the electrical display of the vehicle speed mechanically the vehicle speed by means of the orbital motion of a any vehicle part, in particular the speedometer shaft, is entered. In This device has an encoder shaft a contactor, which as a result of centrifugal force is moved by resilient parts by weight against electrical contacts and depending on the magnitude of the vehicle speed closes one or more circuits, which Issue warning signs of an optical or acoustic nature in those places that are within and / or outside of the vehicle can be easily noticed.

In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel eines Gerätes gemäß der vorliegenden Erfindung dargestellt, ohne daß die Erfindung jedoch auf dieses Beispiel beschränkt wäre. Es bedeutet Fig. I einen Lngsschnitt durch ein erfindungsgemäßes Gerät, Fig. 2 einen Querschnitt gemäß der Linie 1-1 durch das Gerät, Fig. 3 sind 4 eine Vorder- bzw. Seitenansicht einer Anzeigevorrichtung. In the drawings, an embodiment of a device is according to of the present invention shown without the invention, however, to this Example would be limited. It denotes Fig. I a longitudinal section through an inventive Device, Fig. 2 is a cross-section along the line 1-1 through the device, Fig. 3 4 is a front and side view of a display device.

In einem Gehäuse I läuft eine Geberwelle 3 in seitlichen Lagerungen 5, welche gleichzeitig für den Anschluß an ein umlaufendes Teil des Fahrzeuges, insbesondere die Tachometerwelle, mit einem entsprechenden Ansatz 4 und Gewinde versehen sind. In a housing I, an encoder shaft 3 runs in lateral bearings 5, which at the same time for connection to a rotating part of the vehicle, in particular the speedometer shaft, with a corresponding approach 4 and thread are provided.

Der Anschluß des umlaufenden Teiles kann in beliebiger an sich bekannter Art erfolgen. The connection of the rotating part can be in any known manner Kind of done.

Auf der Geberwelle ist ein Kontaktgeber 7 vorgesehen, der insbesondere die Form einer Scheibe mit einer.3!Tabefi besitzt und der auf der Geberwelle in A'chsrichtùng gleiten kann. Dieser Kontaktgeber besifzteinen'Kontaktringg aus elektrisch leitfähigem, verschließfestem Werkstoff und ist an der Geberweile 3' über Blattiedern 13 mittels eines Flanschringes I I befestigt. Der Flanschring ii kann mit oder Geberwelle entweder aus einem Stück hergestellt sein oder lösbar mit der Welle verbunden werden. A contactor 7 is provided on the encoder shaft, which in particular has the shape of a disk with a 3! Tabefi and which is on the encoder shaft in Axial alignment can slide. This contactor has an electrical contact ring conductive, wear-resistant material and is on the donor shaft 3 'over Blattiedern 13 attached by means of a flange ring I I. The flange ring ii can be with or encoder shaft either be made in one piece or releasably connected to the shaft.

Die Blattfedern I3 besitzen Schwunggewichte I5 geeigneterAbmessung und werden bei der Drehung der Welle 3 durch den Flanschring Ii mitgenommen und je nach Größe der Schwunggewichte durch Zentrifugalkraft mehr oder weniger nach außen durchgebugen. Bei dieser Bewegung verschieben ,sie den KòntaRtgeber 7 in Achsrichtung derart, daß der Kontaktringg zur Anlage mit zwei feststehenden, federnden Kontakten I9, 2I, den sogenannten Hauptkontakten, kommt. The leaf springs I3 have flyweights I5 of suitable dimensions and are carried along with the rotation of the shaft 3 by the flange ring Ii and depending on the size of the swing weights by centrifugal force more or less bent on the outside. With this movement, move the contact sensor 7 in the axial direction such that the Kontaktringg to rest with two fixed, resilient contacts I9, 2I, the so-called main contacts, come.

Um zu verhindern, daß ,die Drehbewegung des Kontaktgebers 7 gegenüber der Geberwelle nacheilt, ist der Kontaktgeber mit ruder Welle durch einen Federkeil I7 verbunden, auf welchem er leicht gleiten kann. Eine Rückstellfeder 27 (Druckfeder), welche um die Geberwelle liegt und sich einerseits gegen den FlanschringII und andererseits gegen den Kontaktgeber 7 abstützt, bringt den Kontaktgeber bei abnehmender Drehzahl der Welle 3 bzw. beim Stillstand der Einrichtung mit Sicherheit. stets wieder in seine Ausgangsstellung zurück. In order to prevent the rotary movement of the contactor 7 opposite lags the encoder shaft, the contactor is equipped with a rudder shaft by means of a spring wedge I7 connected, on which it can slide easily. A return spring 27 (compression spring), which lies around the encoder shaft and on the one hand against the flange ringII and on the other hand supports against the contactor 7, brings the contactor with decreasing speed of shaft 3 or when the device is at a standstill with certainty. always back in back to its original position.

Auf der dem Kontaktgeber abgewandten Seite der Hauptkontakte I9, 21 sind einem derselben ein oder mehrere weitere feststehende, federnde Kontakte23, 25 derart zugeordnet, daß zwischen faden Hauptkontakten I9, 21 und diesen Kontakten im Ruhezustand keine Verbindung vorgesehen ist. On the side of the main contacts I9 facing away from the contactor, 21 are one of the same one or more further fixed, resilient contacts23, 25 assigned in such a way that between thread main contacts I9, 21 and these contacts no connection is planned in the idle state.

Die Kontakte I9, 21, 23, 25 sind an einem Teil 29 befestigt, welches mittels eines Griffes 3I entgegen der Wirkung einer Rückstellfeder 37 in einer Lagerung 30' verschoben werden kann. Die Bewegung dieses Teiles 29 wird durch Anschläge 28, 30 begrenzt. Für tden Griff 3I und die zu den Kontakten hinführenden Leitungen sind Öffnungen 33, 35 vorgesehen. The contacts I9, 21, 23, 25 are attached to a part 29, which by means of a handle 3I against the action of a return spring 37 in a bearing 30 'can be moved. The movement of this part 29 is controlled by stops 28, 30 limited. For the handle 3I and the cables leading to the contacts Openings 33, 35 are provided.

Im vorliegenden Beispiel ist der Hauptkontakt 19 mit einer Leitung Z für die Zuführung von elektrischem Strom und der Hauptkontakt 2I mit einer Ableitung A für die Rückführung desselben verbunden. Die Leitung A ist mit einer Anzeige 41 einer Anzeigevornchtung 39 verbunden, während die Kontakte 23 und 25 über Leitungen B bzw. C mit den Anzeigen 42 bzw. 43 dieser Vorrichtung verbunden sind. -Die Wirkungsweise des Gerätes ist nun folgende: Bei ,der Fahrzeugbewegung wird beispielsweise mittels der Tachometerwelle die Geberwelle 3 in Umdrehung versetzt, die vermittels des Flanschringes II und des Kontaktgebers 7 die Blattfedern I3 mit den Schwunggewichten 15 mitnimmt. Die Blattfedern werden infolge der Fliehkraft nach außen gezwungen und verschieben über die Rückstellfeder 27 den Kontaktgeber 7 -in Axialrichtung auf der Welle 3. Hat die Geschwindigkeit des Fahrzeuges eine bestimmte Größe erreicht, dann kommt der Kontaktringg mit den Hauptkontalkten I9J 21 in Berührung und schließt den Stromkreis, in welchem die Anzeige 41 verschaltet ist. Hierdurch leuchtet diese Anzeige auf oder gibt zusätzlich oder ersatzweise ein akustisches Zeichen. In the present example, the main contact 19 is with a line Z for the supply of electrical current and the main contact 2I with a down conductor A connected for the return of the same. The line A is provided with a display 41 a display device 39 connected, while the contacts 23 and 25 via lines B and C are connected to the displays 42 and 43 of this device, respectively. -The mode of action of the device is now as follows: When, the vehicle movement is for example by means of the speedometer shaft sets the encoder shaft 3 in rotation, which by means of the flange ring II and the contactor 7 takes the leaf springs I3 with the flyweights 15 with it. The leaf springs are forced outwards and move as a result of the centrifugal force Via the return spring 27 the contactor 7 - in the axial direction on the shaft 3. If the speed of the vehicle has reached a certain level, then comes the contact ring is in contact with the main contacts I9J 21 and closes the circuit, in which the display 41 is connected. This will cause this indicator to light up or additionally or alternatively gives an acoustic signal.

Bei sich steigernder Fahrzeuggeschwindigkeit werden durch den Kontaktgeber 7 die Hauptkontakte I9, 21 weiter abgebogen, bis bei einer bestimmten Geschwindigkeitsstufe der eine von ihnen den hinter ihm liegenden Kontakt 23 berührt, dadurch einen weiteren Stromkreis schließt und die Anzeige 42 betätigt. Dieser Vorgang wiederholt sich bei einer weiteren Geschwindigkeitssteigerung mit dem Kontakt 25 derart, daß von einer bestimmten Geschwindigkeitsstufe an sämtliche drei Anzeigen als Licht- oder Tonzeichen bemerkbar sind. Die Anzahl der Zeiger ist lediglich beispielsweise mit drei angegeben und kann je nach Erfordernis beliebig verändert werden. When the vehicle speed increases, the contactor 7 the main contacts I9, 21 bent further until at a certain speed level one of them touches the contact 23 behind him, thereby another Circuit closes and the display 42 is actuated. This process is repeated at a further increase in speed with the contact 25 such that of a certain speed level to all three displays as Light- or tones are noticeable. The number of pointers is only an example indicated with three and can be changed as required.

Bei !sich verringernder Geschwindigkeit des Fahrzeuges bis zum Stillstand wird der Kontaktgeber 7 in Richtung auf seine Ausgangsstellung infolge der Wirkung der Rückstellfeder 27 und der Blattfedern I3 zurückbewegt, wobei die Kontakte 25, 23 und I9, 21 nacheinander abgeschaltet und die entsprechenden Anzeigen außer Tätigkeit gesetzt werden. When the speed of the vehicle decreases until it comes to a standstill the contactor 7 is in the direction of its starting position as a result of the effect the return spring 27 and the leaf springs I3 moved back, the contacts 25, 23 and I9, 21 switched off one after the other and the corresponding displays inactive be set.

Um zu ermöglichen, daß das ordnungsgemäße Arbeiten des Gerätes auch im Stillstand des Fahrzeuges überprüft werden kann, werden die Kontakte I9, 21, 23, 25 mittels des Teiles 29, welches die Form einer Schieberplatte aufweisen kann, durch den Ansatz 31 zum Anschlag mit dem Kontaktringg des Kontaktgebers 7 gebracht, wobei die Betätigung entweder mechanisch oder von Hand vorgenommen werden kann. To enable the proper working of the device too can be checked when the vehicle is stationary, contacts I9, 21, 23, 25 by means of part 29, which can have the shape of a slide plate, brought through the approach 31 to the stop with the Kontaktringg of the contactor 7, the actuation can be done either mechanically or by hand.

Die Anzeigevorrichtung 39 kann in beliebiger Art derart ausgeführt werden, daß die Anzeigen 4I, 42, 43 entweder in Form von Lichtquellen und/oder als Tongeber, Summer oder Sirene wirken, wobei die vor den Anzeigen angebrachten Abdeckplatten 44 entweder durchscheinend, vorzugsweise einheitlich gefärbt oder als Gitterrost od. dgl. ausgeführt sind. The display device 39 can be designed in this way in any desired manner be that the displays 4I, 42, 43 either in the form of light sources and / or as Sounder, buzzer or siren work, whereby the cover plates attached in front of the displays 44 either translucent, preferably uniformly colored, or as a grating or the like. Are executed.

Um zu verhindern, daß in dem Gerät unbefugte Eingriffe vorgenommen werden, ist dasselbe in geeigneter Art gekapselt und plombiert. To prevent unauthorized tampering with the device it is encapsulated and sealed in a suitable manner.

Claims

PATENT CLAIMS: I. Apparatus. for the electrical display of the speed of vehicles, characterized by a depending on the vehicle movement revolving encoder shaft with a contactor that connects to the encoder shaft via resilient Parts is connected, which by centrifugal force on the contactor Encoder shaft in the direction of the shaft axis opposite the fixed contacts provided on the device move so that when the contactor touches the fixed contacts a circuit for the electrical display of the vehicle speed is closed will.

2. Apparatus according to claim I, characterized gekennzeiohnet that the encoder shaft stored in a housing encapsulated against external interference and by the speedometer shaft is driven.

3. Apparatus according to claim I and 2, characterized in that the contactor designed as a disc with a contact ring and provided with flyweights Leaf springs is attached to an annular flange of the encoder shaft, so that it is when increased the speed of the encoder shaft is moved in direction g towards the fixed contacts and on contact with the same closes the display circuit and that it closes when it drops the speed of the encoder shaft is moved by the fixed contacts and the circuit interrupts.

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the connection of the contactor with the encoder shaft by at least three with flyweights provided leaf springs is made.

5. Apparatus according to claim 3, characterized in that the provision of the contactor for the interruption of the circuit by a pressure spring the coil spring surrounding the encoder shaft is supported.

6. Apparatus according to claim 3, characterized in that the contactor is also connected to the encoder shaft via a spring wedge.

7. Apparatus according to claim 5, characterized in that the fixed Contacts comprise two juxtaposed resilient main contacts, each are connected to the power supply or discharge line and through the contact ring of the contactor are advanced or touched at the same time.

8. Apparatus according to claim I to 6, characterized in that on the the contactor opposite side of the main contacts one of the same one or several more resilient contacts are assigned one behind the other, with are each connected to a separate display circuit in such a way that the same when increasing the speed of the encoder shaft through the contactor by means of the assigned main contact successively in addition to and when the speed drops switched off again one after the other.

9. Apparatus according to claim I to 8, characterized in that the fixed Contacts are arranged on a part that is slidably mounted in the housing of the device are, which od with a protruding from the housing approach. Like. Provided is, so that by actuation from the outside against the action of a return spring can be guided against the contact ring of the contactor.

10. Apparatus according to claim I to 9, characterized in that the Display circuits are optionally interconnected with light and / or sound generators that both inside the vehicle and at the same time in any arrangement on the outside Vehicle are provided.