DE8626764U1

DE8626764U1 - Double or tri-hull sailing device

Info

Publication number: DE8626764U1
Application number: DE8626764U
Authority: DE
Original assignee: VOELKER ANDREAS 2000 HAMBURG DE
Current assignee: VOELKER ANDREAS 2000 HAMBURG DE
Priority date: 1986-10-09
Filing date: 1986-10-09
Publication date: 1987-04-02

Description

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Gegenstand der Erfindung ist ein leichtes Segelgerat, daß sich durch eine Konstruktion auszeichnet^ die jedes robuste Kanu mit jedem beliebigem Surfbörd kombinieren last. Das Segelgerät verbindet somit die Eigenschaften des Kanu*s mit denen des Surfbord's zu einer neuen Einheit,
Das Kanu ist sehr beliebt durch seine ausgereifte Form (große LängeThe subject of the invention is a light sailing device which is characterized by a construction which allows any robust canoe to be combined with any surfboard. The sailing device thus combines the properties of the canoe with those of the surfboard to form a new unit,
The canoe is very popular due to its sophisticated shape (long length

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die vielseitigen Möglichkeiten der Nutzung dieses Bootstyps, die sich u.a. aus der relativ großen Nutzlast (ZfOO-1000kg) ergeben. Das Kanu ist als Wanderboot auf Flüssen und Seen, als Familienboot auf städtischen Gewässern, als lautloses Transportmittel der Indianer seit Lederstrumpf auch bei uns bekannt.the versatile possibilities of using this type of boat, which result from the relatively large payload (ZfOO-1000kg). The canoe is known to us as a touring boat on rivers and lakes, as a family boat on urban waters, and as a silent means of transport used by the Indians since Leatherstocking.

Das Surf bord erfreut sich großer Be3.iebtheit, durch eine mitlerweile ausgereiften Industrieproduktion. Die Bords Und Riggs haben in letzter Zeit erheblich an Handhabung und Stabilität dazu gewonnen. Das Surfbord ermöglicht somit durch direktes Festhalten am Wind ( Gabelbaum ) den körperlich elementarsten Segelsport.The surfboard is enjoying great popularity, thanks to a now sophisticated industrial production. The boards and rigs have recently become considerably easier to handle and more stable. The surfboard thus enables the most physically elementary sailing sport by holding directly to the wind (boom).

Bekannt sind Proasegelgeräte und Surfcatamarane.Proa sailing devices and surf catamarans are well known.

Das Proasegelgerät der Südseeinsulaner kommt der Erfindung am nächsten, da es auch aus einem langen Kanu und einem Ausleger besteht. Der Ausleger ist allerdings ohne Kanu relativ nutzlos, ganz ia Gegensatz zum Surfbord. Bei einem echten groa befindet sich der Mast in der Mitte des Kanus und der Ausleger wird nur in Lee gefahren derart, daß das Proa "rückwärts" wie "vorwärts" segelt, da das Heck gleich dem Bug ist. Daraus mag sich in den Wellen des Pazifiks eine erhöhte Sicherheit ergeben. Beim Kanu-Surfsegler istder Mast im vorderen Drittel des Rumpfes verstagt. Dadurch kann mehr Segelfläche gesetzt werden und es ergibt sich eine bessere Raumausnutzung (wenn man eine Matratze ins Kanu legt können zwei Personen bequem nebeneinander liegen).The proa sailing device of the South Sea islanders comes closest to the invention, as it also consists of a long canoe and an outrigger. However, the outrigger is relatively useless without a canoe, in contrast to the surfboard. In a real groa, the mast is in the middle of the canoe and the outrigger is only moved to leeward, so that the proa sails "backwards" as well as "forwards", since the stern is the same as the bow. This may result in increased safety in the waves of the Pacific. In the canoe surf sailor, the mast is rigged in the front third of the hull. This allows more sail area to be set and results in better use of space (if you put a mattress in the canoe, two people can lie comfortably next to each other).

Die Surfcatamarane bestehen aus 2 Surfbords mit verstagtem Surfrigg. Sie sind nur für eine Person als Surf alternative gedacht, haben allerdings wesentlich schlechtere Segeleigenschaften als richtige Catamarane,The surf catamarans consist of 2 surfboards with a rigged surf rig. They are only intended for one person as a surfing alternative, but have significantly worse sailing characteristics than real catamarans.

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Die Problemstellung zur Realisierung einer Konstruktion, die ein herkömmliches Kanu mit einem herkömmlichen Surfbord zu Einern Mehrpersönensegelgerät ausbildet lautet: Wie muß die Konstruktion beschaffen sein, damit 1. alle auftretenden Kräfte ( Segelkräfte, Lateralkräfte, SteüerMräfte, Wellenkräfte,) aufgenommen und verteilt werden können, ohne die Schwimmkörper zu stark zu belasten oder durch Umbauten verletzen zu müssen, so daß der ursprüngliche Nützwert erhalten bleibt?The problem for realizing a construction that converts a conventional canoe with a conventional surfboard into a multi-person sailing device is: How must the construction be designed so that 1. all occurring forces (sail forces, lateral forces, steering forces, wave forces) can be absorbed and distributed without placing too much strain on the floating bodies or having to damage them through modifications, so that the original useful value is retained?

Kernstück dsr Erfindung ist sin rechteckiger Rahmen, in den die Schwerter eingelassen, andern die Pinne eingeh &eegr; .t, und an dem die Surfmastverlängerung befestigt wird· Er zwängt das Kanu nit Gummisaugelementen ein, und gestattet die Verlängerung der Qerträger an denen die Bords befestigt werden·The core of the invention is a rectangular frame into which the swords are inserted, the tiller is inserted and to which the surf mast extension is attached. It clamps the canoe in place with rubber suction elements and allows the extension of the crossbeams to which the boards are attached.

Abb. 1 zeigt den vollständigen Kanu-*Surfsegler in einer Schrägeicht. Fig. 1 shows the complete canoe-*surf sailor in an inclined position.

Das Kanu 1 wird mit dem Surfbord 2 durch die Querträger 3 verbunden. Die Längsträger k verlaufen parallel zum Kanu. Sie entlasten den Bootsrumpf des Kanus durch Ausbildung des rechteckigen Rahmen, der fast alle beim Segeln auftretenden Kräfte aufnimmt und verteilt. In den Längsträgern k sind Schwertkästen 28 angebrächt indenen die Schwerter 5 stecken und so die Lateralkräfte auf den Rahmen übertragen. Gesegelt wird mit einem normalem Surfrigg bestehend aus dem Mast 7, dem Segel8 und dem Gabelbaum 9, daß auf eine Mastfußverlängerung 38 gesteckt, und durch'die Wanten 10 an den Längsträgern verstagt wirid. Das Surfrijg hat den Vorteil, das der Gabelbaum höher liegt als der Baue eines normalen Cat oder Jollenriggs, welches sicher auch zu verw .nden wäre. So brauchen die Segler bei einer Wende oder Halse jedoch nicht den Kopf einziehen, in der Angst sonst vom Baum erschlagen zu werden.The canoe 1 is connected to the surfboard 2 by the cross members 3. The longitudinal members k run parallel to the canoe. They relieve the hull of the canoe by forming a rectangular frame, which absorbs and distributes almost all the forces that occur when sailing. The longitudinal members k have daggerboard boxes 28 in which the daggerboards 5 are inserted, thus transferring the lateral forces to the frame. Sailing is done with a normal surf rig consisting of the mast 7, the sail 8 and the boom 9, which is placed on a mast foot extension 38 and is braced to the longitudinal members by the shrouds 10. The surf rig has the advantage that the boom is higher than the structure of a normal cat or dinghy rig, which could certainly also be used. This means that the sailors do not have to duck their heads when tacking or jibing for fear of being hit by the boom.

Die Schot läuft ^om Heck des Kanus über eine Rolle am hinteren Ende des Gabelbaums zurück zum Heck über eine dort befindliche Rolle zum Segler.The sheet runs from the stern of the canoe over a roller at the rear end of the boom back to the stern over a roller located there to the sailor.

Gesteuert wird mit der Pinne 6, die an einem Spiegel eingehakt wird, der am hinteren Ende des auf der Seite zum Surfbord befindlichem Längsträgers installiert ist und mit zwei die Steuerkräfte auffangenden Querstreben 30 stabilisiert wird.Steering is carried out with the tiller 6, which is hooked onto a transom installed at the rear end of the longitudinal beam on the side facing the surfboard and is stabilized with two cross struts 30 which absorb the steering forces.

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Der Ort an dem die Pinne installiert ist bietet sich an, da an diesem Wirkungspunkt normalerweise ein Kanu mit dem Stechpaddel gesteuert wird.The location where the tiller is installed is ideal because a canoe is normally steered with a paddle at this point.

Das Steuern von Mehrrumpfbooten ist insofern ein Problem, da eigentlich am Heck jedes Schwimmkörpers ein Ruderblatt zu in= stallieren wäre, daß mit einem aufwändige« Gestänge synchronisiert werden müßte. Die Verdrängung des Surfbords ist im Verhältnis zum Kanu jedoch so niedrig, daß dieser Aufwand vernachlässigt werden kann*Steering multihulls is a problem because a rudder blade would actually have to be installed at the stern of each floating body, which would have to be synchronized with a complex rod. However, the displacement of the surfboard is so low in comparison to the canoe that this effort can be neglected*

Wird der Kanu-Surf-Segler mit zwei Surfbords gesegelt,kann eine weitere Pinne 39 installiert werden, die die Symetrie wieder herstellt und durch eine Querstange kO synchronisiert werden muß.If the canoe-surf-sailor is sailed with two surfboards, an additional tiller 39 can be installed, which restores the symmetry and must be synchronized by a crossbar kO .

Abb. 2) zeigt wie die Querträger 3 am Kanu befestigt werden können, ohne das ein stabiler herkömmlicher Bootsrumpf aus Polyester oder Alluminium verstärkt, bearbeitet oder sonst irgendwie verletzt werden muß.Fig. 2) shows how the cross members 3 can be attached to the canoe without having to reinforce, work on or otherwise damage a stable conventional boat hull made of polyester or aluminum.

Das Kanu 1 wird von zwei ca 20cm 0 großen Gummisaugelernenten 11, die an senkrecht zum Querträger 3 verlaufenden Stangen 12 befestigt werden, eingezwängt. Die Stange 12 wird von einer Stange 13 stabilisiert, derart daß der Winkel variabel ist ist durch ein Gelenk an Punkt 15, und die Buchsen 14 alle Verschiebbar und arretierbar sind. Der nötige Gegendrück wiru durch eine Stange 16 erzeugt, die wie ein Reck, daß zwischen zwei Türpfosten gespannt wird^. funktioniert. Bei starker Belastung kann die Stabilität durcheinen Gurt 17 ,der an den Punkten 15 befestigt wird, erhöht werden.The canoe 1 is clamped in place by two rubber suction elements 11, each about 20 cm in diameter, which are attached to rods 12 running perpendicular to the crossbeam 3. The rod 12 is stabilized by a rod 13, such that the angle is variable, by a joint at point 15, and the bushings 14 are all movable and lockable. The necessary counterpressure is generated by a rod 16, which functions like a horizontal bar that is stretched between two doorposts. In the case of heavy loads, the stability can be increased by a belt 17, which is attached to points 15.

Die Längsträger k werden am Querträger 3 durch Bolzen 27 oder eine Schelle 26 befestigt.The longitudinal members k are fastened to the cross member 3 by bolts 27 or a clamp 26.

Die Abb. 3) zeigt eine einfachere Lösung des Problems, die erheblichen Kräfte zwischen Rahmen und Bootsrumpf zu übertragen. Allerdings muß für diese Lösung ein Schott 18 aus Polyester oder Bootsbausperrholz angefertigt, und eingeleimt bzw einlaminiert werden. An diesem Schott wird der Querträger 3 mit zwei Laschen 19 festgebolzt.Fig. 3) shows a simpler solution to the problem of transferring the considerable forces between the frame and the boat hull. However, for this solution, a bulkhead 18 must be made from polyester or marine plywood and glued or laminated in. The cross member 3 is bolted to this bulkhead with two tabs 19.

Der Punkt 25 illustriert eine Möglichkeit runde Alluminiumrohre, deren Spitzen sich verjüngen*, als Querträger zu verwenden, die je nach Bedarf ineinander gesteckt werden können.Point 25 illustrates a possibility of using round aluminum tubes, the tips of which are tapered*, as cross beams that can be inserted into each other as required.

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Die AtTb. if, zeigt einen Querschnitt durch die gesamte Konstruktion in Höhe des vorderen Querträgers.The AtTb. if, shows a cross-section through the entire construction at the height of the front cross member.

Die Mastverlängerung: 3 g fußt ineinem Mastfuß 33, der entweder aus einem Gummisaugelement öder einem Holzblock besteht. Die Mastverlängefüng 31 wird am Querträger 3j*ie an der Distanzstange 16, durch eine Schelle 32 befestigt und von zwei Querstreben 34 stabilisiert. ^ &lgr; Das Surfbord 2 wird mit Gurten 21 an einer Vierkantstange festgezurt, wobei das Verrutschen durch zwei Saugelemente 22 verhindert wird. Die Vierkantstange 20 wird mit zwei Bolzen 2k am Querträger 3 befestigt, wobei diverse runde Distanzscheiben aus Holz oder Gummi, das Einstellen des korrekten Abstandes bewirken.The mast extension 31 is based on a mast base 33, which consists of either a rubber suction element or a wooden block. The mast extension 31 is attached to the cross member 3j*ie to the spacer bar 16 by a clamp 32 and is stabilized by two cross braces 34. ^ &lgr; The surfboard 2 is lashed to a square bar with straps 21, whereby slipping is prevented by two suction elements 22. The square bar 20 is attached to the cross member 3 with two bolts 2k , whereby various round spacers made of wood or rubber ensure that the correct distance is set.

Wird das Kanu mit einem Surfbord kombiniert, entstehen durch die Unsymetrie zwei verschiedene Segelverhältnisse. Einmal befindet sich das Surfbord auf der Luvseite und dient als Gegengewicht, das andere Mal befindet sich das Bord auf der Leeseite und sichert das Kanu vor dem Kentern durch seine Auftriebskraft. Trotz verschiedener SegelverhäÜtnisse hat der Kanu-Surf-Segler einen guten Geradeauslauf ( bedingt durch die Länge des Kanu ¹S, das geringe Gewicht des Surfbords und die Wahl des Segel bzw Lateraldruckpunktes ). Ein Anluven beim Segeln mii* Surfbord auf der Luvseite, bzw Abfallen beim Segeln mit Surfbord auf Lee kann ausgeglichen werden durch den Einsatz des Körpergewichten der Segler, bishin zum Trapezsegeln, wobei das Trapez in den Gabelbaum des Surfriggs eingehakt wird.If the canoe is combined with a surfboard, the asymmetry creates two different sailing conditions. In one case the surfboard is on the windward side and serves as a counterweight, in the other case the board is on the leeward side and prevents the canoe from capsizing due to its buoyancy. Despite different sailing conditions, the canoe-surf sailor is able to travel straight ahead well (due to the length of the canoe ¹ S, the low weight of the surfboard and the choice of sail or lateral pressure point). Luffing when sailing with a surfboard on the windward side, or bearing off when sailing with a surfboard on the leeward side, can be compensated by using the sailor's body weight, up to trapeze sailing, where the trapeze is hooked into the boom of the surf rig.

Eine andere Art des Segeins mit dem Kanu-Surf-Segler bedarf das normale Installieren des Surfriggs auf dem Surfbord bzw das Surfen mit zwei RLggs auf zwei Bords, so daß das Kanu als " Gepäckschiff " in die Mitte genommen werdeh kann.Another way of sailing with the canoe surf sailor requires the normal installation of the surf rig on the surfboard or surfing with two RLggs on two boards so that the canoe can be taken in the middle as a "luggage ship".

Der Kanu-Surf-Segler ist als Kombiboot gedacht, daß durch seine vielseitigen Nutzungsmöglichkeiten besticht, und zudem noch· komplett auf dem Autodach transportiert werden kann. Spannt man über das Kanu eine Persenning hat man ein trockenes Reiseboot, hervorragend geeignet für Seenplatten und Küsteneegeln. Zudem kann man wo man auch sein Camp aufschlägt mit wenigen Handgriffen sein Surfbord flottmachen,The canoe-surf-sailor is designed as a combination boat that impresses with its versatile uses and can also be transported completely on the roof of the car. If you put a tarpaulin over the canoe, you have a dry travel boat, ideal for lake districts and coastal sailing. In addition, you can get your surfboard ready in just a few easy steps wherever you set up camp.

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Claims

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1.) Sailing device consisting of a construction that is characterized by wooden or aluminum support elements, by swords, by a tiller, by a surf rig that is based on a mast extension anchored in the canoe and is rigged, and turns any robust canoe with one or two surfboards into a double or tri-rubble sailing device.

2.) Sailing device according to claim 1, characterized in that the cross members 3 with the longitudinal members k running parallel to the canoe form a rectangular frame which absorbs almost all the forces occurring during sailing and thus relieves the canoe.

3·) Sailing device according to claim 1, characterized in that the cross beams 3 are secured to the canoe by clamping the boat hull from the outside with two rubber suction elements 11 of approximately 20 cm diameter, which are attached to a rod 12 running perpendicular to the cross beam and are supported by a rod 13. The necessary counter pressure is generated by a rod 16 located in the boat hull, which functions like a horizontal bar that is stretched between two door posts. In the case of heavy loads, the stability is increased by straps 17 that are attached to the points 15.

if.) Sailing device according to claim 1, characterized in that the cross members 3 are bolted to the canoe on glued or polyester-laminated bulkheads with two tabs 19.

5·) Sailing device according to claim 1, characterized in that the surfboard 2 is attached to a square bar with straps 21, whereby slipping is prevented by two suction elements.

6.) Sailing device according to claims 1-3, characterized in that the cross members 3 consist of several elements that can be pushed into one another at point 25, so that one surfboard or two surfboards can be sailed portside or starboard.

7.) Sailing device according to claim 1 or 2, characterized in that daggerboard boxes 28 are mounted in the longitudinal beams, so that "with the daggerboard sunk, the lateral pressure point (L) is generated under the sail pressure point \£) .

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8.) Sailing device according to claim 1 and 2, characterized in that tiller holders 29/ with struts 30 absorbing the lateral forces are anchored at the rear end of the longitudinal beams (4).

The tillers are synchronized with a connecting rod ^.0.

If only one surfboard is installed as an outrigger, only one tiller is required, which is hooked into the rear end of the longitudinal beam 4 lying next to the surfboard.

9.) Sailing device according to claim 1, characterized in that in the canoe a surf mast extension 3$ scm is attached to the front cross member 3> and in a mast foot 33.

1(X) Sailing device according to claim 1, characterized in that the surf rig is placed on the mast extension and is rigged at four points to the longitudinal beams. The sail pressure is regulated via a sheet.

11.) Sailing device according to claim 1, characterized in that a trampoline 37" can be stretched between the crossbeams 3, as in a catamaran.

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