DE8622621U1

DE8622621U1 - Device for parallel parking of bicycles

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Publication number: DE8622621U1
Application number: DE19868622621
Authority: DE
Original assignee: Wall Verkehrsanlagen GmbH
Current assignee: Wall Verkehrsanlagen GmbH
Priority date: 1986-08-23
Filing date: 1986-08-23
Publication date: 1986-12-18

Description

7981/85-Lj/Js 21. August 19867981/85-Lj/Js 21 August 1986

vorrichtung zum parallelen Abstellen von Fahrräderndevice for parallel parking of bicycles

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum parallelen Abstellen von Fahrrädern nebeneinander in einer etwa der Gebrauchsstellung entsprechenden Lage, in einem Paar hakenförmiger Halter, die in parallelem Abstand nebeneinander angeordnet und zum Einhängen je eines Arms des Fahrradlenkefs eingerichtet sind.The invention relates to a device for parallel parking of bicycles next to each other in a position approximately corresponding to the position of use, in a pair of hook-shaped holders which are arranged next to each other at a parallel distance and are designed to hook one arm of the bicycle handlebar into each.

Es sind mehrere Arten von Ständer und Stützen bekannt, die zum Abstellen von Fahrrädern dienen. Häufig werden als Fahrradständer einfache Rohrkonstruktionen verwendet, bei denen das Vorderrad des Fahrrads zwischen zwei mit geringem Abstand zueinander stehenden im wesentlichen halbkreisförmigen Rohrbügel geklemmt wird. Das Abstellen in diesen Bügelständern hat aber den Nachteil, daß einerseits das Vorderrad leicht verbogen, andererseits der Lacküberzug der Felge bzw. der Fahrradgabel beschädigt werden. Außerdem verführt das Abstellen der Fahrräder in solchen Bügelständern zu Diebstählen, insbesondere auch zu Teile-Diebstählen, da eine Sicherung des Fahrrads, d.h. des Fahrradrahmens und gleichzeitig des Vorderrades an der Rohrkonstruktion des Fahrradständers nicht möglich ist, da mittels eines Ringschlosses nur das Vorderrad oder der Rahmen gesichert werden kann. Auch das Abstellen von Fahrrädern in Betonformsteinen,There are several types of stands and supports that are used for parking bicycles. Simple tube constructions are often used as bicycle stands, in which the front wheel of the bicycle is clamped between two essentially semicircular tube brackets that are a short distance apart. However, parking in these bracket stands has the disadvantage that the front wheel can easily be bent, and the varnish on the rim or the bicycle fork can be damaged. In addition, parking bicycles in such bracket stands encourages theft, especially theft of parts, as it is not possible to secure the bicycle, i.e. the bicycle frame, and the front wheel at the same time to the tube construction of the bicycle stand, as only the front wheel or the frame can be secured using a ring lock. Parking bicycles in concrete blocks,

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die eine Rinne zum Einstellen des Vorderrades aufweisen, bieten keinen Schutz gegen Diebstahl sowie gegen Beschädigung der Laufräder und des Lacküberzugs. Weiterhin weisen die bekannten Fahrrädabstel1 vorrichtungen den Nachteil auf, cfaß das Ein- und Ausparken ₍der Fahrräder mit Schwierigkeiten verbunden ist, weil sich die Fahrräder oftmals mit ihren Lenkern ineinander verhaken*which have a groove for adjusting the front wheel, do not offer any protection against theft or against damage to the wheels and the paintwork. Furthermore, the known bicycle parking devices have the disadvantage that parking and reversing the _bicycles is difficult because the bicycles often get caught in each other with their handlebars*

Eine andere Vorrichtung besteht aus einem Paar hakenförmiger Halter, die in parallelem Abstand nebeneinander angeordnet sind und in die je sin Arm des Fshrradlenksrs einhärsgbsr ist. Dieser Halter bietet aber ebenfalls keine Möglichkeit* das Fahrrad in einfacher und wirksamer Weise gegen Diebstahl zu sichern.Another device consists of a pair of hook-shaped holders, which are arranged parallel to one another and into which an arm of the bicycle handlebar is attached. However, this holder also offers no possibility* of securing the bicycle against theft in a simple and effective way.

Der Erfindung liegt daher die Aufgäbe zugrunde, eine Vorrichtung zum Abstellen von Fahrrädern bereitzustellen, mit der ein sicheres und platzsparendes Abstellen von Fahrrädern ohne deren Beschädigung ermöglicht wird, und das Fahrrad in einfacher und wirksamer Weise gegen Diebstahl gesichert werden kann.The invention is therefore based on the object of providing a device for parking bicycles, with which a safe and space-saving parking of bicycles is possible without damaging them, and the bicycle can be secured against theft in a simple and effective manner.

'Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die hakenförmigen Halter aus einem zur Doppel lage gebogenen Profilstab gebildet sind.'The object is achieved according to the invention in that the hook-shaped holders are formed from a profile bar bent into a double layer.

Die Vorrichtung besteht entsprechend der bekannten Vorrichtung im wesentlichenaus einem Paar hakenförmig bzw. J-förmig gebogener Halter, die derart angeordnet sind, daß sie voneinander einen Abstand aufweisen. In den dadurch gegebenen Freiraum kann ein Fahrrad eingeschoben und an den" hakenförmigen Aufnahmen der Halter eingehängt werden. Dabei nimmt jeder Halter einen Arm des Lenkers des Fahrrads auf. Vorteilhaft sind die Halter in einer Höhenlage über dem Boden angeordnet, daß Fahrräder mit 28-Zoll-Rädern so eingehängt werden können, daß das Vorderrad sich mit geringem Abstand über dem Boden befindet, wodurch eine stabile hängende Lage des Fahtfvads erreicht wird, dasThe device, in accordance with the known device, consists essentially of a pair of hook-shaped or J-shaped holders, which are arranged in such a way that they are spaced apart from one another. A bicycle can be pushed into the space thus created and hooked onto the hook-shaped holders. Each holder holds one arm of the handlebars of the bicycle. The holders are advantageously arranged at a height above the ground so that bicycles with 28-inch wheels can be hooked in such a way that the front wheel is a short distance above the ground, which ensures a stable hanging position of the bicycle, which

nunmehr an drei Punkten, nämlich den beiden Stützpunkten am Lenker und dem AuflMgepunkt des Hinterrades abgestützt ist. Das Aufhängen hat weiterhin den Vorteil, daß das &iacgr; Vorderrad keinen Biegebeanspruchungen wie bei einem Abstellen &Igr;» in einer Rinneod. dgl. mehr ausgesetzt ist und deshalb § nicht beschädigt wird.is now supported at three points, namely the two support points on the handlebars and the support point of the rear wheel. Hanging it up also has the advantage that the front wheel is no longer exposed to bending stresses such as when parked in a gutter or similar and is therefore not damaged .

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According to the invention, the holders are double-layered,

so daß zwischen den beiden Lagen, z. B, ein das Fahrrad sicherndes Ringschloß, einhängbar ist. Die Doppellage des Halters kann so ausgeführt sein, daß die beiden Logen entweder in horizontaler Richtung übereinander oder aber nebeneinander angeordnet sind.so that between the two layers, for example, a ring lock that secures the bicycle can be hooked in. The double layer of the holder can be designed so that the two boxes are either arranged horizontally one above the other or next to each other.

Die zur Doppellage gebogenen Halter gewähren somit einen .wirksamen Schutz gegen Diebstahl, da das eingehängte Fahrrad mittels eines Ringschlosses od. dgl. derart gesichert werden kann, daß sowohl das Vorderrad und der Rahmen mit wenigstens einem Haken verbunden werden kann, indem z. B. das Ringschloß durch die Felge, im Bereich des Lenkkopfes des Fahrrads durch dessen Rahmen und zwischen die beiden Lagen durch den Halter geführt wird.The holders bent into a double layer thus provide effective protection against theft, since the attached bicycle can be secured using a ring lock or similar in such a way that both the front wheel and the frame can be connected with at least one hook, for example by passing the ring lock through the rim, in the area of the bicycle's steering head through its frame and between the two layers through the holder.

Eine bevorzugte Ausführungsform ist derart ausgebildet, daß jeder Halter aus zwei im wesentlichen parallel übereinander angeordneten schräg nach unten verlaufenden Abschnitten besteht , deren beide untere Enden über eine ein Auflager für den Fahrradlenker bildende Schleife verbunden sind. Das Auflager garantiert einen sicheren Halt des Lenkers des Fahrrads und somit einen sicheren Stand des Fahrrads. Das Abschließen und Sichern des Fahrrades gegen Diebstahl erfolgt z. B. mittels eines Ringschlosses, das einerseits durch das Vorderrad und den Rahmen des Fahrrads, andererseits durch die Schleife eines Halters geführt wird.A preferred embodiment is designed in such a way that each holder consists of two sections arranged essentially parallel to one another and running diagonally downwards, the two lower ends of which are connected by a loop that forms a support for the bicycle handlebars. The support guarantees that the handlebars of the bicycle are held securely and that the bicycle is therefore stable. The bicycle is locked and secured against theft using, for example, a ring lock that is guided through the front wheel and the frame of the bicycle on the one hand and through the loop of a holder on the other.

Bei einer anderen Ausführungsform ist der Halter vorteilhaft so ausgebildet, daß er aus einem im wesentlichen geradlinigen senkrechten Abschnitt und einem hakenförmig nach oben gebogenen Abschnitt besteht, und daß sich daranIn another embodiment, the holder is advantageously designed such that it consists of a substantially straight vertical section and a hook-shaped upwardly bent section, and that

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ein zunächst nach unten und dann nach hinten gebogener sowie ein weiterer zum senkrechten Abschnitt paralleler Abschnitt anschließt. Der hakenförmig bzw. J-förmig nach oben gebogene Abschnitt des Halters gewährt sine exakte und sichere Festlegung des Lenkers des Fahrrads, so daß das Fahrrad aus der Vorrichtung nicht abgleiten bzw. sich nicht mit anderen Fahrrädern verhaken kann.a section that is initially bent downwards and then backwards, and another section that is parallel to the vertical section. The hook-shaped or J-shaped section of the holder that is bent upwards ensures that the handlebars of the bicycle are held in place precisely and securely, so that the bicycle cannot slip out of the device or become caught on other bicycles.

Gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel sind zwei Halter über ihren nach hinten gebogenen Abschnitt zu einem Doppelhaken verbunden und mit einander abgekehrten Hakenöffnungen hintereinander in einer senkrechten Ebene angeordnet. Diese Ausbildung der Halter als Doppelhaken bietet den Vorteil, daß die doppelte Anzahl von Fahrrädern an den vorhandenen Haltern von gegenüberliegenden Seiten her abgestellt werden können. Es sind nunmehr zwei Fahrräder mit ihren Lenkern in ein Hakenpaar einhängbar, so daß sie in ihrer Ruhestellung mit ihren Vorderrädern einander, zugekehrt sind. Dabei können die Haken so ausgebildet sein, daß die Vorderräder der einander gegenüberstehenden Fahrräder sich teilweise überlappen.According to a preferred embodiment, two holders are connected to form a double hook via their backwards bent section and are arranged one behind the other in a vertical plane with the hook openings facing away from each other. This design of the holders as double hooks offers the advantage that twice the number of bicycles can be parked on the existing holders from opposite sides. Two bicycles can now be hooked with their handlebars into a pair of hooks so that in their resting position they face each other with their front wheels. The hooks can be designed in such a way that the front wheels of the bicycles facing each other partially overlap.

Bevorzugt ist bei Abstel 1 anlagen vorgesehen, daß mehrere Halter paarweise nebeneinander und zwischen diesem auf der gegenüberliegenden Seite jeweils ein weiteres Hakenpaar, bzw. daß mehrere Halter in Form von Doppelhaken paarweise nebeneinander zur Aufnahme der Lenker von jeweils einander gegenüberstehenden Fahrrädern aufgerichtet sind, und daß an beiden Enden der Reihe jeweils ein Halter in Form eines einfachen Hakens angeordnet ist. Dies hat den Vorteil, daß auf einem sehr begrenzten Raum eine große Anzahl von Fahrrädern unterbringbar ist. Um Lackschäden durch Aneinanderscheuern der eingehängten Fahrräder zu vermeiden, können die Halter auch so angeordnet sein, daß das auf der einen Seite abgestellte Fahrrad jeweils auf Lücke zwischen den benachbarten gegenüberstehenden Fahrrädern in die Halter eingehängt ist*Preferably, in parking systems, several holders are arranged in pairs next to each other and between these on the opposite side there is another pair of hooks, or several holders in the form of double hooks are arranged in pairs next to each other to hold the handlebars of bicycles facing each other, and at both ends of the row there is a holder in the form of a single hook. This has the advantage that a large number of bicycles can be accommodated in a very limited space. In order to avoid paint damage caused by the bicycles hanging on one side rubbing against each other, the holders can also be arranged in such a way that the bicycle parked on one side is hung in the holders in the gap between the neighboring bicycles standing opposite each other*

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Die hakenförmigen Halter, in die die Fahrräder einzuhängen sind, können einzeln am Boden oder an einer Wand verankert sein, sie können aber auch mit ihren oberen Enden an einem horizontalen Balken befestigt sein. Die erstgenannte Ausführungsform hat den Vorteil,· daß die Fahrradabstellanlage eine sehr geringe Höhe aufweist, auf freien Bodenflächen aufgebaut werden kann und leicht zu installieren ist. Die andere Ausführungsform weist den Vorteil auf, daß der Platz unterhalb der Halter leicht zugänglich und somit z.B. leicht sauberzuhalten ist. Auch läßt sich Vorrichtung als geschlossene Baueinheit montieren und kann diese Anlage auf einem relativ weichen Untergrund, z. B. einer Wiese, aufgestellt werden. Der horizontale Balken, an dem die Halter festgelegt sind, kann z. B. als auskragender Balken von einer Wand abstehen, so daß keine zusätzlichen Stützen hierfür erforderlich sind. In diesem Fall ist wenigstens an einer Seite des Balkens ein Anschlußflansch vorgesehen, über den der Balken, z. B. mittels einer Schraubverbindung, festlegbar ist.The hook-shaped holders into which the bicycles are to be hung can be anchored individually to the floor or to a wall, but they can also be attached to a horizontal beam with their upper ends. The first embodiment has the advantage that the bicycle parking system is very low, can be set up on free floor space and is easy to install. The other embodiment has the advantage that the space below the holders is easily accessible and therefore easy to keep clean. The device can also be assembled as a closed unit and this system can be set up on a relatively soft surface, e.g. a lawn. The horizontal beam to which the holders are attached can protrude from a wall as a cantilever beam, for example, so that no additional supports are required. In this case, a connecting flange is provided on at least one side of the beam, via which the beam can be secured, e.g. by means of a screw connection.

Falls die Abstellvorrichtung freistehend aufgestellt werden soll, so ist vorgesehen, daß der Balken die horizontale Traverse eines portalartigen Rahmens bildet. Vorteilhaft ist der portalartige Rahmen Teil eines Gestells mit Stützen und Balken und sind die Balken zur Aufnahme dachartiger Abdeckungen ausgebildet. Die dachartigen Abdeckungen sind so ausgebildet, daß sie die gesamte Abstellfläche überdecken und Schutz für die abgestellten Fahrräder bieten. Das mit dem obersten Balken verschraubte Dach kann aus einem GFK/PU-Schaum-Verbundwerkstoff hergestellt sein, der bei einem sehr geringen Gewicht eine hohe Festigkeit und Witterungsbeständigkeit aufweist. Ein weiterer Schutz der Fahrräder wird dadurch erreicht, daß das Gestell an seinen Längsenden parallel zu den abgestellten Fahrrädern ausgerichtete Wände aufweist. Vorteilhaft sind die Wände aus einem transparenten Werkstoff gebildet. Der transparente Werkstoff kann z. B. PMMA od. dgl. sein. In diesem Ausführungsbeispiel stellt die Wand eine Sichtscheibe dar, die in speziellen Glashaltern am Gestell gehalten wird, If the parking device is to be set up free-standing, the beam is intended to form the horizontal cross-member of a portal-like frame. Advantageously, the portal-like frame is part of a frame with supports and beams and the beams are designed to accommodate roof-like covers. The roof-like covers are designed in such a way that they cover the entire parking area and offer protection for the parked bicycles. The roof screwed to the top beam can be made of a GRP/PU foam composite material that is very light, has high strength and weather resistance. Further protection for the bicycles is achieved by the frame having walls aligned parallel to the parked bicycles at its long ends. The walls are advantageously made of a transparent material. The transparent material can be PMMA or similar, for example. In this embodiment, the wall represents a viewing window that is held in special glass holders on the frame.

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Eine optimale Raumausnutzung ergibt sich gemäß einer weiteren Ausführungsform dadurch, daß die Halter unter einem von 90 ° verschiedenen Winksl zur Vertikalebene des Balkens angeordnet sind, wobei der Winkel vorzugsweise 75 ° beträgt. Dies ermöglicht ein einfaches Ein- und Ausfahren der Fahrräder in die Abstellvorrichtung, . ohne daß andere abgestellte Räder beschädigt werden.According to a further embodiment, optimal use of space is achieved by arranging the holders at an angle other than 90° to the vertical plane of the beam, with the angle preferably being 75°. This allows the bicycles to be easily moved in and out of the parking facility without damaging other parked bicycles.

Zum parallelen Abstellen der Fahrräder ist vorteilhaft vorgesehen, daß die Halter eines Halterpaares bei Anordnung unter eine-, von 90° verschiedenen Winkel zur Vertikalebene des Balkens" gegenüber diesem verschieden weit vorragen, wodurch den unterschiedlichen Abständen der beiden Arme des schräg zum Balken stehenden Lenkers des Fahrrads Rechnung getragen wird.In order to park the bicycles in parallel, it is advantageous that the holders of a pair of holders, when arranged at an angle other than 90° to the vertical plane of the beam, protrude from the beam by different distances, thereby taking into account the different distances between the two arms of the bicycle handlebars, which are at an angle to the beam.

Gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel sind ^e Halter _aus sinem Rohrprofil gebogen. An Stelle des Rohrprofil». d den Vorteil ha*, daß es eine relativ hohe Festigkeit aufwe st kö nen die Helt.r auch aus jedem anderen Füllmaterial gebogenAccording to a preferred embodiment, the holders are bent _from a tubular profile. Instead of the tubular profile, which has the advantage of being relatively strong, the holders can also be bent from any other filling material.

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form einer Abstellvorrichtung mit eingehängtemform of a storage device with suspended

Figur 2 ^perspektivische Ansicht einer Abstellvorrichtung gemäß Figur 1 mit an einem Balken festgelegten Haltern»Figure 2 ^perspective view of a parking device according to Figure 1 with brackets attached to a beam»

Figur 3 eine Seitenansicht mehrerer aus einem Gestell und Balken bestehender Abstellvor-.richtungen, Figure 3 is a side view of several storage devices consisting of a frame and beams,

Figur 4 eine Draufsicht auf die Abstellvorrichtungen gemäß Figur 3»Figure 4 is a top view of the parking devices according to Figure 3»

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Figur 5 einen Ausschnitt V at-s Figur 4 in vergrößerter Darstellung mit schematisch angedeuteten Fahrrädern.Figure 5 shows a detail of Figure 4 in an enlarged view with schematically indicated bicycles.

Figur 6 eine schamatische Darstellung einer anderen Ausführungsform einer Abstellvorrichtung,Figure 6 is a schematic representation of another embodiment of a parking device,

Figur 7 eine Draufsicht auf die Abstellvorrichtungen gemäß Figur 6.Figure 7 is a plan view of the parking devices according to Figure 6.

Figur 1 zeigt eine Abstellvorrichtung 1 zum parallelen Abstellen von Fahrrädern 2. Die Abstellvorrichtung 1 besteht -a wesentlichen aus einem portalartigen Rahmen 3 mit zwei senkrechten Stützen 4 und einem horizontalen Balken 5. An. dem-· horizontalen Balken 5 sind Halter 6 angeordnet, in die der Lenker 7 des Fahrrads 2 einhängbar ist derart, daß das Vorderrad 8 des Fahrrads 2 sich mit geringem Abstand 9 über dem Boden 10 befindet. Zum Einhängen des Lenkers 7 ist wenigstens ein Paar! vö.n"Haltern 6 vorgesehen, von denen jeder einen Arm 11 des Lenkers aufnimmt. Weiterhin ist in Figur 1 ein RingschloB 12 dargestellt, mit dem das Fahrrad 2 an einem der Halter 6 festgelegt ist, wobei das Ringschloß 12 durch das Vorderrad 8 und den Rahmen 13 des Fahrrads 2 sowie um den Halter 6 geführt ist.Figure 1 shows a parking device 1 for parallel parking of bicycles 2. The parking device 1 consists essentially of a portal-like frame 3 with two vertical supports 4 and a horizontal beam 5. Holders 6 are arranged on the horizontal beam 5, into which the handlebars 7 of the bicycle 2 can be hooked in such a way that the front wheel 8 of the bicycle 2 is located a short distance 9 above the ground 10. At least one pair of holders 6 is provided for hanging the handlebars 7, each of which holds an arm 11 of the handlebars. Figure 1 also shows a ring lock 12 with which the bicycle 2 is secured to one of the holders 6, the ring lock 12 being guided through the front wheel 8 and the frame 13 of the bicycle 2 and around the holder 6.

Figur 2 zeigt einen Balken 14 mit endständigen Flanschen 15, an dem die Halter 6 mit ihren oberen Enden 16 z.B. über eine Schweißverbindung festgelegt sind. Die Halter 6 sind im wesentlichen haksnförmig bzw. J-förmig ausgebildet und bestehen aus einem im wesentlichen geradlinigen, senkrechten Abschnitt und einem hakenförmig nach oben gebogenen Abschnitt 18, sowie einem sich daran anschließenden nach »anten gebogenen Abschnitt 19, einem nach hinten gebogenen Abschnitt 20 undFigure 2 shows a beam 14 with end flanges 15, to which the holders 6 are fixed with their upper ends 16, e.g. via a welded connection. The holders 6 are essentially hook-shaped or J-shaped and consist of an essentially straight, vertical section and a hook-shaped, upwardly bent section 18, as well as an adjoining forwardly bent section 19, a backwardly bent section 20 and

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schließlich einem zum senkrechten Abschnitt 17 parallelen Abschnitt 21. Diese Abschnitte 17 bis 21 sind im wesentlichen zu einem doppe!lägigen Haken geformt und bilden eine Schlaufe in die das Ringschloß 12 (siehe Figur 1) einhängbar ist.finally a section 21 parallel to the vertical section 17. These sections 17 to 21 are essentially shaped into a double-layered hook and form a loop into which the ring lock 12 (see Figure 1) can be hooked.

Weiterhin sind an dem Balken 14 doppelhakenförmige Halter 6 angeordnet, die paarweise das Abstellen von je zwei Fahrrädern erlauben. Diese doppelhakenförmige Halter 6 sind so ausgebildet, daß im wesentlichen zwei einfachhakenförmige Halter 6 über ihre nach hinten gebogenen Abschnitte 2Q verbunden und die einander abgekehrten Hakenöffnungen 22 hintereinander angeordnet sind. An dem Balken 14 sind paarweise mehrere Halter nebeneinander zur Aufnahme der Lenker 7 von jeweils einander gegenüberstehenden Fahrrädern 2 angeordnet, wobei jedes Halterpaar 23 zur einseitigen Aufnahme eines Fahrrads 2 vorgesehen ist. Auf der anderen Seite des Balkens 14 kann ein weiteres Fahrrad 2 an einem Halterpaar 24 aufgehängt w.erden.Furthermore, double-hook-shaped holders 6 are arranged on the beam 14, which allow two bicycles to be parked in pairs. These double-hook-shaped holders 6 are designed in such a way that essentially two single-hook-shaped holders 6 are connected via their backward-bent sections 2Q and the hook openings 22 facing away from one another are arranged one behind the other. Several holders are arranged in pairs next to one another on the beam 14 to hold the handlebars 7 of bicycles 2 that are opposite one another, with each pair of holders 23 being intended to hold a bicycle 2 on one side. On the other side of the beam 14, another bicycle 2 can be hung on a pair of holders 24.

Die Halter 6 sind so ausgebildet, daß sie die Fahrräder 2 jeweils auf Lücke zu den gegenüberliegenden Fahrrädern 2 aufnehmen (siehe Figur 5), wobei vorteilhaft die am Balken 14 endständigen Halter 6 als Einfachhaken ausgebildet sind.The holders 6 are designed in such a way that they hold the bicycles 2 in a gap to the opposite bicycles 2 (see Figure 5), whereby the holders 6 at the end of the beam 14 are advantageously designed as single hooks.

Figur 3 zeigt mehrere in Reihe angeordnete Gestelle 26 mit eingesetzten Balken 14 zur Aufnahme der Halter 6. Die Abstellkapazität der Abstellvorrichtung 1 kann durch Anfügen weiterer Gestelle 26 beliebig vergrößert werden.Figure 3 shows several racks 26 arranged in a row with inserted beams 14 for holding the holders 6. The storage capacity of the storage device 1 can be increased as required by adding further racks 26.

Wie in Figur 4 und 5 dargestellt, sind die Halter 6 unter einem' von 90° verschiedenen Winkel, z.B. 75°, zur Vertikalebene des Balkens 14 angeordnet, so daß eine Schrägabstellung der Fahrräder 2 ermöglicht wird. Dabei ragen die Halter 6 eines jeden Halterpaares 23 bzw. 24 verschieden weit gegenüber den Balken 14 vor, so daß die Hakenöffnungen 22 der Halter 6 ein paralleles Abstellen des Fahrrads 2 bzw. Einhängen des Lenkers des Fahrrads 2 erlauben. Dies hat den Vorteil, daß sich dieAs shown in Figures 4 and 5, the holders 6 are arranged at an angle other than 90°, e.g. 75°, to the vertical plane of the beam 14, so that the bicycles 2 can be parked at an angle. The holders 6 of each pair of holders 23 and 24 protrude to different distances from the beam 14, so that the hook openings 22 of the holders 6 allow the bicycle 2 to be parked parallel or the handlebars of the bicycle 2 to be hooked in. This has the advantage that the

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Fahrräder 2 auch bei der in Figur 5 wiedergegebenen Abstellänofdriuhg nicht berühren und sich gegenseitig nicht beschädig e &eegr; *Bicycles 2 must not touch or damage each other even when parked as shown in Figure 5. *

Ein anderes Ausführungsbeispiel pier Abstellvorrichtung i ist in Figur 6 dargestellt* Bai diesiir Aüsführungsform sind zwei Halter 6 mit parallelem Abstand nebeneinander am Balken 14 befestigt und bestehen aus zwei im wesentlichen parallel übereinander angeordneten schräg nach Unten verlaufenden Abschnitten 29_S deren beide untere Enden 30 über eine ein Auflager 31 für den Fahrradlenker bildende Schleife 32 verbunden sind» Oie Halter 6 können sowohl aus einem Voll- oder einem Hohlprofilstab gebogen und wechselweise mit verschiedener Neigungsläge angeordnet sein, so daß sich die Auflager'31 in unterschiedlicher Höhe befinden. Dadurch können benachbarte Fahrräder in verschiedener Höhe mit ihren Lenkern eingehängt werden, so daß die Abstände der Halter gering gehalten werden können, ohne daß sich die Lenker stören. Eine solche Anordnung ist natürlich auch bei den anderen Ausführungsformenmögl ich.Another embodiment of the parking device is shown in Figure 6. In this embodiment, two holders 6 are attached to the beam 14 at a parallel distance from one another and consist of two sections 29 _S arranged essentially parallel one above the other and running diagonally downwards, the two lower ends 30 of which are connected by a loop 32 forming a support 31 for the bicycle handlebars. The holders 6 can be bent from a solid or a hollow profile bar and arranged alternately at different inclinations so that the supports 31 are at different heights. This means that neighboring bicycles can be hung with their handlebars at different heights so that the distances between the holders can be kept small without the handlebars interfering with one another. Such an arrangement is of course also possible with the other embodiments.

.Wie in Figur 7 dargestellt, sind die Halter 6 dieses Ausführungsbeispiels ebenfalls unter einem von 90 ° verschiedenen Winkel zur Vertikälebene des Balkens 14 angeordnet. Bei dieser Anordnung können die Fahrräder 2 parallel und jeweils auf Lücke beidseitig des Balkens 14 abgestellt werden..As shown in Figure 7, the holders 6 of this embodiment are also arranged at an angle other than 90° to the vertical plane of the beam 14. With this arrangement, the bicycles 2 can be parked parallel and in a gap on both sides of the beam 14.

Wie in Figur 3 und 4 andeutungsweise dargestellt, können die Abstel!vorrichtungen 1 mit einer dachartigen Abdeckung versehen sein, die die Abstellfläche überdeckende Abmessungen aufweist. Außerdem können an den äußeren Längsseiten 27 des Gestells 26 Wände 28, z. B. aus einem transparenten Werkstoff, vorgesehen sein, so daß eine Art geschützter Fahrrad-Unterstand entsteht.As shown in Figures 3 and 4, the storage devices 1 can be provided with a roof-like cover that has dimensions that cover the storage area. In addition, walls 28, e.g. made of a transparent material, can be provided on the outer long sides 27 of the frame 26, so that a type of protected bicycle shelter is created.

Claims

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Wall Traffic Advertising GmbH
Clayallee 152

D-1000 Berlin 33 7981/85-Lj/Js

21 August 1986

P rotective claims

1. Device for parallel parking of bicycles next to each other in a position corresponding approximately to the position of use, in a pair of hook-shaped holders which are arranged next to each other at a parallel distance and are designed to hook one arm of the bicycle handlebar into each, characterized in that the hook-shaped holders (6) are formed from a profile rod bent into a double layer.

2. Device according to claim 1, characterized in that each holder consists of two sections (29) arranged essentially parallel one above the other and running obliquely downwards, the two lower ends (30) of which are connected via a loop (32) forming a support (31) for the bicycle handlebar (7).

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that each holder (6) consists of a substantially

- straight vertical section (17) and a hook-shaped section (18) bent upwards, and that this is followed by a section (20) bent initially downwards (19) and then backwards, as well as a further section (21) parallel to the vertical section (17).

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4. Device according to claim 2 or 3, characterized in that two holders (6) are connected via their rearwardly bent section (20) to form a double hook and

with hook openings (22) facing away from each other in a vertical plane.

5. Device according to claim 1 or 2, characterized in that several holders (6) are arranged in pairs next to each other and between them on the opposite side

another pair of hooks (6) are arranged to hold the handlebars (7) of bicycles (2) that are offset from one another.

6. Device according to claim 4, characterized in that several holders (6) in the form of double hooks are arranged in pairs next to each other for receiving the handlebars (7) of bicycles (2) facing each other, and that at both ends of the row

a holder (6) in the form of a simple hook is arranged.

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the hook-shaped holders (6)

are attached to a horizontal beam (14) with their upper ends (16).

8. Device according to claim 7, characterized in that the beam (14) forms the horizontal cross member (5) of a portal-like frame (3),

9. Device according to claim 8, characterized in that the portal-like frame (3) is part of a frame (26) with supports (4) and beams (1·',) and the beam (14) is designed to accommodate roof-like coverings (25).

10. Device according to claim 9, characterized in

that the frame (26) is parallel at its longitudinal ends (27)

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has walls (28) aligned towards the parked bicycles (2).

11. Device according to claim 0, characterized in that the walls (28) are made of a transparent material. I

&Idigr;2* Device according to one of claims 7 to 11, characterized in that nolionn7oirhnBt. AaR Hip Ha1t,pr (F>\ are arranged at an angle other than 90° to the vertical plane of the beam (14)*

13. Device according to claim 12, characterized in that the holders (6) of a pair of holders (23, 24) protrude to different distances relative to the beam (14) when arranged at an angle other than 90° to the vertical plane of the beam (14).

14. Device according to one of claims 1 to 13, characterized in that the holders (6) are bent from a tubular profile.