DE860459C

DE860459C - Aircraft, in particular combat aircraft, the fuselage of which is composed of at least three interchangeably interconnected assemblies that can be manufactured individually

Info

Publication number: DE860459C
Application number: DED6705D
Authority: DE
Inventors: Bela Barenyi
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1944-04-09
Filing date: 1944-04-09
Publication date: 1952-12-22

Description

Die Erfindung. bezieht sich auf ein Flugzeug, insbesondere Kampfflugzeug, dessen, Rumpf sich aus mindestens drei je für sich herstellbaren, auGr wechselbar miteinander verbundenen Baugruppen zusammensetzt. Bei dien bekannten Flugzeugen dieser Art enthält der Vorder- und Hinterteil des Rumpfes je eine Vortri.#bsanlage, während der Mittelteil die Besatzung, die Flugüberwachungsgeräte und gegebenenfalls; die Betriebsstoffe aufnimmt.The invention. refers to an aircraft, especially a fighter aircraft, Its fuselage is made up of at least three, each of which can be manufactured individually, and is interchangeable interconnected assemblies composed. In the known aircraft of this type, the front and rear part of the trunk each contain a vault. during the central part the crew, the air traffic control equipment and, if applicable; absorbs operating materials.

Die Erfindung besteht demgegenüber darin, daß der Mittelteil des Rumpfes als Kampfstand b:zw. Kampfstandträger ausgebildet ist.The invention consists in the fact that the central part of the fuselage as fighting stand b: betw. Combat stand carrier is trained.

Durch die Erfindung ergibt sich. außer einer Erleichterung der Reihenfertigung und bei Instandsetzungsarbeiten die Möglichkeit, normalisierte Kampfstärnd'e zu schaffen, die je nach Bedarf mit verschiedenen Rwmpfvorder- und -hinterheilen, also mit unterschiedlichen Vortriebs-, Auftriebis, und Leitwerkseinheiten zu Flügzeugbaurnustern der versohiedensten Art zusammengesetzt werden können, oder zwischen Bug- und Heckteile gleicher Ausführung unterschiedliche. Kampfstände einzubauen, wobei gegebenenfalls@ die Kampfstandeinheit auch gegen eire Mittelteil ohne Kampfstände ausgetauscht werden kann, um das Flugzeug z. B. für die Beförderung von Personen öder Lastern einzurichten.The invention results. except for facilitating serial production and in the case of repair work, the possibility of normalized combat strengths create that, depending on your needs, with different front and rear parts, i.e. with different propulsion, buoyancy and tail units for aircraft construction patterns the most varied of types can be put together, or between bow and stern parts same design different. To install fighting stalls, where appropriate @ the fighting stand unit can also be exchanged for a middle section without fighting stands can to the aircraft z. B. to set up for the transport of people or trucks.

Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigen Abb. i bis: 3 eine und dasselbe Flugzeug mit jeweils einem anderen austauschbaren Rumpfmittelteil im Aufriß,-während ' Abb. 4 bis 6 die Stirnansichten der entsprechen.: den Rumpfmittelteile zeigen.The invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment, namely Fig. i to: 3 show one and the same aircraft with a different one Interchangeable central part of the fuselage in elevation, while Figs. 4 to 6 show the frontal views which correspond to: show the middle parts of the fuselage.

In Abb. i und 4- weist der Rumpfmittelteil 7 drei kleinere Kampfstände 8, 9, io auf, die an den Ecken eines Dreiecks angeordnet sind. In Abb. 2 und 5 ist der 'Mittelteil 7 durch einen solchen i i mit zwei größeren Kampfständen 12, 13 ersetzt worden, von denen. der untere ausfahrbar ist, während in Abb. 3 und 6 an; Stelle dessen ein Mittelteil 14 ohne Kampfstände zwischen dem Rumpfvorderteil 15 und dem Heckteil 16 angeordnet ist. Die Stirnwände der Mittelteile 7 und i i können gegebenenfalls als Panzerwände ausgebildet werden, wodurch mich gleichzeitig die Möglichkeit zu einer guten Befestigung des Rumpfvorder- bzw. -hinterteils an dem Mittelteil ergibt.In Fig. I and 4- the middle part of the fuselage 7 has three smaller fighting stalls 8, 9, io, which are arranged at the corners of a triangle. In Fig. 2 and 5 it is the 'middle part 7 through such a i i with two larger fighting stalls 12, 13 been replaced by those. the lower one is extendable, while in Fig. 3 and 6; Place a middle part 14 without fighting stalls between the fuselage front part 15 and the rear part 16 is arranged. The end walls of the middle parts 7 and i i can if necessary, be designed as armored walls, which means that at the same time the Possibility of a good attachment of the front or rear part of the fuselage to the Middle part results.

Claims

PATF, NT CLAIM: Airplane, especially fighter aircraft, this fuselage consist of at least three interchangeably interconnected that can be produced individually Assembled assemblies, characterized in that the middle part (7, 11) of the The fuselage is designed as a combat stand or combat stand carrier.