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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.CLASS 20: Railway operations.

JULIUS SICKER in DRESDEN.JULIUS SICKER in DRESDEN.

Eisenbahnen.Railways.

Fatentirt im Deutschen Reiche vom 2. Juni 1895 ab.Fatentirt in the German Empire from June 2, 1895.

Bei vorliegender unterirdischer Zuführung des elektrischen Stromes an Motorwagen ist das Stromzuführungskabel oder der Hauptleiter in einem allseitig geschlossenen Längskanal isolirt aufgehängt oder gestützt, und in diesem Kanal sind isolirte bügelartige Stromschliefser drehbar angeordnet, welche mit ihrem geschlossenen Ende durch die Kanalwand hindurch in den Spalt zwischen Kanal und Schiene reichen, in welchem die Stromabnehmer des Motorwagens entlang laufen. Diese bügelartigen Stromschliefser ragen in der Ruhelage in die Laufbahn der Stromabnehmer innerhalb des Spaltes hinein und stehen mit dem Hauptleiter nicht in Berührung, werden aber von dem im Spalt entlang laufenden Stromabnehmer des Motorwagens theilweise in den geschlossenen Leitungskanal so weit zurückgedrängt, dafs sie mit dem Hauptleiter in Berührung treten, wobei als Hauptmerkmal dieser Einrichtung durch die bügelartige Form des Stromschliefsers eine gleichzeitige Anschliefsung an zwei Stellen des Hauptleiters erfolgt.In the case of the underground supply of the electric current to the motor vehicle is the power supply cable or the main conductor in a longitudinal channel that is closed on all sides suspended or supported in isolation, and in this channel are isolated bow-like current closers rotatably arranged, which with its closed end through the channel wall reach into the gap between the channel and the rail, in which the pantographs of the Run along the motor vehicle. These bow-like current closers protrude in the rest position into the track of the pantograph inside the gap and stand with the Main conductors are not in contact, but are taken from the pantograph running along the gap of the motor vehicle partially pushed back into the closed duct so that that they come into contact with the main conductor, the main characteristic of this device being the bow-like shape of the Current closer a simultaneous connection takes place at two points of the main conductor.

Hört der Druck des Stromabnehmers gegen den bügelartigen Stromschliefser auf, so fällt derselbe selbstthätig oder unter Einwirkung von Federn oder Gewichten wieder in seine Ruhelage, so dafs er aufser Berührung mit dem Hauptleiter tritt und eine Stellung im Spalt einnimmt, in welcher er vom ankommenden •Stromabnehmer des Motorwagens wieder getroffen und zurückgedrängt werden mufs.If the pressure of the pantograph against the yoke-like current breaker ceases, it falls the same automatically or under the action of springs or weights back into his Rest position so that he steps on contact with the main conductor and a position in the gap occupies, in which he is met again by the incoming pantograph • of the motor vehicle and must be pushed back.

Die Stromführungseinrichtung ist in Fig. 1 im Querschnitt, in Fig. 2 im senkrechten. und in Fig. 3 im waagrechten Längsschnitt angegeben. The current-carrying device is shown in cross-section in FIG. 1, and in vertical direction in FIG. 2. and indicated in Fig. 3 in horizontal longitudinal section.

Neben der Schiene α ist der allseitig geschlossene Leitungskanal b so angeordnet, dafs zwischen Schiene und Kanal der Spalt c entsteht, in welchem der oder die Stromabnehmer (Streicharme) eines Motorwagens hineinragen.In addition to the rail α , the conduit b , which is closed on all sides, is arranged in such a way that the gap c is created between the rail and the channel, into which the current collector or collectors (stroking arms) of a motor vehicle protrude.

In dem Kanal b ist der Hauptleiter d auf Isolatoren e gelagert, die möglichst so angeordnet sind, dafs er durch einen gegen dasselbe seitlich ausgeübten Druck nicht oder wenigstens nicht viel ausweichen kann.In the channel b , the main conductor d is mounted on insulators e , which are arranged as far as possible in such a way that it cannot, or at least not much, move away from a pressure exerted laterally against it.

In dem Kanal ist eine fortlaufende Reihe von Bügeln m angeordnet, welche die Stromschliefser bilden; jeder Bügel ist an seinen beiden Enden η η¹ drehbar und isolirt gelagert, so dafs der Bügel eine schwingende Bewegung ausführen kann. Die beiden Bügelarme gehen durch Durchbrechungen der seitlichen Kanalwand hindurch, so dafs das geschlossene Bügelende aufserhalb des. Kanals im Spalt c sich befindet.In the channel a continuous series of brackets m is arranged, which form the current closers; each bracket is rotatably mounted at its two ends η η ¹ and insulated so that the bracket can perform an oscillating movement. The two bracket arms go through openings in the lateral channel wall so that the closed bracket end is located outside the channel in the gap c .

Die Wände der Durchbrechung müssen gut isolirt sein, wozu sich kleine Glas - oder Porcellanhülsen eignen. Die natürliche Lage jedes Bügels oder Stromschliefsers m ist nun eine solche, dafs sein geschlossenes Ende im Spalt immer von der Kastenwand absteht und in der Längsrichtung der Bewegung der Stromabnehmer liegt.The walls of the opening must be well insulated, for which small glass or porcelain sleeves are suitable. The natural position of each bracket or current switch m is such that its closed end in the gap always protrudes from the box wall and lies in the longitudinal direction of the movement of the current collector.

In dieser Stellung ist ein genügender Zwischenraum zwischen den Bügeltheilen im Kanal und dem Hauptleiter d vorhanden, so dafs Stromabnahme aus letzterem nicht stattfindet.In this position there is sufficient space between the bracket parts in the channel and the main conductor d so that no current is drawn from the latter.

Nur erst, wenn der Streicharm oder Stromabnehmer an den Bügel im Spalt c angetroffen ist, drängt der Stromabnehmer den Bügel zurück, der dann so weit zurückschwingt, dafs er mit seinen beiden Schenkeln, also an zwei Stellen gleichzeitig an den Hauptleiter antrifft und als isolirter Stromschliefser zwischen Kabel und Stromabnehmer des Motorwagens dient.Only when the striker arm or current collector has hit the bracket in gap c does the current collector push the bracket back, which then swings back so far that it hits the main conductor with its two legs, i.e. at two points at the same time, and as an isolated current breaker is used between the cable and the pantograph of the motor vehicle.

Nach dem Passiren des Wagens, d. h. wenn der Stromabnehmer den Bügel nicht mehr berührt, fällt letzterer von selbst in seine Ruhelage zurück, wodurch er aufser Berührung mit dem Hauptleiter kommt.After the carriage has passed, i. H. when the pantograph no longer touches the bracket, the latter falls back into its rest position by itself, causing it to come into contact with the executive comes.

Es empfiehlt sich, zur Vermeidung jedweder Funkenbildung zwei oder mehr Stromabnehmer oder Streicharme an jedem Motorwagen anzubringen und denselben eine derartige Entfernung von einander zu geben, dafs stets mindestens ein Stromabnehmer immer durch einen Bügel an zwei Stellen in leitender Verbindung mit dem Hauptleiter steht.It is advisable to have two or more pantographs to avoid any sparking or to attach claw arms to each motor vehicle and remove them such a distance to give from each other that there is always at least one pantograph always through a bracket is in conductive connection with the main conductor in two places.

Diese Entfernung der Stromabnehmer eines Motorwagens von einander wird sich nach der Länge der geschlossenen Bügel und dem Abstande zweier Bügel von einander zu richten haben, so dafs niemals zwei Stromabnehmer gleichzeitig in den Abständen sich befinden.This distance of the pantographs of a motor vehicle from one another will vary according to the To align the length of the closed bracket and the distance between two brackets from each other so that there are never two pantographs at the same time.

Der geschlossene Kanal zur Aufnahme des Hauptleiters wird mit einer Isolirschicht ο ausgestrichen und der Deckel, des Kanals wird so geformt, dafs er mit einer Asphaltschicht ausgefüllt werden kann.The closed channel to accommodate the main conductor is coated with an insulating layer ο and the cover of the canal is shaped so that it is filled with a layer of asphalt can be.

Um den Spalt zwischen Schiene und Kanal stets frei von Wasser, Schnee, Schmutz etc. zu halten, mündet derselbe nach unten in .einen gröfseren Kanal p, welcher mit den Strafsenschleusen in Verbindung steht und mit Einsteige- und Reinigungslöchern versehen ist.In order to keep the gap between the rail and the canal always free of water, snow, dirt, etc., it opens down into a larger canal p, which is connected to the Strauss locks and is provided with access and cleaning holes.

Der Ableitungskanal ρ wird an seinen Seiten von Schwellen aus Stein, Beton oder anderem geeigneten Material zum Tragen der Querschienen q begrenzt, auf welchen der Leitungskanal aufruht bezw. befestigt ist.The drainage channel ρ is limited on its sides by thresholds made of stone, concrete or other suitable material for supporting the cross rails q on which the line channel rests or. is attached.

Claims

Patent claim:

An underground supply device for electrical current to the motor vehicle, characterized in that rotatable current closers in bow form fm) are arranged in the channel serving to accommodate the main conductor, which protrude with their closed end into the gap passed through by the current collector of the motor vehicle, so that at their Swinging back caused by the pantograph is carried out at two points at the same time due to its bow shape.

For this purpose ι sheet of drawings.