DE858471C - Air heater for self-acting chokers (swabs) - Google Patents

Air heater for self-acting chokers (swabs)

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DE858471C
DE858471C DEF7428A DEF0007428A DE858471C DE 858471 C DE858471 C DE 858471C DE F7428 A DEF7428 A DE F7428A DE F0007428 A DEF0007428 A DE F0007428A DE 858471 C DE858471 C DE 858471C
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DE
Germany
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air heater
jacket
air
pipe
chokers
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Expired
Application number
DEF7428A
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German (de)
Inventor
Jacob Meinzinger
Wylie J Voorheis
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Ford Werke GmbH
Original Assignee
Ford Werke GmbH
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Publication date
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Expired legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28DHEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D7/00Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
    • F28D7/10Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits being arranged one within the other, e.g. concentrically
    • F28D7/12Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits being arranged one within the other, e.g. concentrically the surrounding tube being closed at one end, e.g. return type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M1/00Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
    • F02M1/08Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling becoming operative or inoperative automatically
    • F02M1/10Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling becoming operative or inoperative automatically dependent on engine temperature, e.g. having thermostat

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Description

Lufterhitzer für selbsttätige Schoker (Tupfer) Die Erfindung liegt auf dem Gebiet des Vergasensbei Verbrennungskraftmaschinen und betrifft insbesondere das Arbeiten des sog. selbsttätigen S chokers. -DieVerwendung von selbsttätigen Vorrichtungen zum Anreichern des Treibstoff-Luft-Gemisches bei kalter Witterung und beim Starten ist in letzter Zeit immer gebräuchlicher geworden. Diese Vorrichtungen werden fast gleichmäßig durch ein Bimetallelement gesteuert, dasdurchdiebeimArbeiten der Maschine abgegebene Wärme erregt wird. Bei völlig kalter Maschine schließt das Bimetallelement über ein Hebelgetriebe das Schokerventil. Nach dem Anlaufen des Motors wird das Bimetallelement erhitzt und betätigt das Schokerventil, wodurch ein nach und nach magerer werdendes Gemisch der Maschine zugeführt wird, -- bis schließlich- das Schokerventil völlig geöffnet ist und die Maschine mit dem gewöhnlichen Betriebsgemisch gespeist wird.Air heater for automatic choker (swab) The invention lies in the field of internal combustion engine gasification, and particularly relates to the work of the so-called automatic choker. -The use of automatic Devices for enriching the fuel-air mixture in cold weather and startup has become more and more common lately. These devices are controlled almost uniformly by a bimetal element, which when working The heat given off by the machine is excited. This closes when the machine is completely cold Bimetal element via a lever mechanism, the Schoker valve. After starting the Motor heats the bimetal element and actuates the shock valve, causing a gradually becoming leaner mixture is fed to the machine - until Finally- the Schoker valve is fully open and the machine with the ordinary Operating mixture is fed.

Es ist von großer Wichtigkeit, daß die Temperatur des Bimetallelementes genau von denTemperaturen abhängt, die in der Maschine bei den sehr verschiedenen Arbeitsbedingungen auftreten können, wenn der selbsttätige Schoker zufriedenstellend arbeiten soll. Das Bimetallelement wird in üblicher Weise dadurch erwärmt, daß es einemerhitztenLuftstrom ausgesetzt wird. Die Luft wird ziem Luftreiniger auf der abwärts strömenden Seite entzogen und beim Strömen durch ein den heißen Auspuffgasen ausgesetztes Rohr erhitzt. Hierauf fließt sie über das den Schoker betätigende Bimetallelement und wird dann in die Auspuffleitung ausgestoßen. Um eine hinreichend größe, die Wärine übertrag#tie Oberfläche zti erreichen, muß das heizende IZöhr' ziemlich lang sein. Dies ist jedoch nachteilig, -da, ein Rohr erforderlich ist,#,iäs eher die Summe der verschiedenen, längs seiner Länge auftretenden Teniperätüren als eine gewünschte Temperatur ausstrahlt.-Zum Beispiel würden derartige Heizrohre, die direkt und Tiber eine große Länge den erhitzten Auspuffgasen ausgesetzt sind, zu schnell erhitzt werden, wenn eine kalte Maschine gestartet würde, und das Schokerventil würde zu früh geöffnet werden. Um diese Schwierigkeit zu umgehen, wurdekalte Luft von außen her gegen das Bimetallelement geblasen. Dieses Hilfsmittel «-ar aber- höchstens ein die unerwünschte Wirkung abschwächendes Mittel. _ -Eine weitere I# eblerduelle -trat auf, wenn eine heiße Maschine angehalten Lind dann nach wenigen Minuten wieder angelassen wurde. Das Heizrohr würde schnell kalt. Trotz heißer Maschine würde der Schoker betätigt, und. es würde eine übermäßige Abgabe von Treibstoff an den Vergaser und. somit eine Verschwendung des Treibstoffes erfolgen.It is of great importance that the temperature of the bimetal element depends exactly on the temperatures in the machine at the very different Working conditions can occur when the self-acting choker is satisfactory should work. The bimetal element is heated in the usual way in that it exposed to a heated air stream. The air becomes like the air purifier on the withdrawn downward flowing side and when flowing through one of the hot exhaust gases exposed tube is heated. It then flows over the bimetal element that actuates the choker and is then expelled into the exhaust pipe. To be sufficient size, the heat transfer # tie surface zti must reach the heating IZöhr ' be quite long. However, this is disadvantageous because a pipe is required, #, iäs rather the sum of the different Teniperätüren occurring along its length than a desired temperature.-For example, such heating pipes, which are exposed directly and over a great length to the heated exhaust gases, heat too quickly when starting a cold machine and the choker valve would open too early. To circumvent this difficulty, cold air was used blown against the bimetal element from the outside. This aid «-ar- at most an agent that weakens the undesirable effects. _ -Another I # Evil duels - occurred when a hot machine stopped and then after a few Minutes was restarted. The heating pipe would get cold quickly. Despite the hot machine the choker would be operated, and. it would be an excessive delivery of fuel to the carburetor and. thus wasting the fuel.

Zur Behebung dieser Schwierigkeiten ist die Yorricll.tung ..gemäß. der. Erfindung- entwickelt worden. Die Erfindungwird anHand derZeichnung leicht verständlich -sein. In der Figur ist die Auspuff leitung--rnit iosbezeichnet «-orden: Die Gase strömen durch die Auspuffleitung in_P .feiirichtuzxg., Ein Lufterhitzer i i ist an der Auspuffleitung befestigt und iii. die strömenden Auspuffgase, ein-_.-getaucht. Der Erhitzer besitzt in seiner -Mitte ein Rohr i2, das von einem Mantel i3 umgeben ist. Dieser Mantel weist spiralförmige Wifidungen i.h auf, deren nach innen gerichtete Teile sich .der ..' Außenfläche des Rohres 12 anschmiegen. Das Rohr 12 und der Mantel 13 werden durch- eine -in .die Auspuffleitung geschraubte Mutter 15 festgehalten. Im oberen Teil des Mantels 13 ist eine Öffnung 16 vorgesehen, die mit einer Dtiecliböhrüng -17 der-Auspuffleitung ausgerichtet -ist. - Der -Mantel ist unten durch eine K#appe..i8"verschlosseti.-Der Mantel 13, das Rohr 12 und die Kappe 18 sind: alle-. aus Inconel, rostfreiem Stahl oder aus einem anderen Metall hergestellt, das gegen die sonst bei Erhitzung gleichzeitig auftretenden Wirkungen, gegen Bleiverbindungen-Und Oxydation widerstandsfähig ist.-Die Auspuffgase strömen von rechts.. nach links (vgl. die Figur) vom Durchlaß i9-an-dem- Erhitzer vorbei zum Auslaß 2o. Die .Luft,.-die zur Betätigung des wärmeabhängigen Elementes des Schökers gebraucht wird, wird von dem nicht dargestelltenLuftreiniger abgezweigt und- tritt von oben in das Rohr 12 in Pfeilrichtung ein. -Sieg strömt axial durch das Rohr 12 abwärts, dann um die spiralförmigen Windungen 14 aufwärts und verläßt den Erhitzer durch die Öffnung 16 und die Durchbohrung 17. Sie gelangt von dort zu dem wärmeabhängigen Element des Schokers, was aber aus Gründen der klaren Darstellung nicht eingezeichnet ist.In order to remedy these difficulties, the Yorricll observation is ... appropriate. the. Invention- has been developed. The invention will be readily understood with reference to the drawing. In the figure, the exhaust line - denoted by ios "- is denoted: the gases flow through the exhaust line in_P .feiirichtuzxg., An air heater ii is attached to the exhaust line and iii. the flowing exhaust gases, immersed in -_.-. The heater has a tube i2 in its center, which is surrounded by a jacket i3. This jacket has spiral Wifidungen ih, whose inwardly directed parts... The tube 12 and the sheath 13 are held -in a transit .the exhaust pipe screwed nut 1. 5 In the upper part of the shell 13 an opening 16 is provided, which -is aligned with a Dtiecliböhrüng -17 of the exhaust line. - The jacket is closed at the bottom by a cap. The jacket 13, the tube 12 and the cap 18 are all made of Inconel, stainless steel or some other metal that is resistant to the otherwise when heated, it has simultaneous effects against lead compounds and oxidation.-The exhaust gases flow from the right .. to the left (see the figure) from the passage 19-past the heater to the outlet 2o. The air, .- which is used to operate the heat-dependent element of the Schöker is branched off from the air cleaner (not shown) and enters the pipe 12 in the direction of the arrow from above Heater through the opening 16 and the through-hole 17. From there it reaches the heat-dependent element of the Schoker, but this is not shown for reasons of clarity.

- Ein Erhitzer der oben beschriebenen Art kann bedeutend kleinere Abmessungen als die bisher verwendeten besitzen, ohne daß die erforderliche Heizfläche-- geopfert «>erden braucht. Infolge dieser kleinen Abmessungen kann der Erhitzer bei massiven Teilen der Maschine angebracht werden, die die Maschinenwärme eine 'beträchtliche Zeitlang nach dem Abstellen. des Motors zurückhalten. Diese gespeicherte @@'ärme gestattet dem wärmeabhängigen Element des selbsttätigen Schokers genauer der wahren Temperatur der Maschine zu folgen, als es bei den älteren Ausführungen der Erhitzer möglich war. Eine kurze Unterbrechung im Betrieb des Motors ruftkein unnötigesAnsprechendesSchokers hervor. Dieser Vorteil -wird -erzielt. ohne daß die Erwärmung verzögert wird.- A heater of the type described above can be significantly smaller Have dimensions than those previously used without the required heating surface-- sacrificed «> needs earth. As a result of these small dimensions, the heater can with massive parts of the machine are attached, the machine heat a 'considerable For a while after it was turned off. hold back the motor. This saved @@ 'arm allows the heat dependent element of the self-acting shock to be more precisely the true Temperature of the machine to follow than it was with the older versions of the heater was possible. A brief interruption in the operation of the engine does not cause an unnecessary shocking response emerged. This advantage is achieved. without delaying the heating.

Claims (1)

PATEN TANSPRIi-CIVE: ..:-_i. Lufterhitzer für selbsttätige Schoker (Tupfer) in Verbrennungskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, -daß ein in der Mitte des Lufterhitzers angebrachtes Rohr von einem spiralförmig gewundenen Mantel umgeben ist, - und daß dieses Rohr an den nach innen gerichteten, spiralförmigen Windungen des Mantels dicht anliegt und so ein gewundener, verlängerter --Heizweg entsteht. 2",Lufterhitzer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Mantel an seinem einen Ende "durch eine Kappe verschlossen ist, die von dem offenen Ende des Rohres räumlich getrennt ist-.-3. Lufterhitzer nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die zu erhitzende Luft an dem einen Ende dem Rohr zugeführt wird, und daß der Mantel sich über das andere - Rohrende, . aus dem die Luft austritt, hinaus erstreckt und von diesem -Rohrende räumlich getrennt ist und durch -eine Kappe verschlossen ist. PATEN TANSPRIi-CIVE: ..: -_ i. Air heater for automatic chokers (swabs) in internal combustion engines, characterized in that a pipe attached in the center of the air heater is surrounded by a spiral-shaped jacket, - and that this pipe lies tightly against the inwardly directed, spiral-shaped turns of the jacket and so a winding, elongated heating path is created. 2 ", air heater according to claim i, characterized in that the jacket is closed at one end" by a cap which is spatially separated from the open end of the pipe -.- 3. Air heater according to claims 1 and 2, characterized in that the air to be heated is fed to the tube at one end, and that the jacket extends over the other end of the tube,. from which the air emerges, extends out and is spatially separated from this pipe end and is closed by a cap.
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