Die Erfindung betrifft eine Brennstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen,
insbesondere Dieselmaschinen, bei welcher zur Abscbaltung einzelner Pumpenzylinder
in den gesonderten Brennstoffzu- und ableitungen Absperrorgane angeordnet sind.
Um eine solche Pumpe abschalten zu können, hat man bisher bei Einzelbrennstoffpumpen
zwei Absperrhähne angeordnet. Von diesen ist der eine vor der Brennstoffpumpe in
der gesonderten Brennstoffzuführungsleitung,der andere hinter der Brennstoffpumpe
in der Überstromleitung eingebaut. Bei Betätigung der Absperrorgane hatte jedoch
das Bedienungspersonal besonders darauf zu achten, daß stets der Absperrhahn vor
der Brennstoffpumpe zuerst geschlossen und bei Wiederinbetriebnahme zuletzt geöffnet
wurde. Bei falscher Bedienung konnte die Brennstoffpumpe weiterhin Brennstoff über
die Zulauf leitung ansaugen und diesen zu einem Teil der Einspritzdüse zuführen,
während der Überströmbrennstoff in die nunmehr verschlossene Überstromleitung gepreßt
wurde. Diese Leitung ist jedoch für einen derartigen Überdruck gar nicht dimensioniert
und daher festigkeitsmäßig keinesfalls dazu geeignet, diesen auszuhalten. Die Folge
eines Bedienungsfehlers war deshalb stets eine Zerstörung dieser Leitung. Würde
jedoch die Leitung so stark dimensioniert werden, daß sie den Einspritzdruck aushält,
so würde die ganze von dem Pumpenstempel eingesaugte Brennstoffmenge in den Arbeitszylinder
eingespritzt werden, was zu einer unzulässigen Drucksteigerung führen würde.The invention relates to a fuel injection pump for internal combustion engines,
in particular diesel machines, in which individual pump cylinders are shut off
Shut-off devices are arranged in the separate fuel supply and discharge lines.
In order to be able to switch off such a pump, one has hitherto used single fuel pumps
two stop cocks arranged. Of these, one is in front of the fuel pump
the separate fuel supply line, the other behind the fuel pump
built into the overcurrent line. However, when the shut-off devices were operated
the operating personnel pay particular attention to the fact that the shut-off valve is always in front
the fuel pump is closed first and opened last when it is restarted
became. If operated incorrectly, the fuel pump could continue to overflow
suck in the supply line and feed it to part of the injection nozzle,
while the overflow fuel is pressed into the now closed overflow line
became. However, this line is not dimensioned for such an overpressure
and therefore by no means suitable in terms of strength to withstand this. The consequence
an operating error was therefore always the destruction of this line. Would
however, the line must be dimensioned so that it can withstand the injection pressure,
so the whole amount of fuel sucked in by the pump ram would be in the working cylinder
are injected, which would lead to an impermissible increase in pressure.
Um diesen Übelstand zu beseitigen und trotz eines evtl. möglichen
Bedienungsfehlers des Maschinisten eine Beschädigung des Leitungssystems zu verhindern,
ist gemäß der Erfindung in der Überstromleitung zwischen Pumpenzylinder und Absperrorgan
eine schaltbare Entlastungsöffnung vorgesehen. Dabei ist das Schaltorgan für die
Entlastungsöffnung mit dem Absperrorgan derart gekuppelt, daß bei Verschlußstellung
des Absperrorgans sich die Entlastungsöffnung in Off enstellung befindet.
Damit wind reit Sieherheit vermieden, daß die Brennstoffpumpe in eine völlig abgeschlossene
Überstromleitung fördert und daß letztere jemals dem vollen Pumpenüberdruck ausgesetzt
wird.In order to eliminate this problem and to prevent damage to the line system despite a possible operating error by the machinist, a switchable relief opening is provided according to the invention in the overflow line between the pump cylinder and the shut-off device. The switching element for the relief opening is coupled to the shut-off element in such a way that when the shut-off element is in the closed position, the relief opening is in the open position. This ensures that the fuel pump does not feed into a completely closed overflow line and that the latter is ever exposed to the full pump overpressure.
In Weiterausbildung des Erfindungsgedankens kann die Anordnung auch
so getroffen sein, daß das Absperrorgan und das Schaltorgan für die Entlastungsöffnung
miteinander kombiniert sind. Das gemeinsame Absperrentlastungsorgan kann in zweckmäßiger
Weise als Dreiwegehahn ausgebildet sein, welcher in die Überstromleitung zwischen
Brennstoffpumpe und Brennstoff rüeklaufleitung eingebaut ist. Die Entlastungsöffnung
führt dabei entweder ins Freie in eine Auffangrinne öder wird gleich über eine Verbindungsleitung
an die Leckbrennstoffsammelleitung angeschlossen.In a further development of the inventive concept, the arrangement can also
be made so that the shut-off device and the switching device for the relief opening
are combined with each other. The common Absperrentlastungsorgan can in more appropriate
Way be designed as a three-way valve, which in the overflow line between
Fuel pump and fuel return line are installed. The discharge opening
either leads into the open air in a collecting channel or is immediately via a connecting line
connected to the leak fuel manifold.
In der Abbildung ist ein Ausführungsbeispiel einer Brennstoffpumpe
nach der Erfindung dargestellt. Die Einzelbrennstoffpumpe i saugt durch die Leitung
2 Brennstoff an, welcher in verdichtetem Zustand über die nicht dargestellte Einspritzdüse
dem betreffenden Zylinder zugeführt wird. Die zuviel geförderte Brennstoffmenge
strömt nach Freigabe der Überströmöffnungen durch den Pumpenkolben über diese in
die Überstromleitung 3 ab. Um im Bedarfsfalle die Brennstoffpumpe i von der Brennstoffzufuhr
abtrennen zu können, ist in der Leitung 2 ein Absperrhahn 4 eingebaut. Außerdem
ist auch in der Überstromleitung 3 zwischen Brennstoffpumpe i und Brennstoffrücklaufleitung
5 ein Absperrorgan 6 vorgesehen, welches gleichzeitig eine .schalbbare Entlmtungsöffnung
7 für die Überstromleitung enthält und zweckmäßigerweise als Dreiwegehahn ausgebildet
ist. Die Entlastungsöffnung 7 kann dabei entweder unmittelbar ins Freie in eine
Auffangrinne 8 führen oder über eine Verbindungsleitungg an dieLeckbrennstoffsammelleitung
io angeschlossen sein. Soll nun bei einer evtl. Störung der davon betroffene Zylinder
und damit die zugehörige Einspritzpumpe außer Betrieb genommen werden, so geschieht
dies dadurch, daß zuerst die Brennstoffzulaufleitung 2 durch den Absperrhahn 4 und
dann die Überstromleitung 3 mittels des Absperrorgans 6 verschlossen werden. Wird
jedoch infolge eines Bedienungsfehlers des Maschinisten zuerst die Überstromleitung
3 verschlossen, so bedeutet dies trotzdem keine Gefährdung, da der überströmende
Brennstoff ungehindert über die Entlastungsöffnung ;, abfließen 'ann. Bei Wiederinbetriebnahme
wird zuerst das Absperrorgan 6 ,in ider Überstromleitung 3 und darauf der Absperrhahn
4 in der 13rennstoffzulaufleitung 2 geöffnet.In the picture is an embodiment of a fuel pump
shown according to the invention. The single fuel pump i sucks through the line
2 fuel, which in the compressed state via the injection nozzle, not shown
is fed to the cylinder concerned. The amount of fuel being pumped too much
After releasing the overflow openings, it flows through the pump piston via these into
the overcurrent line 3 from. To disconnect the fuel pump i from the fuel supply if necessary
To be able to separate, a shut-off valve 4 is installed in line 2. aside from that
is also in the overflow line 3 between the fuel pump i and the fuel return line
5 a shut-off device 6 is provided, which at the same time has a .schalbbaren vent opening
7 contains for the overcurrent line and is expediently designed as a three-way valve
is. The relief opening 7 can either directly into the open air
Lead collecting channel 8 or via a connecting line to the leak fuel collecting line
io connected. In the event of a malfunction, it should now be the cylinder affected
and so that the associated injection pump is taken out of service, so happens
this in that first the fuel supply line 2 through the shut-off valve 4 and
then the overcurrent line 3 can be closed by means of the shut-off element 6. Will
however, as a result of an operator error on the part of the machinist, the overcurrent line was installed first
3 closed, this does not mean any danger because the overflowing
Fuel unhindered through the relief opening; 'can flow off'. When restarting
first the shut-off device 6, in ider overflow line 3 and then the shut-off valve
4 in the fuel feed line 2 is open.