DE8525953U1 - sail - Google Patents
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- DE8525953U1 DE8525953U1 DE8525953U DE8525953U DE8525953U1 DE 8525953 U1 DE8525953 U1 DE 8525953U1 DE 8525953 U DE8525953 U DE 8525953U DE 8525953 U DE8525953 U DE 8525953U DE 8525953 U1 DE8525953 U1 DE 8525953U1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H8/00—Sail or rigging arrangements specially adapted for water sports boards, e.g. for windsurfing or kitesurfing
- B63H8/40—Arrangements for improving or maintaining the aerodynamic profile of sails, e.g. cambers, battens or foil profiles
-
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- B63H8/00—Sail or rigging arrangements specially adapted for water sports boards, e.g. for windsurfing or kitesurfing
- B63H8/20—Rigging arrangements involving masts, e.g. for windsurfing
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Description
H O Fffjvi AN NT .·. EIXLE :& H&kjN ERHO Fffjvi AN NT. ·. EIXLE : & H & kjN ER
PATENT-UNO REOHTSANWALfEPATENT-UNO REOHTSANWALfE
PATENTANWÄLTE DIpL1-ING1W1EITLE > DR1RER1NAt1K1HOFFMANN < DIpU-ING1W1LEHNPATENTANWÄLTE DIpL 1 -ING 1 W 1 EITLE> DR 1 RER 1 NAt 1 K 1 HOFFMANN <DIpU-ING 1 W 1 LEHN
DIPL1-ING1 K. FOOHSLE · DR, RER1 NAT. B. HANSEN ■ DR, RER1 NAT1 Η,-Α· BRAUNS ι DlPLi-ΐΝθί K1 GDRGDIPL 1 -ING 1 K. FOOHSLE DR, RER 1 NAT. B. HANSEN ■ DR, RER 1 NAT 1 Η, -Α · BRAUNS ι DlPLi-ΐΝθί K 1 GDRG
DIPLi-lNQ, K. KOHLMANN ' REÖHf SANWALT A. NETTEDIPLi-INQ, K. KOHLMANN 'REÖHf SANWALT A. NETTE
P/stP / st
NORTH SAILS WINDSURFING GMBHNORTH SAILS WINDSURFING GMBH
Seeshaupter Straße 60Seeshaupter Strasse 60
8122 Penzberg8122 Penzberg
1010
Die Erfindung bezieht sich auf ein Segel und insbesondere auf ein Segel für ein Segelbrett, mit einer für das Umgeben eines Mastes bestimmten Masttasche, mit mehreren Segellatten, die in Lattentaschen des Segels vom Achterliek in Richtung auf das Vorliek verlaufen, mit im Bereich der Masttasche auf beiden Seiten des Segels angeordneten, flexiblen, anströmprofilbildenden Aussteifungen, und mit einer mit den Aussteifungen verbundenen Maststütze für das Anliegen im wesentlichen an der hinteren Seite des Mastes.The invention relates to a sail and, more particularly, to a sail for a sailboard with a Mast pocket intended for surrounding a mast, with several battens that are placed in the batten pockets of the Run the sails from the leech towards the luff, with in the area of the mast pocket on both Sides of the sail arranged, flexible, inflow profile-forming stiffeners, and with one with the Stiffeners connected to the mast support for the rest essentially on the rear side of the mast.
ARABELLASTRASSE A - D-SOOO MDNC*HeVltBi ■' τέυΒΙΓοΛ C@ 3S9 911 θ'θ7 · TELEX Ο5-29619 CPATHEJ · TELEKOPIERER 9183 SSARABELLASTRASSE A - D-SOOO MDNC * HeVlt Bi ■ ' τέυΒΙΓοΛ C @ 3S9 911 θ'θ7 · TELEX Ο5-29619 CPATHEJ · TELECOPIER 9183 SS
j- j-
Profilbildende Aussteifungen der Masttasche im Bereich einer Segellatte sind bereits bekannt/ wobei die Segellatte entweder mit dem Mast oder einer daran anliegenden Maststiitze verbunden ist oder aber zu dieser im Abstand steht.Profile-forming reinforcements of the mast pocket in the area a batten are already known / wherein the batten is either connected to the mast or to a mast support attached to it, or it is closed this is at a distance.
insbesondere ist eine Lösung bekannt, bei der die Aussteifungen im Abstand von deren mastseitigen Enden durch einen starr angeschlossenen Steg miteinander verbunden sind, wobei dieser Steg als MaststiitzeIn particular, a solution is known in which the stiffeners at a distance from their mast-side ends are connected to each other by a rigidly connected bridge, this bridge being used as a mast support
dient, d.h. verhindert, daß sich der Mast innerhalb j der Masttasche im wesentlichen in deren Längsrichtungserves, i.e. prevents the mast from moving within the mast pocket essentially in its longitudinal direction
bewegen kann. Wenn bei einer derartigen Lösung sich die Aussteifungen um den Mast drehen und die Aussteifungen flexibel sind, kommt es auf der Leeseite zu einer Längung und auf der Luvseite zu einer Kürzung der Länge der Aussteifungen. Da hierbei die erwähnte Maststiitze starr mit den Aussteifungen verbunden sind, d.h. damit eine einstückige Einheit bilden, werden bei einer derartigen Kürzung bzw. Längung über die die Aussteifungen verbindende Maststütze (Steg) Bieaekräfte übertragen, die in der luvseitigen AUösteifung ein ungleichförmiges Anströmprofil zufolge haben, so daß es in diesem Bereich nach wie vor zu Turbulenzen und Wirbelbildung kommt, welche die Antriebskräfte des Profilsegels reduzieren.can move. If in such a solution the stiffeners rotate around the mast and the stiffeners are flexible, there is an elongation on the leeward side and a shortening on the windward side the length of the stiffeners. Since here the mast supports mentioned are rigidly connected to the stiffeners are, i.e. so that they form a one-piece unit, are shortened or lengthened in this way over the mast support (bridge) connecting the stiffeners transmit bending forces that are in the windward stiffening have a non-uniform inflow profile, so that it is still too in this area Turbulence and eddy formation come, which reduce the propulsion forces of the profile sail.
Es liegt daher der Erfindung die Aufgabe zugrunde,The invention is therefore based on the object
ein Segel der eingangs genannten Art derart weiterzu-a sail of the type mentioned at the beginning
bilden, daß ein gleichförmigeres Anströmprofil imform that a more uniform inflow profile in the
Mastbereich des Segels erzielbar ist.Mast area of the sail is achievable.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Maststütze und die Aussteifungen nachgiebig oder gelenkig miteinander verbunden sind.This object is achieved according to the invention in that the mast support and the stiffeners are flexible or are articulated together.
'& Gemäß diesel: Lösung können sich die AUsäteifungp-teile '& According to diesel: the solution can be the sowing p-parts
auf beiden Seiten und insbesondere auf der Luvseiteon both sides and especially on the windward side
frei profilmäßig ausbilden, ohne daß von der Mash-form freely profile-wise, without the machin-
. stütze aUs irgendwelche störenden Biegekräfte in die. support any disturbing bending forces in the
Aussteifungen eingeleitet werden, die ein ungleichmäßiges Anströmprofil verursachen könnten. Im übrigen ist die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Segels, •insbesondere in dem Bereich, wo die Profilierung der Masttasche eingeleitet wird, einfach aufgebaut und läßt eine relativ einfache Montage zu*Stiffeners are initiated that create an uneven Could cause the inflow profile. In addition, the inventive design of the sail, • In particular in the area where the profiling of the mast pocket is initiated, simply set up and allows a relatively easy assembly *
ij\ Gemäß einer besonderen Ausgestaltung der Erfindungij \ According to a particular embodiment of the invention
jj. besteht die Maststutze aus zumindest einem flexiblen,yy. the mast support consists of at least one flexible,
sich an das Mastprofil anpassenden, die mastseitigenadapting to the mast profile, the mast-side
r 15 Enden der Aussteifungen überbrückenden Stegteil. Dier 15 ends of the stiffeners bridging web part. the
ses Stegteil ist insbesondere ein textiles Flachband, welches ohne übertragung von Biegekräften Verformungsbewegungen der Aussteifungen mitmacht.This web part is, in particular, a textile flat strip, which deforms movements without transferring bending forces the stiffeners take part.
Hierzu verläuft vorzugsweise das Stegteil über die mastseitigen Enden der Aussteifungen hinaus auf die entgegengesetzt liegenden Außenflächen der Aussteifungen und ist dort im Abstand zu den genannten Enden bzw. Endkanten befestigt.For this purpose, the web part preferably extends beyond the ends of the stiffeners on the mast side onto the opposite outer surfaces of the stiffeners and is there at a distance from the ends mentioned or end edges attached.
2525th
Bevorzugt liegen die Aussteifungen und die Segellatten auf einer Höhe, wobei die mastseitigen Enden der Segellatten im Abstand zur Maststütze liegen. Dies erlaubt eine freie Bewegung dieses Endes der Segellatten innerhalb der Masttasche und innerhalb derThe stiffeners and the battens are preferably located at a level where the mast-side ends of the battens are at a distance from the mast support. this allows free movement of this end of the battens within the mast pocket and within the
Aussteifungen, ohne eine negative Auswirkung auf die Profilausbildung der Aussteifungen zu nehmen.Stiffeners without a negative impact on the To take profile formation of the stiffeners.
Die mastabgewandten Enden der Aussteifungen sitzen vorzugsweise in Taschen des Segels, welche Taschen auf der der Maststütze abgewandten Seite geschlossen sind.The ends of the stiffeners facing away from the mast preferably sit in pockets of the sail, which pockets are closed on the side facing away from the mast support.
Auf bevorzugte Weise bildet eine der Segellatten zusammen mit den durch die Maststütze verbundenen Aussteifungen dadurch eine lösbare Einheit, daß ein zentrales Verbindungsteil eine mittige, in Richtung auf die Maststütze geschlossene Tasche für die Segellatte aufweist, außerhalb von der an beiden Seiten jeweils eine in Richtung von der Maststutze geschlossene Seitentasche angeordnet ist, in die die Aussteifungen eingreifen. Auf diese Weise kann diese Einheit von vorne durch eine möglicherweise einen Reißverschluß geöffnete Masttasche in die Lattentaschen des Segels eingeschoben werden, bis die entsprechenden hinteren Enden der Segellatten am Achterliek anstoßen.In a preferred manner, one of the battens forms together with the stiffeners connected by the mast support thereby a detachable unit that a central connecting part is a central, in the direction of the mast support has closed pocket for the batten, outside of the one on both sides a side pocket closed in the direction of the mast support is arranged, in which the stiffeners intervention. In this way, this unit can be zipped from the front through a possibly zipper opened mast pocket can be pushed into the batten pockets of the sail until the corresponding rear Push the ends of the battens against the leech.
Zur weiteren Verbesserung ist das Stegteil hinsichtlich seiner verbindenden Länge so ausgebildet, daß es über weniger als 180° des hinteren Umfanges des Mastes anliegt. Vorzugsweise liegt der Stegteil über einen Winkel von ca. 90° am hinteren Umfang des Mastes an.For further improvement, the web part is designed in terms of its connecting length so that it rests over less than 180 ° of the rear circumference of the mast. The web part preferably overlies at an angle of approx. 90 ° on the rear circumference of the mast.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand des in den Zeichnungen rein schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt: 30The invention is explained below with reference to the exemplary embodiment shown purely schematically in the drawings explained in more detail. It shows: 30
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Segels gemäß der Erfindung > "Fig. 1 is a schematic side view of a sail according to the invention > "
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Fig. 2a und 2b eine Schnittansicht durch das Segel gemäß Fig. 1 entlang der Linie II-II in vergrößerter Darstellung der beiden möglichen Einstellungen des Segels zum Wind.2a and 2b show a sectional view through the sail according to FIG. 1 along the line II-II in an enlarged manner Representation of the two possible settings of the sail to the wind.
Das in Fig. 1 dargestellte Segel 10 für ein Segelbrett sitzt mit einer Masttasche 12 über nahezu seine gesamte Länge auf einem Mast 14. Das hintere Ende der Masttasche stellt sich in Fig. 1 durch die in gestrichelten Linien dargestellte Naht 16 dar. Im Segel befindet sich in entsprechenden Lattentaschen eine obere Segellatte 18 und eine untere Segellatte 19, die von normalem Aufbau sind. Dort, wo die Segellatten im wesentlichen im rechten Winkel auf den Mast 14 treffen, befinden sich die besonderen Segellatten 20 gemäß der Erfindung. Diese Segella'tten verlaufen vom Achterliek 22 des Segels nach vorne in Richtung auf die Masttasche und in diese zumindest teilweise hinein. Der besondere Aufbau des Segels im Bereich der Masttasche 12 auf der Höhe der Segellatten 20 zeigt sich in den beiden verschiedenen Einstellungen des Segels in Fig. 2a und 2b.The illustrated in Fig. 1 sail 10 for a sailboard sits with a mast pocket 12 over almost his entire length on a mast 14. The rear end of the mast pocket is shown in Fig. 1 by the dashed line Seam 16 shown in lines. In the sail there is an upper one in corresponding batten pockets Sail batten 18 and a lower batten 19, which are of normal construction. Where the battens in the meet the mast 14 at a substantially right angle, the special battens 20 are located according to the invention. These sails extend from the leech 22 of the sail forward in the direction of the mast pocket and at least partially into it. The particular structure of the sail in the area of Mast pocket 12 at the height of the battens 20 is shown in the two different settings of the Sails in Figs. 2a and 2b.
Aus Fig. 2a und und 2b ist ersichtlich, wie sich die Masttasche 12 um den Mast legt und im Schnittbereich in die Lattentasche 25 für die Segellatte 20 übergeht. Im Bereich der Masttasche 12 befindet sich auf beiden Seiten des Segels innerhalb der Masttasche jeweils ein flächiges Versteifungsteil 28 und 29, die auch schematisch aus Fig. 1 mit dem Bezugszeichen 28 ersichtlich sind. Diese Aussteifungen 28 und 29 sind an ihrem mastseitigen Ende 32 über eine flexible Maststütze miteinander verbunden, v/obei sich die flexible MäststütSe 34 in Form eines textlien BandesFrom Fig. 2a and and 2b it can be seen how the mast pocket 12 is placed around the mast and in the sectional area merges into the batten pocket 25 for the batten 20. In the area of the mast pocket 12 is located on both sides of the sail within the mast pocket each have a flat stiffening part 28 and 29, the can also be seen schematically from FIG. 1 with the reference numeral 28. These stiffeners 28 and 29 are connected to one another at their mast-side end 32 via a flexible mast support, the flexible fattening post 34 in the form of a textile band
· · ItI ItI· · ItI ItI
ν· I111V..:111.
·: · / · ν · I 111 V ..: 111 .
· : · / ·
an die hintere Umfangsflache des Mastes anlegt, wobei somit keine starre Verbindung zwischen der i 34 und den Aussteifungen 28 und 29 besteht.applies to the rear circumferential surface of the mast, with thus there is no rigid connection between the i 34 and the stiffeners 28 and 29.
j somit keine starre Verbindung zwischen der Maststützej therefore no rigid connection between the mast support
Ein textiles Verbindungsteil 30 befindet sich im Bereich der hinteren Enden der Aussteifungen 28 und 29 und des vorderen Endes der Segellatte 20 derart, daß dieses Verbindungsteil eine vordere Tasche 35 für das vordere Ende der Segellatte 20 und seitliche Taschen 26 und 27 für das hintere Ende der Aussteifungen aufweist, wobei in diese Taschen sowohl die Segellatte als auch die Aussteifungen lose derart eingesteckt sind, daß sie an das entsprechend geschlossene Ende der Taschen anstoßen. Somit existiert eine Einheit aus der Maststütze 34, den Aussteifungen 28, 29, dem Verbindungsteil 30 und der Segellatte 20 derart, daß die Einheit aus Maststütze 34 und Aussteifungen 28, 29 einerseits und die Segellatte 20 andererseits aus der Verbindungseinheit entnommen werden können. Jedoch die Einheit aus allen diesen Teilen kann vonA textile connecting part 30 is located in the area of the rear ends of the stiffeners 28 and 29 and the front end of the batten 20 such that this connecting part has a front pocket 35 for the has the front end of the batten 20 and side pockets 26 and 27 for the rear end of the stiffeners, both the batten and the stiffeners are loosely inserted into these pockets are that they abut the correspondingly closed end of the pockets. So there is a unity from the mast support 34, the stiffeners 28, 29, the connecting part 30 and the batten 20 such that the unit of mast support 34 and stiffeners 28, 29 on the one hand and the batten 20 on the other hand can be taken from the connection unit. However, the unity of all these parts can be of
vorne in die Lattentasche 25 eingeschoben werden, bis das hintere Ende der Segellatte 20 am Achterliek anstößt. Hierzu kann die Masttasche 12 an ihrem vordersten Ende mit einem Reißverschluß versehen sein, der geöffnet wird, um die genannte Einheit in die Lattentasche 25 einzuschieben, wonach der Mast 14 in die Masttasche eingesetzt und dann der Reißverschluß geschlossen wird.be pushed into the batten pocket 25 at the front until the rear end of the batten 20 hits the leech. For this purpose, the mast pocket 12 can be provided at its foremost end with a zipper, the is opened to insert the said unit in the slat pocket 25, after which the mast 14 in the Mast pocket is inserted and then the zipper is closed.
DvS Verbindungsteil 30 muß allerdings nicht als vomDvS connecting part 30 does not have to be considered from
Segel getrenntes Stück verwendet werrden. Es kann auch unmittelbar in das Segel eingenäht bzv/. integriert sein.Sails can be used separately. It can also sewn directly into the sail or /. be integrated.
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: Pig. 2a und 2b zeigen die beiden Am-Wind-Stellungen : Pig. 2a and 2b show the two upwind positions
des Segels, wobei in Fig. 2a die Aussteifung 29 sichof the sail, with the reinforcement 29 in FIG. 2a
! an der Luvseite und in Fig. 2b an der Leeseite befin-! on the windward side and in Fig. 2b on the leeward side.
( det. Eine einwandfreie Profilausbildung ist gewähr-(det. A flawless profile formation is guaranteed
leistet, obwohl die Aussteifungen 28, 29 in denperforms, although the stiffeners 28, 29 in the
Taschen 26 und 27 zumindest in der Richtung zum Achterliek des Segels festgelegt sind. Dies ermöglichtPockets 26 and 27 at least in the direction of the leech of the sail are fixed. this makes possible
j sich durch die besondere Ausgestaltung der Maststützej due to the special design of the mast support
;t 34 als flexibles Teil, welches=, bei seiner Verschie- ; t 34 as a flexible part, which =, when moving
bung um den Mast keine Biegekräfte auf die Aussteifungen 28, 29 übertragen kann und somit eine einwandfreie Kompensation der Verkürzung, bexspielsweise der ' Aussteifung 28, hervorruft, wenn diese sich aus deraround the mast, no bending forces on the stiffeners 28, 29 and thus a perfect compensation of the shortening, for example the 'Bracing 28, causes when this emerges from the
in Fig. 2a dargestellten Leelage in die in Fig. 2b dargestellte Luvlage verändert.The lee position shown in FIG. 2a is changed to the windward position shown in FIG. 2b.
,1,1 (K) M ItII Il I I I I ItI«(K) M ItII Il I I I I ItI «
I I > III III , ·I I> III III, ·
4 «ι III tl>* I till *4 «ι III tl> * I till *
J · I I I J I I I ·J I I I J I I I
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Claims (1)
IStiffeners runs and is fixed there at a distance from the ends mentioned.
I.
des Mastes anliegt.74 Sail according to claim 2, characterized in that the web part (34) looks through its connecting length so that it extends over less than 180 ° of the rear circumference
of the mast.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8525953U DE8525953U1 (en) | 1985-09-11 | 1985-09-11 | sail |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8525953U DE8525953U1 (en) | 1985-09-11 | 1985-09-11 | sail |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8525953U1 true DE8525953U1 (en) | 1985-10-24 |
Family
ID=6785136
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE8525953U Expired DE8525953U1 (en) | 1985-09-11 | 1985-09-11 | sail |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8525953U1 (en) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1987007234A1 (en) * | 1986-05-22 | 1987-12-03 | Paul Donald Zink | Sail assembly with camber inducing means |
| EP0315394A1 (en) * | 1987-11-01 | 1989-05-10 | Terrence Richard Duke | Sail |
| EP0396372A1 (en) * | 1989-05-01 | 1990-11-07 | Neil Pryde Limited | Sailbatten coupling member |
| EP0446615A1 (en) * | 1990-02-12 | 1991-09-18 | Schütz-Werke GmbH & Co. KG. | Sailbatten, especially for sails of sailboards |
| DE9318398U1 (en) * | 1993-12-01 | 1994-03-17 | The Gun Sails Von Osterhausen GmbH, 66131 Saarbrücken | Sail camber |
| WO2011110178A1 (en) | 2010-03-10 | 2011-09-15 | Tpk Holding Aps | Mast and sail combination |
-
1985
- 1985-09-11 DE DE8525953U patent/DE8525953U1/en not_active Expired
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1987007234A1 (en) * | 1986-05-22 | 1987-12-03 | Paul Donald Zink | Sail assembly with camber inducing means |
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| DE9318398U1 (en) * | 1993-12-01 | 1994-03-17 | The Gun Sails Von Osterhausen GmbH, 66131 Saarbrücken | Sail camber |
| WO2011110178A1 (en) | 2010-03-10 | 2011-09-15 | Tpk Holding Aps | Mast and sail combination |
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