DE8524579U1

DE8524579U1 - Caster, in particular a swivel castor, for shopping carts or the like. Apparatus

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Publication number: DE8524579U1
Application number: DE19858524579
Authority: DE
Original assignee: Paul Vom Stein & Co 5632 Wermelskirchen De
Current assignee: Paul Vom Stein & Co 5632 Wermelskirchen De
Priority date: 1985-08-28
Filing date: 1985-08-28
Publication date: 1985-10-31

Description

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Beschreibung!Description!

Die Erfindung bezieht sich auf eine Laufrolle, insbesondere Lenkrolle, für Einkaufswagen od.dgl. Apparate, deren Tragteil mitteis zweier Achslagerwangen eine Radachse mit mindestens einem Laufrad sowie einem zu diesem parallel angeordneten Tastrad lagert, welches unter ständigem Bodenkontakt gegenüber der Radachse mit einem drehfest am Tragteil gehaltenen Lagerteil vertikal beweglich gelagert ist und bei Eintauchen seines drehbar gelagerte" Reifens in eine Nut einer längsgerippten bewegten Fahrbahn eine die Drehbewegung des Laufrades hemmende Blockiereinrichtung auslöst.The invention relates to a roller, in particular a steering roller, for shopping carts or the like. Apparatus, their Supporting part middle of two axle bearing cheeks, a wheel axle with at least one impeller and one arranged parallel to this Jockey wheel is mounted, which is in constant contact with the ground opposite the wheel axle with a non-rotatable on the support part held bearing part is mounted vertically movable and when its rotatably mounted "tire is immersed in a groove of a longitudinally ribbed moving track triggers a blocking device that inhibits the rotational movement of the impeller.

Derartige Laufrollen werden auch als "Fahrsteigrollen" bezeichnet und sind insbesondere für Einkaufswagen in Selbstbedienungsladen bestimmt, in denen längsgerippte, oft geneigt verlaufende Fahrbahnen als Transportmittel verwendet werden. Das Wesen der Fahrsteigrolle besteht darin, daß das an ihr angeordnete Tastorgan in eine Nut der längsgerippten Fahrbahn eintreten kann und dadurch das Laufrad in der Drehbewegung blockiert mit der Folge, daß sich der Einkaufswagen relativ zur bewegten Fahrbahn nicht mehr verfahren läßt und somit die Fahrbahn den Transport des Einkaufswagens übernimmt, so daß der Kunde von der mühsamen Arbeit befreit ist, den Einkaufswagen aufwärts schieben oder abwärts halten zu müssen, wenn Höhenunterschiede überwunden werden.Such rollers are also referred to as "moving walkway rollers" and are particularly useful for shopping carts in self-service shops determined, in which longitudinally ribbed, often inclined roadways are used as a means of transport. The essence of the moving walkway roller is that the sensing element arranged on it is inserted into a groove in the longitudinally ribbed roadway can occur and thereby the impeller blocked in the rotary movement with the result that the shopping cart is relatively Can no longer move to the moving lane and thus the lane takes over the transport of the shopping cart, so that the customer is relieved of the tedious work of pushing the shopping cart up or down, when differences in height are overcome.

Eine Laufrolle der im Oberbegriff des Schutzanspruchs 1 näher umrissenen Art ist beispielsweise aus der DE-OSA roller of the type outlined in more detail in the preamble of claim 1 is, for example, from DE-OS

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21 05 547 bekanntgeworden. Als Reifen dient eine profilierte Ringscheibe aus Bldch als mittiger, zwischen zwei Kugellagerscheiben gehaltener Bestandteil des Tastrades. Dieses "Spurrad" kann mit seinem Umfang in eine Fahrsteignut eingreifen. Dadurch, daß das Tastrad ständigen Bodenkontakt besitzt, wirken auf das Spurrad auch ständig Kräfte ein, die sich beim Überrollen unebenen Untergrundes oder auch auf dem Boden herumliegender Gegenstände ergeben. So kann z.B. leicht der Fall eintreten, daß man mit der Rolle dicht benachbart an einer Bordsteinkante entlangfährt, so daß das Tastrad in die unterste Stellung fällt. Wird dann das Rad auf der höher gelegenen Ebene eingeschwenkt, bleibt das Spurrad an der Bordsteinkante hängen und kann sich dadurch verbiegen. Eine derartige Beanspruchung kann nicht nur dazu führen, daß durch Aufspreizen des Kugellagers Kugeln verlorengehen, sondern auch zu einer irreversiblen Beschädigung des Tastrades und seiner Funktion.21 05 547 became known. A profiled ring disk made of Bldch serves as the tire as a center, between two ball bearing disks held part of the jockey wheel. This "track wheel" can intervene with its circumference in a moving walkway. Due to the fact that the feeler wheel has constant contact with the ground, forces act on the track wheel, which are at the Rolling over uneven ground or objects lying around on the floor result. For example, the Occur case that one drives along with the role closely adjacent to a curb, so that the feeler wheel in the lowest position falls. If the wheel is then swiveled in on the higher level, the track wheel remains on the The curb hang and can bend as a result. Such a stress can not only lead to through Spreading of the ball bearing balls are lost, but also irreversible damage to the feeler wheel and its Function.

Bei der Fahrsteigrolle nach der DE-PS 17 80 490 ist dieser Gefahr teilweise entgegengewirkt, wozu allerdings ein hoher Aufwand getrieben wird. Dieser Aufwand besteht zum einen darin, daß der Reifen nunmehr als sehr massive metallische Profilrolle ausgebildet ist und auf einem besonderen Komplett-Kugellager läuft. Aber auch hier ist es nicht ausgeschlossen, daß Querkräfte der beschriebenen Art auftreten können, die zu einem Auseinanderspreizen der das Kugellager und einen Teil der Profilrolle tangierenden Scheibenabschnitte der Lagerteile führen können, zwischen denen das Kugellager angeordnet ist. Die aus der DE-PS 17 80 490 bekannte Tastradanordnung neben einem einzelnen Laufrad besitzt außerdem denIn the case of the moving walkway roller according to DE-PS 17 80 490, this risk is partially counteracted, but one for which high effort is driven. This effort consists on the one hand in the fact that the tire is now considered to be very massive metallic Profile role is formed and runs on a special complete ball bearing. But even here it is not impossible that transverse forces of the type described can occur, which lead to the spreading apart of the ball bearings and a Part of the profile roller tangent can lead disk sections of the bearing parts, between which the ball bearing is arranged is. The jockey wheel arrangement known from DE-PS 17 80 490 in addition to a single impeller also has the

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Nachteil, daß sie nicht ohne weiteres auf Zwillingslaufrolle überträgbar ist, würde sie doch einen erheblichen axialen Bauraum beanspruchen.Disadvantage that they are not readily available on twin rollers is transferrable, but it would have a considerable axial Take up space.

Der Erfindung liegt folglich die Aufgabe zugrunde, eine ' .in einfacher Weise auch als Zwillingslaufrolle ausbildbare Laufrolle nach dem Oberbegriff zu schaffen, die so ausgebildet ist, daß das Überfahren von Querkräfte auf das Tastrad ausübenden Unebenheiten oder Gegenständen ohne nachteilige V/irkung bleibt.The invention is consequently based on the object of providing a '. In a simple manner also designed as a twin roller To create a roller according to the preamble, which is designed so that the crossing of transverse forces on the jockey wheel unevenness or objects with no adverse effect.

Die Erfindung löst diese Aufgabe im wesentlichen und in erster Linie dadurch, daß der Reifen ein rückstellbar federndes, in jedem Querschnitt ausschließlich aus Gummi oder einem gummielastischen Kunststoff bestehendes Bauteil bildet, das derart elastisch ausgebildet ist, daß eine bleibende Verformung des Reifens insbesondere aufgrund von quer zur Radlaufrichtung einwirkenden Verformungskräften, ausgeschlossen ist.The invention solves this problem essentially and primarily in that the tire is a resettable resilient component consisting exclusively of rubber or a rubber-elastic plastic in each cross-section forms, which is so elastic that a permanent deformation of the tire in particular due to transverse deformation forces acting in the direction of wheel travel are excluded.

Die Lösung des eingangs dargestellten Problems besteht erfindungsgemäß also darin, das Tastrad selbst in sich derart elastisch auszubilden, daß sein Formänderungsverhalten in jedem Falle reversibel ist. Insbesondere ist der Reifen des Tastrades derart weich, daß er wesentlichen auslenkenden Beanspruchungen ohne weiteres nachgeben kann, daß er andererseits aber seine ursprüngliche und bestimmungsgemäße Form dann wieder einnimmt, wenn die einwirkenden Kräfte nachlassen. Infolge solcher Flexibilität des Reifens des Tastrades können sich die auftretenden Querkräfte auch nicht auf andere Teile,According to the invention, the solution to the problem presented at the outset consists in the jockey wheel itself in such a way to be elastic so that its deformation behavior is reversible in any case. In particular, the tire of the The feeler wheel is so soft that it can easily yield to significant deflecting stresses, on the other hand but then resumes its original and intended form when the forces acting on it subside. As a result of such flexibility of the tire of the jockey wheel, the transverse forces that occur cannot affect other parts,

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insbesondere Lagerteile des Tastrades in nachteiliger Weise Übertragen. Beschädigungen gleich welcher Art sind daher von vornherein ausgeschlossen.In particular, bearing parts of the jockey wheel are disadvantageously transferred. Damage of any kind is therefore of excluded from the outset.

Es ist zwar nicht grundsätzlich neu, zur Bildung des Reifens eines Tastrades bei einer Fahrsteigrolle Gummi oder Kunststoff zu verwenden. So zeigt beispielsweise die DE-OS 29 37 572 einen Kunststoff- oder Gummiring, der im Unterschied φ zum Reifen vorliegender Erfindung allerdings mit einer zentralen, ringscheibenförmigen Seele aus Metall bewehrt ist, die vom Material des Reifens durchflossene Hohlräume besitzt. Abgesehen davon, daß die Herstellung eines derartigen Reifens umständlicher und aufwendiger ist als die des der Erfindung zugrundeliegenden Reifens ging man bislang davon aus, daß man zwar Gummi oder Kunststoff für den Reifen verwenden dürfe, daß er insgesamt aber sehr stabil und eigensteif ausgebildet werden müsse, um seine Funktion gewährleisten zu können.It is not fundamentally new to the formation of the tire of a feeler wheel in a travelator roller or rubber Use plastic. For example, DE-OS 29 37 572 shows a plastic or rubber ring, the difference φ for the tire of the present invention, however, with a central, annular disc-shaped core made of metal is reinforced, the has cavities through which the tire material flows. Apart from the fact that the manufacture of such a tire is more cumbersome and expensive than that of the tire on which the invention is based, it was previously assumed that you may use rubber or plastic for the tire, that overall it must be made very stable and inherently rigid in order to be able to guarantee its function.

Es wurde jedoch erfindungsgemäß in überraschender Weise festgestellt, daß ein in der Formgestaltung gegenüber Querkräften reversibler Reifen seine bestimmungsgemäße Eignung ^ als Tastrad im Zusammenwirken mit Fahrsteig-Längsnuten überraschenderweise nicht verliert. Im übrigen ist auch der Reifen nach der DE-OS 29 37 572 keinesfalls gegen Querkräfte resistent, denn wenn diese hinreichend groß sind, verformt sich die Reifenseele dauerhaft, und das Tastrad erhält einen irreparablen Seiten- und/oder Höhenschlag.According to the invention, however, it has been found, surprisingly, that the shape is resistant to transverse forces reversible tire its intended suitability ^ as a feeler wheel in cooperation with moving sidewalk grooves surprisingly does not lose. In addition, the tire according to DE-OS 29 37 572 is by no means against transverse forces resistant, because if these are sufficiently large, the tire core is permanently deformed and the feeler wheel receives one irreparable lateral and / or vertical deflection.

Der besondere Vorteil der Erfindung beruht darin, daß bei gleichzeitiger erheblicher Vereinfachung der RaumformThe particular advantage of the invention resides in the fact that the spatial shape is considerably simplified at the same time

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des Reifens des Tastrades seine Funktion wesentlich verbessert ί wird. |;of the tire of the feeler wheel improves its function significantly ί will. |;

Eine zweckmäßige Weiterbildung des Gegenstandes nach p Schutzanspruch 1 sieht vor, daß der Reifen einen im Radial- | schnitt dünnen, von im wesentlichen zueinander parallel verlaufenden Stirnwandungen begrenzten Lippenabschnitt und einen demgegenüber verstärkten, dem Lagerteil zugeordneten Wurzelabschnitt aufweist, dessen die Lagerlauffläche bildende Innenfläche im wesentlichen glatt und eben ausgebildet ist. Dabei sollte der Wurzelabschnitt mindestens doppelt so dick sein wie der Lippenabschnitt, während die radiale Erstreckung |An expedient development of the object according to p protection claim 1 provides that the tire has a radial | section has thin lip section delimited by end walls running essentially parallel to one another and a reinforced root section assigned to the bearing part, the inner surface of which forming the bearing running surface is essentially smooth and flat. The root section should be at least twice as thick as the lip section, while the radial extension |

des Lippenabschnitts mindestens doppelt so groß sein sollte v/ie die des Wurzelabschnitts. Außerdem kann der Wurzelabschnitt durch zusätzliche Umfangsrippen versteift sein. Ein dergestalt ausgebildeter Reifen läßt sich ohne weiteres auf einfache Weise als Spritzgießling herstellen.of the lip section should be at least twice as large as that of the root section. In addition, the root section be stiffened by additional circumferential ribs. A tire constructed in this way can be easily opened easy to manufacture as an injection molding.

Während der Reifen nach der DE-OS 29 37 572 eine Kugellaufrille besaß, wird es nunmehr für besonders zweckmäßig erachtet, wenn die die Reifenlauffläche bildende Innenfläche des Reifens im wesentlichen glatt und eben ausgebildet ist. Auf diese Weise ist es möglich, daß der Wurzelabschnitt auch bezüglich eines Kugellagers in Achsrichtung "floaten" kann, v/odurch er in besonderem Maße kraft- und toleranzausgleichend gelagert ist.While the tire according to DE-OS 29 37 572 had a ball groove, it is now particularly useful considered when the inner surface forming the tire tread of the tire is substantially smooth and flat. In this way it is possible that the root section too can "float" in the axial direction with respect to a ball bearing, v / o by means of which it can compensate for forces and tolerances to a particular degree is stored.

Bei einer Laufrolle, bei der das Tastrad zwischen zwei Laufrädern angeordnet ist, wird ein Abspringen des Reifens von seinem Lagerteil auf höchst - .,fache und wirkungsvolleIn the case of a roller in which the feeler wheel is arranged between two wheels, the tire will jump off from its storage part to the highest -., fold and effective

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Weise dadurch verhindert, daß die Räder zwischen Gabelschenkeln des Tragteils aufgenommen sind und die achsweisenden Flanken des Wurzelabschnitts des Reifens den Radfelgen dicht benachbart zugeordnet sind sowie in jeder Betriebsstellung des Tastrades radial in den Überdeckungsbereich der Felgen eintauchen.Way thereby prevents that the wheels are received between fork legs of the support part and the axles Flanks of the root section of the tire are assigned to the wheel rims in close proximity and in every operating position of the feeler wheel immerse radially into the overlap area of the rims.

Die Erfindung versteht sich im übrigen am besten aus der nachfolgenden Beschreibung eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels. In den Zeichnungen zeigen:The invention is best understood from the following description of one shown in the drawings Embodiment. In the drawings show:

Fig. 1 einen achsparallelen Längsschnitt durch eine als Lenkrolle ausgebildete Laufrolle mit der Blockiervorrichtung in der unwirksamen Stellung,1 shows an axially parallel longitudinal section through a roller designed as a steering roller with the blocking device in the inoperative position,

Fig. 2 einen mehrschichtigen Schnitt entsprechend Schnittlinie II-II durch die Rolle nach Fig. 1,FIG. 2 shows a multi-layer section according to section line II-II through the roller according to FIG. 1,

Fig. 3 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung mit arretierter Blockiervorrichtung und3 shows a representation corresponding to FIG. 1 with the locking device locked and

Fig. 4 eine der Fig. 2 entsprechende Darstellung der blockierten Laufrolle nach der Schnittlinie IV-IV in Fig.FIG. 4 shows an illustration corresponding to FIG. 2 in FIG blocked roller according to the section line IV-IV in Fig.

In den Fig. 1 und 3 sind von einem nicht näher dargestellten Tragteil Gabelschenkel 10 ersichtlich, zwischen denen alle Teile der Laufrolle mit Ausnahme der Schrauben- oder Nietköpfe einer nicht dargestellten Radachse angeordnet sind.In Figs. 1 and 3 fork legs 10 can be seen from a support part not shown, between which all Parts of the roller with the exception of the screw or rivet heads of a wheel axle, not shown, are arranged.

Die Laufrolle umfaßt zwei identische Räder 11, die jeweils aus einer Felge 12 und einem darauf aufgezogenen ReifenThe roller comprises two identical wheels 11, each consisting of a rim 12 and a tire mounted thereon

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I 13 bestehen. Die Felgen 12 sind mittels Kugellager bildendenI 13 exist. The rims 12 are formed by means of ball bearings

I Kugeln 14 auf von den Gabelschenkeln IO undrehbar gehaltenenI balls 14 held non-rotatably by the fork legs IO

I Achs1agerbüchsen 15 montiert. Die Büchsenhöhlungen 16 werdenI axle bearing bushes 15 mounted. The liner cavities 16 are

S von der Radachse durchgriffen, der in Achsrichtung unverschieb-S penetrated by the wheel axle, which cannot be displaced in the axial direction

1 bar an den Gabelschenkeln 10 gehalten ist. Die undrehbare1 bar on the fork legs 10 is held. The non-rotating one

\ Anordnung der Achslagerbüchsen 15 wird durch an ihnen ange- \ The arrangement of the axle bearing bushes 15 is

i formte Ansätze 15a mit oberseitigen ebenen Flächen 15b er-i formed lugs 15a with flat surfaces 15b on the top

1 reicht, auf denen die Gabelschenkel 10 mit angepaßten unter-1 is enough, on which the fork legs 10 with adapted lower

jj V seitig ebenen Stirnflächen aufliegen.jj V rest on flat end faces.

I Die Tast- und Blockiereinrichtung umfaßt zunächst einen I The sensing and blocking device initially comprises one

! Formkörper 17. Dieser weist einen im wesentlichen rechteckigen! Shaped body 17. This has a substantially rectangular shape

) Innenumfang 17a und einen ebenfalls rechteckigen Außenumfang) Inner circumference 17a and a likewise rectangular outer circumference

I 17b auf. Mit dem Innenumfang 17a sitzt er undrehbar und axial \ unverschiebhar auf den mittigen Abschnitten der Achslager-I büchsen 15, die hier einen entsprechend kongruenten Außen-I umfang aufweisen. Gegenüber dem achs- und drehfest gehaltenen ι Formkörper 17 und diesem gegenüber mittels einer Druckfeder I abgestützt lagert höhenverstellbar ein im wesentlichen ringscheibenförmiges Lagerteil 19 undrehbar. Sein mittlerer Durchg^ bruch 19a ist entsprechend der Außenumfangskontur 17b des j Lagerteils 17 zuzüglich einer vertikalen, verlängerten Hubreserve geformt. Am Außenumfang des Lagerteils 19 ist eine Umfangsnut als Laufrille für Kugeln 20 eines Kugellagers angeordnet, welches der leicht drehbaren Lagerung eines Reifens 21 dient, der auf das als Felge dienende Lagerteil 19 aufgezogen ist.I 17b on. With the inner periphery 17a it sits non-rotatably and axially \ unverschiebhar on the central portions of the axle bearing bushings 15-I which have substantial congruent a corresponding outer I here. A substantially annular disk-shaped bearing part 19 is mounted in a height-adjustable manner in relation to the molded body 17, which is held in a rotationally fixed manner, and which is supported with respect to it by means of a compression spring I. Its central opening 19a is shaped in accordance with the outer circumferential contour 17b of the bearing part 17 plus a vertical, extended stroke reserve. On the outer circumference of the bearing part 19, a circumferential groove is arranged as a running groove for balls 20 of a ball bearing, which is used for the easily rotatable mounting of a tire 21 which is pulled onto the bearing part 19 serving as a rim.

! Wie nun leicht verständlich ist, belastet die Schraubendruckfeder 18 die Tasteinrichtung 19/21 ständig gegen die! As can now be easily understood, the helical compression spring loads 18 the sensing device 19/21 constantly against the

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Radlauffläche 22. Sobald diese im Aufstandsbereich des Reifens 21 eine Absenkung aufweist, taucht der Reifen 21 dort hinein.Wheel tread 22. As soon as this is in the contact area of the tire 21 has a depression, the tire 21 dips into it.

Der Reifen 21 besteht aus Gummi oder einem gummielastischen Kunststoff, beispielsweise einem elastischen Polyurethan von 80 Shore A Härte. Der Reifen 21 ist ausschließlichThe tire 21 is made of rubber or a rubber elastic plastic, for example an elastic polyurethane 80 Shore A hardness. The tire 21 is exclusive

() und homogen aus solchem Werkstoff gebildet. Beim Ausführungsbeispiel besitzt er in sämtlichen radialen Querschnitten fi} die aus Fig. 1 und 3 ersichtliche Form. Er ist derart elastisch ausgebildet, daß seine bleibende Verformung insbesondere aufgrund von quer zur Radlaufrichtung einwirkenden Verformungskräften ausgeschlossen ist.() and formed homogeneously from such a material. In the exemplary embodiment, it has all radial cross-sections fi} the form shown in FIGS. 1 and 3. It's so elastic designed that its permanent deformation in particular due to deformation forces acting transversely to the direction of travel of the wheel is excluded.

Der Reifen 21 weist einen schmalen, schlanken und dünnen äußeren Lippenabschnitt 23 sowie einen verbreiterten und daher steiferen Wurzelabschnitt 24 aus. Dieser V/urzelabschnitt 24 ist mehr als doppelt so breit wie der Lippenabschnitt 21, während die radiale Länge des Lippenabschnitts 23 zwei bis iünf mal so groß ist wie des Wurzelabschnitts 24. An denThe tire 21 has a narrow, slender and thin outer lip portion 23 and a widened and therefore stiffer root section 24. This root section 24 is more than twice as wide as the lip section 21, while the radial length of the lip portion 23 is two to five times as great as the root portion 24. At the

' achsweisenden Stirnseiten des Reifens 21 sind umlaufende'Axially facing end faces of the tire 21 are circumferential

Versteifungsrippen 25 angeformt, die den Wurzelabschnitt 24 ™ zusätzlich verstärken. Diese Anordnung kann man auch so auffassen, daß sich der Wurzelabschnitt zwischen den umlaufenden , Rippen 25 und den Kugeln 20 des Kugellagers erstreckt, wobeiStiffening ribs 25 molded on, which additionally reinforce the root section 24 ™. This arrangement can also be understood as that the root section extends between the circumferential ribs 25 and the balls 20 of the ball bearing, wherein

die Umfangsringnuten 26 der Materialersparnis dienen.the circumferential ring grooves 26 serve to save material.

Die Lagerlauffläche 27 dss Reifens 21, also seine Innenumfangsflache, ist - wie die Zeichnungen veranschaulichen - im wesentlichen eben und glatt; vor allen» besitzt sie keine Kugellaufrille. Daher kann der Reifen ?1 quer zu den Kugeln 20The bearing running surface 27 of the tire 21, i.e. its inner circumferential surface, is - as the drawings illustrate - essentially flat and smooth; above all »she has none Ball groove. Therefore, the tire can? 1 across the balls 20

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des Kugellagers in gewissem Umfange schwimmende, toleranzausgleichende Bewegungen ausführen. Ein Abspringen des Reifens 21 von seinem Lagerteil 19 wird dadurch sicher vermieden, daß die Umfangsrippen 25, als Bestandteil des Wurzelabschnitts 24, stets derart zwischen den beiden Rädern 11 liegen, daß sie .nach geringfügiger Querbewegung in Achsrichtung an die Radfelge 12 stoßen. Im unwirksamen Zustand der Blockiereinrichtung nach Fig. 1 ist die Anordnung so getroffen, daß die Umfangsrippen 25 umlaufend in Radialrichtung gerade eben noch allseits von den Felgen 12 überdeckt sind.of the ball bearing to a certain extent floating, tolerance-compensating Perform movements. A jumping off of the tire 21 from its bearing part 19 is reliably avoided in that the circumferential ribs 25, as part of the root section 24, always lie between the two wheels 11 in such a way that they . After a slight transverse movement in the axial direction, hit the wheel rim 12. In the inoperative state of the blocking device According to Fig. 1, the arrangement is such that the circumferential ribs 25 circumferentially in the radial direction just about are covered on all sides by the rims 12.

Wird ein mit einer Laufrolle a&r dargestellten Art versehener Einkaufswagen über eine bewegte, mit Längsnuten 28 versehene Fahrbahn 29 - Fig. 3 und 4 - geführt, fällt, unterstützt durch die Druckfeder 18, der Reifen 21 mitsamt dem Lagerteil 19 in eine solche Nut 28 hinein. Dabei tauchen an der Unterseite von am Lagerteil 19 angebrachten Flügeln 30 angebrachte flache Zähne 31 in entsprechende Nuten 32 an den Innenumfangsflächen 33 der Felgen 12, so daß diese und die Räder 11 an einer weiteren Drehbewegung gehindert sind.If a shopping trolley provided with a roller a & r is guided over a moving track 29 provided with longitudinal grooves 28 - FIGS. 3 and 4 - supported by the compression spring 18, the tire 21 together with the bearing part 19 falls into such a groove 28 . Flat teeth 31 attached to the underside of wings 30 attached to the bearing part 19 dip into corresponding grooves 32 on the inner circumferential surfaces 33 of the rims 12, so that these and the wheels 11 are prevented from further rotating movement.

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Claims

.. .. Patent Attorneys • ti · ■ · · ■ · ·· Dipi.-ing. Ifeäld OsEriga * O Öipi- ing. Bernd Sonnet Wuppertal-B armen Stresemannstraße 6-8 Admitted to the European Patent Office Patent Attorneys Ostriga * Sonnet, Postfach 2013 27, D-56OO Wuppertal 2 S / g Applicant: Paul vom Stein & Co Frohntaler Str. 30 5632 Wermelskirchen Description of the invention: Roller, in particular swivel castor for shopping carts or the like. Apparatus protection claims

1. Caster, in particular swivel castor, for shopping carts or the like. Apparatus, the supporting part of which supports a wheel axle with at least one running wheel and a wheel axle arranged parallel to it by means of two axle bearing cheeks, which is mounted vertically movable with constant ground contact with a bearing part held on the supporting part in a rotationally fixed manner on the supporting part and when its rotatably mounted tire is immersed in a groove of a longitudinally ribbed moving track triggers a blocking device which inhibits the rotational movement of the impeller, characterized in that the tire (21) forms a resilient, resilient component consisting exclusively of rubber or a rubber-elastic plastic in each cross-section, which is so elastic that a permanent deformation of the tire (21), in particular due to acting transversely to the direction of travel of the wheel

Deformation forces, is excluded.

Postscheckkonto Credit· u, Volksbank eGmbH Commerabank AG, <m (0202)Postal checking account Credit u, Volksbank eGmbH Commerabank AG, <m (0202)

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2. Roller according to claim 1, characterized in that that the tire (21) has an end wall which is thin in radial section and essentially parallel to one another limited lip section (23) and a reinforced root section (24) assigned to the bearing part (19) has, the inner surface (27) of which forms the bearing running surface 3 is essentially smooth and flat.

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3. Roller according to claim 2, characterized in that

that the root section (24) is at least twice as thick as the lip section (23).

4. Roller according to claim 2 or 3, characterized in that the radial extension of the lip portion (23) is at least twice as large as that of the root section (23).

5. A roller according to claim 2, characterized in that the root section (24) has additional circumferential ribs (25) is stiffened.

^ ^

6. Roller according to claim 1 or one of the following,

in which the feeler wheel is arranged between two running wheels, characterized in that the wheels (11) are accommodated between fork legs (10) of the supporting part and the ones facing the axis Flanks of the root section (241 of the tire (21) are assigned closely to the wheel rims (12) as well as in Immerse radially into the overlap area of the rims (12) in every operating position of the feeler wheel (13/21) *

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