DE851875C - Smoothly engaging shaft coupling with axially displaceable thrust washer - Google Patents

Smoothly engaging shaft coupling with axially displaceable thrust washer

Info

Publication number
DE851875C
DE851875C DED3592D DED0003592D DE851875C DE 851875 C DE851875 C DE 851875C DE D3592 D DED3592 D DE D3592D DE D0003592 D DED0003592 D DE D0003592D DE 851875 C DE851875 C DE 851875C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shaft
shaft coupling
coupling
thrust washer
balls
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DED3592D
Other languages
German (de)
Inventor
Ewald Most
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mannesmann Demag AG
Original Assignee
Demag AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Demag AG filed Critical Demag AG
Priority to DED3592D priority Critical patent/DE851875C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE851875C publication Critical patent/DE851875C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/22Friction clutches with axially-movable clutching members
    • F16D13/38Friction clutches with axially-movable clutching members with flat clutching surfaces, e.g. discs
    • F16D13/52Clutches with multiple lamellae ; Clutches in which three or more axially moveable members are fixed alternately to the shafts to be coupled and are pressed from one side towards an axially-located member
    • F16D13/54Clutches with multiple lamellae ; Clutches in which three or more axially moveable members are fixed alternately to the shafts to be coupled and are pressed from one side towards an axially-located member with means for increasing the effective force between the actuating sleeve or equivalent member and the pressure member

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

Stoßfrei einrückende Wellenkupplung mit axial verschiebbarer Druckscheibe Die Erfindung bezieht sich auf eine zur Verbindung von Wellenenden dienende Kupplungsvorrichtung, hei der die LJbertragung des Drehmomentes beim Anlaufen von der einen auf die andere Kuppluttgshä lfte ohne jeden Stoß erfolgen soll, wie etwa bei Werkzeugmaschinen, Hulm-ittden, Kurzschlußläufermotoren usw.Shaft coupling that engages seamlessly with an axially displaceable thrust washer The invention relates to a coupling device used to connect shaft ends, This is the transmission of the torque when starting from one to the other The coupling halves should take place without any impact, as is the case with machine tools, Hulm-ittden, squirrel-cage motors, etc.

Beim Kuppeln der drehenden mit der stillstehenden Welle treten durch die beim Fassen der beiden Kupplungsteile auf die zu kuppelnde Welle übertragenen Beschleunigungsmomente starke Schläge und Stöße auf, so daß nicht allein vorzeitiger Verschleiß der Kupplungsteile bedingt wird, sondern auch die Gefahr des Brechens dieser sowie auch anderer Teile der anzuschließenden 'Maschine auftritt. Diese Nachteile der bekannten Kupplungsvorrichtungen werden gemäß der Erfindung wirksam und in einfacher Weise dadurch vermieden, daß zwischen den leiden Kupplungsteilen umlaufende Druckkörper vorgesehen sind, die durch nach außen gerichtete Kräfte in einem 'keilförmigen Raum bewegt werden, dessen eine Seite die verschiebbare Druckscheibe einer Reibungskupplung bildet.When coupling the rotating shaft with the stationary shaft, step through transferred to the shaft to be coupled when the two coupling parts are grasped Torques of acceleration strong blows and impacts, so that not alone premature Wear of the coupling parts is conditioned, but also the risk of breaking this as well as other parts of the machine to be connected occurs. These disadvantages of the known coupling devices are effective and simple according to the invention Way avoided that between the suffering coupling parts revolving pressure body are provided by outwardly directed forces in a 'wedge-shaped space be moved, one side of which is the sliding pressure disc of a friction clutch forms.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einette Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt, und zwar zeigt Abl>. 1 einen Ouerschnitt durch die Kupplungsteile, Abb. 2 einen Schnitt nach Linie A-A der Abb. i. In der dargestellten Ausführungsform ist eine Lamellenkupplung gewählt, jedoch kann der Erfindungsgegenstand auch in Verbindung mit Kupplungen oder Bremsen verschiedener Bauart Verwendung finden. Der auf dem als Schiebenutenstück ausgebildeten Teil 6 der Welle 2 verlagerte Druckteil 3 ist mit einer nach der Peripherie konisch auslaufenden Stirnfläche 4 ausgebildet, in welcher spiralförmige Aussparungen 5 vorgesehen sind. Diese Aussparungen dienen als Führung für in ihr von innen nach außen oder von außen nach innen laufende Druckkörper in Gestalt von Kugeln 7. Die Kugeln sind durchbohrt und in diesen Bohrungen an radial von einer frei um das Nutenstück 6 drehbaren Muffe 8 ausragenden Armen 9 verschiebbar angeordnet. Eines der Widerlager einer im Druckteil 3 verlagerten Rückholfeder. io ist mit der Muffe 8 verbunden, so daß die während des Kupplungsvorganges in den Spiralnuten nach außen laufenden Kugeln beim Entkuppeln jeweils durch die Feder in die in der Zeichnung dargestellte Ruhelage zurückgeführt werden. Zum Einlegen der Kupplung zwischen den Wellen 2 und 2a wird der Handhebel i i und dabei der Druckteil 3 um ein bestimmtes Maß nach links bewegt, bis die Kugeln 7 eben in Berührung mit der verschiebbaren Druckscheibe des Kupplungsteiles i kommen. Dabei fangen die Kugeln in den Spiralgängen an zu laufen und bewegen sich allmählich unter gleichzeitigem Verschieben an den Armen 9 nach außen und drücken infolge der konisch nach außen zulaufenden Stirnfläche 4 die Kupplung langsam ein. Mit zunehmender Umdrehungsgeschwindigkeit der Welle 2a und damit auch der Druckscheibe 12 wird naturgemäß die Bewegung der Kugeln nach außen allmählich verringert, so daß das Zusammendrücken der Kupplungslamellen zunehmend langsamer erfolgt und der übliche Stoß beim letzten Fassen der Kupplung vermieden wird. Die Vorrichtung kann auch ohne weiteres für Links- und Rechtslauf durch Anordnung von links und rechts verlaufenden Spiralnuten im Druckteil 3 Verwendung finden. Anstatt der spiralförmigen Aussparungen an der Stirnseite des Druckteiles 3 kann man auch die Führungsarme 9 der Kugelkörper 7 als Spindeln ausbilden und die Kugeln mit einer entsprechenden Gewindebohrung versehen.In the drawing, the subject matter of the invention is shown in a single exemplary embodiment shown schematically, namely shows Abl>. 1 a cross section through the coupling parts, Fig. 2 shows a section along line A-A of Fig. I. In the illustrated embodiment a multi-plate clutch is selected, but the subject matter of the invention can also be used in Find connection with clutches or brakes of various types use. Of the on the part 6 of the shaft 2, which is designed as a sliding groove piece, the pressure part is displaced 3 is designed with an end face 4 that tapers conically towards the periphery, in which spiral recesses 5 are provided. These recesses are used as a guide for pressure bodies running in it from the inside to the outside or from the outside to the inside in the form of balls 7. The balls are pierced and radially in these holes from a freely rotatable around the groove piece 6 sleeve 8 protruding arms 9 displaceable arranged. One of the abutments of a return spring displaced in the pressure part 3. io is connected to the sleeve 8 so that the during the coupling process in the Spiral grooves, balls running outwards when uncoupling, each through the spring be returned to the rest position shown in the drawing. To insert the coupling between the shafts 2 and 2a is the hand lever i i and thereby the pressure part 3 moved a certain amount to the left until the balls 7 just come into contact with the sliding pressure disc of the coupling part i come. This catches the balls to run in the spiral ducts and gradually move at the same time Move on the arms 9 outward and press as a result of the conical outward tapering face 4 slowly engages the clutch. With increasing speed of rotation of the shaft 2a and thus also the thrust washer 12 is naturally the movement of the Balls gradually decreased outward, so that the compression of the clutch plates takes place increasingly slowly and the usual shock when the clutch is last gripped is avoided. The device can also easily be used for left and right rotation by arranging left and right spiral grooves in the printed part 3 use Find. Instead of the spiral recesses on the face of the pressure part 3, the guide arms 9 of the spherical bodies 7 can also be designed as spindles and provide the balls with a corresponding threaded hole.

Während die bisher üblichen Anlaufkupplungen meist unter Zuhilfenahme der Zentrifugalkraft arbeiten, ist im vorliegenden Fall die Kupplung unabhängig von solchen Kräften. Die als Kugeln ausgebildeten Druckkörper werden durch das Einrücken der Kupplung in Reibungskontakt gebracht und laufen dann eine bestimmte Wegstrecke bis zum endgültigen Einlegen der Kupplung. Durch Bemessung dieser Wegstrecke hat man es in der Hand, die mögliche Relativverdrehung zwischen den beiden Wellen zu bestimmen. Dabei ist die Relativverdrehung nicht etwa gleich dem Weg der Kugeln, vielmehr ist sie wesentlich größer, weil, wie bereits betont, der angetriebene Teil sich allmählich in Bewegung setzt und dadurch die Geschwindigkeit der Kugeln auf ihrer Bahn nach dem Ende des Einlegungsvorganges immer geringer wird.While the hitherto usual centrifugal clutches mostly with the help of the centrifugal force work, the clutch is independent in the present case of such forces. The pressure bodies, which are designed as balls, are relieved by the engagement the clutch brought into frictional contact and then run a certain distance until the clutch is finally inserted. By measuring this distance, has you have it in your hand, the possible relative rotation between the two shafts determine. The relative rotation is not roughly the same as the path of the balls, rather, it is much larger because, as already emphasized, the driven part gradually sets in motion and thereby the speed of the balls on their path becomes less and less after the end of the laying process.

Die Erfindung kann in mannigfaltiger Hinsicht abgewandelt werden. So ist es z. B. möglich, die Kugeln durch @ andere Rollen oder Wälzkörper zu ersetzen. Weiter kann man statt der Scheibe 3 die Druckscheibe 12 kegelig ausbilden. Die Betätigung des Teiles 3 kann auch, falls gewünscht, auf elektromagnetischem Wege erfolgen.The invention can be modified in various ways. So it is B. possible to replace the balls with @ other rollers or rolling elements. Furthermore, instead of the disk 3, the pressure disk 12 can be designed to be conical. The operation of part 3 can also be done electromagnetically, if desired.

Claims (3)

PATENTANSPRCCHE: i. Stoßfrei einrückende Wellenkupplung mit axial verschiebbarer Druckscheibe, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckscheibe mit einer Welle undrehbar und neben ihr eine etwa gleich große Scheibe mit der anderen Welle fest verbunden ist, wobei mindestens eine der sich gegenüberstehenden Scheibenflächen flach hohlkegelig ausgebildet ist und eine Scheibenfläche spiralförmige Laufbahnen besitzt, in denen an radialen Achsen je ein Wälzkörper so geführt ist, daB die Wälzkörper beim losen Einrücken der Kupplung durch Reibung zwischen beiden Scheiben auf den Spiralbahnen nach außen laufen und dabei die verschiebbare Druckscheibe anpressen. CLAIMS: i. Shaft coupling that engages seamlessly with axial displaceable pressure disc, characterized in that the pressure disc with a Shaft non-rotatable and next to it a disc of about the same size with the other shaft is firmly connected, with at least one of the opposing disk surfaces Has a flat hollow cone and a disk surface has spiral raceways possesses, in each of which a rolling element is guided on radial axes that the rolling elements when the clutch is loosely engaged by friction between the two disks on the Spiral tracks run outwards while pressing the sliding pressure disc. 2. Kupplung nach Anspruch i, gekennzeichnet durch Kugeln als Wälzkörper. 2. Coupling according to claim i, characterized by balls as rolling elements. 3. Kupplung nach Anspruch i oder 2, gekennzeichnet durch eine Rückholfeder an den wälzkörpertragenden Achsen zum selbsttätigen Zurückholen der Wälzkörper nach dem Entkuppeln.3. Coupling according to claim i or 2, characterized by a return spring on the rolling element bearing Axles for automatic retrieval of the rolling elements after decoupling.
DED3592D 1942-04-03 1942-04-03 Smoothly engaging shaft coupling with axially displaceable thrust washer Expired DE851875C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DED3592D DE851875C (en) 1942-04-03 1942-04-03 Smoothly engaging shaft coupling with axially displaceable thrust washer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DED3592D DE851875C (en) 1942-04-03 1942-04-03 Smoothly engaging shaft coupling with axially displaceable thrust washer

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE851875C true DE851875C (en) 1952-10-09

Family

ID=7030574

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DED3592D Expired DE851875C (en) 1942-04-03 1942-04-03 Smoothly engaging shaft coupling with axially displaceable thrust washer

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE851875C (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1167127B (en) * 1957-05-09 1964-04-02 Crofts Engineers Ltd Actuating device for a friction clutch
EP1911987A1 (en) * 2006-07-05 2008-04-16 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Clutch operating assisting device

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1167127B (en) * 1957-05-09 1964-04-02 Crofts Engineers Ltd Actuating device for a friction clutch
EP1911987A1 (en) * 2006-07-05 2008-04-16 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Clutch operating assisting device
US8960398B2 (en) 2006-07-05 2015-02-24 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Clutch operation assisting device and power unit for straddle-type vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3437269C2 (en)
DE2949990A1 (en) FRICTION COUPLING TO TRANSFER A LIMITED TORQUE
DE1208567B (en) Disc friction clutch
DE2256017C3 (en) Release device for a motor vehicle clutch K.K. Daikin Seisakusho, Neyagawa
DE3004991A1 (en) OVERLOAD CLUTCH FOR TRANSMITTING A LIMITED TORQUE
DE851875C (en) Smoothly engaging shaft coupling with axially displaceable thrust washer
DE2404766C2 (en) Cross-disk coupling for a non-positive connection of parallel opposing, offset shafts or similar rotating bodies
DE1030692B (en) Synchronization device for heavy, high performance gear change transmissions, especially for road and rail vehicles
DE3317540A1 (en) DISC COUPLING DEVICE
DE1204043B (en) Limit force coupling for the transmission of small powers in precision mechanical or electro-technical devices
DE635368C (en) Compensating coupling
DE2552268C3 (en)
DE2145783C3 (en) Centrifugal friction clutch
DE1087460B (en) Centrifugal clutch with rolling bodies as centrifugal weights, especially for motor vehicles
DE1185018B (en) Arrangement for the detachable connection of a telescopic shaft end with a coupling element
DE529829C (en) An electrical machine working as a motor or generator, the rotor of which is connected to the shaft by a starting clutch
DE102017113349A1 (en) Centrifugal clutch with non-cutting centrifugal masses
DE1220211B (en) Safety friction clutch
DE1675243C3 (en) Multi-disc clutch, for example to connect the front axle drive of an all-wheel drive tractor to the rear axle drive under load
DE722716C (en) Centrifugal clutch
DE952507C (en) Drive for spinning or twisting spindles
AT202412B (en) Infinitely variable V-belt drive
DE1178262B (en) Shaft coupling that can be engaged and disengaged
DE735189C (en) Detachable clamping connection on gearboxes of motor vehicles
DE475200C (en) Friction gear transmission