DE8512445U1

DE8512445U1 - Bike parker

Info

Publication number: DE8512445U1
Application number: DE19858512445
Authority: DE
Original assignee: Gesslein Ingrid Dipl-Designer 1000 Berlin De
Current assignee: Gesslein Ingrid Dipl-Designer 1000 Berlin De
Priority date: 1985-04-24
Filing date: 1985-04-24
Publication date: 1985-08-22

Description

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I Ingrid Gessiein I Ingrid Gessiein

Dipl.-DesignerGraduate designer

FahrradparkerBike parker

i Zweck der Erfindung ist es, einen freistehenden Fahrradparker i The purpose of the invention is to provide a free-standing bicycle rack

ξ darzustellen, der für verschiedene Fahrradgrößen geeignet ist, ξ to represent which is suitable for different bike sizes,

I in den ohne Kraftaufwand und ohne die Gefahr einer Beschädi- I in the without effort and without the risk of damage

I giing des Fahrrades bequem eingeparkt werden kann, der in GroßeI went the bike can be parked comfortably, which in large

'■; und Form stadtbildverträglich und im Straßenbild gut wahr-'■; and shape compatible with the cityscape and well perceived in the streetscape

'; nehmbar ist, der sich je nach Erfordernissen ohne weitere kon-'; is acceptable, which, depending on the requirements, can be

\ struktive Hilfsmittel beliebig erweitern läßt, der optimale \ structural tools can be expanded at will, the optimal one

-, Diebstahlsicherheit des Fahrrads gewährleistet.-, theft-proof of the bike guaranteed.

ί Herkömmliche Formen von Fahrradparkern sind Fahrradclips, Bügelparker, Kufenständer, Betonkuhlen.ί Conventional forms of bicycle parkers are bicycle clips, bracket parkers, skid stands, concrete hollows.

Alle vier Formen wirken auf ein oder beide Laufräder durch Einklemmen oder Führen der Laufräder in einer Rille bzw. zwischen zwei Stäben. Dabei treten durch das Kippmoment des Fahrrades große Kräfte im Bereich der Fahrradfelgen auf, die zum Verbiegen der Felgen führen können.All four forms have an effect on one or both impellers Jamming or guiding the wheels in a groove or between two rods. The tilting moment of the bicycle causes large forces in the area of the bicycle rims, which lead to Bending of the rims can lead.

Durch ihre jetzige Form und Größe sind Fahrradparker vom anfahrenden Radler aus dem -Straßenumfeld heraus schwer wahrzunehmen und hönnen besonders in der Dunkelheit eine Unfallquelle für alle Verkehrsteilnehmer werden.Due to their current shape and size, bike parkers are away from the approaching one Cyclists are hard to see from the road and can be a source of accidents, especially in the dark for all road users.

Line beliebige Vergrößerung oder Verkleinerung der Fahrradparkanlagen ist bei den herkömmlichen Parkern meist nicht möglich.Line any enlargement or reduction of the bicycle parking facilities is usually not possible with conventional parkers.

Der zur Diebstahlsicherung des Fahrrads notwendige Zusammenschluß des Fahrradrahmens mit einem Laufrad und dem Fahrrad-I parker ist bei keinem der herkömmlichen Fahrradparker ohne besondere Hilfsmittel gegeben.The combination of the bicycle frame with an impeller and the bicycle I, which is necessary to secure the bicycle against theft parker is not without any of the conventional bicycle parkers given special aids.

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Die technische Aufgabe wii'd Üun datfin gesehen, einen freistehenden,doppelseitig nutzbaren Fahrradpärker zu entwickeln, der nach dem Anlehnprinzip funktioniert, um die eingangs genannte Beschädigung der Fahrradfelgen zu vermeiden, in den verschieden größe Fahrräder eingeparkt werden können, der durch seine Bauhöhe und Auffälligkeit eine Unfallquelle für Verkehrsteilnehmer ausschliefst,
der beliebig additiv erweiterbar ist, und mit dem insbesondere das Fahrrad mit einem Laufrad und dem Rahmen zusammengesciwlossen, werden kann, um die Diebstahlsicherheit zu optimieren.The technical task is to develop a free-standing bicycle park that can be used on both sides and that works on the leaning principle in order to avoid the aforementioned damage to the bicycle rims, in which bicycles of different sizes can be parked due to its height and conspicuity excludes a source of accidents for road users,
which can be expanded as required, and with which, in particular, the bicycle can be combined with a wheel and the frame in order to optimize security against theft.

Die Aufgabe ist mit der Konstruktion eines Fahrradparkers in Form einer Wendel gelöst.The task is with the construction of a bicycle parker in Loosened the shape of a helix.

Es handelt sich im wesentlichen um eine liegende * rechts- oder linksdrehende Wendel von annähernd quadratischem Querschnitt» Die Kantenlänge des Quadrats entspricht in etwa dem mittleren Durchmesser eines Fahrradlaufrades^ wodurch sich eine Bauhöhe des Fahrradparkers von 50cm bis 70cwii, im Mittel also von 60cm ergibt. Zweckmäßig ist eine Steigung der Wendel von 45° bis 70°, wobei einer Steigung von 66° der Vorzug zu geben ist. Die Steigung wird von den waagrecht liegenden Wendelabschnitten auegeführt, die senkrechten Abschnitte weisen keinen Steigungswinkel auf. Die Abschnitte entsprechen den Seiten des Quadrats,,It is essentially a lying * right or left-handed helix with an approximately square cross-section »The edge length of the square roughly corresponds to the middle one Diameter of a bicycle wheel ^ resulting in an overall height of the bicycle parker from 50cm to 70cwii, on average from 60cm results. A slope of the helix of 45 ° to is expedient 70 °, with a slope of 66 ° being preferred. The slope is determined by the horizontally lying spiral sections The vertical sections have no angle of inclination on. The sections correspond to the sides of the square,

Die Grundeinheit des Fahrradparkers, geeignet für das Einstellen von zwei sich gegenüberstehenden Fahrrädern, besteht aus fünf Wendelabschnitten, drei waagrecht liegenden und zwei senkrechten. Additiv kann beliebig oft eine Wendeldrehung, bestehend aus »wei senkrechten und zwei waagrecht liegenden Abschnitten hinzugefügt werden.The basic unit of the bicycle rack, suitable for setting two opposing bicycles, consists of five spiral sections, three horizontal and two vertical. A spiral turn can be added as often as required from »white vertical and two horizontal sections to be added.

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Ingrid Gesslein
Dipl.-DesignerIngrid Gesslein
Graduate designer

Fig.1 zeigt die Grundeinheit des Fahrradparkers.Fig. 1 shows the basic unit of the bicycle parker.

In Fig.2 ist die additive Erweiterung des Fahrradparkers dargestellt. Des weiteren wird das Parkprinzip "Anlehnen" und das diebstahlsichere Anschließen des Fahrrads gezeigt.In Fig. 2 the additive expansion of the bicycle parker is shown. Furthermore, the parking principle "lean against" and the theft-proof connection of the bicycle is shown.

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Claims

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Ingrid Gesslein
Graduated designer

Protection claims

1. Bicycle parker, characterized in that it has the shape has a lying, right or left turning helix of approximately square cross-section, the Ascent of the helix from the horizontally lying helix sections is performed.

2. Bicycle parker according to claim 1, characterized in that it can be expanded as required by adding further spiral turns.

). Bicycle parker according to claims 1 and 2, characterized in that
wearing.

net that the pitch of the helix is between 45 ° and 70 °

4. Bicycle parker according to claim 3, characterized in that the pitch of the helix is about 66 ° ".

5 · Bicycle parker according to claim 1, characterized in that its height is between 50cm and 70cm.

6. Bicycle parker according to claim 5, characterized in that its height is about 60 cm.