DE850098C

DE850098C - Hub connection with wedge

Info

Publication number: DE850098C
Application number: DEA435D
Authority: DE
Inventors: Kurt Dipl-Ing Aurbach
Original assignee: Anker Werke AG
Current assignee: Anker Werke AG
Priority date: 1943-11-09
Filing date: 1943-11-09
Publication date: 1952-09-22

Description

Die Erfindung betrifft die Verbindung einer Nabe, z. B. einer Büchse, eines Zahnrades, eines Hebels mit einer Welle, um ein Drehmoment übertragen zu können.The invention relates to the connection of a hub, e.g. B. a can, a gear, a lever with a shaft in order to be able to transmit a torque.

Zu diesem Zweck bevorzugt man die Keilverbindung, die unter Anwendung des Haft- oder Gleitsitzes der Präzision der Nabe und der Welle weitgehend Rechnung trägt. Die Keilverbindung kommt in der Weise zustande, daß sowohl die Welle als auch die mit ihr zu verbindende Nabe eine Nut zur Aufnahme eines Keiles erhalten, der besonders anzufertigen ist. Nach Einpassen des Keiles in die Keilnut wird die Nabe aufgekeilt bzw. gleitend aufgepaßt. Zur weiteren Sicherung des Keiles gegen Lösen wird in vielen Fällen eine Schraubensicherung gewählt, die den Keil mit der Nabe oder der Welle verbindet.For this purpose it is preferred to use the spline connection the adhesive or sliding fit of the precision of the hub and the shaft largely account wearing. The spline connection comes about in such a way that both the shaft as the hub to be connected to it also has a groove for receiving a wedge, which has to be customized. After fitting the key into the keyway, the Hub wedged or fitted slidingly. To further secure the wedge against In many cases, a screw locking device is chosen to loosen the wedge with the Hub or the shaft connects.

Man hat auch schon vorgeschlagen, die Keilverbindung in der Weise zu gestalten, daß der Keil kein selbständiges Bauelement darstellt-, sondern mit der Nabe-oder mit der Welle unmittelbar verbunden ist, was durch Fräsen oder Räumen. geschehen kann;.It has also been suggested that the spline connection be made in this way to design that the wedge is not an independent component, but with the hub or with the shaft is directly connected, which is done by milling or broaching. can happen.

Beide Verbindungsarten sind gleich gut brauchbar, jedoch hinsichtlich ihrer Herstellung teuer. Während bei der einen Verbindungsart Nuten in die Nabe und in die Welle gefräst und ein Keil angefertigt werden müssen, der vielfach aus Sicherheitsgründen noch mit der Nabe oder der Welle verschraubt werden muß, sind bei der anderen Verbindungsart umfangreiche und kostspielige Fräs-und Räumarbeiten notwendig, um eine Keilverbindung herzustellen. Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, die genannten Nachteile zu beseitigen, indem erfindungsgemäß die Nabe aus Prägmaterial besteht und der bzw. die Keile durch Prägen gebildet sind. Hierdurch wird neben der Einsparung bedeutender Fertigungskosten durch umfangreiche Fräs- und Räumarbeiten auch der Verspanungsabfall auf ein Minimum herabgesetzt. Gleichzeitig entfällt die Anfertigung eines besonderen Keiles. Die neue Keilverbindung ist insbesondere dort vorteilhaft, wo zur Drehmomentübertragung mehrere Keile notwendig sind, da. hierdurch die Herstellungskosten und der Verspanungsabfall wesentlich gemindert und Material zur Keilherstellung überhaupt nicht anfällt.Both types of connection are equally useful, but with regard to expensive to manufacture. While one type of connection has grooves in the hub and milled into the shaft and a wedge must be made, which is often made of For safety reasons it still has to be screwed to the hub or the shaft the other type of connection involves extensive and costly milling and clearing work necessary to create a wedge connection. The invention has the task of to eliminate the disadvantages mentioned by, according to the invention, the hub made of stamping material exists and the wedge or wedges are formed by embossing. This is next to the saving of significant manufacturing costs through extensive milling and broaching work The machining loss is also reduced to a minimum. At the same time, the Manufacture of a special wedge. The new spline connection in particular is there advantageous where several wedges are necessary to transmit torque, there. through this the manufacturing costs and the machining waste are significantly reduced and material is not used at all for wedge production.

Die Erfindung ist in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt und beschrieben, und zwar zeigen Abb. t und 2 einen Längs bzw. Querschnitt der Nabe mit einem durch Prägen entstandenen Keil, Abb. 3 und q. einen Längs- bzw. Querschnitt einer Nabe mit mehreren durch Prägung entstandenen Keilen, wie sie insbesondere im Fahrzeugbau Verwendung findet.The invention is illustrated and described in two exemplary embodiments, namely, Fig. t and 2 show a longitudinal and cross-section of the hub with a through Embossing resulting wedge, fig. 3 and q. a longitudinal or cross section of a hub with several wedges created by embossing, as they are in particular in vehicle construction Is used.

Claims

PATENT CLAIMS: t. Hub connection with wedge, characterized in that the hub consists of stamping material and the wedge or wedges for connection to the shaft are formed by stamping.

2. Nabenverbindnng according to claim r, characterized by several wedges in the same hub.