Die Erfindung-betrifft eine Einrichtung zur verbesserten Ausnutzung
'der ,Energie der Abgase von Auspuff-Flugmotoren durch Erzeugung von Rückstoß unter
gleichzeitiger Flammendämpfung, bei welcher die Rüekstoßdüsen in ein an seinen Enden
offenes Rohr eingeführt werden.The invention relates to a device for improved utilization
'The, energy of exhaust gases from aircraft exhaust engines by generating recoil taking
Simultaneous flame suppression, in which the recoil nozzles in one at its ends
open pipe can be inserted.
Es ist bereits eine Einrichtung zur verbesserten Ausnutzung der Energie
der Abgase von Auspuff-Flugmotoren durch Erzeugung von Rückstoß unter gleichzeitiger
Flammendämpfung vorgeschlagen worden, bei welcher die Rückstoßdüsen in ein an seinen
Enden offenes Rohr eingeführt werden. Dieses Rohr wird vom Fahrtwind durchströmt,
wobei die Abgase ständig mit Kaltluft durchmischt werden, ehe sie ins Freie gelangen.
Der Grad der auf diesem Wege zu erreichenden Flammendämpfung hängt begreiflicherweise
von dem Vermischungsgrad der Abgase mit der durch das Rohr geleiteten kalten Luft
ab. -Da bei der .genannten Einrichtung die Mündung der Rückstoßdüsen in einer Reihe
hintereinander angeordnet sind, vollzieht sich die Vermischung der Abgase mit der
volumenmäßig insgesamt zur Verfügung stehenden Luft nicht so schnell und gründlich,
wie es im Hinblick auf die Flammendämpfung wünschens-Nvert erscheint. Um auch die
Auspuffflammen der letzten Düsen abzudämpfen, muß das Rohr hinter der letzten Düse
übermäßig verlängert werden. Dieser Nachteil wird. durch die vorliegende Erfindung
behoben.It is already a device for improved use of energy
the exhaust gases from exhaust aircraft engines by generating recoil while at the same time
Flame suppression has been proposed in which the thrust nozzles in one at his
Open tube ends are inserted. This pipe is traversed by the wind,
the exhaust gases are constantly mixed with cold air before they get outside.
The degree of flame suppression that can be achieved in this way naturally depends
the degree of mixing of the exhaust gases with the cold air passed through the pipe
away. -The muzzle of the thrust nozzles in the above-mentioned device is in a row
are arranged one behind the other, the mixing of the exhaust gases takes place with the
the total volume of air available not so quickly and thoroughly,
as it appears desirable in terms of flame suppression. To that too
To dampen the exhaust flames from the last nozzle, the pipe behind the last nozzle must be used
be excessively extended. This disadvantage will. by the present invention
Fixed.
Erfindungsgemäß sind die Mündungen der Rückstoßdüsen über den ganzen
Querschnitt des Rohres gestaffelt angeordnet.According to the invention, the mouths of the thrust nozzles over the whole
Cross-section of the tube arranged in a staggered manner.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in schematischer
Darstellungsweise wiedergegeben. .In the drawing, an embodiment of the invention is in schematic
Representation reproduced. .
Die mit Rückstoßdüsen versehenen Abgasstutzen b eines Flugmotors c.
sind in ein an den Enden dl, d2 offenes Rohr e eingeführt. Die Enden dl,
dz des Rohres e sind düsen- bzw. windhutzenartig ausgebildet. Die Mündungen f der
Rückstoßdüsen sind im Sinne der Erfindung gestaffelt über den ganzen Rohrquerschnitt
angeordnet. Durch das windhutzenartig ausgebildete Ende d2 des Rohres e tritt beim
Flug ständig Fahrtwind in das Innere desselben ein. Die Flugrichtung ist durch den
Pfeil h bezeichnet. In dem Rohr findet eine schnelle und gründliche Vermischung
der die Rückstoßdüsen verlassenden Abgase mit der kalten Luft statt. Durch die Verteilung
der Düsenmündungen f über den ganzen Querschnitt des Rohres e wird der Mischungsvorgang
zwischen Abgas und Luft günstig beeinflußt, so daß die hinter den Düsenmündungen
auftretenden Flammen innerhalb einer sehr kurzen Rohrstrecke gelöscht werden. Aus
diesem Grunde braucht man das Rohr e hinter der letzten Düse auch nicht wie bisher
übermäßig zu verlängern. Die düsenartig ausgebildete Austrittsöffnung 'g des Rohrendes
dl gestattet nicht nur ein verlustloses Abströmen des Abgas-Luft-Gemisches, sondern
läßt die Möglichkeit zu, daß die durch die Abgase aufgeheizte Luft beim Verlassen
des Rohres e noch eine gewisse Rückstoßarbeit verrichtet. Der an der Außenwandung
i des Rohres e vorbeistreichende Luftstrom sorgt für eine weitere Kühlung des Abgas-Luft-Gemisches
innerhalb des Rohres e.The exhaust nozzle b of an aircraft engine c. are inserted into a tube e open at the ends d1, d2. The ends dl, dz of the pipe e are designed like nozzles or windscreens. The mouths f of the thrust nozzles are arranged in a staggered manner over the entire pipe cross-section in the context of the invention. The end d2 of the tube e, which is designed like a windshield, constantly enters the interior of the tube during flight. The direction of flight is indicated by the arrow h. A rapid and thorough mixing of the exhaust gases leaving the thrust nozzles with the cold air takes place in the pipe. By distributing the nozzle mouths f over the entire cross section of the pipe e, the mixing process between exhaust gas and air is favorably influenced, so that the flames occurring behind the nozzle mouths are extinguished within a very short pipe section. For this reason, the pipe e behind the last nozzle does not have to be excessively lengthened as before. The nozzle-like outlet opening 'g of the pipe end dl not only allows the exhaust gas-air mixture to flow out without loss, but also allows the air heated by the exhaust gases to do a certain amount of recoil when it leaves the pipe e. The air flow that sweeps past the outer wall i of the pipe e ensures further cooling of the exhaust gas-air mixture within the pipe e.
Eine Einrichtung der beschriebenen Art löst die Frage der Flammendämpfung
an Auspuff-Flugmotoren vollauf befriedigend unter geringstem Aufwand von Material
und Mitteln.A device of the type described solves the question of flame suppression
on exhaust aircraft engines completely satisfactory with the least amount of material
and means.