Die Schwungmassen, die zur Unterstützung des Geschwindigkeitsreglers
bei Wasserturbinen erforderlich sind, müssen bei Rohrturbinen und -pumpen mit dem
Laufrad zusammengebaut werden und werden hierzu etwa in einem besonderen auf den
Laufradkranz aufgeschrumpften Schwungring untergebracht. Das Schrumpfen ist eine
sehr bekannte und zuverlässige Befestigungsart, deren Wirkung durch die Wahl des
Schrumpfmaßes genau bemessen werden kann. Das Aufschrumpfen des Schwungringes hat
aber zur Folge, daß nicht nur derLaufradkranz zusammengedrückt wird, sondern daß
auch die zwischen ihm und der Laufradnabe eingebauten Laufradschaufeln starke Druckspannungen
erhalten. Diese gefährden den Bestand der Schaufeln und machen das Verstellen drehbarer
Schaufeln wegen der dadurch erzeugten großenReibung in den Längslagern der Drehzapfen
uliiniyglich. Der Vorschlag, die Druckspannungen für die Schaufeln dadurch unschädlich
zu machen, daß reichlicher Spielraum zwischen Laufradkranz und Schaufel geschaffen
wird und daß zudem lief verstellbaren Schaufeln die Drehzapfen ohne Längslager ausgeführt
werden, ist nicht brauchbar, weil der Außenkranz mit dem aufgeschrumpften Schwungring
dann infolge seines Gewichts bei jeder Umdrehung des Rades in seiner Drehebene eine
Bewegung zur Laufradachse machen inüßt-e, die ständige Schwingungen der Schwungmassen
senkrecht zur Drehachse und außerdem noch recht ungünstige Beanspruchungen der Lagerzapfen
der Schaufeln zur Folge haben würde.The flywheels that support the cruise control
are required for water turbines, for bulb turbines and pumps with the
Impeller are assembled and are used for this purpose in a special on the
The rotor ring is housed in a shrunk-on flywheel. Shrinking is one
very well-known and reliable type of fastening, the effect of which is determined by the choice of the
Shrinkage can be measured exactly. The shrinking on of the flywheel has
but with the result that not only the impeller rim is compressed, but that
The impeller blades installed between it and the impeller hub also have strong compressive stresses
obtain. These endanger the existence of the blades and make the adjustment more rotatable
Blades because of the great friction this creates in the longitudinal bearings of the trunnions
extremely possible. The suggestion that the compressive stresses for the blades are harmless
to make that ample clearance is created between the impeller rim and the blade
and that the pivot pins also ran adjustable blades without longitudinal bearings
is not usable because the outer rim with the shrunk-on flywheel
then due to its weight one with each revolution of the wheel in its plane of rotation
Inüßt-e, the constant oscillations of the flywheel masses, make movement towards the impeller axis
perpendicular to the axis of rotation and also quite unfavorable stresses on the bearing journals
of the shovels.
Gemäß der Erfindung werden diese Schwierigkeiten dadurch beseitigt,
daß die Verbindungen der Laufradschaufeln mit der Nabe und dein Laufradkranz so
gestaltet sind, daß sie in radialer [#,'iclitung nur Zugkräfte, aber keine Druckkräfte
übertragen können. Die Verbindungen werden also so ausgebildet, daß sie den vorn
Laufradkranz radial nach der Nabe zu wirkenden, von der dein Schwungring erteilten
Schrumpfspannung herrülir.:nden Druckkräften etwa durch entsprechende Spielräume
oder anderelyckanntel`Iaßn.ahmen nachgebenkönnen und von ihnen nicht belastet werden,
während sie radial nach außen gerichtete Kräfte, von der Fliehkraft auf den Schwungring
und von seinem Gewicht herrührend, mit voller Sicherheit aufnehmen.According to the invention, these difficulties are eliminated by
that the connections of the impeller blades with the hub and your impeller rim so
are designed so that they only have tensile forces in radial direction, but no compressive forces
can transfer. The connections are so designed that they the front
The impeller rim acts radially towards the hub from which your flywheel is granted
Shrinkage stress arises: the compressive forces, for example, through appropriate margins
give in to other actions and are not burdened by them,
while they have radially outward forces, from the centrifugal force on the flywheel
and due to its weight, absorb with complete certainty.
Auf diese Weise werden die Schaufeln vor unzulässigem Druck und die
I)relizal>fenl-.ingslager verstellbarer Schaufeln vor ül>ermäliiger Reibungsarbeit
gesichert. Durch die Übertragungsfähigk:it radialer Zugspannungen kann der ruhige
lauf solcher Räder sichergestellt werden.In this way, the blades are protected from excessive pressure and the
I) relizal> fenl-.ingslager adjustable blades against excessive friction work
secured. Due to the ability to transmit radial tensile stresses, the quiet
running of such wheels can be ensured.
Nach einem besonderen Vorschlag der I?rfindung soll die Verbindung
zwischen Latifradschaufeln und Laufradkranz durch eine Feder gebildet werden, die
aus einzelnen auf Zug und einzelnen auf Druck beanspruchten, abwechselnd ineinandergesetzten
Gliedern l,estelit, derart, (laß sie nur Kraft: in einer Richtung übertragen kann,
während sich bei einer Kraftwirkung in der anderen Richtung
die einzelnen Federteile ineinander verschieben.
Insbesondere soll diese Feder so ausgebildet sein.
(laß die auf Zug beanspruchten Riiige mit eincin
nach innen und einem iiac1i atill.eu ragenden Fund
versehen sind, derart, (laß die ge@reneinancier zeige
n-
den Bunde zweier benachbarter auf Zug beanspruch-
ter Ringe einen auf Druck lreanslirucliten Ring ein-
schließen.
In (fier Zeichnung ist als _\usführungsbeisp e1
Schnitt durch die Verbindung der- Schaufel finit dem
Laufradkranz senkrecht zur Achse dargestellt.
Mit i ist die Schaufel, finit 2 der Laufradkranz und
mit 3 der darauf aufgeschrumpfte Schwungring be-
zeichnet. Der Zapfen 12 der Schaufel i ragt durch
den inneren Ring 32 der Schachtelfeder 30 11111-
durch und ist gegen diesen mittels einer @luttel- 20
verspannt. Der äußere Ring 31 liegt auf (lein
Ab-
satz 27 der Aussparung 23 des Laufradkranzes auf.
Weitet sich der Laufradring 2 infolge der Flieh-
kraft aus, so übt er einen nach außen gerichtetcri
Druck auf den äußeren Federring 31 aus, der sich
über .die Feder und deren inneren Ring 32 auf dis
Mutter 26 überträgt und dadurch eine Zugspannung
im Zapfen 12 und in der Schaufel i auslt@st. N'oin
Ring ausgehende radial nach ihnen wirkende Druck-
kräfte kann die Feder 3o nicht übertragen, weil
ihre einzelnen Ringe Ki-<ifte dieser Richtung nicht
an den nächsten weitergeben können. Die Schaufel
wird also durch die Feder vor allen durch (las :Xtlf-
schrumpfen des Schwungriii;-es etwa auf sie kom-
menden Druckspannungen vlillig geschützt.
According to a special suggestion of the invention, the connection between Latifrad blades and the impeller rim is to be formed by a spring, which consists of individual links, which are alternately nested in tension and individual in compression, l, estelit, in such a way, (let them only force: in one direction can be transmitted, while in the event of a force acting in the other direction move the individual spring parts into each other.
In particular, this spring should be designed in this way.
(Leave the rows stressed on the train with one
inside and a iiac1i atill.eu protruding find
are provided in such a way, (let the ge @ reneinancier show n-
the bundle of two neighboring
a pressure lreansliruclite ring on the rings.
conclude.
In (fier drawing is _ \ execution example e1
Section through the connection of the blade finite
Impeller rim shown perpendicular to the axis.
With i is the blade, finite 2 is the impeller rim and
with 3 the flywheel shrunk onto it
draws. The pin 12 of the blade i protrudes through
the inner ring 32 of the box spring 30 11111-
through and is against this by means of a @ luttel- 20
tense. The outer ring 31 is on (ex lein
Set 27 of the recess 23 of the impeller rim.
If the impeller ring 2 expands as a result of the centrifugal
power, so he exercises an outward-looking cri
Pressure on the outer spring ring 31, which is
about .the spring and its inner ring 32 on dis
Mother 26 transmits and thereby a tensile stress
in the pin 12 and in the shovel i auslt @ st. N'oin
Ring outgoing pressure acting radially towards them
The spring 3o cannot transmit forces because
their individual rings do not fit this direction
to be able to pass it on to the next. The shovel
is therefore through the pen in front of everyone (read: Xtlf-
shrinking of the Schwungriii; -it comes about on them-
Completely protected against compressive stresses.