DE84634C

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Publication number: DE84634C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die auf der Zeichnung veranschaulichte Steuerung besteht im wesentlichen aus der Regulirungs- und Steuerungsvorrichtung für Maschinen, die mit Gas, Petroleum oder ähnlichem OeI betrieben werden. Die dargestellte Maschine arbeitet im Viertakt und geschieht die Regulirung der Geschwindigkeit in bekannter Weise: Es wird bei überschrittener Tourenzahl kein Gemisch eingesaugt, weshalb auch keine Zündung und demzufolge keine Kraftabgabe stattfinden kann. Bei den bekannten Maschinen wird entweder nur das Einlafsventil oder nur das Auslafsventil vom Regulator beeinflufst, wobei das Einlafsventil gar nicht gesteuert wird, sondern selbstthä'tig arbeitet, dagegen das Auslafsventil gesteuert und vom Regulator beeinflufst wird, oder es werden Ein- und Auslafsventil gesteuert und nur die Gas- bezw.' Oelzufuhr vom Regulator 'beeinflufst, oder es werden beide Ventile gleichzeitig vom Regulator beeinflufst.The control illustrated in the drawing consists essentially of the Regulation and control device for machines that operate with gas, petroleum or the like OeI are operated. The machine shown works in four-cycle and happens the regulation of the speed in a known way: it is exceeded when the Number of revolutions no mixture sucked in, which is why no ignition and consequently none Power delivery can take place. In the known machines either only the inlet valve or only the outlet valve is from Regulator influences, whereby the inlet valve is not controlled at all, but automatically works, on the other hand the outlet valve is controlled and influenced by the regulator, or it will Inlet and outlet valve controlled and only the gas or ' Oil supply from regulator 'influenced, or both valves are influenced by the regulator at the same time.

Bei der vorliegenden Steuerung werden Einlafs- und Auslafsventil jedes vom Regulator direct beeinflufst, ohne dafs die Steuerung des Einlafsventiles ausgesetzt werden mufs.In the present control, inlet and outlet valves are each controlled by the regulator directly influenced without the need to suspend the control of the inlet valve.

Auf der Zeichnung ist die Steuerung schematisch dargestellt. Es bezeichnet A die von der Kurbelwelle durch Rä'derübersetzung 1:2 in Umdrehung versetzte Steuerwelle mit Nocken B und C, G Auslafsventil und N den mit den Einlafsorganen verbundenen Stofskopf mit Nase η. Nocken B bethätigt mittelst Rolle H den um den festen Drehpunkt L beweglichen Doppelhebel IK, Klinkstange M und durch Stofskopf 2V die Einlafsorgane. Nocken C bethätigt mittelst Rolle D und des um den festen Drehpunkt T beweglichen Doppelhebels EF das Auslafsventil G.The control is shown schematically in the drawing. It designated A of the crankshaft by Rä'derübersetzung 1: 2 in staggered rotation control shaft with cams B and C, G and N Auslafsventil η Joined with the Einlafsorganen Stofskopf with nose. Cam B actuates, by means of roller H, the double lever IK, which can be moved around the fixed pivot point L , latch rod M and, through material head 2V, the inlet organs. Cam C actuates the outlet valve G by means of roller D and the double lever EF, which is movable around the fixed pivot point T.

Bei Beginn des Saugehubes drückt der Nocken B mittelst Rolle H, Hebel IK und Klinkstange M gegen den mit den Einlafsorganen verbundenen Stofskopf N, so dafs die Schneide m die Nase η trifft und dadurch die Einlafsorgane bethätigt werden.At the beginning of the suction stroke, the cam B presses by means of the roller H, the lever IK and the ratchet rod M against the material head N connected to the inlet organs, so that the cutting edge m meets the nose η and the inlet organs are thereby actuated.

Während des zweiten Hubes geht der Kolben zurück, comprimirt das Gemisch, welches nach Beendigung des Hubes in der Todtpunktstellung des Kolbens in bekannter Weise durch eine Zündvorrichtung zur Explosion gebracht wird. Während des dritten Hubes wird der Kolben durch die hochgespannten Gase zurückgedrückt und überträgt die erhaltene Kraft mittest Pleuelstange auf die Kurbelwelle. Vor Anfang des vierten Hubes, bei welchem der Auspuff erfolgen soll, drückt der Nocken C gegen die Rolle D und öffnet mittelst Doppelhebels EF das Auslafsventil G, der zurückgehende Kolben drückt die Verbrennungsrückstände durch das Ventil G ins Freie. Nach Beendigung des Hubes, wenn der Nocken die Rolle passirt hat, schliefst sich das Auslafsventil wieder und beginnt jetzt das vorstehend beschriebene Spiel wieder von neuem.During the second stroke the piston goes back, compressing the mixture, which after the end of the stroke in the dead center position of the piston is made to explode in a known manner by an ignition device. During the third stroke, the piston is pushed back by the high pressure gases and transmits the force obtained via the connecting rod to the crankshaft. Before the start of the fourth stroke, during which the exhaust is to take place, the cam C presses against the roller D and opens the outlet valve G by means of the double lever EF , the returning piston pushes the combustion residues through the valve G into the open. After the end of the stroke, when the cam has passed the role, the outlet valve closes again and the above-described game now begins again.

Wird durch verringerte Kraftabgabe die vorgeschriebene Tourenzahl überschritten, so wird durch Beeinflussung des Regulators das Auslafsventil während des Auspuffes in geöffneter Stellung, wie bekannt, abgefangen und so langeIf the prescribed number of revolutions is exceeded due to reduced power output, then by influencing the regulator, the outlet valve is open during the exhaust Position, as known, intercepted and so long

offen gehalten, bis die vorgeschriebene Tourenzahl wieder erreicht ist. Bei einer bestimmten Tourenzahl kann auch die Steuerung des Einlafsventiles ausgesetzt werden. So ist es möglich, entweder das Auslafsventil durch den Regulator zu beeinflussen, so dafs beide nicht mehr gesteuert werden, oder das Auslafsventil zu öffnen, während das Einlafsventil noch ge- ■ steuert werden kann.kept open until the prescribed number of tours is reached again. With a certain The number of revolutions can also be used to suspend the control of the inlet valve. So it is possible either to influence the outlet valve through the regulator, so that neither of them can be controlled more, or to open the outlet valve while the inlet valve is still operating can be controlled.

Es sei O der vom Regulator beeinflufste Regulatorhebel, P Fanghebel, Q. Lenkerhebel, •S Verbindungsstange und R Regulirwelle, auf welcher die Hebel OPQ befestigt sind. Letztere können auch unter sich mit einander verbunden werden und auf der Regulirwelle bezw. einem Bolzen beweglich sein.Let O be the regulator lever influenced by the regulator, P catch lever, Q. handlebar lever, • S connecting rod and R regulating shaft on which the OPQ levers are attached. The latter can also be connected to each other and bezw on the Regulirwelle. be movable with a bolt.

Ist die vorgeschriebene Tourenzahl überschritten, so verdreht der Regulator mittelst Hebels O die Regulirwelle -R und gleichzeitig den Fanghebel P und Lenkerstange Q.. Der Fanghebel P fängt im Augenblick, wenn der Nocken C mittelst Rolle D den Hebelarm E in die ä'ufserste Stellung gedrückt hat, mittelst Schneide ρ und der Nase e des Hebelarmes E denselben ab und hält das Auslafsventil geöffnet. Dabei zieht der Lenkerhebel Q. mittelst Verbindungsstange S die Klinkstange M zwar zurück, das Einlafsventil wird aber nach wie vor gesteuert, erst bei einer weiteren Steigerung der Geschwindigkeit wird die Klinkstange M so weit zurückgezogen, dafs beim Aufwärtsgange die Schneide m die Nase η nicht treffen kann, somit auch die Einlafsorgane aufser Wirkung gebracht sind.If the prescribed number of revolutions is exceeded, the regulator rotates the regulating shaft -R by means of lever O and at the same time the catch lever P and handlebar Q .. The catch lever P catches the moment when the cam C by means of roller D moves the lever arm E into the outermost position has pressed, by means of the cutting edge ρ and the nose e of the lever arm E, the same is removed and the outlet valve is kept open. The handlebar lever Q. pulls the pawl M back by means of the connecting rod S , but the inlet valve is still controlled, only when the speed is increased further, the pawl M is pulled back so far that the cutting edge m does not hit the nose η when moving upwards can, thus the intake organs are also brought to its effect.

Claims

Patent claim:

Control for gas, petroleum and similar machines, characterized by one of the Regulater operated, influencing the control mechanisms of the inlet and outlet valves Lever which switches off the control of the outlet valve at a certain number of revolutions and with a larger number of revolutions also keeps the inlet valve closed, so that it is possible to keep the outlet valve open while the inlet valve is controlled, and keep the outlet valve open and the inlet valve closed.

For this purpose ι sheet of drawings.