Vorrichtung an federnden Radkörpern, insbesondere von Schienenfahrzeugen
Die Erfindung lie#zielit sich auf eine Vorrichtung an solchen federnden Radkörpern
finit Nabe und Radreifen, bei denen die Nahe und der Radreifen mittels abwechselnd
finit der Nabe und mit dem Radreifen verbundener, zur Radachse hauptsächlich senkrechter
Scheiben und mittels zwischen diesen IZaclsclieil>eii unter axialer Zusammendrückung
eingespannter 131(*>cke elastischen Materials, z. B. Gummi. sowohl in radialer wie
in axialer-Richtung miteinander federnd verbunden sind. Beispiele von solchen Ra<lk<irpern
sind in den Patenten 701 75E> und 707 5()() ge-r_cigt. Bei diesen bekannten
Radkürpern ci-fordert das :lusdreheii der Ausnehimingen in den verschiedenen Radscheihen,
in denen die (@ummil@hicl;e eingeliaßt werden sollen, die Verwenduiig voiii besonders
für diesen Zweck konstrufierten Werkzeugmaschinen oder Zusatzapparaten für Werkzeugmaschinen
und besonderen Aufspannvorrichtungen für das Werkstück.Device on resilient wheel bodies, in particular of rail vehicles The invention relates to a device on such resilient wheel bodies finite hub and wheel tires in which the hub and the wheel tire by means of disks and mainly perpendicular to the wheel axis alternately finite to the hub and connected to the wheel tire by means of 131 elastic material, e.g. rubber, clamped between these clamps under axial compression, resiliently connected to one another in both the radial and axial directions. Examples of such rings are found in Patents 701 75E> and 707 5 () () ge-r_cigt. With these well-known wheel bodies, this calls for: lusdreheii of the exceptions in the various wheel discs in which the (@ ummil @ hicl; e are to be let in, the use voiii especially for this Purpose-built machine tools or additional equipment for machine tools and special clamping devices for the workpiece.
Die Erfindung hat den Zweck, es zu ermöglichen, die Einspannausnehinungen
für die Gummiblöcke schon in der Bohrmaschine, in welcher die in den-Radscheiben
vorkommenden Löcher für die Spannbolzen gebohrt werden, fertigzustellen, wodurch
ein wesentlicher Fortschritt aus dem Gesichtspunkt der Herstellung erreicht wird.
Ein zweiter Zweck der Ei-tinduilg ist, eine neue Methode zum Zusammenbau des Radkörpers
zu ermöglichen und den Zusariiinenl>au dadurch zu erleichtern. Ein dritter Zweck
der Erfindung ist der, daß die Wandstärke der verschiedenen Radscheiben bedeutend
geringer als fi über soll gewühlt werden können, ohne daß die
in entsprechende Löcher 14 in der mittleren Scheibe i'2 eingreifen.The invention has the purpose of making it possible to make the Einspannausnehinungen for the rubber blocks already in the drilling machine in which the holes occurring in the wheel disks for the clamping bolts are drilled, whereby a significant advance is achieved from the point of view of manufacture. A second purpose of the egg-tinduilg is to enable a new method of assembling the wheel body and thereby facilitate assembly. A third purpose of the invention is that the wall thickness of the various wheel disks significantly less than fi over should be digged without the
engage in corresponding holes 14 in the middle disk i'2.
Die .@\tisnelimungen 6 und 7 in den \ abenscheiben io und i i sind
zweckmäßig nicht durchgehende Löcher. Infolge ihres verhältnismäßig geringen Durchmessers
verursachen sie keine annähernd so große Schwächung der Nebenscheiben wie die großen
Ausnehmungen frei der bekannten Konstruktion (gemäß den in der Einleitung erwähnten
Patenten 701 756 und 7o7 599).The. @ \ Tisnelimungen 6 and 7 in the \ abenscheiben io and i i are
expedient not through holes. As a result of their relatively small diameter
do not cause nearly as great a weakening of the secondary panes as the large ones
Recesses free of the known construction (according to those mentioned in the introduction
Patents 701 756 and 707 599).
Dies bringt mit sich, daß die Wandstärke der Nabenscheiben außerhalb,derAusnehmungenkleiner
sein kann, als es bei der bekannten Konstruktion möglich ist. Der Unterschied ist
noch deutlicher bei der mittleren Scheibe 12, in welcher die Ausnehinungen 8 zusammen
zweckmäßig ein durchgehendes Loch bilden, das sich von beiden Seiten nach der Mitte
konisch verjüngt. Die Festigkeit der Scheibe ist in diesem Fall durch ihre volle
Wandstärke bestimmt und wird nur in geringem Maß von den Löchern 8 beeinflußt, während
die Festigkeit der mittleren Scheibe bei der bekannten Konstruktion in der Hauptsache
durch die verbleibende Wandstärke zwischen den Böden der beiden gegenüberliegenden
Ausnehmungen bestimmt ist.This means that the wall thickness of the hub disks outside the recesses is smaller
can be, as it is possible with the known construction. The difference is
even clearer in the middle disk 12, in which the recesses 8 come together
expediently form a through hole that extends from both sides towards the middle
conically tapered. In this case, the strength of the disc is due to its full strength
Wall thickness determined and is only slightly influenced by the holes 8 while
the strength of the middle disk in the known construction in the main
due to the remaining wall thickness between the floors of the two opposite ones
Recesses is determined.
Die Ansätze 5 sind zweckinäl.Iig nicht massiv, sonclern haben am besten
zentrale Bohrungen, was einerseits für deren Festschweißung an den Blechplatten
und andererseits auch deshalb von Vorteil ist, weil darin durchEinlegen einer aufgeschnittenen,
sich federnd ausdehnenden Hülse i5 in die gegeneinander gerichteten in die Ausnehmungen
8 der mittleren Scheibe 12 passendere Ansätze 5 der Zusammenbau des Rades erleichtert
werden kann. Dadurch können die Gummiblöcke 1, 2 an der mittleren Scheibe 12 angebracht
werden, so daß diese zusamnien mit den Gummiblöcken bei der Montage als eine Einheit
behandelt werden kann. Vorzugsweise ist die Hülse 15 mittels eines axialen Schlitzes
und eines den ersteren kreuzenden und längs eines Teils des Umfangs der Hülse 15
sich erstreckenden radialen Schlitzes derart aufgeschnitten, daß die auf beiden
Seiten des letztgenannten Schlitzes gelegenen Endteile der Hülse, welche je in einender
in das Loch 8 eingreifenden Ansätze 5 eingreifen, imstande sind, unabhängig voneinander
zu federn.Approaches 5 are purposefully not massive, but are best
central bores, on the one hand for their permanent welding to the sheet metal plates
and on the other hand is also advantageous because by inserting a cut,
resiliently expanding sleeve i5 into the opposing recesses
8 of the middle disc 12 more fitting lugs 5 facilitates the assembly of the wheel
can be. This allows the rubber blocks 1, 2 to be attached to the central disk 12
so that they come together with the rubber blocks as one unit during assembly
can be treated. Preferably the sleeve 15 is by means of an axial slot
and one crossing the former and along part of the circumference of the sleeve 15
extending radial slot cut so that the on both
Sides of the last-mentioned slot located end parts of the sleeve, which are each in one
in the hole 8 engaging lugs 5 are able to engage independently of each other
to spring.
Die Beschläge 3, 4 können so ausgeführt sein, daß sie im freien Zustand
eben sind und erst bei der Einspannung der Gummiblöcke 1, 2 zwischen die Radscheiben
io, 11, 12 die auf der Zeichnung gezeigte, nach außen konkave Form infolge der über
die Innenflächen der Scheiben 1o, 11, 12 vorstehen- , den, durch diese auf die Mitten
der Gummiblöcke 1, 2 gedrückten Ansätze 5 annehmen.The fittings 3, 4 can be designed so that they are in the free state
are level and only when the rubber blocks 1, 2 are clamped between the wheel disks
io, 11, 12 shown in the drawing, outwardly concave shape due to the over
the inner surfaces of the disks 1o, 11, 12 protrude, through these on the centers
of the rubber blocks 1, 2 assume the lugs 5 pressed.