DE844387C - Gear switching device - Google Patents

Gear switching device

Info

Publication number
DE844387C
DE844387C DEE475A DEE0000475A DE844387C DE 844387 C DE844387 C DE 844387C DE E475 A DEE475 A DE E475A DE E0000475 A DEE0000475 A DE E0000475A DE 844387 C DE844387 C DE 844387C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pinion
collar
diameter
shift fork
bracket
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEE475A
Other languages
German (de)
Inventor
Ernst Wollenberg
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gebr Eickhoff Maschinenfabrik u Eisengiesserei GmbH
Original Assignee
Gebr Eickhoff Maschinenfabrik u Eisengiesserei GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gebr Eickhoff Maschinenfabrik u Eisengiesserei GmbH filed Critical Gebr Eickhoff Maschinenfabrik u Eisengiesserei GmbH
Priority to DEE475A priority Critical patent/DE844387C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE844387C publication Critical patent/DE844387C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02Toothed members; Worms
    • F16H55/17Toothed wheels
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/32Gear shift yokes, e.g. shift forks
    • F16H2063/324Gear shift yokes, e.g. shift forks characterised by slide shoes, or similar means to transfer shift force to sleeve

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

Bei den bisher gebräuchlichen Schaltvorrichtungen für Zahnradgetriebe hat das Ausrückritzel einen Ausrückhals mit Ringnut, in welche der an der Schaltgabel befestigte Schiebebügel eingreift. Hierbei wird (mit Rücksicht auf den verhältnismäßig kleinen Unterschied von Bohrungsdurchmesser und Zahnfußkreisdurchmesser des Ritzels): die Ringnut von zwei seitlichen Bunden auf dem Ausrückhals gebildet. Diese Ausführung hat bei Ausrückritzeln, deren Durchmesser kleiner ist als der Bunddurchmesser, den Nachteil, daß entweder die Ritzel unnötig lang sein müssen, weil bei der Herstellung der Zähne durch Fräsen oder Schleifen eine längere Auslaufstrecke benötigt wird, oder daß die Zahnung des Ritzels im Stoßverfahren hergestellt werden muß, wenn man an Baulänge sparen will. Man könnte auch Ritzel und Ausrückhals getrennt anfertigen und später beide Teile durch Aufschrumpfen miteinander vereinigen; dies ist jedoch dann nicht möglich, wenn der Unterschied zwischen dem Durchmesser der Ritzelbohrung und dem Durchmesser des Zahnfußkreises verhältnismäßig klein ist und daher- die Wandstärke nicht ausreicht.In the previously common switching devices for gear drives the release pinion has a release neck with an annular groove into which the on the shift fork attached push handle engages. Here (with consideration of the proportionate small difference between the bore diameter and the tooth root diameter of the pinion): the ring groove formed by two lateral collars on the release neck. This execution has the Disadvantage that either the pinion must be unnecessarily long, because in the production a longer run-out distance is required for the teeth due to milling or grinding, or that the toothing of the pinion must be produced in the butting process, if one wants to save on length. You could also make the pinion and release neck separately and later unite both parts by shrinking them together; however this is then not possible if the difference between the diameter of the pinion hole and the diameter of the tooth root circle is relatively small and therefore the Wall thickness insufficient.

Die Erfindung bezieht sich ebenfalls auf Zahnradschaltvorrichtungen -mit Schieberitzeln, deren Durchmesser kleiner ist als der Bunddurchmesser und an deren Ausrückhals ein Schiebebügel mit Schaltgabel angreift, und sie betrifft 'eine Ausbildung des Schieberitzels, bei der die oben erläuterten Schwierigkeiten vermieden werden. Zu diesem Zweck ist, um auch kleine Ausrückritzel mit dem Ausrückhals in einem Stück anfertigen und dabei die Zahnung auch durch Fräsen oder Schleifen anfertigen zu können, ohne den Ausrückhals übermäßig lang machen zu müssen, nur ein einziger Bund am freien Ende des Ausrückhalses angeordnet, über welchen ein etwa halbkreisförmiger Bügel mit einer entsprechenden Innenringnut greift, wobei der Bügel zwei Zapfen für den Angriff der Schaltgabel besitzt.The invention also relates to gear shifting devices -with slide pinions, the diameter of which is smaller than the collar diameter and on whose release neck engages a handlebar with shift fork, and it affects' one Formation of the slide pinion in which the difficulties explained above are avoided will. For this purpose, also small release pinions with the release neck in Manufacture in one piece and also make the toothing by milling or grinding without having to make the release neck excessively long, just one Bund arranged at the free end of the release neck, over which an approximately semicircular Bracket engages with a corresponding inner ring groove, the bracket having two pins for attacking the shift fork possesses.

Bei dieser Anordnung wird dann der zwischen dem Zahnkörper und dem Bund vorhandene, für den Auslauf des Fräsers oder der Schleifscheibe benötigte Raum nach dem Zusammenbau von dem übergreifenden Teil des Bügels ausgenutzt, so daß die Baulänge kleiner ist als bei der Ausführung mit zwei Bunden.With this arrangement, the between the tooth body and the Space required for the end of the milling cutter or the grinding wheel exploited after assembly of the overlapping part of the bracket, so that the The overall length is smaller than the version with two collars.

Die weiteren Einzelheiten der Erfindung sind aus dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel ersichtlich. Abb. i und 2 zeigen zum Vergleich in Stirnansicht und Längsschnitt ein Schieberitzel gebräuchlicher Ausführung und die Abb. 3 und 4 in Stirnansicht und Liingsschnitt ein Schieberitzel nach der Erfindung.The further details of the invention are from the in the drawing illustrated embodiment can be seen. Fig. I and 2 show for comparison in front view and longitudinal section, a slide pinion of a conventional design and Figs. 3 and 4 in front view and longitudinal section a slide pinion according to the invention.

Das zur Bildung einer Ringnut am Ritzelhals mit zwei Bunden i und 2 (Abb. 2) versehene Ritzel bekannter Ausführung kann nur durch ein Stoßrad 3 hergestellt werden, weil bei der Herstellung durch Fräsen oder Schleifen der dem Ritzel 4 zugewandte Bund i im Wege bzw. ebenfalls verzahnt würde.That to form an annular groove on the pinion neck with two collars i and 2 (Fig. 2) provided pinion of known design can only be produced by a push wheel 3 because the pinion 4 facing during manufacture by milling or grinding Bund i in the way or would also be interlocked.

Bei der Ausführung des auf seiner Welle in Achsrichtung mit Keilnuten geführten Schieberitzels nach der Erfindung entsprechend den Abb. 3 und 4 hat der Ritzelhals an seinem freien Ende nur einen einzigen Bund 2, wodurch der Abstand zwischen Zahnkranz 4 und Bund so groß ist, daß das Fräsen und Schleifen mit Walzfräsen bzw. Schleifscheiben entsprechend dem gestrichelt angedeuteten Kreisbogen vom Halbmesser R ohne Verletzung des verbleibenden einzigen Bundes 2 ermöglicht wird. Auf diesen Bund 2 ist der Verschiebebügel 5 mit der Innennut 6 aufgesetzt. An der verzahnungsseitigen Rippe 7 des Bügels sind die Zapfen 8 für den Angriff der (hier nicht dargestellten) Schaltgabel angeordnet.When running the on its shaft in the axial direction with keyways guided slide pinion according to the invention according to Figs. 3 and 4 has the Pinion neck at its free end only has a single collar 2, whereby the distance between the ring gear 4 and the collar is so large that milling and grinding with hobbing or grinding wheels corresponding to the arc of the radius indicated by dashed lines R is made possible without violating the remaining single covenant 2. On this The sliding bracket 5 with the inner groove 6 is placed on the collar 2. On the gear side Rib 7 of the bracket are the pins 8 for the attack of the (not shown here) Shift fork arranged.

Claims (2)

P A T E N T A N S P R G C H E i. Zahnradschaltvorrichtung, bei welcher ein auf seiner Welle in Achsrichtung mit Keilnuten geführtes und verschiebbares Ritzel mit einem Ausrückhals zur Aufnahme des mit einer Schaltgabel verbundenen Verschiebebügels ausgebildet ist, wobei der Ritzeldurchmesser kleiner ist als der Bunddurchmesser, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausrückhals nur an seinem freien Ende einen einzigen Bund (2) hat, über welchen der in bekannter Weise auf seiner Innenseite mit einer dem Bunde entsprechenden Kreisringnut (6) versehene Verschiebebügel (5) greift: PATENT APPLICATION GC HE i. Gear shifting device in which a splined pinion guided on its shaft in the axial direction and displaceable with a release neck is designed to accommodate the sliding bracket connected to a shift fork, the pinion diameter being smaller than the collar diameter, characterized in that the release neck is only at its free end has a single collar (2) over which the sliding bracket (5), which is provided in a known manner on its inside with a circular ring groove (6) corresponding to the collar, engages: 2. Zahnradschaltvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfen (8) für den Anschluß der Schaltgabel an den Verschiebebügel (5) auf der den Ritzelzähnen (4) zugewandten Rippe (7) des Bügels (5) angeordnet sind. Angezogene Druckschriften: Automobiltechnisches Handbuch, \VI. Auflage, S. 505, Bild 63; S. 487, Bild 41.2. Gear switching device according to claim i, characterized in that that the pin (8) for connecting the shift fork to the sliding bracket (5) the rib (7) of the bracket (5) facing the pinion teeth (4) are arranged. Dressed Publications: Automobiltechnisches Handbuch, \ VI. Edition, p. 505, image 63; S. 487, Fig. 41.
DEE475A 1950-01-03 1950-01-03 Gear switching device Expired DE844387C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEE475A DE844387C (en) 1950-01-03 1950-01-03 Gear switching device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEE475A DE844387C (en) 1950-01-03 1950-01-03 Gear switching device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE844387C true DE844387C (en) 1953-06-11

Family

ID=7064787

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEE475A Expired DE844387C (en) 1950-01-03 1950-01-03 Gear switching device

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE844387C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004002387B4 (en) * 2004-01-15 2006-07-13 Ise Industries Gmbh Fork-shaped switching sickle with bearing pin

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
None *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004002387B4 (en) * 2004-01-15 2006-07-13 Ise Industries Gmbh Fork-shaped switching sickle with bearing pin

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69206879T3 (en) Synchronizer for manual transmissions
DE2021933A1 (en) Bevel gear
DE1808328C3 (en) Nut for a recirculating ball screw drive
DE844387C (en) Gear switching device
DE1775155B2 (en) BEVEL GEAR REVERSING GEAR WITH COUNTER-SPEED DEVICE
DE1165370B (en) Spur gears planetary gear
DE2127074C3 (en) Starting device with thrust screw drive intended for internal combustion engines
DE1561863A1 (en) Writing implements, in particular ballpoint pens
CH227053A (en) Speed change gears, in particular for motor vehicles.
DE919216C (en) Synchronization device for speed change gears, especially for motor vehicles
DE1575636B1 (en) Bearing for a pinion shaft with incised teeth
DE2449827A1 (en) MOVEMENT WITH SLIP CLUTCH
DE388960C (en) Chucks, in particular lathe chucks
DE859588C (en) Removal device for multiple wire drawing machines
DE803823C (en) Freewheel for bicycles or the like.
DE687694C (en) Crank attachment for household machines
DE454438C (en) Coupling, especially for magneto-electric ignition machines
DE470351C (en) Adjusting ring for star spline shafts
DE738515C (en) Axially disengageable tooth coupling for shafts
DE909492C (en) Bohrhelsentrieb for dental contra-angles and process for producing the toothing
DE821913C (en) PTO drive through the transmission of a motor vehicle
AT122121B (en) Speed change gears, in particular for motor vehicles.
DE1779255U (en) SWITCHABLE GEAR CLUTCH, ESPECIALLY FOR GEAR CHANGE-UP GEARS.
AT211119B (en) Spur gears with straight or single helical gears
DE511435C (en) Speed change transmissions, especially for motor vehicles