DE844379C

DE844379C - Switching device on electrical systems on motor vehicles

Info

Publication number: DE844379C
Application number: DEP49148A
Authority: DE
Inventors: Willy Paule
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1949-07-17
Filing date: 1949-07-17
Publication date: 1952-07-21

Description

Schalteinrichtung an elektrischen Anlagen auf Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Schalteinrichtung zum Verhüten der unzeitigen Betätigung des Andrehmotors der Brennkraftmaschine von Kraftfahrzeugen, die ausgerüstet sind mit einem Stromsammler, einem Stromerzeuger und einem vom Fahrer mittels eines Schalters betätigten elektromagnetischen Anlaßschalters für den Andrehmotor und einem zweiten elektromagnetischen Schalter, der den Anlaßschalter steuert und dessen Erregerwicklung in Reihe mit dem Stromerzeuger liegt nach Patent 838 966.Switching device on electrical systems on motor vehicles The invention relates to a switching device for preventing untimely actuation of the starting motor of the internal combustion engine of motor vehicles that are equipped with a power collector, a power generator and one from the driver by means of a switch operated electromagnetic starter switch for the starter motor and a second electromagnetic switch that controls the starter switch and its excitation winding in series with the power generator is according to patent 838 966.

Bei der Schalteinrichtung nach dem Hauptpatent ist in den Stromkreis der Erregerwicklung des Steuerschalters ein über den Schalter 15 mit dem Stromsammler verbundener Wärmeschalter mit Heizwicklung gelegt, der beim Schließen des Steuerschalters überbrückt wird. Die Heizwicklung ist dabei so angeordnet, daß sie bei laufender Brennkraftmaschine, d. h. laufendem Stromerzeuger, dauernd vom Strom des Stromerzeugers durchflossen wird, damit der Wärmeschalter während des Laufs der Brennkraftmaschine dauernd offen bleibt und ein Einschalten des Andrehmotors unmöglich macht. Die Heizwicklung muß so bemessen sein, daß sie schon bei der niederen Spannung des leerlaufenden Stromerzeugers noch so stark erwärmt wird, daß sie den Wärmeschalter offen hält. Bei der Betriebsdrehzahl des Stromerzeugers und der entsprechenden, wesentlich höheren Spannung wird die Heizwicklung stärker erwärmt, so daß der Wärmeschalter nach dem Stillsetzen der Brennkraftmaschine verhältnismäßig lange z. B. 6 bis 8 Stunden braucht, bis- er wieder geschlossen ist und ein erneutes Andrehen der Brennkraftmaschine ermöglicht. Diese Zeitdauer kann in manchen Fällen unbequem werden.The switching device according to the main patent is in the circuit the excitation winding of the control switch via switch 15 to the current collector connected thermal switch with heating coil placed when the control switch is closed is bridged. The heating coil is arranged so that it is running Internal combustion engine, d. H. running power generator, continuously from the power of the power generator is flowed through so that the heat switch while the internal combustion engine is running remains open all the time and makes it impossible to switch on the starter motor. The heating coil must be so dimensioned that it is already at the low voltage of the idling Generator is heated so much that it keeps the heat switch open. At the operating speed of the generator and the corresponding, much higher Voltage, the heating coil is heated more, so that the heat switch after Shutting down the internal combustion engine for a relatively long time. B. 6 to 8 hours needs, until it is closed again and the internal combustion engine starts up again enables. This length of time can become inconvenient in some cases.

Der Zweck der Erftndung ist, die, Zeitdauer zum Schließen des Wärmeschalters zu verringern. Dies wird dadurch erreicht, daß zwischen dem Stromerzeuger und der Heizwicklung ein mit dem Wärmeschalter gekuppelter Zusatzschalter angeordnet ist, der so ausgebildet ist, daß er bei der Schließbewegung des Wärmeschalters vor diesem sich schließt und nur bei stromloser Heizwicklung ein Schließen des Wärmeschalters zuläßt.The purpose of the Erft extension is to reduce the time required to close the heat switch. This is achieved in that an additional switch coupled to the heat switch is arranged between the power generator and the heating coil, which is designed so that it closes in front of it when the heat switch closes and only allows the heat switch to close when the heating coil is de-energized.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt.In the drawing is an embodiment of the subject matter of Invention shown.

Fig. i zeigt das Schaltbild einer elektiischen'Anlage für Kraftfahrzeuge, Fig. 2 einen Schalter gemäß der Erfindung, in Ansicht.Fig. I shows the circuit diagram of an electrical system for motor vehicles, Fig. 2 shows a switch according to the invention, in view.

In dem Schaltbild ist io ein Stromsammler, ii eine Lichtmaschine und 12 ein Andrehmotor mit einem Magnetschalter 13, durch den der Andrehmotor mit dem Stromsammler verbunden werden kann. Die Erregerwicklung 14 des Magnetschalters ist an einen Steuerschalter 16 angeschlossen, der in geschlossenem Zustand die Verbindung mit dem Stromsammler über einen Schalter 15 herstellt. Der Steuerschalter 16 hat ein bewegliches Schaltglied i9 und zwei feststehende Kontakte 18 und 29. Der Kontakt 18 ist über eine Leitung 17 mit dem Schalter 15 verbunden. Der Steuerschalter 16 hat eine Erregerwicklung 22, von der ein Ende an der Lichtmaschine ii, das andere an der Verbindungsleitung 23 zwischen dem feststehenden Kontakt 24 eines Wärmeschalters 25 und dem Kontakt 29 des Steuerschalters 16 angeschlossen ist. Der bewegliche Kontakt 26 des Wärmeschalters 25 ist an einem Bimetallstreifen 27 befestigt, der mit dem Schalter 15 verbunden ist. Zur Betätigung des Wärmeschalters 25 dient eine Heizwicklung 28, deren eines Ende mit dem Schaltarm i9 verbunden ist, während ihr anderes Ende angeschlossen ist an einen Kontakt 40 eines ebenfalls von dem Bimetallstreifen 27 betätigten Schalters 41, der gegenüber dem Streifen 27 elektrisch isoliert ist. Der Gegenkontakt 42 dieses Schalters 41 sitzt auf einer Feder 43, die an die Lichtmaschine ii angeschlossen ist.In the schematic, io is a current collector, ii is an alternator and 12 a starting motor with a magnetic switch 13, through which the starting motor with the Current collector can be connected. The field winding 14 of the magnetic switch is connected to a control switch 16, the connection in the closed state with the current collector via a switch 15. The control switch 16 has a movable switching element i9 and two fixed contacts 18 and 29. The contact 18 is connected to the switch 15 via a line 17. The control switch 16 has an excitation winding 22, one end of which on the alternator ii, the other on the connecting line 23 between the fixed contact 24 of a thermal switch 25 and the contact 29 of the control switch 16 is connected. The moving contact 26 of the heat switch 25 is attached to a bimetal strip 27 which is connected to the Switch 15 is connected. A heating coil is used to operate the heat switch 25 28, one end of which is connected to the switching arm i9, while the other end one of the bimetallic strips 27 is also connected to a contact 40 actuated switch 41, which is electrically isolated from the strip 27. The mating contact 42 of this switch 41 is seated on a spring 43 attached to the alternator ii is connected.

In der Fig. 2, die den Wärmeschalter 25 zusammen mit dem Zusatzschalter 41 zeigt, ist wieder 27 der Bimetallstreifen mit dem Kontakt 26 und der auf den Streifen aufgewickelten Heizwicklung 28. An dem freien Ende des Bimetallstreifens 27 ist ein Isolierstück 44 angebracht, das den Kontakt 40 trägt. Der Gegenkontakt 42 sitzt an dem freien Ende der Feder 43, die zweimal winklig abgebogen und am anderen Ende an der isolierten Grundplatte 45 des Geräts befestigt ist. An der Feder 43 sitzt ein Isolierstück 46, das sich gegen einen Träger 47 des Kontakts 24 anlegen kann. Die Feder 43 ist so vorgespannt, daß sie sich an dem Träger 47 anzulegen sucht. Die Kontakte 40, 42 des Schalters 41 und die Kontakte 24, 26 des Wärmeschalters 25 sind so zueinander angeordnet, daß bei der Schließbewegung des Bimetallstreifens 27 zuerst die Kontakte 40, 42 sich berühren, während die Kontakte 24, 26 erst zur Berührung kommen, wenn der Bimetallstreifen 27 sich ganz entspannt hat. Beim letzten Teil seiner Bewegung bewegt er die bereits sich berührenden Kontakte 40, 42 entgegen dem Druck der Feder 43 im Sinne der Schließstellung. Wenn der Bimetallstreifen 27 erwärmt wird, biegt er sich in Richtung des eingezeichneten Pfeils. Dabei wandert anfänglich auch der Kontakt 42 unter dem Druck der Feder 43 so lange mit, bis das Isolierstück 46 der Feder 43 an dem Träger 47 anschlägt. Dadurch wird ein weiteres Nachfolgen des Kontakts 42 unterbunden, so daß bei einer Weiterbewegung des Bimetallstreifens in Pfeilrichtung auch der Schalter 41 geöffnet wird.In Fig. 2, the heat switch 25 together with the additional switch 41 shows, 27 is again the bimetal strip with the contact 26 and the one on the Strip of wound heating coil 28. At the free end of the bimetal strip 27, an insulating piece 44 is attached, which carries the contact 40. The counter contact 42 sits at the free end of the spring 43, which is bent twice at an angle and at the other End is attached to the insulated base plate 45 of the device. On the spring 43 an insulating piece 46 is seated and rests against a carrier 47 of the contact 24 can. The spring 43 is pretensioned in such a way that it tries to rest against the carrier 47. The contacts 40, 42 of the switch 41 and the contacts 24, 26 of the thermal switch 25 are arranged to each other that during the closing movement of the bimetal strip 27 first the contacts 40, 42 touch, while the contacts 24, 26 only for Come into contact when the bimetal strip 27 has completely relaxed. At the last As part of its movement, it moves the contacts 40, 42 that are already touching towards one another the pressure of the spring 43 in the sense of the closed position. When the bimetal strip 27 is heated, it bends in the direction of the arrow. It wanders initially also the contact 42 under the pressure of the spring 43 until the The insulating piece 46 of the spring 43 strikes against the carrier 47. This becomes another Successions of the contact 42 prevented, so that with a further movement of the bimetallic strip the switch 41 is also opened in the direction of the arrow.

Die Schaltereinrichtung wirkt in folgender Weise: Bei Stillstand der Lichtmaschine ist der Steuerschalter 16 offen, der Wärmeschalter 25 (Kontakte 24, 26) dagegen geschlossen. Wenn der Schalter 15 geschlossen wird, fließt von dem Stromsammler io über die Kontakte 26, 24, die Erregerwicklung 22 und die stillstehende Lichtmaschine ii ein Strom, der den Steuerschalter 16 schließt, wodurch die Verbindung der Erregerwicklung 14 des Anlaßschaltels 13 mit dem Stromsammler io hergestellt, der Anlaßschalter 13 geschlossen und der Andrehmotor 12 eingeschaltet wird. Nach dem Anspringen der Brennkraftmaschine wird der Steuerschalter 16 durch die Gegenspannung der laufenden Lichtmaschine geöffnet, wodurch der Schaltarm i9, an dem die Heizwicklung 28 angeschlossen ist, in Berührung mit dem Massekontakt 3o kommt. Es fließt nun von der Lichtmaschine ii über die Kontakte 42, 40, die Heizwicklung 28 und den Schaltarm i9 ein Stlom, der den Wärmeschalter 25 betätigt. Zunächst werden die Kontakte 24, 26 geöffnet. Bei der dabei stattfindenden Bewegung des Bimetallstreifens 27, der die Kontakte 26 und 40 bewegt, geht der Kontakt 42 unter dem Druck der Feder 43 so lange mit, bis diese an dem Träger 47 anschlägt und eine Weiterbewegung des Kontakts 42 unterbunden wird.The switch device works in the following way: When the Alternator, the control switch 16 is open, the heat switch 25 (contacts 24, 26) on the other hand closed. When the switch 15 is closed, flows from the current collector io via the contacts 26, 24, the field winding 22 and the stationary alternator ii a current that closes the control switch 16, thereby connecting the excitation winding 14 of the starter switch 13 made with the current collector io, the starter switch 13 is closed and the starting motor 12 is switched on. After the Internal combustion engine is the control switch 16 by the counter voltage of the current Alternator opened, whereby the switching arm i9, to which the heating coil 28 is connected comes into contact with the ground contact 3o. It is now flowing from the alternator ii via the contacts 42, 40, the heating coil 28 and the switching arm i9 a current, which actuates the heat switch 25. First, the contacts 24, 26 are opened. During the movement of the bimetallic strip 27 that takes place, the contacts 26 and 40 moved, the contact 42 moves under the pressure of the spring 43 so long, until it strikes against the carrier 47 and prevents further movement of the contact 42 will.

Bei der Weiterbewegung des erwärmten Bimetallstreifens 27 wird der Schalter 41 geöffnet und die Verbindung der Heizwicklung mit der Lichtmaschine unterbrochen. Augenblicklich bewegt sich der nun unbeheizte Streifen wieder zurück und schließt den Schalter 41 wieder, wird dann sofort wieder beheizt und öffnet den Schalter 41. Dieses Spiel wiederholt sich dauernd-, so lange die Lichtmaschine ii läuft, ohne daß der Bimetallstreifen 27 sich so stark abkühlen kann, daß er die Kontakte 24, 26 des Wärmeschalters 25 entgegen dem Druck der Feder 43 zu schließen vermag. Kommt die Brennkraftmaschine und mit ihr die Lichtmaschine ii aus irgendeinem Anlaß zum Stehen, so schließt der unbeheizte Bimetallstreifen 27 in kurzer Zeit, z. B. nach i Sekunde, die Kontakte 26, 24 und macht die Anlage wieder startbereit.As the heated bimetal strip 27 moves further, the Switch 41 is open and the connection between the heating coil and the alternator is interrupted. The now unheated strip immediately moves back and closes the switch 41 again, is then immediately heated again and opens the switch 41. This game repeats itself continuously - as long as the alternator ii is running, without the bimetallic strip 27 being able to cool down so much that it makes the contacts 24, 26 of the heat switch 25 is able to close against the pressure of the spring 43. The internal combustion engine and with it the alternator ii comes for some reason to stand, the unheated bimetal strip 27 closes in a short time, e.g. B. after 1 second, the contacts 26, 24 and makes the system ready to start again.

Außer dem Vorteil, daß der Wärmeschalter 25 nach dem Stillstand der Lichtmaschine m in kürzester Zeit wieder schließt, besteht noch der Vorzug, daß die Schließungszeit stets gleich bleibt und unabhängig ist von der Betriebszeit des Fahrzeugs und dem Betriebszustand der Lichtmaschine.Besides the advantage that the heat switch 25 after the standstill Alternator m closes again in a very short time, there is still the advantage that the closing time always remains the same and is independent of the operating time of the vehicle and the operating status of the alternator.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Switching device to prevent the untimely actuation of the starting motor of the internal combustion engine of motor vehicles with a power generator and current collector and an electromagnetic starter switch that is controlled by a control switch, the excitation winding of which is in the circuit of a heat switch with a heating coil that can be connected to the collector via a switch Internal combustion engine is fed by the power generator, according to patent 838 966, characterized in that between the power generator ii and the heating winding 28 there is an additional switch (4i) coupled to the heat switch 25, which is designed so that it is switched on when the heat switch ( 25) closes in front of this and only allows the thermal switch to close when the heating coil (28) is de-energized.

2. Switching device according to claim i, characterized in that that the mating contact (42) to the contact moved directly by the thermal switch (25) (40) of the additional switch (4 i) is arranged resiliently.

3. Switching device according to Claim 2, characterized in that the heat switch (25) is a bimetallic strip (27) to which the contact (40) of the additional switch (41) is attached in an insulated manner.

4. Switching device according to claims 2 and 3, characterized in that the Mating contact (42) of the additional switch (41) is attached to a spring (43) which is biased so that it attaches itself to the carrier (47) of the fixed contact (24) of the heat switch (25) seeks to apply.

5. Switching device according to claim 4, characterized characterized in that the contact pair (24, 26) of the thermal switch and the contact pair (40, 42) of the additional switch (41) are arranged such that when you touch the Additional switching contact pairs (40, 42) and the contact of the counter contact (42) carrying Spring (43) on the carrier (47) of the fixed contact (24) of the thermal switch contact pair (24, 26) this pair of contacts does not touch.