DE8428845U1

DE8428845U1 - Trailers for motor vehicles

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Publication number: DE8428845U1
Application number: DE19848428845
Authority: DE
Original assignee: HEILMANN WOLFGANG 1000 BERLIN DE
Current assignee: HEILMANN WOLFGANG 1000 BERLIN DE
Priority date: 1984-09-26
Filing date: 1984-09-26
Publication date: 1989-01-12

Description

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Description

Die Erfindung betrifft einen Bausatz für Kraftfahrzeug-Anhänger, insbesondere für PKV7-Anhäng€ir, bestehend aus einem Fahrgestell mit einem Zugrohr, einer Achse und Laufrädern, einem Rohrrahmen und einem Aufbau, die lösbar miteinander verbunden sind, wobei der Rohrrahmen, das Fahrgestell und der Aufbau je eine komplette Baueinheit sind.The invention relates to a kit for motor vehicle trailers, in particular for PKV7 trailers, consisting of a chassis with a drawbar, an axle and wheels, a tubular frame and a body, which are detachably connected to one another, the tubular frame, the chassis and the body each being a complete structural unit.

Ein derartiger Anhänger-Bausatz soll durch Ausv/echseln seines Aufbaus für unterschiedliche Verwendungszwecke umgerüstet werden können. Aus der DE-OS 1 455 711 ist dazu ein Lufttransportanhänger bekannt, bei dem Fahrgasteil, Rahmen und Aufbau eine Baueinheit bilden und die über Schnellverschlüsse miteinander verbunden sind. Dieser Anhänger bleibt jedoch immer gleich und ist lediglich für den Lufttransport zusammenlegbar. Auch aus dem DE-GM 66 10 631 ist ein Anhänger bekannt, der eAnen nach allen Seiten offenen Führungsrahmen auf v/eist, in den verschiedene Bodenplatten eingelegt werden können.Such a trailer kit should be able to be converted for different purposes by changing its structure. DE-OS 1 455 711 describes an air transport trailer in which the passenger compartment, frame and structure form a single structural unit and are connected to one another via quick-release fasteners. However, this trailer always remains the same and can only be folded up for air transport. DE-GM 66 10 631 also describes a trailer which has a guide frame that is open on all sides and into which various floor panels can be inserted.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Anhänger mit auswechselbarem Aufbau zu schaffen, der für unterschiedlichste Verwendungszwecke und Tragfähigkeiten schnell und einfach umgerüstet werden kann.The object of the present invention is to create a trailer with an interchangeable structure that can be quickly and easily converted for a wide variety of uses and load capacities.

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Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß das Fahrgestell und der Rohrrahmen über Achsaufnahmen zu einer an sich bekannten größeren Baueinheit miteinander verschraubt sind, der Aufbau wahlweise ein Kastenaufbau, eine Laufschiene oder ein etwa rechteckiger Boottransportaufsatz ist, der über an sich bekannte Einschublaschen und Spannstücke mit dem Rohrrahmen dieser Baueinheit schnellösbar verbunden ist.This task is solved by the chassis and the tubular frame being screwed together via axle mounts to form a known larger structural unit, the structure being either a box structure, a guide rail or an approximately rectangular boat transport attachment, which is quickly and easily connected to the tubular frame of this structural unit via known insertion brackets and clamping pieces.

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Als eine Ausgestaltung ist es dazu vorgesehen, daß der Aufbau Über vordere Befestigungsmittel mit dem vorderen Rahmenrohr und über hintere Befestigungs-Mittel mit dem hinteren Rahmenrohr verbunden ist. Durch diese Maßnahmen wird ein Anhänger geschaffen, dessen Aufbau leicht und schinen auf- und abgebaut und damit unterschiedlichen Verwendungszwecken angepaßt werden kann.As a design, it is intended that the body is connected to the front frame tube via front fastening means and to the rear frame tube via rear fastening means. These measures create a trailer whose body can be easily and smoothly assembled and disassembled and thus adapted to different purposes.

Weitere vorteilhafte Maßnahmen sind in den übrigenFurther advantageous measures are available in the remaining Unteransprüchen beschrieben. Die Erfindung ist inThe invention is described in

der beiliegenden Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben» es zeigt:shown in the attached drawing and is described in more detail below» it shows:

Fig. 1 die Draufsicht auf den Rohrrahmen einesFig. 1 the top view of the tubular frame of a

AnhängergestelIs mit auswechselbaren Aufbauten;Trailer frame with interchangeable superstructures;

Fig. 2 die Seitenansicht eines Anhängergestel1» nach der Fig. 1!Fig. 2 the side view of a trailer frame1» according to Fig. 1!

Fig. 3 die Rückansicht eines Anhängergestells nach der Fig. IjFig. 3 the rear view of a trailer frame according to Fig. Ij

Fig. 4 die Seitenansicht eines Kastenaufbaus als Aufbau für ein Anhängergestell nach der Fig. IfFig. 4 the side view of a box body as structure for a trailer frame according to the Fig. If

Fig. 5 die Detaildarstellung eines Spannstücks zur Befestigung der Aufbauten an demFig. 5 the detailed view of a clamping piece for fastening the structures to the

Rohrrahmen eines Anhängergestells nach der Fig. UTubular frame of a trailer frame according to Fig. U

Fig.Fig.

die Detaildarstellung der vorderen Befestigungsmittel zur Befestigung eines Aufbaus nach der Fig 5jthe detailed view of the front fastening means for fastening a structure according to Fig 5j

Fig. 7 eine Laufschiene als Aufbau für ein An-Fig. 7 a guide rail as a structure for an

hängergestel1 nach der Fig. 1 zur Aufnahme eines Motorrads»trailer frame1 according to Fig. 1 for holding a motorcycle»

Fig. 8 eine Auffahrrampe für eine Laufschiene nach der Fig. 7»Fig. 8 a ramp for a guide rail according to Fig. 7»

Fig. 9 einen Boottransportaufsatz als Aufbau für ein Anhängergestell nach der Fig. IfFig. 9 a boat transport attachment as a structure for a trailer frame according to Fig. If

Fig. 10 die Vorderansicht eines Boottransportaufsatzes nach der Fig. 9 mit ausgeklappten Stützen!!Fig. 10 the front view of a boat transport attachment according to Fig. 9 with the supports folded out!!

Fig. 11 die BetttiIdarstellung einer mit dem Rahmenrohr verbindbaren Stütze.Fig. 11 shows the bedplate representation of a support that can be connected to the frame tube.

Das in den Figuren 1 und 2 dargestellt« Anhängergestell 10 besteht im wesentlichen aus einem Rohrrahmen 11 mit einer Achse 12. Die Achs· 12 ist als eine Normachse für eine zulässige Belastung von beispielsweise 400, 600 oder 1000 KgI sie kann ein Paar Laufräder 21 aufweisen oder Als Tantcmachse ausgebildet cein.The trailer frame 10 shown in Figures 1 and 2 consists essentially of a tubular frame 11 with an axle 12. The axle 12 is designed as a standard axle for a permissible load of, for example, 400, 600 or 1000 kg; it can have a pair of running wheels 21 or can be designed as a tandem axle.

Der Rohrramen 11 besteht aus seitlichen Längsrohren 19, einem hinteren Rahmenrohr 22 und ©inem vorderen Rahmsnrohr 23. An den seitlichen Längsrohren 19 sind Achsaufnahmen 13 angeordnet, an dl· di· Achse 12 mit entsprechenden B©f©stigungjsmitt©l lösbar befestigt werden kann·The tubular frame 11 consists of lateral longitudinal tubes 19, a rear frame tube 22 and a front frame tube 23. Axle mounts 13 are arranged on the lateral longitudinal tubes 19, to which the axle 12 can be detachably attached using appropriate fastening means.

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Neben den Achsaufnahmen 13 sind an den Längsrohren 19 Kotflügelhalterungen 15 angeordnet, an denen Kotflügel 14 angebracht werden können. Die Kot- ' flügel 14 sind in der seitlichen Verlängerung derIn addition to the axle mounts 13, mudguard brackets 15 are arranged on the longitudinal tubes 19, to which mudguards 14 can be attached. The mudguards 14 are in the lateral extension of the Achse 12 angebracht, und sie überdecken die Laufräder 21, die beispielsweise an Schwenkarmen 20 an - nicht dargestellten - Torsionsfedern geführt sind. Mittig an die Achse 12 greift ein Zugrohr 18 an, das mit dem vorderen Rahmenrohr 23 verbundenAxle 12 is attached and they cover the wheels 21, which are guided, for example, on swivel arms 20 on torsion springs (not shown). A tension tube 18 is attached to the middle of the axle 12 and is connected to the front frame tube 23. ist.is.

An dem hinteren Rahmenrohr 22 ist - wie die Fig. 3 zeigt - eine Kennzeichen- und Rücklichthalterung angeordnet. Diese Kennzeichen- und Rücklichthalterung ist so ausgebildet, daJ3 das Kennzeichen 25 sowohl rechts als auch links angebracht werden kann, während Rückleuchten 24 und Rückstrahler 26 an beiden Seiten vorgesehen sind.As shown in Fig. 3, a license plate and tail light holder is arranged on the rear frame tube 22. This license plate and tail light holder is designed so that the license plate 25 can be attached on both the right and the left, while tail lights 24 and reflectors 26 are provided on both sides.

An den Rahmenrohren 19, 22 und 23 sind Spanngurtösen 17 vorgesehen, durch die Spanngurte zur Befestigung einer Ladung gezogen werden können.Tension strap eyes 17 are provided on the frame tubes 19, 22 and 23, through which tension straps can be pulled to secure a load.

Zn der Fig. 4 ist ein Kastenaufbau 27 dargestellt.In Fig. 4, a box structure 27 is shown.

Dieser Kastenaufbau 27 ist an seinem Boden 28 inn Bereich seiner vorderen und hinteren Querseiten 29 mit Befestigungsmitteln zur Befestigung an dem Rohrrahmen 11 versehen. An der vorderen Querseite 29 sind nach vorn offene Einschublasche 30 '.orgeThis box structure 27 is provided on its base 28 in the area of its front and rear transverse sides 29 with fastening means for fastening to the tubular frame 11. On the front transverse side 29 there are insertion tabs 30 that are open to the front.orge sehen, die unter das vordere Rahmenrohr 23 gesteckt werden können und die in der Fig. 6 in Detail dai— gestellt sind.which can be inserted under the front frame tube 23 and which are shown in detail in Fig. 6.

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An seiner hinteren Querseite 29 ist der Boden 28 des Au-fbaus 27 mit Spannstücken 31 mit dem hinteren Rahmenrohr 22 verbindbar. Ein solches Spannstück 31, wie es in der Fig. 5 im Detail dargestellt ist,On its rear transverse side 29, the floor 28 of the superstructure 27 can be connected to the rear frame tube 22 by means of clamping pieces 31. Such a clamping piece 31, as shown in detail in Fig. 5, besteht aus einem an dem aufbau 27 befestigtenconsists of a fixed to the structure 27 Gegenstück 32, das einseitig über ein Gelenk 40 mit einem Klemmstück 33 verbunden ist. Das Klemmstück 33 ist auf seiner anderen Seite mit einer Knebelschraube 34 versehen, die in ein Gewinde 35 im Ge-Counterpart 32, which is connected on one side to a clamping piece 33 via a joint 40. The clamping piece 33 is provided on its other side with a toggle screw 34, which fits into a thread 35 in the genstück 32 einschraubbar ist. Durch Anziehen der Knebelschraube 34 kann das Rahmenrohr 22 zwischen dem Klemmstück 33 und dem Gegenstück 32 -festgelegt und dadurch der Aufbau 27 gesichert werden.The frame tube 22 can be fixed between the clamping piece 33 and the counterpart 32 by tightening the toggle screw 34, thus securing the structure 27.

Eine andere Aufbauvariante ist in der Fig. 7 inAnother construction variant is shown in Fig. 7 in

Form einer Laufschiene 36 zum Transport von Motorrädern dargestellt. Diese Laufschiene 36 ist vorn und hinten »nit je einem Spannstück 31 *n den Rahmenrohren 22 t,zw. 23 festlegbar. Dadurch wird ein [ 20 seitliches Auswandern der relativ schmalen und als j ein U-Profil 37 ausgebildeten Laufschiene 36 wirksam vermieden.The form of a guide rail 36 for transporting motorcycles is shown. This guide rail 36 can be fixed to the frame tubes 22 and 23 at the front and rear using a clamping piece 31. This effectively prevents the relatively narrow guide rail 36, which is designed as a U-profile 37, from moving sideways.

An seinem vorderen Ende ist die Laufschiene 36 aufwärts gebogen zu einer Vorderhalterung 38. Die- »er Vorderhalterung sind Seitenführungen 39 zugeordnet, die das Motorrad sicher halten. Auf einem Rohrrahmen 11 können auch zwei oder drei Laufschienen 36 nebeneinander angeordnet sein. Um ein Motorrad leicht auf das Anhängergestell 10 zu bekommen, ist der Laufschiene 36 eine Auffahrrampe zugeordnet, wie sie in der Fig. 6 dargestellt ist.At its front end, the guide rail 36 is bent upwards to form a front bracket 38. Side guides 39 are assigned to this front bracket, which hold the motorcycle securely. Two or three guide rails 36 can also be arranged next to one another on a tubular frame 11. In order to easily get a motorcycle onto the trailer frame 10, a loading ramp is assigned to the guide rail 36, as shown in Fig. 6.

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Die Au-ffahrrarnpe 41 weist vorn einen Haken 42 au-f, mit dem sie an die Laufschiene 36 oder das hintere Rahmenrohr 22 angehakt werden kann. An ihrer Untet— seite ist sie vorn mit einer Einschublasche 30 und hinten mit einem SpannstUck 31 versehen, um sie zum Transport am Rohrrahmen 11 zu befestigen.The ramp 41 has a hook 42 at the front, with which it can be hooked onto the guide rail 36 or the rear frame tube 22. On its underside it is provided with an insertion tab 30 at the front and a clamping piece 31 at the rear in order to fasten it to the tubular frame 11 for transport.

Die in der Fig. 1 dargestellte Aufbauvariante zeigt einen Boottransportaufsatz 43 in Form einesThe construction variant shown in Fig. 1 shows a boat transport attachment 43 in the form of a Rohrrahmens 57 mit einem vorderen Rahmenrohr 58 und einem hinteren Rahmenrohr 559. Dem vorderen Rahmenrohr 58 sind Einschublaschen 30 und dem hinteren Rahmenrohr 59 sind Spannstücke 31 zugeordnet, um den Boottransportaufsatz 43 auf dem AnhängergestellTubular frame 57 with a front frame tube 58 and a rear frame tube 559. The front frame tube 58 is assigned insertion tabs 30 and the rear frame tube 59 is assigned clamping pieces 31 in order to secure the boat transport attachment 43 on the trailer frame. 10 zu befestigen.10 to be attached.

Zur Halterung eines aufgeladenen - nicht dargestellten - Bootes, ist der Rohrrahmen 57 an seinen Ecken mit vorderen Bootsaufnahmen 44 und mit hinteTo hold a loaded boat (not shown), the tubular frame 57 is provided at its corners with front boat mounts 44 and with rear ren Bootsaufnahmen 45 versehen. Die Bootsaufnahmen 44 und 45 stehen etwa vertikal zu dem Rohrrahmen 57 und sind durnh Stutzstreben 4&oacgr; abgestützt. Die Stutzstreben 46 ihrerseits sind an Eckverctä^kungen 53 abgestutzt, die in den Ecken zwischen den Rah ren boat mounts 45. The boat mounts 44 and 45 are approximately vertical to the tubular frame 57 and are supported by support struts 46. The support struts 46 in turn are supported by corner reinforcements 53 which are in the corners between the frames roenrohren 58 bzw. 59 und den seitlichen Längsroh ren 54 bzw. 55 des Rohrrahmens 57 Angeordnet sind«tubes 58 and 59 and the lateral longitudinal tubes 54 and 55 of the tubular frame 57 are arranged.

Den Bootsaufnahmen 44 und 45 einet ausklappbare Stutzen 47 zugeordnet, die während des Boottransports zur Abstutzung des Puots beitragen und die zum Absetzen des Boots an seinem Bestimmungsort nach unten geklappt werden können - wie dies in der Fig. 10 dargestellt ist.The boat supports 44 and 45 are assigned a fold-out support 47, which helps to support the boat during transport and which can be folded down to set the boat down at its destination - as shown in Fig. 10.

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Diese ausUlappbaren Stützen, die in der Fig. 11 im Detail dargestellt sind, bestehen im wesentlichen aus einem Querrohr 48 und einem Standrohr 51. An dem dem Querrohr 48 abgewandten -freien Ende, ist jedes Standrohr 51 mit einem Standfuß 52 versehen.These foldable supports, which are shown in detail in Fig. 11, consist essentially of a cross tube 48 and a stand tube 51. At the free end facing away from the cross tube 48, each stand tube 51 is provided with a base 52.

Wie die Fig. 11 zeigt, ist der Außendurchmesser des Querrohrs 48 kleiner als der Innendurchmesser des zugeordneten Rahmenrohrs 58 bzw. 59« Zum AufbockenAs shown in Fig. 11, the outer diameter of the cross tube 48 is smaller than the inner diameter of the associated frame tube 58 or 59« For jacking up des Boottransportaufsatzes 43 am Bestimmungsort werden die Stützen 47 mit ihren Querrohren 48 in die Rahmenrohre 58 und 59 gesteckt und mit Sicherungsbolzen 50 arretiert. Di? Sicherungsbolzen 50 werden dazu durch Bohrungen 56 in den Rahmenrohrenof the boat transport attachment 43 at the destination, the supports 47 with their cross tubes 48 are inserted into the frame tubes 58 and 59 and locked with locking bolts 50. The locking bolts 50 are inserted through holes 56 in the frame tubes 58 und 59 gesteckt. Diese Bohrunger) 56 korrespondieren mit Bohrungen 49 in den Querrohreiv 48.58 and 59. These holes 56 correspond with holes 49 in the cross tube 48.

Die Standrohre 51 sind geringfügig länger als die Höhe des Anhangergestells. Durch hoch und runterThe standpipes 51 are slightly longer than the height of the trailer frame. By moving up and down schrauben eines dem Zugrohr 18 üblicherweise zu geordneten - nicht dargestellten - vorderen Laufrade können di· Laufräder 21 entlastet werden. Nach dem Lösen der Spannstücke 31 fällt das Anhängergestell 10 nach unten und kann unter dem BoottransportaufThe load on the wheels 21 can be relieved by unscrewing a front wheel (not shown) that is usually assigned to the drawbar 18. After loosening the clamping pieces 31, the trailer frame 10 falls down and can be placed under the boat transport. satz 43 hervor gezogen werden. Die vorderen Quer rohre 48 sind dazu etwas länger, so daß eine größere lichte Weite entsteht, die etwas größer als die Breite des Anhängergestells 10 ist.set 43 can be pulled out. The front cross tubes 48 are slightly longer so that a larger clear width is created, which is slightly larger than the width of the trailer frame 10.

Claims

Expectations

1. Construction kit for motor vehicle trailers, in particular for car trailers, consisting of a chassis with a drawbar, an axle and running wheels, a tubular frame and a body, which are detachably connected to one another, the tubular frame, the chassis and the body each being a complete structural unit, characterized in that the chassis (12, 18, 21) and the tubular frame (11) are screwed together via axle mounts (13) to form a larger structural unit known per se, the structure is optionally a box structure (27), a guide rail (36) or an approximately rectangular boat transport attachment (43) which is connected to the body via known insertion tabs (30) and chip pieces (31) with

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Tubular frame (11) of this assembly is quickly and easily connected.

2. Trailer according to claim 1, characterized in that

the structure is a guide rail (36), the guide rail (36) has a front bracket (38) with side guides (.'Sj) and can be quickly connected to the frame tubes (22, 23) with front and rear clamping pieces (31), and the guide rail (36) is assigned a loading ramp (41) which is provided with a front hook (42) and rear clamping pieces (31) and can be secured to the tubular frame (11).

3. Trailer according to claim 1, characterized in that the structure is an approximately rectangular boat transport attachment (43) which is provided at its corners with front boat mounts (44) and rear boat mounts (45), the boat mounts (44, 45) are assigned foldable supports (47), whereby the foldable supports (47) are secured with locking bolts (50) in corresponding holes (49, 56) in the tubular frame

(11) can be fixed in a torsion-proof manner.

4. Trailer according to claims 1 and 3, characterized in that the fold-out supports (47) each consist of a cross tube (48) and a stand tube (51) and the stand tubes (51) are longer than the trailer frame (10) is high.

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5. Trailer according to claims 1 and 4, characterized in that the front cross tubes (48) are extended to such an extent that in the support position they have a width of 180 mm with a lateral projection that is greater than the width of the trailer frame (10).

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