DE8418494U1 - SAILING DEVICE: MAST AND FORK JOINT - Google Patents

SAILING DEVICE: MAST AND FORK JOINT

Info

Publication number
DE8418494U1
DE8418494U1 DE19848418494 DE8418494U DE8418494U1 DE 8418494 U1 DE8418494 U1 DE 8418494U1 DE 19848418494 DE19848418494 DE 19848418494 DE 8418494 U DE8418494 U DE 8418494U DE 8418494 U1 DE8418494 U1 DE 8418494U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
boom
mast
sailing
pressure plate
sailing device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19848418494
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19848418494 priority Critical patent/DE8418494U1/en
Publication of DE8418494U1 publication Critical patent/DE8418494U1/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Description

• ··· « ·· · · fiiir• ··· «·· · · for

• 4 t · · J ■· · · Il I• 4 t · · J ■ · · · Il I

Beschreibung IDescription I

Zweck der Erfindung ist es, den Mast eines Segelger^ätes, < vorzugsweise eines Segelsurfers, mit einem Gabelbaum zu .' verbinden. |The purpose of the invention is to mount the mast of a sailing device, < preferably a sailor, with a boom too. ' associate. |

Alle bisher vorgestellten Systeme leiden an verschiedenen | Mängeln. Systeme, die eine Mastmanschette aufweisen {'.» ^- (ζ. B. 274R586), haben sich in der Praxis deshalb nicht bewähr ; da erstens ein Verstellen der Höhe nur durch das lösen einer :': oder mehrerer Schrauben möglich ist, zweitens, abet bei jedem ■■■.. Gebrauch und Segelwechsel das nötige Herausziehen des Mastes aus der Masttasche nur mit äußerster Vorsicht und Geduld mögli ist, da die recht dicke Manschette und ihr Haltemechanismus immer wieder im Segeltuch hängen bleiben und nicht selten zur Beschädigimg des Segels führen. Ein weiterer Nachteil der meisten dieser Sj^steme liegt darin, daß das Entkuppeln von Mast und Gabelbaum nur sehr schwierig möglich ist, bedingt durch Sand, der sich vor oder während der Benutzung in den Kupplungsteilen einnistet. ,All the systems presented so far suffer from different | Flaws. Systems that have a mast sleeve {'. » ^ - (ζ. B. 274R586), have therefore not proven themselves in practice; Firstly, because the height can only be adjusted by loosening one: ': or several screws, secondly, but with every ■■■ .. use and change of sails, the necessary pulling out of the mast from the mast pocket is only possible with extreme caution and patience, because the rather thick cuff and its retaining mechanism keep getting stuck in the canvas and not infrequently lead to damage to the sail. Another disadvantage of most of these systems is that the uncoupling of the mast and boom is very difficult due to the sand that settles in the coupling parts before or during use. ,

Die andere Sorte von Systemen, die keine dem Mast aufgesetzte und fixierte Manschette kennen (z. B. DE 3230574 A 1 ), können entweder nur mit speziell für dieses System entwickelten Segeln benutzt v/erden oder sind so umständlich zu handhaben, daß sie keinen wirklichen Vorteil gegenüber dem Stoppersteg, der ursprünglichen Verbindungsmethode, aufweisen, oder aber sie bestehen aus einen speziellen Gabelbaum (Hannes Marker P 2821263 - 7), rind also nicht zum !!achrüsten verwendbar. Dies alles dürften auch v/ohl Gründe dafür sein, warum sich die bisher bekanrtcr Systeme kaiur durchsetzen konnten, obwohl fast jeder Surfer über den Stopfersteg als unvollkommene Fixierungsmethode an seinem Sportgerät klagt.The other type of system that does not have a cuff attached and fixed to the mast (e.g. DE 3230574 A 1), can either only be used with sails specially developed for this system or are so awkward to use, that they have no real advantage over the stopper bar, the original connection method, or but they consist of a special boom (Hannes Marker P 2821263 - 7), so they cannot be used for retrofitting. All of this should also be v / ohl reasons why the Previously known systems could not be implemented, although almost every surfer over the stuffer bridge as an imperfect fixation method complains about his sports equipment.

Die hiermit vorgelegte Erfindung bezweckt eine Konstruktion, die au η Zubehörteil zur Nachrüstung ηρηΊeisüblicher Gabelbr'ume oder ?nch nls TCrstausrüstung ein schnelles, sicheres und kraftrparrrrter! Spannen gewährleistet. Der vorgelegten ^rfindung entsprechend wird dies dadurch erreicht, dn° «-ine der Rundung der Mastes angepaßte Andrückplatte, die nuf rirmr ieite irit dRm ^phelhnumvörderteil verbunden int, sich hinter den Mast legt und auf der anderen ^oite mit einer ^chnellnpnrinvorrichtung durch eitle Einhängevorrichtun^ über eine Umlenkung verbunden ist, die, in gespanntem Zustand, den ITapt gefen das Gahelbaumvorderteil preßt und nnrit eine sehr steife Verbindung von Mast und Gabelbrun herstellt. Sine Regelung des Drucks v/if'd durch einen T,Mngenversteller, wie z.B. einer Curry-Kleirane, vorgenommen, die den Abstand vom Gabelbaumvorderteil zur Andruckplatte reguliert.The invention presented here aims at a construction that can be used as an accessory for retrofitting conventional fork braces or as a quick, safe and power-saving device! Clamping guaranteed. According to the present invention, this is achieved by using a pressure plate adapted to the rounding of the mast, which is only connected to the front part of the conveyor, lies behind the mast and, on the other hand, with a quick-release device through eitle Einhängevorrichtun ^ is connected via a deflection which, in the tensioned state, the I T apt Gefen the Gahelbaumvorderteil presses and nnrit a very stiff connection between the mast and Gabelbrun manufactures. The pressure v / if'd is regulated by a T, quantity adjuster, such as a curry clover, which regulates the distance from the front part of the boom to the pressure plate.

Mit den "beilie^nndn-n Zeichnungen ißt im folgenden ein AusftJhrurgrbei.p-niol dnr ^Trfindungs^eg^nstrndes beschrieben. Es zeigenWith the "enclosed" drawings, an edition is given in the following dnr ^ Trfindungs ^ eg ^ nstrndes described. Show it

1 : Schnitt durch einen frP.belbaum mit der Spannvor-1: Section through a FRP.belbaum with the tensioning

richtung in gespanntem Zustanddirection in tensioned state

2 : Aufriebt auf Gabelbaumvorderteil mit angepreßter2: Rubbed on the front part of the boom with a pressed

AndruckplattePressure plate

In beiliegender ^ignr ist ein Ausschnitt eines Segelmastes (1) d-rrestellt, der an den Gabelbaum (2) angepreßt ist. Die nrfindn^^p^ernrBe Vorrichtung, der diese Aufgabe des Anpressens zukommt, besteht aus einer Andrückplatte (3), die in diesen .".up-führungsbeispiel jpit einem Tampen (4) mittels einer '»l-ufe rin Gabelbaum verbunden ist. Die Andrückplatte sell5"x h"t ?n der dem T'ast ztxgev/andten Seite eine CrurrrahescMchtung (5), um bessere Haftung an den in diesem Falle aus Aluminium bestehenden Fast zu gewährleisten.In the enclosed ^ ignr a section of a sailing mast (1) is d-rrestellt, which is pressed against the boom (2). The nrfindn ^^ p ^ errBe device, which has this task of pressing, consists of a pressure plate (3) which is connected to a rope (4) by means of a boom The pressure plate sell5 " x h" t? On the side facing the T'ast a CrurrrahescMchtung (5) to ensure better adhesion to the fast, which in this case is made of aluminum.

• ·• ·

• · ■ ■• · ■ ■

■ . a mi■. a mi

An der Seite, an der der Taropen (6), der zum Spannverschluß (7) führt, eingehest werden soll, zeichnet sich die Andrückplatte, die aus einem zähelastischen Kunststoff.besteht, durchweine halbkreisförmige Erhebung aus, in die der Tampon eingehängt werden soll. Sie hat an den Seiten, um die öich der Tampen später spannt, eine kAnkave Einbuchtung, womit ein Abrutschen unmöglich gemacht ist. Es sollte die Berührungsfläche von Tampen (6) und Andruckplatte/ (3) so glatt wie möglich sein, damit die Gleitreibung während des Spannvorgangs so gering wie möglich gehalten wird, wodurch der Tampen (6) umso einfache über die halbkreisförmige Erhebung gleitet. Dadurch kommt ein Flaschenzugcffekt zur Wirkung, der den Zug, der auf den Spannverschltiβ einwirkt, halbiert. Die End#n des Tarnpens (4) werden bei diener Ausführung einfach durch zwei Bohrungen In der Andruckplatte (3) gesteckt'und durch einen Knoten gesichert Die !Bohrungen sind hier konisch ausgeformt, so daß ein Teil der Knoten in ihren Aufnahme findet. Beide finden des Tampass (f werden durch Unlenkunger, die je auf der Oberseite und der Unterseite des Gabelbaumes angebracht sind, umgelenkt -in dieser Ausführung aus zwei Augen (8) bestehend, die miteinander durch ei*ie Bohrung i™ Gabelbaumvorderteil verschraubt sind. Die Au^-en haben in ihrem Sockel ein Gewinde, in das ein Gewinde stab (9) eingeschraubt vrird, der ihnen festen Halt gibt. Das eine Ende den Tampens wird nach einer mehr als 90 gradigen Timlenkung zu einem Hebelspannverschluß (7) geführt. Diese über das Zentrum v/irkende Verbindungseinrichtung umfaßt eine Schelle (9), einen anjder Schelle angelenkten Hebel (TÖ)und eine U-förmig gebogene Platte (11), die die Zugkräfte, die durch den Tampen (6) übertragen v/erden, an dem Hebel (7) angreifen lassen. 7)er Abstand von der Bohrung, durch die die Schlaufe führt, zur Achsbohrung ist genau die Strecke, um die die Andrückplatte (3) später dem Mast genähert wird -gemessen vom entspannten zum gespannten Zustand- und sollte so bemessen sein, daß ein Ein- und Aushängen der Schlaufe (6) ohne weiteren möglich ist.On the side on which the tarop (6), the one to the tension lock (7) leads, is to be caught, the pressure plate stands out, which consists of a tough elastic plastic semicircular elevation in which the tampon is to be hung. It has on the sides, around the ole of the rope later strains, an ancave indentation, causing slipping is made impossible. The contact surface between the rope (6) and the pressure plate / (3) should be as smooth as possible, so that the sliding friction during the clamping process is so low is held as possible, whereby the rope (6) slides all the more easily over the semicircular elevation. This comes about a pulley effect to the effect that halves the tension that acts on the clamping lock. The end # n of stealth (4) are simply inserted through two holes in the pressure plate (3) and secured with a knot The! Bores are shaped conically here, so that a part the knot finds in their inclusion. Both find the Tampass (f will be guided by unguided ones, depending on the top and the Underside of the boom are attached, deflected - in this version consisting of two eyes (8), which are connected to each other are screwed through a hole in the boom front section. The outer have a thread in their base, into which a thread rod (9) is screwed in, which gives them a firm hold. One end of the tampens becomes more than 90 degrees Timing led to a lever tension lock (7). These Connecting device acting via the center comprises a clamp (9), a lever (TÖ) articulated to each clamp and a U-shaped curved plate (11) which the tensile forces transmitted by the rope (6) act on the lever (7) permit. 7) he distance from the hole through which the loop leads to the axis hole is exactly the distance by which the pressure plate (3) is later brought closer to the mast - measured from the relaxed to the tensioned state - and should be measured in this way be that hanging and unhooking the loop (6) without further is possible.

-7--7-

Das andere Ende des Tampens (6) wird in die. Curry-Klemme (12) geführt, die vorhandener Teil handelsüblicher Gabelbäume ist und mit deren Hilfe man den Ajibstand von der Andruckplatte (3) zum Gabelbaum (1) und damit den Anpreßdruck, der auf den Mast übertragen wird, stufenlos regulieren kann» Zum Verbinden von T und Gabelbaum wird, nachdem der Anpreßdruck ein einziges Mal mittels der Curry-Klemme reguliert worden ist, der Tampen (6)The other end of the tampens (6) is in the. Curry clamp (12), which is an existing part of commercially available booms and with the help of which you can steplessly regulate the ajibstand from the pressure plate (3) to the boom (1) and thus the contact pressure that is transmitted to the mast »To connect of T and boom, after the contact pressure has been regulated once with the Curry clamp, the rope (6)

J in die Andruckplatte (3) eingehängt und der Hebel (7) umgelegt.J hooked into the pressure plate (3) and turned the lever (7).

I. wodurch der Mast an den Gabelbaum angepreßt wird. I. whereby the mast is pressed against the boom.

Das Lösen den Mastes vom Gabelbaum erfolgt in umgekehrte!' Abfolge . j Der Vorteil der dargelegten Erfind\mg besaht darin, daß der handelsübliche Gabelbaum so umgerüstet werden kann, "daß der übliche Stoppersteg durch eine in Sekundenschnelle fixlrende Verbindungsmethode ersetzt werden kann: Diese Eßflndungiist universell anwendbar, erfordert keinerlei Armaturen am Mast, v/eist keinerlei störanfällige Bestandteile auf und ist zudem noch kostengünstig zu produzieren.Loosening the mast from the boom is done in reverse! ' sequence . The advantage of the presented invention is that the Commercially available boom can be converted in such a way that the usual stopper bar is fixed in a matter of seconds Connection method can be replaced: This Eßflndungiist Universally applicable, does not require any fittings on the mast, has no fault-prone components and is also can still be produced inexpensively.

Claims (10)

Karl Robert Kranemann 1. 9. 1984 Am Backes 27 Aachen Se gel vorrichtung: Mast-Gaberbaumverbindung Schutzansprüche:Karl Robert Kranemann September 1, 1984 Am Backes 27 Aachen Sailing device: Mast-fork boom connection Protection claims: 1. SegelVerrichtung mit einem Mast und einem am Mast angeordneten Gabelbaum, vorzugsweise an Segelsurfern, gekennzeichnet durch eine halbkreisförmige Andruckplatte, die sich hinter den Mast legt und mit einer, auf dem Gabelbaum befesi ScLnellspannvorrichtung verbunden ist.1. Sail device with a mast and a boom arranged on the mast, preferably on sail surfers, marked by a semicircular pressure plate that lies behind the mast and with one attached to the boom Quick release is connected. 2. Segelvorrichtung nach Anspruch 1), dadurch gekennzeichnet, daß die Andruckplatte auf einer Seite beweglich,, aber nicht ohne weiteres lösbar mit dem Gabelbaum verbunden ist, sonde: vorzugsweise durch einen Tampen oder ein elastisches Material gehalten wird.2. Sailing device according to claim 1), characterized in that that the pressure plate is movable on one side, but not easily detachably connected to the boom, probe: is preferably held by a rope or an elastic material. 3. Segelvorrichtung nach Anspruch 1) oder 2), dadurch gekenn- I zeichnet, daß die Andruckplatte auf einer Seite aushängbar mit dem Gabelbaum verbunden ist, dadurch daß sie vorzugsweise eine halbkreisförmige Wulst aufweist, hinter die sich eine Schlaufe legt, die mit der Schnellspannvorrichtung vei bunden ist.3. Sailing device according to claim 1) or 2), characterized in that the pressure plate can be detached on one side is connected to the boom, in that it preferably has a semicircular bead behind which lays a loop that is connected to the quick release device. 4. Segelvorrichtung nach Anspruch 1), 2) oder 3)» dadurch gekennzeichnet, daß die dem Mast zugewandte Seite der Andruck platte mit einer Schicht elastischen Materials beschichtet ist.4. Sailing device according to claim 1), 2) or 3) »characterized in that that the side facing the mast of the pressure plate coated with a layer of elastic material is. IVi :·Χ:\:IVi : · Χ: \: 5) Segelvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Andruckplatte aus einem zähelastischen Kunststoff besteht.5) sailing device according to one of the preceding claims, characterized in that the pressure plate consists of one tough elastic plastic. 6.)Segelvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Schicht elastischen Materials auf dem Mast angebracht ist.6.) Sailing device according to one of the preceding claims, characterized in that a layer of resilient material is attached to the mast. 7) Segelvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch, gekennzeichnet, daß eine Verbindung aus Anspruch 2) oder 3) am Gabelbaumvorderteil umgelenkt wird, vorzugsweise durch Ösen oder Umlenkhebel, und mit einer Schnellspannvorrichtung verbunden ist, die auf dem Gabelbaum befestigt ist.7) sailing device according to one of the preceding claims, characterized in that a compound from claim 2) or 3) is deflected at the boom front part, preferably through eyelets or lever, and with a quick release device connected, which is attached to the boom. 8) Segelvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine der Verbindungen nach Anspruch 2) oder 3) mit einer Längenverstellvorrichtung, stufenlos oder nicht, wie z. B. einer am Segelsurfergabelbaum vorhandenen Curryklemme, verbunden ist.8) sailing device according to one of the preceding claims, characterized in that one of the compounds according to Claim 2) or 3) with a length adjustment device, continuously or not, such as. B. one on the sailor's boom existing curry clamp, is connected. 9) Segelvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Längenverstellvorrichtung in die Schnellspannvorrichtung integriert iöt.9) sailing device according to one of the preceding claims, characterized in that the length adjusting device iöt integrated in the quick release device. 10)·Segelvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schnellspannvorrichtung als eine "Overcenter"- Spannvorrichtung ausgerichtet ist»10) sailing device according to one of the preceding claims, characterized in that the quick release device is designed as an "overcenter" clamping device »
DE19848418494 1984-06-19 1984-06-19 SAILING DEVICE: MAST AND FORK JOINT Expired DE8418494U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19848418494 DE8418494U1 (en) 1984-06-19 1984-06-19 SAILING DEVICE: MAST AND FORK JOINT

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19848418494 DE8418494U1 (en) 1984-06-19 1984-06-19 SAILING DEVICE: MAST AND FORK JOINT

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE8418494U1 true DE8418494U1 (en) 1985-01-24

Family

ID=6768030

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19848418494 Expired DE8418494U1 (en) 1984-06-19 1984-06-19 SAILING DEVICE: MAST AND FORK JOINT

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE8418494U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8709564U1 (en) * 1987-07-11 1987-09-17 Schütz-Werke GmbH & Co KG, 5418 Selters Boom attachment for surfboards

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8709564U1 (en) * 1987-07-11 1987-09-17 Schütz-Werke GmbH & Co KG, 5418 Selters Boom attachment for surfboards
EP0299218A1 (en) * 1987-07-11 1989-01-18 Schütz-Werke GmbH &amp; Co. KG. Attachment for a wishbone boom on sail boards
US4878448A (en) * 1987-07-11 1989-11-07 Schuetz Udo Wishbone boom mounting for sailboards

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE8717413U1 (en) Pull handle for ropes, lines and other flexible pulling devices
EP0007084B1 (en) Clamping device for ropes including two self-locking toothed cams, and its use
DE3411042C2 (en) Mast-boom connection of a sailboard
DE2504680B2 (en) Suspension clamp for overhead lines
DE8418494U1 (en) SAILING DEVICE: MAST AND FORK JOINT
DE8514916U1 (en) Sailing device with a mast and a boom arranged on the mast
DE7914361U1 (en) FORK ARM FITTING
DE2307544A1 (en) DEVICE FOR ATTACHING SKIS OR DGL. ON CAR ROOFS
DE2846017A1 (en) Sail attachment accessory for surf board - has mast gripping arms with hinge at one end and locking piece at other end
EP0263783A1 (en) Connecting device for a wishbone to the mast of a rig
DE8403606U1 (en) SHUTTER FASTER
DE2945624A1 (en) Wind surfing board mast connection - includes sliding block and resilient cord or strap between ball joint members permitting tilt
AT145539B (en) Ski binding.
DE721246C (en) Scaffolding rope
DE477883C (en) Ski binding
DE7917193U1 (en) Boom attachment for sailboards
DE3406967A1 (en) Line-tensioning toggle
EP4005898A1 (en) Coupling for tensile forces
DE2001967C (en) Rope clamp
DE2456559A1 (en) Ski safety fastener with an intermediate plate - has plate which is flexible and simplifies fitting
DE371947C (en) Pedal damper for string instruments
DE2053937C3 (en) Device for attaching a button or the like to a sheet material, e.g. a fabric
DE559385C (en) Device for holding the free end of the strap used to hold down the sole holder in snowshoe bindings of the &#34;rat trap type&#34;
DE4230033C2 (en) Variable safety trapeze rope attachment for windsurf boards
DE8810263U1 (en) Device for mounting roller chains