DE8408621U1

DE8408621U1 - BICYCLE WITH SUPPORT WHEELS IN THE AREA OF THE REAR WHEEL

Info

Publication number: DE8408621U1
Application number: DE19848408621U
Authority: DE
Original assignee: Walter Haverich 4800 Bielefeld De GmbH
Current assignee: Walter Haverich 4800 Bielefeld De GmbH
Priority date: 1984-03-21
Filing date: 1984-03-21
Publication date: 1984-06-14

Description

6/36/3

Walter Haverich GmbH, Striegauer Straße 13,Walter Haverich GmbH, Striegauer Strasse 13,

4800 Bielefeld 174800 Bielefeld 17

O Fahrrad mit im Bereich des Hinterrades angeordnetenO bicycle with arranged in the area of the rear wheel

StützrädepnSupport wheels

Die vorliegende Neuerung betrifft ein Fahrrad mit im Bereich des Hinterrades angeordneten Stützrädern, deren Ausleger an den unteren Enden einer am Fahrradrahmen befestigten Tragkonstruktion, beispielsweise einem U-förmigen Bügel, angeschlossen sind.The present innovation relates to a bicycle with support wheels arranged in the area of the rear wheel Brackets at the lower ends of a support structure attached to the bicycle frame, for example a U-shaped one Bracket, are attached.

Ein Fahrrad der gattungsgemäßen Art ist aus dem DE-GM 78 24 436 bekannt.A bicycle of the generic type is known from DE-GM 78 24 436.

Fahrräder mit Stützrädern werden hauptsächlich von behinderten Personen, auch von behinderten Kindern, benutzt. Bicycles with training wheels are mainly used by disabled people, including disabled children.

Bei den'bekannten Fahrrädern sind die Stützrädet starr an den Auslegern befestigt, das heißt, die Stützräder sind nicht lenkbar. Bei Kurvenfahrten findet also kein einwandfreies Abrollen der Stützräder statt, wodurch In the known bicycles, the support wheels are rigidly attached to the arms, that is, the support wheels cannot be steered. When cornering, the support wheels do not roll properly , which means

IlaverichIlaverich

einerseits ein hoher Reifenverschleiß und andererseits eine gewisse Schwergängigkeit des ganzen Fahrrades bei Kurvenfahrten, insbesondere bei engen Kurvenfahrten, verursacht wird.on the one hand high tire wear and on the other hand a certain stiffness of the whole bike Cornering, especially when cornering tightly, is caused.

Der vorliegenden Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrrad der eingangs erwähnten Art so zu gestalten, daß die Stützräder auch bei Kurvenfahrten einwandfrei abrollen.The present innovation is based on the task of designing a bicycle of the type mentioned at the beginning so that that the support wheels roll perfectly even when cornering.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß jedes Stützrad in einer um eirie lotrechte Lagerachse schwenkbaren Gabel gelagert und die Radnabe gegenüber der Lagerachse seitlich versetzt ist.This object is achieved according to the invention in that each support wheel is in a bearing axis that is perpendicular to eirie mounted pivotable fork and the wheel hub is offset laterally relative to the bearing axis.

Durch diese Konstruktion wird erreicht, daß die Stützräder selbstlenkend sind, das heißt, bei Kurvenfahrten schlagen die Stützräder automatisch entsprechend dem Kurvenradius ein und rollen somit unter allen Umständen einwandfrei ab. Dadurch wird einerseits der Reifenverschleiß für die Stützräder beträchtlich herabgesetzt, andererseits wird die Leichtgangigkeit des Fahrrades insbesondere bei engen Kurvenfahrten erheblich verbessert. This construction ensures that the support wheels are self-steering, that is, when cornering the support wheels automatically turn according to the curve radius and roll under all circumstances flawlessly. On the one hand, this considerably reduces tire wear for the support wheels, on the other hand, the ease of movement of the bicycle is considerably improved, especially when cornering tightly.

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der beigefügten Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
Es zeigen:An embodiment of the innovation is shown in the accompanying drawing and is described in more detail below.
Show it:

Fig. 1 eine teilweise dargestellte Rückansicht eines neuerungsgemaßen Fahrrades,Fig. 1 is a partially shown rear view of a bicycle according to the innovation,

Haver ichHaver i

Fig, 2 eine Teilansicht in Richtung des Pfeiles II in Fig. 1 .FIG. 2 is a partial view in the direction of arrow II in FIG. 1.

An dem in Fig. 1 teilweise dargestellten Fahrrad ist ί _t am Fahrradrahmen 1 eine Tragkonstruktion in Form eines U-förmigen Bügels 2 befestigt. Dieser Bügel 2 übergreift das Hinterrad 3 des Fahrrades, und an den unteren Enden des Bügels 2 sind Ausleger 4 gelenkig angeschlossen, die an ihren freien Enden Stützräder 5 aufweisen.Is attached to the partially shown in Fig. 1 Bike ί _t to the bicycle frame 1, a support structure in the form of a U-shaped bracket 2 is attached. This bracket 2 overlaps the rear wheel 3 of the bicycle, and at the lower ends of the bracket 2 booms 4 are articulated, which have support wheels 5 at their free ends.

Diese Stützräder 5 sind jeweils in einer Gabel 6 gelagert, welche um eine lotrechte Lagerachse 7 schwenkbar sind.These support wheels 5 are each mounted in a fork 6, which can be pivoted about a vertical bearing axis 7.

Aus Fig. 2 geht deutlich hervor, daß die Radnaben 8 der Stützräder 5 gegenüber der lotrecht verlaufenden Lagerachse 7 seitlich versetzt sind.From Fig. 2 it is clear that the wheel hubs 8 of the support wheels 5 with respect to the perpendicular bearing axis 7 are laterally offset.

Die Stützräder 5 können somit als Nachlaufräder bezeichnet werden, die selbstlenkend sind.The support wheels 5 can thus be referred to as trailing wheels that are self-steering.

Bei Kurvenfahrten wird aufgrund des Nachlaufes der Stützräder 5 sich jedes einzelne Stützrad 5 immer selbsttätig auf den jeweiligen Kurvenradius einstellen.When cornering, each individual support wheel 5 is always automatic due to the caster of the support wheels 5 set to the respective curve radius.

Dies garantiert nicht nur ein einwandfreies Abrollen der einzelnen Stützräder 5, sondern auch eine größere Leichtgängigkeit des gesamten Fahrrades beim Kurvenfahren.This not only guarantees perfect rolling of the individual support wheels 5, but also greater ease of movement of the entire bicycle when cornering.

Haver ichHaver i

Wie die Fig. 1 deutlich zeigt, sind am Bügel 2 zu beiden Seiten des Hinterrades 3 Stoßdämpfer 9 angeschlossen, die andererseits an den Auslegern 4 befestigt sind. Durch diese Stoßdämpfer 9 wird in Verbindung mit der gelenkigen Anordnung der Ausleger 4 am Bügel 2 sichergestellt, daß sowohl das Hinterrad 3 wie auch alle Stützräder 5 ständig ihren Bodenkontakt behalten, ( ) selbst wenn das Fahrrad auf unebenem Gelände benutzt wird.As FIG. 1 clearly shows, on the bracket 2 are both Sides of the rear wheel 3 connected to shock absorbers 9, which on the other hand attached to the arms 4 are. This shock absorber 9 in conjunction with the articulated arrangement of the arm 4 on the bracket 2 ensures that both the rear wheel 3 and all the support wheels 5 always keep their ground contact, () even when the bike is used on uneven terrain.

KaverichKaverich

BezugszeichenlisteList of reference symbols

•1
)•1
) FahrradrahmenBicycle frame 22 Bügel (Tragkonstruktion)Bracket (supporting structure) 33 HinterradRear wheel 44th Auslegerboom 55 StützräderTraining wheels 66th Gabelfork 77th LagerachseBearing axis 88th Radnabewheel hub 99 StoßdämpferShock absorbers

Claims

Haver I "'_ Patentanwälte Dr. Loesenbeck (1930) DlpS.-iog. Stracke Dip! .- lr, g. Loesenbeck JBIIinbecksrStr. 164,4800 Bieiafeld protection claims

1. Bicycle with arranged in the area of the rear wheel Support wheels, the boom of which at the lower ends of a support structure attached to the bicycle frame, for example a U-shaped bracket, are connected, characterized in that each Support wheel (5) in a about a perpendicular bearing axis

(7) pivotable fork (6) and the wheel hub

(8) opposite: the bearing axis (7) is laterally offset.

2. Bicycle according to claim 1, characterized in that the boom (4) are pivotally connected to the supporting structure and that one on each boom (4) End of a shock absorber (9) is attached, which is on the other hand in the upper part of the support structure are closed.