DE84082C

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Publication number: DE84082C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMTPATENT OFFICE

KLASSE 14: Dampfmaschinen.CLASS 14: Steam Engines.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Steuerung für Dampfmaschinen, besonders für Schiffsmaschinen und Lokomotiven, welche es ermöglicht, mit einem Hauptschieber eine veränderliche Expansion und Umsteuerung zu erzielen, so dafs die complicirten Steuerungsmechanismen in Wegfall kommen. The subject of the present invention is a control for steam engines, in particular for marine engines and locomotives, which allows a to achieve variable expansion and redirection, so that the complicated control mechanisms become obsolete.

Diese Steuerung ist auf der Zeichnung dargestellt, und zwar veranschaulicht jede der Fig. ι bis 6 die arbeitenden Theile in anderer Stellung.This control is shown in the drawing, illustrating each of the Fig. 1 to 6 the working parts in a different position.

α ist der Schieber . des Maschinencylinders; dieser Schieber ist durch eine Stange, welche mittelst Stopfbüchsen in dem Schieberkasten und dem Steuerungscylinder b geführt ist, mit dem Kolben c des letzteren verbunden. Der Hub dieses Kolbens ist genau so grofs wie der Schieberlauf der Maschine. Der Steuerungscylinder besitzt zwei Schieberkästen; der eine derselben, in welchem sich der Schieber d bewegt, ist wie bei jeder Dampfmaschine beschaffen, während der andere Schieberkasten zwei Kanäle e und e¹ an den Enden, aufserdem aber noch zwei Kanäle f und f besitzt, welche, von der Schieberfläche ausgehend, derart in den Cylinder münden, dafs zwischen ihnen so viel Raum bleibt, als der Kolbenkörper stark ist. Die Kanäle e und / und e' und /' werden je durch einen Schieber g bezw. g' verdeckt. Die Schieber g und g\ welche mit einander gekuppelt sein können, werden wie der Schieber d in irgend welcher Weise, z. B. mittelst Excenters, von der Maschinenwelle oder einer besonderen, durch die letztere bethätigten Steuerwelle aus angetrieben. α is the slide. of the machine cylinder; this slide is connected to the piston c of the latter by a rod which is guided by means of stuffing boxes in the valve body and the control cylinder b. The stroke of this piston is just as great as the slide travel of the machine. The control cylinder has two valve boxes; one of them, in which the slide d moves, has the same structure as in any steam engine, while the other valve body has two channels e and e ¹ at the ends, but also two channels f and f , which, starting from the slide surface, have Open into the cylinder in such a way that as much space remains between them as the piston body is strong. The channels e and / and e ' and /' are respectively by a slide g respectively. g ' covered. The slide g and g \ which can be coupled to each other, like the slide d in some way, z. B. by means of an eccentric, driven by the machine shaft or a special control shaft actuated by the latter.

Das Spiel dieser Steuerung ist folgendes:
Der Schieber d wird gegebenen Falles durch Anstofsen des Kreuzkopfbolzens derart bewegt, dafs der Kanal i geöffnet ist; der Dampf treibt alsdann den Kolben c und dadurch den Schieber α der Maschine so vorwärts, dafs der Kanal h des Hauptdampfcylinders plötzlich sofort ganz geöffnet wird und gleichzeitig der Dampf an der anderen Seite des Maschinenkolbens durch den Kanal h' voll ausströmen kann.The game of this control is as follows:
If necessary, the slide d is moved by attaching the cross-head bolt in such a way that the channel i is open; the steam then drives the piston c and thereby the slide α of the machine forward so that the channel h of the main steam cylinder is suddenly opened completely and at the same time the steam on the other side of the machine piston can fully flow out through the channel h '.

Bewegt sich nun der Schieber d unter dem Einflüsse seines Antriebsmittels derart, dafs er die Kanäle i, V und i" verschliefst, und Öffnet der Schieber g' den Kanal e', während der Schieber g alle Kanäle e,f und k verschliefst (s. Fig. 1), so treibt der Dampf den Kolben c nach links; nachdem der letztere bei dieser Bewegung den Kanal f passirt hat, pufft der Dampf aus, was bei der erwähnten Stellung des Schiebers g' möglich ist, indem der Kanaiy durch die Schieberbohrung mit dem Auspuffkanal k' communicirt, und der Druck hört auf. Da die Kanäle i, V und i" und e, f und k alle verschlossen sind, so kann, wenn die Gröfse des Steuerungscylinders im richtigen Verhältnifs zur Reibung des Dampfmaschinenschiebers, Stopfbüchsenreibung und Reibung des Steuerungskolbens gewählt wurde, der Kolben sich nicht mehr weiter bewegen, d. h. er bleibt in der Mitte des Cylinders stehen. Der Schieber a If the slide d now moves under the influence of its drive means in such a way that it closes the channels i, V and i " , and the slide g ' opens the channel e', while the slide g closes all channels e, f and k (see Sect Fig. 1), the steam drives the piston c to the left; after the latter has passed the channel f during this movement, the steam puffs out, which is possible with the aforementioned position of the slide g ' by the channel through the The valve bore communicates with the exhaust duct k ' , and the pressure ceases. Since the ducts i, V and i " and e, f and k are all closed, then, if the size of the control cylinder is in the correct proportion to the friction of the steam engine valve, stuffing box friction can occur and friction of the control piston has been selected, the piston will no longer move, ie it will stop in the center of the cylinder. The slider a

verschliefst alsdann alle Kanäle h, Ji' und /;" des Maschinencylinders, und die Expansionsperiode beginnt. then close all channels h, Ji ' and /; "of the machine cylinder, and the expansion period begins.

Kurz nachdem der Steuerungskolben in der Mittellage angekommen und der ihn dort hintreibende Dampf auf dem genannten Wege ausgepufft ist, verschliefst der Schieber g' wieder alle Kanäle e',f und k', so dafs die Theile dann die durch Fig. 2 veranschaulichte Stellung einnehmen.Shortly after the control piston has reached the central position and the steam driving it there has been exhausted in the aforementioned way, the slide g ' again closes all channels e', f and k ', so that the parts then assume the position illustrated by FIG .

Hierauf öffnet der Schieber d den Kanal V und verbindet den Kanal i mit dem Auspuffkanal i", so dafs der Steuerungskolben c und mit ihm der Schieber a des Maschinencylinders in ihre äufserste linke Lage (s. Fig. 3) gebracht werden; der Schieber α öffnet hierbei den Kanal h' und verbindet den Kanal h mit dem Auspuffkanal Ji" des Maschinencylinders.Then the slide d opens the channel V and connects the channel i with the exhaust channel i ", so that the control piston c and with it the slide a of the machine cylinder are brought into their outermost left position (see Fig. 3); the slide α opens the channel h ' and connects the channel h with the exhaust channel Ji "of the engine cylinder.

Der Schieber d verschliefst nun wieder alle Kanäle i, V und i"-, während der Schieber g den Kanal e öffnet (s. Fig. 4), so dafs der Dampf den Kolben c nach rechts treibt; wie bei Fig. 2 bleibt der Kolben in der Mitte stehen, denn nachdem er den Kanal f passirt hat, welcher durch die Schieberbohrung mit dem Auspuffkanal k verbunden ist, pufft der Dampf aus. Der Schieber α verschliefst hierbei wieder alle Kanäle Ji, Ji' und h", so dafs die zweite Expansionsperiode im Maschinencylinder beginnt.The slide d now closes all channels i, V and i "- again, while the slide g opens channel e (see FIG. 4), so that the steam drives the piston c to the right; as in FIG. 2, the piston remains Pistons are in the middle, because after having passed the channel f , which is connected to the exhaust channel k by the slide bore, the steam puffs out. The slide α again closes all channels Ji, Ji ' and h ", so that the second expansion period in the machine cylinder begins.

Alsdann verschliefst der Schieber g sämmtliche Kanäle e,/und k, während der Schieber d den Kanal i öffnet und den Kanal V mit dem Auspuffkanal i" verbindet, so dafs der Kolben c und mit ihm der Schieber α in ihre äufserste rechte Stellung getrieben werden (s. Fig. 5). Der Schieber α öffnet hierbei wieder den Kanal Ii und verbindet den Kanal /;' mit dem Auspuffkanal h". Then the slide g closes all channels e, / and k, while the slide d opens the channel i and connects the channel V with the exhaust channel i ″ , so that the piston c and with it the slide α are driven into their rightmost position (See FIG. 5). The slide α here again opens the channel Ii and connects the channel /; ' with the exhaust port h ".

Hierauf wiederholt sich dieses Spiel in der vorbeschriebenen Weise, indem der Schieber d alle Kanäle i, V und i". verschliefst und der Schieber g' den Kanal e' öffnet.This game is then repeated in the manner described above, in that the slide d closes all channels i, V and i " and the slide g 'opens channel e'.

Es ist leicht erklärlich, dafs es durch Stellung des antreibenden Theiles des einen oder anderen der beiden Schieber g und g' möglich ist, jeden Augenblick einen beliebigen Expansionsgrad herzustellen; bei jeder Umdrehung ist der Hauptschieber sofort geöffnet für den vollen Eintritt des Dampfes und ebenso für den vollen Austritt desselben. Hierdurch fallen von selbst die Umsteuerungsmechanismen bei Schiffsmaschinen und Lokomotiven fort, da diese Steuerung durch Verschiebung des Expansionsantriebes nach beiden Umdrehungen arbeitet und daher besonders leicht an solchen Maschinen anzubringen ist. Auch ist dieser Steuerungsapparat bei Ventil- und Schiebersteuerungen jeder Art anwendbar, da durch denselben sämmtliche Expansionsschiebersteuerungen wegfallen.It is easy to explain that by setting the driving part of one or the other of the two slides g and g ' it is possible to produce any degree of expansion at any moment; at each turn the main slide is opened immediately for the full entry of the steam and also for the full exit of the same. This automatically eliminates the reversal mechanisms in ship engines and locomotives, since this control works by shifting the expansion drive after both rotations and is therefore particularly easy to attach to such machines. This control apparatus can also be used with valve and slide controls of all types, since all expansion slide controls are eliminated by the same.

Claims

Patent claim:

One control. for steam engines, characterized by the connection of the slide (a) of the machine cylinder with a piston (cj, the cylinder (b) of which has two valve boxes, one of which is designed as usual and has a simple shell or piston valve (d) , which is the main valve with each stroke of the piston suddenly to full inflow until the expansion period begins, while the other has a double slide (g g'J , the mirror 'of which is equipped with special channels (ff) which open into the control cylinder in such a way that the piston opens Middle position is stopped and as a result the expansion period begins.

1 sheet of drawings.