DE837880C

DE837880C - Spatially branched counter drive magnet

Info

Publication number: DE837880C
Application number: DEP46873A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Rudolf Resch
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1949-06-25
Filing date: 1949-06-25
Publication date: 1952-05-02

Description

Räumlich verzweigter Zählertriebmagnet Für Induktionszähler sind verschiedene Arten von Triel>systemen bekanntgeworden, deren Triebmagnet räumlich verzweigt list, also nicht zwischen parallelen Ebenen liegt. Die Hertellung solcher Magnete macht Schwierigkeiten, weil sie aus verschiedenen Lamellenpaketen zusammengesetzt werden müssen und zum Zusammenhalten Niete, Blechwinkel, Schrauben u. dgl. erforderlich sind. Zwischen den in verschiedenen Ebenen liegenden Lamellenpaketen ergeben sich ferner unvermeidliche Stoßfugen, die den magnetischen Widerstand erhöhen-Die Blechwinkel zum Zusammenhalten der einzelneu Lamellenteile müssen ferner immer so angeordnet und geformt werden, daß sie nicht als Kurzschluß wicklungen wirken. Ferner können sich beim satten Aufeinanderstoßen von Lamellen, insbesondere solcher verschiedener Ebenen, ebenfalls Kurzsdllußbahnen ergeben, die wegen der in der Massenfertigung unvermeidlichen Abweichungen bald größeren, bald kleineren Widerstand haben, bald größere, bald kleinere Flußdurchtrittsflächen einschließen. Gerade diese durch die Massenfertigung bedingte Streuung ist lästlig, weil sie von Fall zu Fall oft einer besonderen Abgleichung bedarf.Spatially branched meter drive magnet There are different ones for induction meters Types of Triel> systems become known, the drive magnet of which is spatially branched list, i.e. not between parallel planes. The manufacture of such magnets causes difficulties because it is made up of different lamella sets must be and rivets, sheet metal angles, screws and the like required to hold them together are. Between the plate packs lying in different levels arise also unavoidable butt joints that increase the magnetic resistance - the sheet metal angles to hold the individual lamellar parts together must also always be so arranged and shaped so that they do not act as short-circuit windings. Furthermore can when lamellas, especially those of different types, collide with one another Levels, also short-flow paths, which because of the mass production inevitable deviations have sometimes greater, sometimes smaller resistance, sometimes include larger, soon smaller, river passage areas. Just this through the Dispersion caused by mass production is a nuisance because it is often a case-by-case special adjustment is required.

Die Erfindung vermeidet solche und ähnliche Mängel. Erfindungsgemäß besteht der Zählertriebmagnet aus nicht lamelliertem, elektrisch schlecht leitendem, oder imVerband durch isolierte Körnung schlecht leitend gemachtem magnetischem Baustoff, also z. B. aus gesintertem oder keramischem, oder sonst mit Bindemitteln gepreßtem, magnetischem Baustoff, und seine räumlichen Verzweigungsstellen sind frei von Stoßfugen, wie dies an Hand der Zeichnung näher erläutert werden soll. The invention avoids such and similar deficiencies. According to the invention if the counter drive magnet is made of non-laminated, poorly electrically conductive, or in a bandage through isolated grain badly made conductive magnetic building material, e.g. B. made of sintered or ceramic, or otherwise with Binding means pressed, magnetic building material, and its spatial branching points are free of butt joints, as will be explained in more detail on the basis of the drawing.

Muß der Triebmagnet aus fertigungstechnischen Gründen oder, um Magnetwicklungen und andere Teile einsetzen zu können, aus mehreren Teilen bestehen, dann kann man diese Teile erfindungsgemäß keil-, kegel-, kammartig od. dgl. miteinander verzapfen. Man erhält dadurch folgende Vorteile: Die Flußübertrittsflächen an den Stoßfugen werden groß, und infolgedessen fällt der magnetische Widerstand dieser Stellen klein aus. Es ergibt sich ein guter mechanischer Zusammenhalt, Kurzschulußwindungen an den Stoßstellen können nicht auftreten. Die einzelnen Teile können durch Schrauben, Niete oder auch Klebmittel zusammengehalten werden. Must the drive magnet for manufacturing reasons or to magnet windings and to be able to use other parts consist of several parts, then you can these parts according to the invention in a wedge, cone, comb-like manner or the like. This gives the following advantages: The flux crossing areas at the butt joints become large, and as a result, the magnetic resistance of these points falls small the end. There is a good mechanical cohesion, short school turns the joints cannot occur. The individual parts can be screwed, Rivets or adhesives are held together.

Ein weiterer Vorteil der aus gesintertem oder keramischem Magnetstoff bestehenden Triebmagnete liegt noch darin, daß sie ohne Schwierigkeiten maßgetreu hergestellt werden können, also keine nachträgliche Bearbeitung erforderlich ist. Another advantage of being made of sintered or ceramic magnet existing drive magnets lies in the fact that they are true to size without difficulty can be produced, so no subsequent processing is required.

Ferner lassen sich in dehnen Bohrungen, Gewinde u. dgl. in beliebigen Richtungen anbringen, vliel besser als bei lamellierten Kernen. Die in Gewinde einzusetzenden Schrauben können ebenfalls aus gesintertem oder keramischem Magnetstoff bestehen, namentlich jene, die zur magnetischen Abgleichung des Triebsystems dienen.Furthermore, bores, threads and the like can be used in any desired Attach directions, much better than with laminated cores. The ones to be used in thread Screws can also be made of sintered or ceramic magnet material, namely those that serve to magnetically balance the drive system.

Aber der wesenflic'hste Vorteil solcher Triebmagnete ist darin zu erblicken, daß man bei der Formgebung nicht mehr an die Lamellenebene gebunden ist, sondern vollkömmene Freizügigkeit hat. But the essential advantage of such driving magnets is in them see that one is no longer bound to the lamellar plane when shaping, but has full freedom of movement.

Man kann infolgedessen auch etwa zylindrische, radförmige, krezförmige od. dgl. Triebmagnete herstellen, die mehrere magnetisch parallel liegende Spannungstriebflußpfade haben und dadurch eine vorteilhafte Ausnutzung des Spannungsflusses für die D rehmomentsbildung gewährleisten. Die kreis-oder zylindersymmetrischen Triebmagnete können aus einzelnen kreis- oder zylindersymmetrischen Teilen konzentrisch zusammengesteckt werden. Man erhält dadurch einen sehr einfachen Aufbau und gewissermaßen umsonst das Ausrichten der Pole nach der Symmetrieachse und kann sich deshalb bei der Montage des Zählers diese sonst umständliche und mit großer Gewissenhaftigkeit auszuführende Arbeit ersparen.As a result, one can also be roughly cylindrical, wheel-shaped, krez-shaped Od. Like. Drive magnets that have several magnetically parallel voltage drive flux paths and thus an advantageous use of the voltage flow for torque generation guarantee. The circular or cylinder symmetrical drive magnets can consist of individual circular or cylindrically symmetrical parts are plugged together concentrically. Man This gives it a very simple structure and, to a certain extent, free alignment the pole according to the axis of symmetry and can therefore be different when mounting the meter this otherwise cumbersome work to be carried out with great conscientiousness save.

In weiterer Durchbildung des Erfindungsgedankens kann man die Stromtr.iebmagnete mit einem der Teile des Spannungstriebmagnetsystems aus einem Stück machen oder sie aus einem besonderen, zusammenhängenden, sämtliche Stromtriebmagnete bildenden kreis- oder zylindersymmetrischen Stück herstellen. In a further development of the inventive concept, the Stromtr.iebmagnete can be used make one piece with one of the parts of the tension drive magnet system or they form a special, coherent, all current drive magnets Make a circular or cylinder symmetrical piece.

Die Erfindung wird an hand der Zeichnung näher erläutert. Ein Spannungstriebmagnet eines Induktionszählers mit Trommelanker besteht aus zwei kreuzförmigen Teilen (Fig. 2 und 3), die mit ihren hohlen Achsstummeln 1,2 ineinandergesteckt sind. Am besten gibt man, wie angedeutet, den Stoßflächen eine konische Form. Die Arme 3, 4 der Kreuze sind zwecks Bildung von Polen 5, 6 abgewinkelt und entsprechend verbreitert. Beim Zusammenbau wird auf den Stummel 2 eine gestrichelt angedeutete Spannungsspule 7 aufgesteckt und hierauf wird der andere Teil (Fig. 2) mit' dem Stummel I in den Stummel 2 eingeschoben. The invention is explained in more detail with reference to the drawing. A tension driving magnet an induction meter with drum armature consists of two cross-shaped parts (Fig. 2 and 3), which are nested with their hollow stub axles 1, 2. Preferably as indicated, the abutting surfaces are given a conical shape. The arms 3, 4 of the Crosses are angled to form poles 5, 6 and widened accordingly. During assembly, a voltage coil, indicated by dashed lines, is attached to the stub 2 7 and then the other part (Fig. 2) with 'the stub I in the Stub 2 pushed in.

Die Pole 5, 6 lassen dann zwischen sich einen Luftspalt für den Durchgang der Ankertrommel frei.The poles 5, 6 then leave an air gap between them for passage the anchor drum free.

Bohrungen, Ösen od. dgl. zum Haltern des Triebmagneten, ebenso Mittel zum Zusammenhalten der beiden Teile sind der Einfachhei halber weggelassen. Die Ankerachse geht durch eine Bohrung 8 des Stummels I hindurch, kann zu einer Bremsscheibe' oder Ibeispielsweilse bei Drehstrom:zählern zu einem weiteren Triebsystem führen. Durch das Ineinanderstecken der beiden Teile werden von selbst die Pole 5, 6 zentriert.Bores, eyelets or the like for holding the drive magnet, as well as means to hold the two parts together have been omitted for the sake of simplicity. the Anchor axle goes through a hole 8 of the stub I, can become a brake disc ' or I, for example, with three-phase current: counters lead to a further drive system. By plugging the two parts into one another, the poles 5, 6 are centered by themselves.

Die zwischen den benachbarten äußeren Polen 6 anzuordnenden Stromtriebmagnete können ebenfalls aus einem kreuzförmigen zusammenhängendn Teil bestehen, wie beispielsweise die Fig. 1 und 4 zeigen. In Fig. I sind die Arme g bei 9a abgewinkelt und tragen dort Stromtriebmagnete I0, aulf die, wie bei 11 gestrichelt langedeutet, Stromwicklungen aufgesteckt werden können. Auch dieser Teil hat ein Loch 12 für den Durchgang der Ankerachse. Er wird formschlüssig beispielsweise durch Vorsprünge 13 am Teil (Fig. I) und entsprechende Einsprünge 14 am Teil (Fig. 2) zentriert, so daß also auch hier gleich durch den Zusammenbau die Polflächen 15 der Strommagnete aulsgerichtet werden. Durch das Aufeinanderliegen der Teile nach Fig. I und 2 erhalten die außenliegenden Strommagnete 10 das magnetische Potential der innenliegenden Spannungspole 5. Dies ist besonders vorteilhaft, weil dadurch eine die Drehmomensbildung beeinträchtigende Vermischung der Strom- und Spannungstriebflüsse erschwert wird. So haben z. B. die von den innenliegenden Spannungspolen 5 ausgehenden Kraftlinien nicht das Bestreben, nach den Strompolen 15 hinüberzustreuen, weil diese etwa das gleiche Potential haben. Der Spannungstriebfluß bleibt deshalb auf den Zwischenraum zwischen den Spannungspolen 5, 6 konzentriert. The current drive magnets to be arranged between the adjacent outer poles 6 can also consist of a cross-shaped contiguous part, such as Figures 1 and 4 show. In Fig. I the arms g are angled at 9a and carry There current drive magnets I0, aulf which, as indicated by dashed lines at 11, current windings can be attached. This part also has a hole 12 for the passage of the Anchor axis. It is positively locked, for example by projections 13 on the part (Fig. I) and corresponding recesses 14 on the part (Fig. 2) centered, so that too Here the pole faces 15 of the current magnets are aligned right through the assembly will. By placing the parts on top of one another according to FIGS. I and 2, the outer ones are obtained Current magnets 10 the magnetic potential of the internal voltage poles 5. This is particularly advantageous because it impairs the generation of torque Mixing of the current and voltage drive flows is made more difficult. So have z. B. the lines of force emanating from the inner tension poles 5 do not endeavor to after the current poles 15 to scatter over, because these have about the same potential. The voltage drive flow therefore remains on the space between the voltage poles 5, 6 concentrated.

Legt man Ihierauf keinen besonderen Wert, dann kann das die Stromeisen lo (Fig. 4) tragende Kreuz auch auf den Teil der Fig. 3 aufgeschoben und dort mittels Vor- und Einsprünge 13, 14 btw. kreisförmiger Paßflächen 16 aufgesteckt werden. If you do not attach particular importance to this, then the Stromeisen can do that lo (Fig. 4) supporting cross also pushed onto the part of FIG. 3 and there by means Projections and recesses 13, 14 etc. circular mating surfaces 16 are attached.

Statt dessen kann man, wie gestrichelt in Fig. 4 angedeutet, die Strommagnete 10 auch an einem Ring I7 anbringen, der mit entsprechenden Nuten 18 bis zu Anschlägen 19 auf den Teil der Fig. 3 aufgeschoben wird.Instead, as indicated by dashed lines in FIG. 4, the current magnets 10 also attach to a ring I7, the one with corresponding grooves 18 up to the stops 19 is pushed onto the part of FIG.

Wde die Fig. 5 und 6 zeigen, können die Teile statt Kreuzform auch die Form von Scheiben 20, 21 haben, an denene entsprechende Polfortsätze 22, 23 angebracht sind. Unter Umständen können die Strommagnete I0, wie gestrichelt in Fig. 5 und 6 angedeutet, gleich an der einen oder anderen Scheibe 20, 21 mit angebracht werden, und man kann ihnen solche Form geben, daß sich die Stromwicklungen bequem aufstecken lassen. 5 and 6 show, the parts can instead of a cross shape have the shape of disks 20, 21, on which corresponding pole extensions 22, 23 are attached. Under certain circumstances, the current magnets I0, as dashed in Fig. 5 and 6 indicated, equal to one or the other disc 20, 21 are attached, and they can be given such a shape that the Have the current windings plugged in comfortably.

In entsprechender Weile können auch Bremsmagnete an den Scheiben angebracht werden. After a while, brake magnets can also be attached to the disks be attached.

PATENTANSPROCHE: I. Räumlich verzweigter Zählertriebmagnet, dadurch gekennzeichnet, daß er aus nicht lamelliertem, elektrisch schlecht leitendem oder im Verband durch isolierte Körnung schlecht leitensid gemachtem magnetischem Baustoff besteht und die räumlichen Verzweigungsstellen frei von Stoßfugen sind. PATENT APPEAL: I. Spatially branched counter drive magnet, thereby characterized in that it is made of non-laminated, poorly electrically conductive or Magnetic building material made poorly conductive by isolated grains in a bond exists and the spatial branching points are free of butt joints.

Claims

2. Multi-part magnet according to claim I, characterized in that the individual parts wedge, cone, comb-like od '. Like. Are mortised together.

3. Circular or cylindrically symmetrical drive magnet according to claim I. and 2, characterized in that dtie kneuz- (Fig. 2, 3) or disk-shaped (Fig. 5, 6) parts concentrically (by means of stubs 1, 2) connected to one another in a form-fitting manner are.

4. Magnet according to claim I to 3, characterized in that the concentrically connected parts (Fig. 5, 6) of the tension magnet at the same time Carry current magnets (10) and consist of one piece with them.

5. Magnet according to claim I to 3, characterized in that the Current drive magnets (10, Fig. 1 and 4) a special, coherent, concentric with the tension drive magnet parts (Fig. 2, 3) positively assembled part form.

6. Magnet according to claim I to 5, characterized in that the external current magnets (10, Fig. I and '5) by physical connection or touch the magnetic potential of the internal voltage poles (5).