DE837080C

DE837080C - Ram working according to the diesel principle for piles, sheet pile walls or the like.

Info

Publication number: DE837080C
Application number: DEP22498A
Authority: DE
Inventors: Max Kiecksee
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1948-11-24
Filing date: 1948-11-24
Publication date: 1952-04-21

Description

Nach dem Dieselprinzip arbeitende Ramme für Pfähle, Spundwände od. dgl. Die vorliegende Erfindung betrifft eine nach dem Dieselprinzip arbeitende Ramme zum Einrammen von Pfählen, Spundwänden u. dgl. Sie hat einen fest stehenden Zylinder i und einen frei fallenden, als Rammbär dienenden Kolben 2.Ram for piles, sheet piling or similar working according to the diesel principle The present invention relates to a ram operating on the diesel principle for driving in piles, sheet piling, etc. It has a fixed cylinder i and a freely falling piston serving as a ram 2.

Erfindungsgemäß wird dieser Kolben 2 auf seiiiein hücklitil> <furch komprimierte Luft abgefangen. Zti tliesein Zweck ist er als Stufenkolben ausgebildet uiiil an seinem oberen schwachen Ende cltircli eilte Stolifl>ücltse 3 abgedichtet. Die im oberen Zylinderraum komprimierte Luft fängt den hollreii 2 nicht nur a1>, sondern verleiht ihm auch eine hohe Anfatigsgescliwindigkeit leim Herabfallen.According to the invention, this piston 2 is smoothly> <furrowed compressed air captured. Zti tliesein purpose it is designed as a stepped piston uiiil at its upper weak end cltircli hurried Stolifl> ücltse 3 sealed. The air compressed in the upper cylinder space catches the hollreii 2 not only a1>, but also gives it a high starting speed when the glue falls.

Erfitidungsgeniäß wird nun die im oberen Zylinderraum erzeugte Druckluft noch für weitere Arbeiten ausgenutzt, und zwar 1. zum Ausblasen der Verbrennungsrückstände, 2. zum Betätigen der Brennstoffpumpe 4, 3. zur 7erstäubung des von der Brennstoffpumpe eingespritzten Brennstoffes.The compressed air generated in the upper cylinder space is now enjoyable used for further work, namely 1. to blow out the combustion residues, 2. to operate the fuel pump 4, 3. to atomize the fuel pump injected fuel.

Im oberen Zylinderraum befindet sich eine Bohrung 5 in einer gewissen Entfernung über den Auspufföffnungen 6, die durch einen Kanal 7 mit dem Brennraum 8 verbunden ist. Der Kanal 7 wind bei seiner Einmündung in den Brennraum 8 durch ein Ventil 9 überwacht. Hierdurch wird erreicht, daß die durch den Kolben 2 auf dem ersten Teil seines Rückhubes erzeugte Druckluft in den Brennraum 8 einschießt, sobald der Kolben 2 mit seiner Unterkante die Auspufföffnungen 6 freigibt und das Rückschlagventil 9 von dem auf ihm lastenden Arbeitsdruck befreit ist. Hierdurch werden die Verbrennungsrückstände restlos ausgetrieben und vier Brennraum 8 mit Frischluft aufgefüllt.In the upper cylinder space there is a bore 5 in a certain one Distance over the exhaust openings 6, which through a channel 7 with the combustion chamber 8 is connected. The channel 7 winds through when it joins the combustion chamber 8 a valve 9 monitors. This ensures that the through the piston 2 on injects compressed air generated during the first part of its return stroke into combustion chamber 8, as soon as the piston 2 with its lower edge exposes the exhaust ports 6 and that Check valve 9 is released from the working pressure on it. Through this will the Combustion residues completely expelled and four Combustion chamber 8 filled with fresh air.

Dieser Spülvorgang wird unterbrochen, sobald der Kolben 2 mit der oberen Kante seines unteren starken Endes die Bohrung 5 überscliliffen hat. Die im oberen Zylinderraum befindliche Luft wird dann auf dem weiteren Kolbenrückhub weiter komprimiert. Kurz unter dem oberen Zylinderdeckel io befindet sich nun eine weitere Bohrung i i, idie durch einen Kanal i2 einmal mit der Brennstoffpumpe 4 und dann auch mit dem Einspritzventil 14 verbunden ist. Unterhalb des Pumpenkolbens 15 ist axial ein weiterer Kolben 16 angeordnet, der zur Betätigung .des Pumpenkolbens 15 dient und der dazu durch die Druckluft, wie beschrieben, heaufschlagt wird, und zwar erst dann, wenn der Druck im oberen Zylinderraum so hoch gestiegen ist, daß der in der Brennstoffpumpe erzeugte Druck den Federdruck, der auf der Düsennadel 17 lastet, überwindet.This flushing process is interrupted as soon as the piston 2 with the the upper edge of its lower strong end has cliliffened the hole 5. the Air in the upper cylinder space is then on the further piston return stroke further compressed. There is now one just below the upper cylinder cover io Another borehole i i, i through a channel i2 once with the fuel pump 4 and is then also connected to the injection valve 14. Below the pump piston 15 another piston 16 is axially arranged, which is used to actuate the pump piston 15 is used and which is impacted by the compressed air, as described, and only when the pressure in the upper cylinder space has risen so high that the pressure generated in the fuel pump is the spring pressure on the nozzle needle 17 weighs down, overcomes.

Nach der Erfindung ist nun das Einspritzventil 14 so ausgebildet, daß der Brennstoff durch eine zentrale Bohrung 13, die durch das federbelastete Nadelventil 17 überwacht wird, eingespritzt wird und durch die aus dem Ringraum 18 heraustretende Druckluft erfaßt und fein zerstäubt wird. Das Einspritzventil 14 ist so in der Zylinderwand angeordnet, daß der eingespritzte Brennstoff auf die Schlagfläche des Döppers i9 trifft. Der herabfallende Kolben 2. wird ihn daher beim Aufschlagen noch weiter zerstäuben, so daß auf diese Weise die denkbar beste Zündung und Verbrennung garantiert ist.According to the invention, the injection valve 14 is now designed so that the fuel through a central bore 13, which is through the spring-loaded Needle valve 17 is monitored, injected and through out of the annulus 18 escaping compressed air is detected and finely atomized. The injector 14 is arranged in the cylinder wall that the injected fuel on the Striking surface of the striker i9. The falling piston 2. is therefore when Whip still further atomize, so that in this way the best possible ignition and combustion is guaranteed.

Erfindungsgemäß ragt der Kolben 2 aus der Stopfbüchse 3 ein Stück heraus und trägt darauf auswechselbareGewichte 20, dieverschieden schwer sind. Hierdurch wird erreicht, daß die gleiche Rammeinrichtung für verschieden schwere Rammarbeiten benutzt werden kann. Die Brennstoffpumpe 4 ist unter Berücksichtigung dieses Umstandes so eingerichtet, daß ihr Hub und damit ihre Leistung einstellbar ist. In Fig.3 ist eine solche Pumpe im Schnitt gezeichnet. Mit 15 ist der Pumpenkolben, mit 16 der Kolben für den Druckluftantrieb bezeichnet. Die Kolbenstange 41 tritt durch den unteren Zylinderdeeke142, in dem sie durch eine Stopfbüchse 21 abgedichtet ist, hindurch und trägt an ihrem unteren Ende den hutartig ausgebildeten Anschlag 22, der den Pumpenhub begrenzt. Unter diesem Anschlag liegen Ringe 23. Nimmt man beispielsweise einen dieser Ringe 23 heraus und legt ihn unter die Mutter 24, dann ist der Pumpenhub um die Breite dieses Ringes verkleinert. Macht man dasselbe auch mit .dem zweiten Ring 23, dann ist der Pumpenhub noch weiter um die Breite dieses Ringes verkleinert. Man hat es also in der Hand, den Pumpenhub jedem zur Verwendung kommenden Gewicht 20 anzupassen.According to the invention, the piston 2 protrudes a little from the stuffing box 3 and carries thereon interchangeable weights 20 which are of different weights. This ensures that the same pile-driving device can be used for pile-driving work of different difficulty. Taking this into account, the fuel pump 4 is set up in such a way that its stroke and thus its output can be adjusted. Such a pump is shown in section in FIG. With 15 of the pump piston, with the piston 16 denotes the compressed air drive. The piston rod 41 passes through the lower cylinder cover 142, in which it is sealed by a stuffing box 21, and at its lower end carries the hat-like stop 22, which limits the pump stroke. Rings 23 are located below this stop. If, for example, one of these rings 23 is removed and placed under the nut 24, the pump stroke is reduced by the width of this ring. If you do the same with .dem second ring 23, then the pump stroke is further reduced by the width of this ring. It is therefore up to you to adapt the pump stroke to each weight 20 that is used.

Zum Anlassen der Ramme muß, wie üblich, nach dem Hochheben des Rammkolbens 2 erstmalig der Ramme Brennstoff von Hand zugeführt werden. Hierzu dient der Hebel 25, der auch gleichzeitig zur Regulierung des Pumpenhubes während des Betriebes und zum Stillsetzen der Ramme dient. Die Wirkungsweise dieses Hebels, der zweckmäßigerweise durch Seilzug betätigt wird, ist ohne weiteres aus der Zeichnung ersichtlich.To start the ram, as usual, after the ram 2 has been lifted, fuel must be supplied to the ram by hand for the first time. The lever 25 serves for this purpose, which also serves to regulate the pump stroke during operation and to stop the ram. The mode of operation of this lever, which is expediently operated by a cable, is readily apparent from the drawing.

Wie gesagt, .der Rammkolben 2 muß zum Inbetriebsetzen der Ramme erstmalig hochgehoben werden. Dieses Hochheben geschieht durch eine auf der Plattform des Rammgerüstes aufmontierte Winde, mit der auch die Ramme auf den einzurammenden Pfahl gesetzt wird. Zu diesem Zweck ist eine am Rammgerüst 26 geführte Greifeinrichtung 27 vorgesehen, die am Seil 28 der `'Finde hängt. Um die Gesamthöhe des Rammgerüstes 26 möglichst weit ausnutzen zu können, ist erfindungsgemäß nun die Einrichtung so getroffen, daß sich der Führungsschlitten 29 der Greifereinrichtung 27 zwischen den beiden Führungen 30 und 31 des Rammzylinders i bewegt und daß die beiden Greiferstangen 32 so lang gehalten sind, daß die Klaue 33 in der untersten Stellung des Führungsschlittens 29 unter das auf den Kolben 2 aufmontierte Gewicht 20 greift. Da das Windenseil 28 am Schlitten 29 befestigt ist, 'kann in der höchsten Stellung der Rammeinrichtung, in der die oberste Führung 3o des Rammzylinders i an der Seilrolle 34 anliegt, das Gewicht 2o bis weit über diese Rolle 34 hinaus gehoben werden. Die Wirkungsweise derAusklinkungseinrichtung für die Klau.e33 ist ohne weiteres aus der Zeichnung ersichtlich.As I said, the ram piston 2 must be lifted up for the first time to start the ram. This lifting is done by means of a winch mounted on the platform of the ram structure, with which the ram is also placed on the pile to be driven in. For this purpose, a gripping device 27 guided on the ramming frame 26 is provided, which hangs on the rope 28 of the 'find. In order to be able to utilize the total height of the ramming frame 26 as far as possible, according to the invention the device is made such that the guide carriage 29 of the gripper device 27 moves between the two guides 30 and 31 of the ram cylinder i and that the two gripper rods 32 are kept long enough that the claw 33 engages under the weight 20 mounted on the piston 2 in the lowermost position of the guide carriage 29. Since the winch cable 28 is attached to the slide 29, the weight 2o can be lifted far beyond this roller 34 in the highest position of the ramming device, in which the top guide 3o of the ramming cylinder i rests on the pulley 34. The mode of operation of the notching device for the claw.e33 is readily apparent from the drawing.

Wie gesagt, muß auch die komplette Ramme auf den zu rammenden Pfahl 'hinaufgesetzt werden. Hierfür ist erfindungsgemäß die Einrichtung getroffen, daß die am Seil 28 hängende Greifereinrichtung 27 mit dem Rammzylinder i gekuppelt wird. Zu diesem Zweck sind die beiden Greiferstangen 32 nach unten über den Schlitten 29 hinaus verlängert und fallen mit dieser Verlängerung zwischen die beiden Wangen 39 der Zylinderführung 31. Ein eingeschobener Bolzen 35 kuppelt beide Teile in einfachster Weise. Es sei noch bemerkt, daß die beiden Greiferstangen 32 an einer Rolle 36, die am Kopf des Rammzylinders i angebracht ist, in zweckmäßiger Weise geführt sind, und zwar so, daß sie nach keiner Richtung hin ausweichen können. Um zu verhindern, d'aß der Rammzylinder i beim Rückbuh des Kolbens 2 durch die im oberen Zylinderraum erzeugte Kompression vom Pfahl abgehoben wird, ist am Führungsschlitten 29 eine Klemmeinrichtung vorgesehen, die aus zwei winklig umgebogenen Hebeln 44 besteht, die sich auf die Innenwand des Rammgerüstes 26 mit ihren langen gezahnten Enden abstützen, während ihre nach unten gerichteten. kurzen Sehenkel durch eine Feder 43 verbunden sind, so daß die Enden oder beiden langen Schenkel an die Innenwand des Rammgerüstes 26 angedrückt werden. Zweckmäßigerweise wird die Einrichtung dann noch so getroffen, daß zwei Seile 28 an den langen Schenkeln der Hebel 44 angreifen und die langen Schenkel,der Hebel 44 vom Rammgerüst 26 abheben. Dies ist erforderlich, wenn der Schlitten 29 oder die ganze Rammeinrichtung, wie beschrieben, gehoben werden soll. Beim .-\nliebeu stützen sich die beiden langen Schenkel der Nebel .L1 auf :lnschlä@ge 45 ab.As I said, the complete ram must also be set up on the pile to be driven. For this purpose, the device is made according to the invention that the gripper device 27 hanging on the rope 28 is coupled to the ram cylinder i. For this purpose, the two gripper rods 32 are extended downward beyond the slide 29 and fall with this extension between the two cheeks 39 of the cylinder guide 31. An inserted bolt 35 couples the two parts in the simplest way. It should also be noted that the two gripper rods 32 are guided in an expedient manner on a roller 36 which is attached to the head of the ramming cylinder i, namely in such a way that they cannot give way in any direction. In order to prevent the ramming cylinder i from being lifted off the pile at the rear boom of the piston 2 due to the compression generated in the upper cylinder space, a clamping device is provided on the guide carriage 29, which consists of two levers 44 bent at an angle and which extend onto the inner wall of the Support the ramming frame 26 with their long toothed ends, while their downward facing. short legs are connected by a spring 43, so that the ends or both long legs are pressed against the inner wall of the ramming frame 26. Appropriately, the device is then made so that two ropes 28 engage the long legs of the lever 44 and lift the long legs, the lever 44 from the ramming frame 26. This is necessary if the carriage 29 or the entire ramming device, as described, is to be lifted. At the. \ Nliebeu, the two long legs of the nebulae .L1 are supported on: lnschlä @ ge 45.

Die Wirkungsweise der neuen Ramme ist folgende: \acli _\ufstellen des zu rammenden 1'falilcs wird c1ieRamine. wie vorstehendlyesclirielien. auf den Pfalil aufgesetzt. Hierbei greift die Klaue 37 unter den Döpper i9 und verhindert sein Herausgleiten aus seiner Führung im unteren Zylinder i.The mode of operation of the new ram is as follows: \ acli _ \ ufstellen of the 1'falilcs to be rammed will be c1ieRamine. as stated above. on the Pfalil put on. Here, the claw 37 engages under the anvil i9 and prevents it its sliding out of its guide in the lower cylinder i.

tin wer<Icn durch herausziehen des Bolzens 3; Zvliricler i und (@reifereinrichtung 27 entkuppelt. und gleichzeitig wird die Klaue 37 nach oben umgekh appt und in dieser Stellung dadurch festgesetzt, (1,11.l der 13olzell 33 in eine unter der Klaue 37 sitzende 13ollrullg 40 eingeschoben wird. Jetzt wird der hammk@illlcn 2 mit der Greifereinrichtung 27 in ([er lx#schri(@l)erien Weise so hoch gehoben, daß durch 13etiiti,zullg der Brennstoffpumpe vermittels des lIcllels 23 erstmalig Brennstoff eingespritzt werden kann. Danach wird der Rammkollben 2 auf volle Höhe gehoben, in der die Greifereinrichtung ihn f:tlleriliil.it. Der l@reiniraum 8 ist so bemessen, dalß die Luft darin über 30 _ltmospliären durch den Iterabfallendeu Bär verdichtet wird, so daß Selbstzündung des eiilgespritzten Brennstoffes erfolgt. Die 1?rplosioti wirft den Ranirnkolben 2 110Cb. In (lern ersten Teil seines Riickhubweges erfolgt, wie vorstehend beschrieben. nach (lern Auspuffen der @'erl@rennttngsga se die Spülung des Brennraumes 8 und dann beim weiteren Kolbenrückhub die weitere Verdichtung der iln oberen Zylinderraum befindlichen Luft. Durch diese wird dann, wie auch schon beschrieben wurde, die 13retinstoffpumpe 4 betätigt tind gleichzeitig der eingespritzte Brennstoff fein zer;t<iubt. Der durch die im oberen Zylinderraum befindliche Druckluft schon niit erheblicher Anfangsgeschwindigkeit 'herabfallende Bär führt nun seinen ersten vollen Arbeitsschlag auf den Pfahl aus und ltoinl)ritniert dabei wieder das eingespeiste 1:renllstoff-l.uft-Gcmisch tisf.tin wer <Icn by pulling out the bolt 3; Zvliricler i and (@rapper device 27 uncoupled. and at the same time the claw 37 is up umgekh appt and thereby fixed in this position, (1.11.1 of the 13olzell 33 is inserted into a 13ollrullg 40 seated under the claw 37. Now will the hammk @ illlcn 2 with the gripper device 27 in ([er lx # schri (@l) erien way so high that by 13etiiti, the fuel pump is fed by means of the icon 23 fuel can be injected for the first time. Then the ram 2 raised to full height, in which the gripper device f: tlleriliil.it. The l @ reiniraum 8 is dimensioned in such a way that the air in it flows over 30 _ltmospliier through the Iterabfallendeu Bear is compressed so that auto-ignition of the fuel injected takes place. The 1? Rplosioti throws the buttercup 2 110Cb. In (learn the first part of his return stroke takes place as described above. after (learn exhausting the @ 'erl @ rennttngsga se the rinsing of the combustion chamber 8 and then the next with the further piston return stroke Compression of the air in the upper cylinder space. Through this then, as has already been described, the retin substance pump 4 is actuated at the same time the injected fuel is finely dispersed. The one through the one in the upper cylinder space existing compressed air already not falling at a considerable initial speed Bear now carries out his first full working stroke on the stake and ritniert ltoinl) again the fed-in 1: fuel-air-gas mixture tisf.

Claims

P A TENTANSPR I. CHE i. Ram working according to the diesel principle for driving in piles, sheet pile walls, etc., a finite fixed cylinder and a falling ram doing work in it; ollkn, dad.tircli characterized in that the ram bulb (2) is designed as a stepped piston and its upper narrow end has a tamping sleeve (3) is sealed.

2. Diesel ram according to claim i, characterized in that at a certain distance Via the: \ uspuitöffiiungen (6) a channel (7) opens into the (left) cylinder space, the one with its lower opening, which is monitored by a check valve (9), opens into the combustion chamber (8).

3. Diesel ram according to claim i and 2, characterized in that that a second bore (ii) is provided under the upper cylinder cover (io), to which a channel (i2) is connected, the lower end of which is connected to the fuel pump (.4) is connected. The pulp pump has a piston (i6) which axially under the pump piston (i5) is arranged and from the top through the channel (i2) Space of the working cylinder (i) supplied compressed air is actuated. .

4. Diesel pile driver according to claims i to 3, characterized in that a branch line from the channel (i2) to the injector (i4) - for the fuel goes into it in a ring frame (i8) opens around the injection nozzle, which is controlled by a spring-loaded needle valve (i7) being monitored, lying around.

5. Diesel ram according to claim i to 4, characterized characterized in that the injection valve (i4) is arranged in the cylinder wall, that the fuel jet hits the 'striking face of the striker (i9).

6. Diesel pile driver according to claims i to 5, characterized in that the ram piston (2) is one piece protrudes beyond the stuffing box (3) and that replaceable on this piston stump Weights (20), which are of different weights, are mounted.

7. Diesel ram according to claim i to 6, characterized in that the stroke of the fuel pump (4) is adjustable according to the weights (20), which is achieved in that its piston rod (4i) through the lower cylinder deekel (42) of the pump is passed through and is sealed therein by a stuffing sleeve (2i). The lower end of the piston rod (4i) has a hat-shaped stop (22) which limits the pump stroke. Removable rings (23), which are placed under or outside the stop (22), reduce or increase the pump stroke according to the thickness of the rings (23). B. diesel ram according to claim i to 7, characterized in that a lever (25) is arranged under the pump piston rod (4i), finite which the pump is operated for the first injection by hand or by cable. (). Diesel ram according to Claims i to 8, characterized in that a gripper device (27) is provided for lifting the ram piston (2), the gripper rods (32) of which are mounted on a slide (29) which can be moved between the cylinder guides (30 and 3i) and so are held long that in the lowest position of the carriage (29), in which it rests on the cylinder guide (3i), the gripper claw (33) engages under the weight (20). The gripper bars (32) are guided at their upper free end by a roller (36) mounted on the upper cylinder guide (3o). ok Diesel ram according to Claims 1 to 9, characterized in that the two gripper rods (32), between which the gripper device with the claw (33) sits, are extended downward beyond the guide carriage (29) so that these extensions (38) in the lowest position of the slide (29) fall between the N-Vangen (39) of the .unteren cylinder guide (31), where they are coupled to the cylinder guide (31) by an inserted bolt (35). i i. Diesel ram according to claims i to io, characterized in that a foldable claw (37) is arranged between the cheeks (39), which in its hanging position grips under the anvil (ig) and which in its uncoupled horizontal position by the one pushed under it Bolt (35) is held. 12. Diesel ram according to claim I to ii, characterized in that the guide carriage (29) has a clamping device which consists of two levers (4) which are toothed at their long free ends and which are supported against the inner wall of the ram structure (26) and their lower, short ends bent at an angle are connected by a tension spring (43). The hoist rope (28) is divided at the bottom and with these tendons it engages the clamping levers (44), which are supported on the stops (45) when it is lifted.