DE836420C

DE836420C - Device for remote control of shut-off valves

Info

Publication number: DE836420C
Application number: DEN3400A
Authority: DE
Original assignee: KONINK MIJ DE SCHELDE NV
Current assignee: KONINK MIJ DE SCHELDE NV
Priority date: 1950-01-23
Filing date: 1951-01-20
Publication date: 1952-04-10

Description

Einrichtung zur Fernsteuerung von Absperrventilen Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Fernsteuerung der Ventilspindel von Absperrventilen.Device for remote control of shut-off valves The invention relates to a device for remote control of the valve spindle of shut-off valves.

Besonders auf Schiffen verlangen die bestehenden Vorschriften, daß (las Schließen der Absperrventile , von 13rett»stofftanks und sowohl das Schließen als auch (las Offnen der Notal)sperrventile der Bilge vont Schottendeck atts möglich ist. Einrichtungen, die eine derartige Fernsteuerung der Ventile gestatten, sind daher von größter Wichtigkeit. Es ist natürlich grundsiitzlich ittttner tnögliclt, derartige :1bsl)crrventilc vom einem Deck höheren Niveaus aus (furch Gestänge zu steuern, die die erforderlichen Gctriel>eriider und Kardankupplungen enthalten. Bci großen Schiffen führt dies jedoch zu sperrigen Gestängesystemen, die überdies nicht immer zufriedenstellend arbeiten.Particularly on ships, the existing regulations require that (read the closing of the shut-off valves, of the rescue tanks, and the closing of both as well as (read opening the Notal) shut-off valves of the bilge from Schottendeck atts possible is. Devices that allow such remote control of the valves are therefore of the utmost importance. It is of course fundamentally possible such: 1bsl) crrventilc from a deck of higher level (for rods to controls that contain the necessary gears and cardan couplings. For large ships, however, this leads to bulky rod systems which, moreover, does not always work satisfactorily.

Der Zweck der Erfindung ist, eine Einrichtung für die Fernsteuerung der axial beweglichen Ventilspindel eines Absperrventils vorzusehen, und zwar eine Einrichtung, die pneumatisch oder hydraulisch arbeitet, und zwar wird dies erreicht durch einen Kolben, der pneumatisch oder hydraulisch in einer Bahn hin und her bewegt wird, die quer zur Achse der Ventilspindel liegt, wobei der Kolben .mit der Spindel durch Maschinenelemente gekuppelt ist, die die Längsverschiebung des Kolbens in eine axiale Bewegung der Ventilspindel umwandeln.The purpose of the invention is to provide a device for remote control to provide the axially movable valve spindle of a shut-off valve, namely a Device that works pneumatically or hydraulically, and that is achieved by a piston that moves back and forth in a path pneumatically or hydraulically which lies transversely to the axis of the valve spindle, the piston .mit the spindle is coupled by machine elements that allow the longitudinal displacement of the piston in convert an axial movement of the valve spindle.

Gemäß einer bevorzugtenAusführungsform führt ein kleiner Kanal oder führen zwei kleine Kanäle nach dein zu steuernden Absperrventil, die für die Steuerung dieses Ventils ausreichend sind. Ferner können alle einzelnen Absperrventile von einer zen= trafen Stelle aus gesteuert,Nverden, was, wenn man wie bisher Gestänge zur Steuerung der Ventile benutzt, praktisch nicht erzielbar ist. Ferner kann eine derartige zentrale Steuerstation an der geeignetsten Stelle des Schiffes angeordnet werden, (la die Entfernung von der Steuerstation bis zu den .\1)sl>errventilen bedeutungslos ist. Bei großen Passagierschiffen wird die Steuerstation vorzugsweise auf einem der oberen lecke in der 'Nähe der Mascliinistenkabinen angeordnet.According to a preferred embodiment, a small channel or leads lead two small channels according to your shut-off valve to be controlled, which are sufficient to control this valve. Furthermore, all individual Shut-off valves controlled from a zen = met point, Nverden, what if you as previously used linkage to control the valves, practically not achievable is. Furthermore, such a central control station can be at the most suitable place of the ship, (la the distance from the control station up to den. \ 1) sl> valve is meaningless. In the case of large passenger ships, the Control station preferably on one of the upper leaks in the vicinity of the mascliinist's cabins arranged.

\\'cit#@re wesentliche Merkmale der Erfindung ergelxii sich aus der nachstehenden Beschreibung eines in der "Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles der Erfindung. In der Zeichnung zeigt Fig. i teils in :@tisicht, teils in senkrechtem Längsschnitt, eine Ventilspindel und die zugehörige Einrichtung für ein nicht darg'estel'ltes Notabsperrventil der Bilge, Fig. 2 einen senkrechten Schnitt durch die Ventilspindel unter einem rechten Winkel zu dem Schnitt der Fi-g. 1.\\ 'cit # @ re essential features of the invention ergelxii result from the The following description of an embodiment shown in the "drawing the invention. In the drawing, Fig. I shows partly in: @tisicht, partly in vertical Longitudinal section, a valve spindle and the associated device for a not shown Emergency shut-off valve of the bilge, Fig. 2 is a vertical section through the valve spindle at a right angle to the section of Figs. 1.

In der Zeichnung bezeichnet t einen waagerecht angeordneten Druckluftzylinder und 2 einen Kol-1>en, der in dein besagten Zylinder hin und her bewegbar ist. Der Kolben 2 ist mit eine Zahnstange bildenden Zähnen 3 versehen, die mit einem Zahnrad 4 im Eingriff stehen, das frei drehbar auf einer Ventilspindel 5 sitzt und einstückig mit einem mehrere Gewindegänge umfassenden Spindelkörper 6 ausgebildet ist, der in eine feststehende Mutter 7 eingreift. Die Ventilspindel 5 ist zentrisch durch das "Zahnrad 4 und den Spindel1cörper 6 hindurchgeführt und wird in ihrer Lage gegenüber fliesen Teilen durch eine Schulter 8 und eine 'Mutter 9 gehalten, so daß sich die besagten Teile zusammen mit der Ventilspindel in senkrechter Richtung bewegen. Durch .diesen 'Mechanismus werden die Hinundlierbewegungen des Kolbens 2 in axiale Aufundabbewegungen der 1'entilspindel 5 umgewandelt.In the drawing, t denotes a horizontally arranged compressed air cylinder and 2 a piston which is movable to and fro in said cylinder. Of the Piston 2 is provided with a rack forming teeth 3 with a gear 4 are in engagement, which sits freely rotatably on a valve spindle 5 and is in one piece is formed with a spindle body 6 comprising several threads, which engages in a fixed nut 7. The valve spindle 5 is centrically through the "gear 4 and the Spindel1cbody 6 passed through and is in their position opposite Tile parts held by a shoulder 8 and a 'nut 9, so that the move said parts together with the valve spindle in the vertical direction. By .this' mechanism is the reciprocation of the piston 2 in axial up and down movements the 1'entilspindel 5 converted.

Die Enden des Zylinders 1 sind durch Verbindungsstücke 1o und 11 an eine Druckluftquelle angeschlossen. Die Druckluftleitungen und die Steuerventile für diese sind nicht dargestellt; die Steuerventile sind so beschaffen, daß bei der Einwirktiijg von Druckluft auf die eine Stirnfläche des liollicns der auf der anderen Kolbenseite liegende ltauin mit der :'@ußenluft verbunden ist, so daß, wenn die Luftzufuhr umgekehrt wird, die Spindel ; des Absperrventils in der einen oder der anderen Richtung bewegt und das Ventil geöffnet oder geschlossen wird.The ends of the cylinder 1 are connected by connecting pieces 1o and 11 a compressed air source connected. The compressed air lines and the control valves for these are not shown; the control valves are designed so that at the action of compressed air on one end face of the liollicns on the one ltauin lying on the other side of the piston is connected to the: '@ outside air, so that if the air supply is reversed, the spindle; the shut-off valve in one or the other direction and the valve is opened or closed.

Bei hrennstofftanks ist nur eine Druckluftleitung vorgesehen, weil die Vorschriften nur besagen, daß irei :Xiisl>rucli eines Feuers die Brennstofftanks (huch 1#eriistetierung verschließbar sein müssen.Only one compressed air line is provided for fuel tanks because the regulations only say that irei: Xiisl> rucli of a fire the fuel tanks (ought to be lockable.

[»ei (lein dargestellten Ausführungsbeispiel ist der 1'Z(>11>en 2 mit einer Öffnung 12 versehen, in die (.las abgerundete obere Ende eines Armes eines zweiarmigen Hebels 13 eingreift, der um eine Achse 14 schwingbar ist, die in einer senkrechten Ebene rec'htwinkli'g zu der Achse des Kolbens liegt, wobei die besagte Ebene durch die Mitte der Bahn geht, die das mit dem .Kolben im Eingriff stehende Ende des Hebels während eines vollständigen Kolbenhubes beschreibt.The 1'Z (> 11> en 2 provided with an opening 12 into which (.las rounded upper end of an arm of a two-armed lever 13 engages, which is pivotable about an axis 14 which is in a perpendicular plane is perpendicular to the axis of the piston, said Plane goes through the middle of the path that is in engagement with the piston Describes the end of the lever during a full piston stroke.

Der andere Arm des Hebels 13 steht unter dem Einfluß einer Feder 15, deren festes Auflager 16 in der gleichen Eibeie liegt. Dies hat zur Folge, daß während der ersten Hälfte des Kolbenhubes die Feder 15 unter der I:inwirl<ung des Druckmediums gespannt wird und die auf diese Weise in der Feder angesammelte Energie freigegeben wird', wenn die Feder durch ihre senkrechte Totpun'ktlage geht, wodurch der Kolben zusätzlich über die zweite Hälfte seines Hubes bewegt wird oder in seiner durch die Einwirkung des Druckmediums verursachten Bewegung über den besagten halben Hub unterstützt wird. Beim öffnen oder Schließen des Ventils braucht somit das Druckmedium nur während der ersten Hälfte des Kolbenhubes zur Einwirkung gebracht zu werden. Die Feder hält ferner (las Ventil in seinen Endlagen, und, wenn das Ventil geschlossen ist, ist die Feder in der Lage, es in dieser Schließlage entgegen denn unterhalb des Ventils .herrschenden Druck und/oder dem Tiber dem Ventil herrschenden Vakuum zu halten.The other arm of the lever 13 is under the influence of a spring 15, whose fixed support 16 lies in the same egg egg. This has the consequence that during the first half of the piston stroke the spring 15 under the I: inwirl <ung of the pressure medium is tensioned and the energy that has accumulated in the spring is released will 'when the spring goes through its vertical dead point, whereby the piston is also moved over the second half of its stroke or in its by the action of the pressure medium caused movement over said half stroke is supported. The pressure medium is therefore required when the valve is opened or closed to be brought into action only during the first half of the piston stroke. The spring also holds (read the valve in its end positions, and when the valve is closed is, the spring is able to counteract it in this closed position rather than below it the pressure prevailing in the valve and / or the vacuum prevailing over the valve to keep.

In Richtung nach unten ist der Ventilhub begrenzt durch den Ventilsitz; in Richtung nach oben ist der Hub dadurch begrenzt, claß der Kolben 2 an einem Anschlag 17 des Zvlinderdeckels zur Anlage kommt.In the downward direction, the valve lift is limited by the valve seat; in the upward direction the stroke is limited by the fact that the piston 2 hits a stop 17 of the cylinder cover comes to rest.

Zusätzlich zu den pneumatischen Mitteln für die Fernsteuerung des Ventils ist die Ventilspindel 5 mit einem normalen Handrad 18 zur unmittelbaren Steuerung des Ventils versehen. Mittels eines Verbindungsstückes 1g, (las, ebenso wie das Handrad 1ß, auf einem Vierkantteil der Ventilspindel 5 sitzt, ist das, Handrad mit dein Zahnrad 4 gekuppelt, wobei das Verbindungsstück so gestaltet ist, daß die Teile 4 und 6 sich frei uni einen Winkel von go° gegenüber dem Handrad zu drehen vermögen, so daß während der zweiten Hälfte des Hubes, der durch die Einwirkung der Feder verursacht wird, das Handrad zurückbleibt.In addition to the pneumatic means for remote control of the Valve is the valve spindle 5 with a normal handwheel 18 for immediate Control of the valve provided. By means of a connector 1g, (read, likewise How the handwheel 1ß, sits on a square part of the valve spindle 5, is the handwheel coupled with your gear 4, wherein the connector is designed so that the Parts 4 and 6 can be freely rotated at an angle of go ° with respect to the handwheel able, so that during the second half of the stroke caused by the action caused by the spring, the handwheel remains behind.

Das Handrad 18 und das Verbindungsstück 1g sind gegeneinander unbeweglich, da sie auf demselben Vierkantteil der Ventilspindel sitzen. Das Verbindungsstück 1g und das Zahnrad 4 stehen dadurch miteinander im Eingriff, daß ein Ansatz oder eine Schulter eines dieser Teile sich mit tangentialem Spiel in eine Ausnehmung des anderen Teils erstreckt, so daß eine Bewegung mit Spiel zwischen beiden Teilen im Drehsinne möglich ist.The handwheel 18 and the connecting piece 1g are immovable with respect to one another, because they sit on the same square part of the valve stem. The connector 1g and the gear 4 are in engagement with each other that a projection or a shoulder of one of these parts moves into a recess with tangential play of the other part, so that a movement with play between the two parts is possible in the direction of rotation.

Die Feder 15 ist so bemessen, daß sie einerseits den nötigen Kontaktdruck erzeugt, der auch auf eine geeignete Bauweise ,der Übertragungsglieder zwischen Kolben und Ventilspindel zurückzuführen ist und andererseits durch Handkraft überwunden werden kann, da nach einer Fernsteuerung beide Seiten des Kolbens freigegeben werden und das Absperrventil von Hand bedienbar ist. Die Möglichkeit einer freien Winkelbewegung von 9o° zwischen dem Handrad und dem Zahnrad q gestattet diesem, sich während der schnellen Bewegung des Kolbens, die durch die Einwirkung der Feder in der zweiten Hälfte des Kolbenhubes verursacht wird, relativ gegenüber dem Handrad zu drehen.The spring 15 is dimensioned so that on the one hand it provides the necessary contact pressure generated, which also on a suitable design, the transmission links between Piston and valve spindle is due and on the other hand overcome by manual force because both sides of the piston are released after remote control and the The shut-off valve can be operated by hand. The possibility of one free angular movement of 9o ° between the handwheel and the gearwheel q allows this to during the rapid movement of the piston caused by the action of the spring caused in the second half of the piston stroke, relative to the handwheel to turn.

An Stelle der dargestellten Ausführungsform ist auch eine Abwandlung möglich, bei der das Handrad durch ein Sperrklinkengetriebe ersetzt ist, wodurch <las Element icg überflüssig wird. Eine solche :\nordnung wird vorzugsweise für verhältnismäßig große :@l@sperrventile gewählt.Instead of the embodiment shown, there is also a modification possible, in which the handwheel is replaced by a ratchet gear, whereby <las element icg becomes superfluous. Such: \ norder is preferable for relatively large: @ l @ shut-off valves selected.

Uni zu verhindern, daß das Ventil zu stark auf seinen Sitz aufschlägt, können in der Drucklttftleitung eine oder mehrere einseitig ausgerichtete Verengungen, z. B. Rückschlagventile, vorgesehen sein, die einen oder mehrere enge Kanäle besitzen. so <laß die Bewegung der aus dem Zvlinder ausstrhnienden Luft verzögert und eine gewisse Pufferwirkung erzielt wird.Uni to prevent the valve from hitting its seat too hard, one or more unidirectional constrictions, z. B. check valves may be provided which have one or more narrow channels. so <let the movement of the air flowing out of the cylinder delayed and one a certain buffer effect is achieved.

Bei Brennstotfabsperrventilen für Bunker, die »ach gewissen Vorschriften nicht aus Gußeisen hergestellt sein dürfen, ist eine Bauweise gemäß der Erfindung, die in Gußeisen ausgeführt ist, zulässig, vorausgesetzt, daß die Träger 2o nicht einstöckig mit der aus Sta'hlguß hergestellten Platte 21 hergestellt, sondern mit Füßen versehen werden, die an der Platte zu befestigen sind.In the case of fuel shut-off valves for bunkers, the »oh certain regulations may not be made of cast iron, is a construction according to the invention, which is made of cast iron, permissible, provided that the carrier 2o not produced in one piece with the plate 21 made of steel cast, but with Feet are provided that are to be attached to the plate.

Die Einrichtung gemäß der Erfindung kann daher außer ihrer Anwendung hei gußeisernen oder aus Stalilguß hergestellten Absperrventil- und Verteilergehäusen auch bei Konstruktionen aus ßr@mze @'er-wendung finden.The device according to the invention can therefore out of use hot cast iron or made of cast steel shut-off valve and distributor housings can also be used for constructions made from ßr @ mze @ '.

Claims

PITENT CLAIMS: i. Device for remote control of axially movable Valve spindles of shut-off valves, characterized by a pneumatic or hydraulically transverse to the axis of the \ 'errtilspirrdel reciprocable piston, the is coupled to the spindle by N machine elements, the longitudinal displacements of the piston into axial movements of the valve spindle.

2. Set up according to Claim i, characterized in that during the second half of the stroke Valve spindle in both directions of movement a spring shifting the valve spindle supports or causes.

3. Device according to claim 2, characterized in that that the piston is connected to a lever, the journal of which is in one plane which lies in the middle of the end of the lever during a full Piston stroke traversing path is transverse to the axis of the piston and that the other Arm of the lever is under the control of a spring whose fixed support in the on the same plane, so that during the first half of the back and forth movement of the Piston the spring is tensioned while releasing the energy accumulated in it when the spring passes through its middle dead point.

Device according to claim i to 3, characterized in that the valve spindle also has manual controls is provided and that both the spring and the transmission device between the piston and the spindle is built in such a way that the tension of the spring is controlled by the operator the valve spindle can be overcome by hand.

Device according to claim .4, characterized in that the hand control members are built in such a way or with one Elements of the transmission device are coupled between piston and spindle, that this element during the second half of the under the action of the spring caused piston stroke remains.

6. Device according to claim i to 5, characterized characterized in that in the pressure medium line or in the pressure medium lines, which connect the piston cylinder to a remote control unit, one or more on one side aligned constrictions arranged to delay the evacuation of the pressure medium are.