DE834791C - Gas engine that can be operated either with a poorer gas alone, which is fed to the engine together with the charge air, or with a second fuel - Google Patents

Gas engine that can be operated either with a poorer gas alone, which is fed to the engine together with the charge air, or with a second fuel

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DE834791C
DE834791C DEM1402A DEM0001402A DE834791C DE 834791 C DE834791 C DE 834791C DE M1402 A DEM1402 A DE M1402A DE M0001402 A DEM0001402 A DE M0001402A DE 834791 C DE834791 C DE 834791C
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DEM1402A
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Friedrich Hagenmueller
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MAN AG
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MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description

Gasmaschine, die wahlweise mit einem ärmeren Gas allein, welches der Maschine zusammen mit der Ladeluft zugeführt wird, oder zusätzlich mit einem zweiten Brennstoff betrieben werden kann Die Erfindung betrifft Gasmaschinen, die wahlweise mit einem ärmeren Gas allein, welches zusammen mit der Ladeluft zugeführt wird, oder zusätzlich mit einem zweiten Brennstoff betrieben werden können. Bei bekannten, mit zwei verschiedenem Brennstoffen betriebenen Brennkraftmaschinen dieser Art wurde ein schwer entzündlicher Arbeitsbrennstoff nach vorheriger Vergasung oder Zerstäubung mit der Ladeluft oder zu Beginn der Verdichtung, ein die Zündung erleichternder Hilfsbrennstoff dagegen erst gegen Ende der Verdichtung in den Arbeitszylinder eingeführt. Bei Gasmaschinen, die mit Einrichtungen zum überrang auf den Betrieb mit flüssigem Brennstoff versehen waren, hatte man die zusätzliche Öleinspritzung derart von .der Belastung abhängig gemacht, daß ein Regler bei Überlastungen oder beim Sinken des Wärmegehaltes des Gases unterhalb eine gewisse Drehzahl den flüssigen Brennstoff in wachsender Menge zuschaltet.Gas machine that can be operated with a poorer gas alone, whichever is the Machine is supplied together with the charge air, or additionally with a second Fuel can be operated The invention relates to gas engines that are optional with a poorer gas alone, which is supplied together with the charge air, or can also be operated with a second fuel. At acquaintances, internal combustion engines of this type operated with two different fuels a difficult to ignite working fuel after previous gasification or atomization with the charge air or at the beginning of the compression, which makes the ignition easier Auxiliary fuel, on the other hand, is only introduced into the working cylinder towards the end of compression. In the case of gas engines with facilities for overriding on operation with liquid Fuel were provided, one had the additional oil injection from .der Load made dependent that a controller in the event of overloads or when the Heat content of the gas below a certain speed the liquid fuel switches on in increasing numbers.

Daneben sind auch Verfahren zur Steigerung der Leistung von Gasmaschinen bekanntgeworden, wonach entweder die Treibgase selbst durch hochwertige Gaszusätze oder diese Reichgase mit oder ohne Luft unter Druck in bestimmten Zeitabschnitten dem Zylinder zugeführt wurden. Alle diese bekannten Verfahren eigneten sich jedoch nicht für einen leistungssteigernden und wirtschaftlichen Betrieb einer Gasmaschine mit Arm-und Reichgas.In addition, there are also methods for increasing the performance of gas engines became known, after which either the propellant gases themselves through high-quality gas additives or these rich gases with or without air under pressure in certain periods of time were fed to the cylinder. All of these known methods were suitable but not for a performance-enhancing and economical operation Gas machine with poor and rich gas.

Die Erfindung besteht darin, daß die wahlweise Zuführung von reicherem Gas als zusätzlichem Brennstoff im ersten Teil des Verdichtungshubes, zweckmäßig zu Beginn desselben, erfolgt.The invention is that the optional supply of richer Gas as additional fuel in the first part of the compression stroke is useful at the beginning of the same.

Es ergeben sich hierbei durch Nachladen mit Reichgas erhebliche Mehrleistungen, so z. B. beim Nachladen mit Leuchtgas Mehrleistungen über 25010 gegenüber einem vollbelasteten Generatorgasbetrieb, wobei das Einströmverhältnis von Armgas zu Luft oder die Armgasmenge selbst keine Veränderung erfahren brauchte. Besondere Vorteile bei Zusatzgasbetrieb gegenüber einem flüssigen Zusatzbrennstoff sind nicht allein wirtschaftlicher :11t, sondern beruhen auch in betrieblichen Verbesserungen.This results in considerable additional performance by reloading with rich gas, so z. B. when reloading with luminous gas more power over 25010 compared to a fully loaded generator gas operation, whereby the inflow ratio of lean gas to air or the lean gas amount itself did not need to experience any change. Special advantages of additional gas operation compared to a liquid additional fuel are not only more economical: 11t, but are also based on operational improvements.

Durch die gleichzeitige Anwendung zweier verschiedener Gase in der vorgenannten Weise ergibt sich der noch weitere Vorteil, daß man auch Armgas verwenden kann, ohne für diese Verdichtungsarbeit aufzuwenden und ohne auf höhere Leistung der Anlage verzichten zu müssen. Auch die Zündfähigkeit armer Gase kann erforderlichenfalls verbessert werden dadurch, daß man während der Verdichtungszeit ein hochwertiges und besser brennbares Gas zuführt, welches zudem die Leistung erhöht. Umgekehrt kann man die bei leicht entziindlichen und sehr schnell durchbrennenden Gasen entstehenden Schwierigkeiten, die sich im Stoßen und klopfen der Maschine äußern, beseitigen, wenn man nach dem angegebenen Verfahren zunächst ein Gas einsaugt, das nicht zu vorzeitiger Entziindung bzw. zu schneller Verbrennung neigt, und das zu schneller Entzündung neigende andere Gas erst während des Verdichtungshubes, beispielsweise während des ersten Drittels oder der ersten Hälfte dieses Hubes, nachdrückt, welches mit dem angesaugten Gas-Luft-Gemisch ein nicht zu schnell (schlagartig) durchbrennendes Gemisch bildet. Zur Vermeidung vorzeitiger Zündungen des zuerst eingeführten Gases läßt man zweckmäßig währenddes Saughubes nur so viel Gas mit der Verbrennungsluft in den Zylinder eintreten, daß das angesaugte Gemisch entweder noch gar nicht zündfähig oder nur schwer entzündbar ist. Die genügende Zündfähigkeit entsteht dann erst im Laufe des Ein-, Blasens des anderen Gases während der Verdichtung.By using two different gases at the same time in the above-mentioned way there is the still further advantage that you can also use lean gas can without having to spend on this compression work and without relying on higher performance having to do without the system. The ignitability of poor gases can also be used if necessary can be improved by having a high quality and supplies more combustible gas, which also increases performance. Vice versa can be found in gases that are easily ignitable and burn through very quickly Eliminate difficulties that manifest themselves in pushing and knocking the machine, if you first suck in a gas according to the procedure given, which does not tends to ignite prematurely or burn too quickly, and too quickly Ignition-prone other gas only during the compression stroke, for example during the first third or the first half of this stroke, presses which with the sucked in gas-air mixture, one that does not burn through too quickly (suddenly) Mixture forms. To avoid premature ignition of the gas introduced first it is advisable to only allow so much gas with the combustion air during the suction stroke enter the cylinder so that the sucked-in mixture is either not yet ignitable or is difficult to ignite. Sufficient ignitability then arises only in the The process of blowing in and blowing the other gas during compression.

Man kann im Rahmen der Erfindung bis zu einer gewissen Belastung nur mit Armgas, welches mit der Verbrennungsluft angesaugt wird, arbeiten und den Betrieb mit zweierlei Gas unter Nachpressen des anderen Gases während der Verdichtungszeit erst von einer bestimmten Belastung an beginnen. Dabei kann je nach den zur Verwendung gelangenden Gasarten und sonstigen Verhälthissen entweder nur so viel Gas während der Verdichtung zugesetzt werden, als es dem in dem angesaugten Gemisch vorhandenen Luftüberschuß ganz oder teilweise entspricht, oder es kann gleichzeitig das Mischungsverhältnis der angesaugten Luft und des angesaugten Gases so verändert werden, daß sich genügend Luftmengen zur Verbrennung des zusätzlich während der Verdichtung in den Zylinder nachgedriickten anderen Gases ergeben.You can only up to a certain load within the scope of the invention work with lean gas, which is sucked in with the combustion air, and the operation with two types of gas while the other gas is pressed in during the compression time only start from a certain load. It can be used depending on the incoming gas types and other conditions either only as much gas during added to the compression than is present in the sucked-in mixture Excess air corresponds in whole or in part, or it can be the mixing ratio at the same time the sucked air and the sucked gas are changed so that there is enough Amount of air for combustion of the additional during compression in the cylinder other gas that has been pushed out.

Von dieser mit steigender Belastung einsetzenden Gaszufuhr während des \-erdichtungshubes wird inan u. a. bei von Gaserzeugern gespeisten Motoren von Land- und Wasserfahrzeugen Gebrauch machen. Bei diesen L\lotoreii liegen meist die Verhältnisse so, daß der Gaserzeuger für normale Belastung (Durchschnittsleitung) genügt, sein Betrieb dagegen bei starkem Ansteigen der vorn Fahrzeugmotor aufzubringenden Leistung Schwierigkeiten macht, weil dann die vom Gaserzeuger verlangte Mehrlieferung nicht schnell genug einsetzen kann, d. h. dieser nicht schnell genug in der Gaserzeugung nachkommt. Mit dein erfindungsgemäßen Betrieb durch zweierlei Gase kann man sich hier in der «"eise helfen, daß man bei plötzlich einsetzender N\esentlicher Steigerung des Leistungsbedarfes ein hochwertiges Gas, dessen Mitführung, als Flaschengas gespeichert, keine Schwierigkeiten macht, während der Verdichtungshübe denn Verbrennungsmotor zuführt und dieses wieder abschaltet, wenn der Leistungsbedarf so weit gesunken ist, daß der Gaserzeuger allein genügt. -Man erreicht damit eine gleichmäßige Belastung des Gaserzeugers, was den Betrieb erleichtert. Gleichzeitig erzielt man einen billigen Betrieb, weil das teuere Flaschengas nur ausnahmsweise zugesetzt wird. der Motor aber in der Hauptsache mit dem billigen Generatorgas auskommt.From this onset of gas supply with increasing load during of the sealing stroke is inan et al. for engines fed by gas generators from Make use of land and water vehicles. With these L \ lotoreii are mostly the Conditions so that the gas generator for normal load (average power) is sufficient to apply its operation, however, with a sharp increase in the front of the vehicle engine Performance causes difficulties because then the additional delivery required by the gas generator cannot start quickly enough, d. H. this is not fast enough to generate gas follows. With your operation according to the invention by two types of gases you can Here in the "" ice it helps that you get a sudden n \ esent increase of the power requirement a high-quality gas, the entrainment of which is stored as bottled gas, makes no problems during the compression strokes for the internal combustion engine supplies and this switches off again when the power requirement has fallen so far is that the gas generator alone is sufficient. -It achieves an even load of the gas generator, which facilitates operation. At the same time you get a cheap one Operation because the expensive bottled gas is only added in exceptional cases. the motor but mainly gets by with the cheap generator gas.

Das Verfahren gemäß der Erfindung eignet sich ebenfalls für Gas-Dieselmaschinen, bei denen eine Fremdzündung durch Einspritzung von Zündöl in das boahverdichtete Gas-Luft-Gemisch ersetzt ist.The method according to the invention is also suitable for gas-diesel engines, in which a spark ignition by injecting ignition oil into the boah-compressed Gas-air mixture is replaced.

Claims (1)

PATEN TANSI'ttUCfi: Gasmaschine, die wahlweise mit einem ärmeren Gas allein, welches der Maschine zusammen mit der Ladeluft zugeführt wird, oder zusätzlich mit einem zweiten Brennstoff betrieben werden kann. dadurch gekennzeichnet. daß die wahlweise Zuführung von reicherem Gas als zusätzlichem Brennstoff im ersten Teil des Verdichtungshubes, zweckmäßig zu Beginn desselben, erfolgt. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften N r. E33 j 12, 17o 43r), 332 321, iog v86; österreichische Patentschrift Nr. 120 3o8. PATEN TANSI'ttUCfi: Gas machine that can be operated either with a poorer gas alone, which is fed to the machine together with the charge air, or with a second fuel. characterized. that the optional supply of richer gas as additional fuel in the first part of the compression stroke, expediently at the beginning of the same, takes place. Referred publications: German Patent Specifications N o. E33 j 12, 17o 43r), 332 321, iog v86; Austrian patent specification No. 120 3o8.
DEM1402A 1940-08-24 1940-08-24 Gas engine that can be operated either with a poorer gas alone, which is fed to the engine together with the charge air, or with a second fuel Expired DE834791C (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE876616C (en) * 1950-10-13 1953-05-15 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Method for increasing the performance of a four-stroke or two-stroke internal combustion engine operating with air compression, injection of liquid fuel towards the end of the compression stroke and self-ignition

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