DE833746C

DE833746C - Suction air coupling

Info

Publication number: DE833746C
Application number: DEP27548A
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1946-04-12
Filing date: 1948-12-28
Publication date: 1952-03-13

Description

Saugluftkupplung Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine neue saugluftbetätigte Kupplung zur Erzeugung eines wahlweisen Antriebes.Suction coupling The present invention relates to a new one Suction-actuated clutch for generating an optional drive.

Mit der Erfindung soll insbesondere eine doppelt ,wirkende Kupplung dieser Art geschaffen werden, mit der wahlweise zwei getriebene Maschinenteile angetrieben werden können. Des näheren ist die Kupplung zur Anwendung in Verbindung mit einer 13utterhearbeitungsanlage bestimmt.The invention is intended in particular to provide a double-acting clutch of this type are created, with the optional two driven machine parts driven can be. The clutch for use in conjunction with a 13 forage processing plant determined.

Die Anordnung nach der Erfindung umfaßt eine getriebene Welle, auf der ein Antriebszahnrad lose drehbar gelagert ist. Kupplungsscheiben sind auf beiden Seiten der Radscheibe in einem gewissen Abstand von dieser angebracht, wobei die eine auf der Welle mit Nut und Feder verschiebbar, aber nicht drehbar, die andere lose drehbar auf der Welle gelagert ist. Das Rad hat zwei Reibflächen, an denen die eine oder die andere der Kupplungsplatten anliegt, wenn der Druck in diem Raum zwischen dieser Platte und der Stegscheibe des Zahnrades verringert wird. Die Kupplungsplatte, die lose auf der Welle läuft, trägt einen Trieb, ,beispielsweise ein Kettenrad, das mittels einer Kette mit einer anderen Maschine verbunden ist. Diese Kupplungsplatte ist auch mit einer Nabe versehen, welche die Welle umschließt und innere Kanäle besitzt, die mit dem entsprechenden Zwischenraum zwischen -der Kupplungsplatte und dem Antriebszahnrad in Verbindung stehen. Eine Saugleitung ist an diesen Verbindungskanal angeschlossen.The arrangement according to the invention comprises a driven shaft a drive gear is loosely rotatably mounted. Clutch plates are on both Sides of the wheel disc attached at a certain distance from this, the one on the shaft with tongue and groove slidable, but not rotatable, the other is loosely rotatably mounted on the shaft. The wheel has two friction surfaces on which one or the other of the clutch plates is applied when the pressure in the space between this plate and the web washer of the gear is reduced. The clutch plate, which runs loosely on the shaft carries a drive, for example a chain wheel, that is connected to another machine by means of a chain. This clutch plate is also provided with a hub that encloses the shaft and internal channels possesses, which with the corresponding space between -the clutch plate and are connected to the drive gear. A suction line is attached to this connecting channel connected.

In ähnlicher Weise umgibt eine Muffe mit Längskanälen die Welle und erstreckt sich durch das Antriebszahnrad. Sie bildet so eine Leitung für das Betriebsmittel zu dem Raum zwischen Rad und Kupplungsplatte. Eine zweite Saugleitung ist an das letztgenannte Kanalsystem angeschlossen. Beide Leitungen können mit einem Umschaltventil versehen sein, ,so @daß eine von beiden Kupplungsplatten mit dem Antriebszahnrad gekuppelt sein kann, aber niemals beide gleichzeitig.Similarly, a sleeve with longitudinal channels surrounds the shaft and extends through the Drive gear. It forms such a line for the equipment to the space between the wheel and the clutch plate. A second Suction line is connected to the latter canal system. Both lines can be provided with a switching valve, so that one of the two coupling plates can be coupled to the drive gear, but never both at the same time.

Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beschreibung und den beigefügten Zeichnungen an einem Beispiel ausführlich erklärt.The invention is in the following description and the accompanying Drawings explained in detail using an example.

Fig. i ist ein Längsschnitt der Kupplung; Fig. 2 ist eine Seitenansicht der Kupplung, teilweise im Schnitt nach der Linie 2-2 in Fig. i ; Fig.3 ist ein vergrößerter Schnitt nach der Linie 3-3 in Fig. i.Fig. I is a longitudinal section of the coupling; Fig. 2 is a side view the coupling, partially in section along the line 2-2 in Fig. i; Fig.3 is a enlarged section along the line 3-3 in Fig. i.

Auf diese Zeichnungen wird nun Bezug genommen werden unter Verwendung gleicher Bezugszeichen, welche überall entsprechende Teile bezeichnen.These drawings will now be referred to using the same reference numerals which denote corresponding parts everywhere.

In Fig. i ist eine Hauptantriebswelle i gezeigt, die in geeigneten Lagern ruht. Eines derselben ist der Block 2. Ein Hauptantriebszahnrad 3 ist auf der Welle i lose gelagert mittels eines Gleitlagers 4 und einer langen Muffe 5, die innerhalb der Nabe 2 mittels eines Gleitlagers 6 gelagert ist. Die Muffe 5 hat ,vom einen Ende zum anderen eine Anzahl Längsrillen oder Kanäle 7.In Fig. I, a main drive shaft i is shown, which in suitable Storage rests. One of these is the block 2. A main drive gear 3 is on the shaft i loosely supported by means of a plain bearing 4 and a long sleeve 5, which is mounted inside the hub 2 by means of a plain bearing 6. The socket 5 has , from one end to the other a number of longitudinal grooves or channels 7.

Zwischen dem Rad 3 und dem auswärts ragenden Ende .der Muffe 5 wird diese von einem Gleitlager 8 umgeben, auf dem die Nabe 9 läuft, die ebenfalls ' mit einer Anzahl von einem zum anderen Ende reichender Kanäle versehen ist. Ein Ende der .'Wabe 9 trägt eine Kupplungsplatte i i, die sich in geringem Abstand von der Scheibe des Zahnrades 3 befindet. Die Nabe 9 trägt ferner ein Kettenrad 12, das auf ihr mit geeigneten Mitteln befestigt ist und im Eingriff mit einer Kette 13 steht, die mit einem anderen Teil. der Anlage verbunden ist.Between the wheel 3 and the outwardly protruding end .der sleeve 5 is this surrounded by a plain bearing 8 on which the hub 9 runs, which is also ' is provided with a number of channels extending from one end to the other. A End of .'Wabe 9 carries a coupling plate i i, which is a short distance from the disk of the gear 3 is located. The hub 9 also carries a sprocket 12, which is attached to it by suitable means and in engagement with a chain 13 stands that with another part. the system is connected.

Auf der gegenüberliegenden Seite der Radscheibe des Zahnrades 3 befindet sich in einigem Abstand davon eine andere Kupplungsplatte 14, deren Nabe 15 verschtiebbar auf der Welle i gelagert ist. Die Nabe 15 ,kann auch von der Welle i durch den Gleitkeil 16 mitgenommen werden. Ein geeigneter luftdichter Abschluß 17 ist zwischen (lern Teil 15 und. der Welle @i eingebaut. Ein ähnlicher Luftabschluß i8 .ist am äußeren Ende der Nabe 9 zwischen dem Block 2 und dem Muffenlager 5 vorgesehen.On the opposite side of the wheel disc of the gear 3 is located At some distance therefrom another clutch plate 14, the hub 15 of which is displaceable is mounted on the shaft i. The hub 15 can also be removed from the shaft i through the sliding wedge 16 can be taken. A suitable airtight seal 17 is between (learn Part 15 and. built into the shaft @i. A similar air seal is on the outside End of the hub 9 between the block 2 and the sleeve bearing 5 is provided.

Die Kupplungsplatten ii und 14 sind mit Kupplungsflächen i9 und 20 versehen, die wahlweise mit zwei Reibflächen oder Ring 21 zusammenwirken, der an die Scheibe des Rades 3 aasgeformt ist. Eine Saugleitung 22 ist an den (Blöck 2 angeschlossen und steht in Verbindung mit einem ringförmigen Raum 23, der in dem Block und rund um die Muffe 5 ausgespart ist, und von dort steht sie weiter durch eine Anzahl radial verlaufender Durchtritbsöffnungen 24 mit den Kanälen 7 in Verbindung. Eine andere Saugleitung 25 isst ebenfalls an den Block 2 angeschlossen und steht mit einem Ringkanal 26 in Verbindung, der im Block rings um die Nahe 9 ausgespart ist. Der Ringkanal 26 steht über radiale Durchtrittsöffnungen 27 im Teil 9 mit eitler Anzahl von Längskanälen 7 in Verbindung. Ein weiterer LüftabSChluß 28 ist in den Block 2 eingeballt, um sich gegen die Nabe 9 auf der anderen Seite der Leitung 25, von der Dichtung 18 aus gerechnet, wie in Fig. 2 deutlicb zu ersehen, anzulegen.The coupling plates ii and 14 have coupling surfaces i9 and 20 provided, which optionally cooperate with two friction surfaces or ring 21, the the disc of the wheel 3 is aasformt. A suction line 22 is connected to the (Block 2 connected and is in communication with an annular space 23 in the Block and is recessed around the sleeve 5, and from there it continues through a number of radially extending through openings 24 with the channels 7 in connection. Another suction line 25 is also connected to the block 2 and is standing with an annular channel 26 in connection, which is recessed around the near 9 in the block is. The annular channel 26 stands over radial passage openings 27 in part 9 with vain Number of longitudinal channels 7 in connection. Another air seal 28 is in the Block 2 bunched up against the hub 9 on the other side of the line 25, calculated from the seal 18, as can be clearly seen in Fig. 2, to apply.

Ein Umschaltventil (nicht gezeichnet) wird zweckmäßig in die Leitungen 22, 25 eingebaut, um in der einen oder anderen einen Unterdruck zu erzeugen, aber nicht in beiden gleichzeitig. Wenn die Leitung 22 zu einer Unterdruckquelle hin offen ist, wird eine Saugwirkung erzielt im Kanal 23, Bohrungen 24, Längskanälen 7 und endlich in dem Zwischenraum 29 zwischen (lein Rad 3 und der Kupplungsplatte @14. Letztere wird dadurch an einer der beiden Seiten der doppelten Kupplungsfläche 21 zum Anliegen gebracht, so daß das Zahnrad 3, das von irgendwelchen nicht gezeigten Mitteln angetrieben wird, die `Felle i antreibt. Letztere ist zwangsläufig mit einer Arbeitsmaschine, beispielsweise einer Butterformmaschine, verbunden. Wenn die Leitung 25 für den Unterdruck offen ist, wird der Druck über die Kanäle 26 in den Zwischenraum 30 zwischen der Scheibe des "Zahnrades 3 und der Kupplungsplatte i i vermindert. Letztere wird dadurch zur Anlage an der Kupplungsfläche 21 des Rades 3 gebracht und vermag nun das Kettenrad 12 in Drehungen zu versetzen und die Kette 13 anzutreiben. Diese ist mit einem anderen Maschinenteil gekuppelt, beispielsweise mit solchen anderen Teilen einer Butterformmaschiiie, die nicht gleichzeitig mit den von der Welle i angetriebenen arbeiten.A switching valve (not shown) is expediently installed in the lines 22, 25 in order to generate a negative pressure in one or the other, but not in both at the same time. When the line 22 is open to a vacuum source, a suction effect is achieved in the channel 23, bores 24, longitudinal channels 7 and finally in the space 29 between (lein wheel 3 and the coupling plate @ 14. The latter is thereby on one of the two sides of the double coupling surface 21 brought to bear so that the gear wheel 3, which is driven by some means not shown, drives the `skins I. The latter is inevitably connected to a working machine, for example a butter molding machine. When the line 25 is open to the negative pressure , the pressure is reduced through the channels 26 in the space 30 between the disk of the "gear 3 and the clutch plate ii. The latter is thereby brought into contact with the coupling surface 21 of the wheel 3 and is now able to set the sprocket 12 in rotation and the To drive chain 13. This is coupled with another machine part, for example with such other parts of a butter pan machines that do not work simultaneously with those driven by shaft i.

Um zu verhindern, daß Luft zwischen dem Ring 21 und den Flächen i9 und 2o an den Kupplungsplatten 1:4 und ii eindringt, sind Ledermanschetten 35 in Nuten eingesetzt, die in jedem der Teile zur Aufnahme der Manschetten vorgesehen sind.In order to prevent air between the ring 21 and the surfaces i9 and 2o penetrates at clutch plates 1: 4 and ii, leather cuffs are 35 in Grooves used, which are provided in each of the parts for receiving the sleeves are.

Obgleich eine besondere Ausführungsform der Erfindung dargestellt und beschrieben worden ist, ist es doch selbstverständlich, daß verschiedene Änderungen in den Einzelteilen der Konstruktion vorgenommen werden können, ohne daß von dem Erfindungsgedanken, der in den Ansprüchen genau umrissen ist, abgewichen wird.Although a particular embodiment of the invention is shown and has been described, it is understood that various changes in the individual parts of the construction can be made without being affected by the The idea of the invention, which is precisely outlined in the claims, is deviated from.

Claims

CLAIMS: i. Suction air coupling, characterized by a rotatable bearing shaft on which a coupling plate is attached, a second coupling plate, which are rotatably mounted on the shaft and at a distance from the first clutch plate is a drive gear that sits loosely on the shaft between the clutch plates and is mounted at a distance from these, two friction surfaces on the gear, which cooperate are set up with the clutch plates, and also characterized by .gesteuerte Sau @ geinrichtiungen that with the spaces between your drive gear and the clutch plates are in communication.

2. Sauglftkupplung according to claim r, characterized in that on the coupling plate rotatably mounted on the shaft a driven member is arranged.

3. suction air coupling according to claim r, characterized in that that over the shaft is a: sleeve, one end of which is between the gear and the shaft inserted and the arideres end is mounted at a distance from the gear, the Sleeve has a longitudinal channel that with the space between the gear and the with the shaft coupled to rotation coupling plate and wherein further a Suction line is provided, which is connected to .dem distant end of the longitudinal channel is, and other suction means in communication with the space between the gear and the coupling plate, which can be rotated loosely on the shaft. Suction air coupling after Claim 3, characterized in that the coupling plate rotatable loosely on the shaft carries a hub which encloses the sleeve, means forming channels in the hub in connection with, the space between the gear and the loosely rotatable on, the shaft mounted coupling plate and suction means to form the channels, thin parts are connected. Suction air coupling according to claim 4, characterized in that in the hub an inner longitudinal channel is attached, which is in connection with the space between the drive gear and the coupling plate, which is loosely rotatably mounted on the shaft stands and that suction means are type-closed on the longitudinal channel.