DE8336660U1

DE8336660U1 - SHELF TROLLEY STRUCTURE FOR THE TUNNEL OVENS OF THE CERAMIC INDUSTRY

Info

Publication number: DE8336660U1
Application number: DE19838336660
Authority: DE
Original assignee: Annawerk Keramische Betriebe 8633 Roedental De GmbH
Current assignee: Annawerk Keramische Betriebe 8633 Roedental De GmbH
Priority date: 1983-12-21
Filing date: 1983-12-21
Publication date: 1984-05-24

Description

Die Neuerung betrifft einen Regalwagenaufbau für die Brennwagen von Tunnelöfen der keramischen Industrie, bestehend aus auf der Wagenplattform aufgebauten Stützen auf denen Tragelemente für das Brenngut gelagert sind.The innovation concerns a rack trolley structure for the kiln trolleys of tunnel kilns in the ceramic industry, Consists of supports built on the trolley platform on which support elements for the items to be fired are stored.

Zürn von der Anmelderin selbst offenkundig vorbenutzten Stande der Technik gehört es, da3 auf der Wagenplattform in geeigneten Abständen Stützen aufgebaut werden, auf denen dann die erste Lage von Platten, sich jeweils an den Ecken auf den Stützen abstützend, aufgelegt wird. Auf den so aufgelegten Platten wird jeweils an der Ecke eine erneute Stütze aufgesetzt. Auf diesen weiteren Stützen lagert die nächste Platte. Dieser Aufbau wird fortgesetzt, bis die gewünschte Nutzhöhe erreicht ist. Im allgemeinen weist der gesamte Wagen in seiner Höhe drei bis zwanzig Regale auf.Zürn obviously previously used by the notifying party It is state of the art that supports are set up on the wagon platform at suitable intervals, on which the first layer of panels, each supported at the corners on the supports, is then placed. A new support is placed on each corner of the plates that have been placed in this way. On this further The next panel is supported by supports. This construction is continued until the desired usable height is reached. in the generally the entire car has three to twenty shelves in its height.

Bei dieser Wagenaufbauweise ergibt sich eine feste Einspannung jeweils zwischen Platte und Stütze und Stütze und Platte, was infolge des Temperaturwechsels beim Auf- bzw* Abheizen zu ungünstigen Spannungsverhältnissen führt. Die Platten können sich nicht frei ausdehnen, werden vielmehr an einer solchen freien Ausdehnung durch die Stützen gehindert.With this type of carriage construction, there is a fixed clamping between the plate and the support and the support and plate, which leads to unfavorable stress conditions as a result of the temperature change during heating up or * cooling down leads. The panels cannot expand freely, but rather are subject to such free expansion through the supports prevented.

Außerdem beobachtet man einen Wärmestau, der sich an denIn addition, one observes a build-up of heat that is reflected in the

Stützen-Platten-Auflagen ergibt. Schließlich stellen dieSupport-plate-supports results. Finally put the

Stützen auch eine erhebliche Behinderung beim Setzen und Entladen des Brennwagens dar.Supports also represent a significant impediment to setting and unloading the firing trolley.

Aufgabe der Neuerung ist es, einen Regalwagenaufbau vorzuschlagen ₃ bei dem die bisherigen Mängel des Regalwagenaufbaus grundsätzlich vermieden sind, insbesondere aber das Setzen und Entladen des Wagens erleichert wird, die Tragelemente für das Brenngut günstiger gehalten werden können,The task of the innovation is to propose a rack trolley structure ₃ in which the previous deficiencies of the rack trolley structure are generally avoided, but in particular the setting and unloading of the trolley is made easier, the support elements for the firing can be kept cheaper,

es nicht mehr zur Ausbildung von Spannungen infolge des notwendigen Temperaturwechsels beim Auf- und Abheizen kommen kann und schließlich auch der Wärmestau, der sich an den Stützen-Platten-Auflagen ergibt, vollständig in Wegfall kommt.there is no longer any development of tension due to the necessary temperature change when heating up and down can come and finally the heat build-up that arises on the support plate supports, completely comes in omission.

Kiese Aufgabe wird neuerungsgemäß im wesentlichen gelöst durch einen Regal wagenaufbau, der dadurch gekennzeichnet ist, daß auf der Wagenplattform wenigstens eine Reihe von jeweils mit einem vertikalen Einsteckloch versehenen Formsteinen angeordnet ist, in die jeweils eine Tragsäule von der Länge der Nutzhöhe des Tunnelofens eingesetzt ist, an welcher die Tragelemente für das Brenngut aufnehmende Tragstäbe derart fixiert sind, daß die Stabenden im wesentlichen gleich weit von der Säulenachse entfernt sind.According to the invention, this object is essentially achieved carriage structure by a shelf, which is characterized in that on the carriage platform at least one row of each provided with a vertical insertion hole shaped stones is arranged, in each of which a support column of the length of the useful height of the tunnel kiln is used at which the support elements for the material to be fired Support rods are fixed in such a way that the rod ends are substantially equidistant from the column axis are.

Der besondere Vorteil des erfindungsgemäßen Regalwagenauf- | baus liegt darin, daß die Anordnung so getroffen werden kann, daß der Wagenunterbau nur noch im Zentrum und nicht auf der gesamten Fläche belastet wird. Insbesondere die Kanten des Wagenunterbaus bilden immer Probleme hinsichtlich der Haltbarkeit, wie sich bei den bisherigen | Regal wagenaufbauten gezeigt- hat« Diese Probleme sind durch die Erfindung grundsätzlich vermieden, weil der Wagenunterbau praktisch nur noch im Zentrum entsprechend belastet zu werden braucht. Damit kann der Wagenunterbau auch wesentlich leichter gestaltet werden. Anstelle der bisher zum Einsatz gekommenen Steine, die das Gesamtgewicht der Stützen an den Rändern tragen mußten, genügt jetzt eine leichte Isolierwolleabdeckung für den gesamten Wagen, was sich auf den Energiehaushalt vorteilhaft auswirkt und eine günstige Aufheizbarkeit des Wagenausbaus zur Folge hat.The particular advantage of the shelf trolley according to the invention | baus is that the arrangement can be made so that the car substructure is only in the center and not is loaded on the entire surface. In particular, the edges of the car substructure are always a problem in terms of durability, as is the case with the previous | Shelf car superstructures have shown «These problems are avoided by the invention because of the Car base practically only needs to be loaded accordingly in the center. This allows the car substructure can also be made much lighter. Instead of the stones used so far, the total weight of the supports at the edges, a light insulating wool cover is now sufficient for the entire car, which has a beneficial effect on the energy balance and results in favorable heating of the car body.

Hinzukommt^ daß die Behinderung durch die bisher an den Kanten und längs der Kanten angeordneten Stützen inIn addition, the disability caused by the Edges and supports arranged along the edges in

Wegfall kommt. Das Setzen und Entladen des Wagens ist wesentlich einfacher.Omission is coming. Setting and unloading the cart is much easier.

Die als Tragelemente für das Brenngut Verwendung findenden Platten werden nicht mehr wie bei den bekannten Wagenaufbauten an den Ecken aufgelegt, sondern sie lassen sich in optimaler Weise auf den Tragstäben abstützen, so daß diese Platten dünner gehalten werden können, weil das Biegemoment günstiger ist.The plates that are used as support elements for the items to be fired are no longer as with the known ones Car bodies are placed at the corners, but they can be optimally supported on the supporting rods, so that these plates can be kept thinner because the bending moment is more favorable.

Insbesondere werden aber beim neuerungsgemäßen Regalwagen- *&bau die Spannungen vermieden, die sich durch die feste Einspannung zwischen Platte-Stütze-Platte-Stütze usw. beim Temperaturwechsel infolge des Auf- bzw. Abheizens ergeben. Die Platten für das Brenngut können sich frei ausdehnen, da sie von Einspannungen an den Stützen nicht mehr behindert werden. Auch der häufig beobachtete Wärmestau, der sich an den Auflagen zwischen Stützen und Platten ergibt, fällt vollständig weg.In particular, however, the shelf trolley according to the innovation * & build avoided the tensions caused by the fixed clamping between plate-support-plate-support etc. result when the temperature changes as a result of heating or cooling. The plates for the items to be fired can move freely expand, as they are no longer hindered by restraints on the supports. Also the frequently observed build-up of heat, which arises on the supports between supports and slabs is completely eliminated.

Die Platten können in einfacher Weise aus dem Regalaufbau herausgenommen und außerhalb des Wagens beladen werden, was insbesondere für das Brennen von Kleinteilen, beispielsweise Elektrokeramik günstig ist.The panels can be easily removed from the rack structure and loaded outside the trolley, which is particularly beneficial for firing small parts, such as electrical ceramics.

Ein besonderer Vorteil des erfindungsgemäßen Regalwagenaufbaus ist darin zu sehen, daß durch die Verringerung der Plattenstärke und durch den Wegfall einer Vielzahl von Stützen der Wagenaufbau erheblich leichter wird »und damit auch wirtschaftlicher im Energieverbrauch.A particular advantage of the shelf trolley structure according to the invention is to be seen in the fact that by reducing the Plate thickness and the elimination of a large number of supports makes the car body considerably lighter »And therefore also more economical in terms of energy consumption.

In weiterer Ausbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Tragelemente als Profilleisten, vorzugsweise T-Leisten ausgebildet sind, auf die dünne Platten aufgelegt werden können.In a further embodiment of the invention it is provided that the support elements as profile strips, preferably T-bars are formed on the thin plates can be placed.

Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform bestehen die Tragsäulen aus Rohren, die in ihrer Wandung radial fluchtende Längsschlitze aufweisen, durch die die Tragstäbe gesteckt werden können, die vorteilhaft keilig ausgebildet sind.In a particularly preferred embodiment, the support columns consist of tubes that are radially in their wall have aligned longitudinal slots through which the support rods can be plugged, which are advantageously wedge-shaped.

Die Tragstäbe lassen sich dabei durch auf die Rohre aufsteckbare Hülsen in ihrer Höhe festlegen und fixieren Wenn sich die Längsschlitze nicht über die gesamte Rohrlänge erstrecken sollen, kann man sie entsprechend durch Zwischenstege unterteilen, was die Festigkeit der Tragsäule verstärkt.The height of the support rods can be set and fixed by means of sleeves that can be slipped onto the tubes If the longitudinal slots should not extend over the entire length of the pipe, they can be used accordingly subdivide it with dividers, which increases the strength of the support column.

Vorzugsweise weisen die aufsteckbaren Hülsen diametral gegenüberliegende Nuten auf, so daß die Hülsen entsprechend auf die Schlitze in der Tragsäule ausgerichtetThe slip-on sleeves preferably have diametrically opposite grooves, so that the sleeves accordingly aligned with the slots in the support column

werden können.can be.

Die ganze Anordnung, aber wenigstens die Tragstäbe,The whole arrangement, but at least the supporting bars,

j Tragelemente und/oder Tragplatten bestehen zweckmäßigj Support elements and / or support plates are expedient

fr aus rekristallisiertem SiC. fr from recrystallized SiC.

"· Die Zeichnung zeigt in"· The drawing shows in

£ Fig. 1 eine Seitenansicht einer Ausführungsform £ Fig. 1 is a side view of an embodiment

eines erfindungsgemäßen Regalwagenaufbaus;a shelf carriage structure according to the invention;

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Wagenaufbau nachFig. 2 is a plan view of the car body according to

Fig. 1;Fig. 1;

Fig. 3 eine Stirnansicht des Wagenaufbaus nach Fig. 1;Fig. 3 is an end view of the car body of Fig. 1;

% Fig. 4 eine Einzelheit aus dem Wagenaufbau nach % Fig. 4 shows a detail from the car body

;; den Fig. 1 bis 3j;; Figs. 1 to 3j

ρ ^^ρ ^^

Fig. 5 eine abgeänderte Ausführungsform eines Wagenaufbaus gemäß der Erfindung;Fig. 5 shows a modified embodiment of a car body according to the invention;

Fig. 6 eine Draufsicht;
Fig. 7 eine Stirnansicht;Fig. 6 is a plan view;
Fig. 7 is an end view;

Fig. 8 eine Tragsäule in ihrer Ausbildung als mit Schlitzen versehenes Rohr;8 shows a support column designed as a tube provided with slots;

Fig. 9 eine der Aufsteckhülsen;9 one of the push-on sleeves;

Fig. 10 eine Seitenansicht einer weiteren abgeänderten Ausführungsform;Fig. 10 is a side view of a further modified embodiment;

Fig. 11 eine Draufsicht;
Fig. 12 eine StirnansichtFig. 11 is a plan view;
Fig. 12 is an end view

Fig. 13 eine Einzelheit aus dem Wagenaufbau nach Fig. 10 bis 12;13 shows a detail of the car structure according to FIGS. 10 to 12;

Fig. 14 eine Einzeldarstellung einer zur Anwendung kommenden Hülse; und in14 shows an individual illustration of a sleeve that is being used; and in

Fig. 15 eine abgeänderte Querschnittsform einer Tragstrebe,15 shows a modified cross-sectional shape of a support strut,

Der in den Fig. 1 bis 3 wiedergegebene Wagenaufbau befindet sich auf einem Brennwagen, der eine Wagenplattform 1, eine darüber angeordnete Schicht 2 aus Beton und Isolierstoff aufweist und mit Rädern 3 versehen ist, auf denen er den Tunnelofen durchfährt. Auf der Wagenplattform 1 sind Rungenfüße 4 aufgesetzt, die ein senkrechtes Einsteckloch 5 aufweisen, in das jeweils eine Vierkantrunge eingesetzt ist. An dieser Vierkantrunge, die als Tragsäule dient, sind Tragstäbe 8 befestigt. Die Ausbildung einesThe carriage structure shown in Figs. 1 to 3 is located on a Brennwagen, which has a carriage platform 1, has a layer 2 arranged above it made of concrete and insulating material and is provided with wheels 3 on which he drives through the tunnel furnace. On the carriage platform 1 stanchion feet 4 are placed, which have a vertical insertion hole 5 have, in each of which a square stanchion is inserted. On this square stanchion, which acts as a support column serves, support rods 8 are attached. The training of a

solchen Tragstabes 8 ist in Fig. 4 wiedergegeben. Er weist beispielsweise Einkerbungen auf, in denen Tragelemente in Form einer T-Profilleiste 10 eingesetzt werden, auf die Tragplatten aufgelegt werden können.such a support rod 8 is shown in FIG. It has, for example, notches in which support elements used in the form of a T-profile bar 10 can be placed on the support plates.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 5 bis 7 sind auf der Wagenplattform 21 des Brennwagens mit den Rädern 23 Fußsteine 24 aufgesetzt, die vertikale Einstecköffnungen 25 aufweisen. Auch hier ist wiederum eine Isolierung aus Beton und Isolierstoff vorgesehen, die mit 22 bezeichnet ist.In the embodiment of FIGS. 5 to 7 are on the Car platform 21 of the fuel car with the wheels 23 Put on foot stones 24 which have vertical insertion openings 25. Again, there is insulation made of concrete and insulating material, which is designated by 22.

In die Einstecköffnungen der Fußsteine 24 sind Rohre 2? eingesteckt, wie man am deutlichsten aus Fig. 8 erkennt. Diese Rohire 27 weisen diametral gegenüberliegende Längsschlitze 31 und 32 auf, die von unten nach oben durchgehen können, zweckmäßig aber aus Festigkeitsgründen durch Stege unterbrochen sind.In the insertion openings of the foot stones 24 are tubes 2? inserted, as can be seen most clearly from FIG. These Rohire 27 have diametrically opposite longitudinal slots 31 and 32, which can go through from bottom to top, but expediently for reasons of strength by webs are interrupted.

Durch diese Längsschlitze 31/32 lassen sich Tragstäbe 28 schieben. Diese Tragstäbe werden zweckmäßig durch Hülsen fixiert, wie eine in Fig. 9 dargestellt ist. Die Hülse 34 wird beispielsweise auf den Fußstein 24 aufgesetzt und so gedreht, daß die Nuten 35, 36 an der Stirnseite der Hülse 34 mit den Schlitzen 31, 32 im Rohr 27 fluchten. Damit kann der Tragstab 28 eindeutig festgelegt werden. Er nimmt, zusammen mit einem oder mehreren benachbarten Tragstäben eine Aufnahmeplatte auf, auf der das Brenngut gestapelt wird. Man erkennt deutlich, daß die Äufnahmeplatte 29 leicht herausgenommen und außerhalb des Brennwagenaufbaus besetzt werden kann, worauf dann die besetzte Platte auf die entsprechenden Balken gelegt wird.Support rods 28 can be pushed through these longitudinal slots 31/32. These support rods are expediently by sleeves fixed as one shown in FIG. The sleeve 34 is placed, for example, on the foot stone 24 and rotated so that that the grooves 35, 36 on the end face of the sleeve 34 are aligned with the slots 31, 32 in the tube 27. This allows the support rod 28 can be clearly defined. He takes a mounting plate together with one or more adjacent support rods on which the items to be fired are stacked. It can be clearly seen that the receiving plate 29 is easily removed and outside of the Brennwagen construction can be occupied, whereupon the occupied plate is placed on the corresponding beams will.

Die Fig. 10 bis 12 zeigen eine andere Ausführungsform, die aber im wesentlichen derjenigen nach den Fig. 5 bis 9 ent-Figs. 10 to 12 show another embodiment, the but essentially that of FIGS. 5 to 9

ISO. . . »Λ**«1· ·· ^r·ISO. . . »Λ **« 1 · ·· ^r ·

spricht. Mit 41 ist die Wagenplattform des Wagens bezeichnet, der Räder 43 aufweist und mit einer Schicht aus Isolierstoff 42 belegt ist. Hier sind Bodensteine 44 vorgesehen, die Einsetzlöcher 45 aufweisen, in welche wie bei der Ausführungsform nach den Fig. 5 bis 7 Rohre 47 eingesetzt sind. Diese Rohre weisen ebenfalls diametral gegenüberliegende Schlitze und 52 auf, durch die Tragstäbe 48 gesteckt werden können, wie es am deutlichsten aus Fig. 13 erkennbar ist. Auch hier ffdienen wieder Hülsen 54 mit Nuten 55 und -56 nach vorheriger Äusfluchtung der Nuten mit den Schlitzen zur Fixierung der Tragstäbe 48. Auf den Tragstäben 48 ruhen Tragplatten 49, wie man deutlich insbesondere aus Fig. 1 erkennen kann. Fig. 15 zeigt, daß die Tragstäbe als Stäbe 48a ausgebildet sein können, die bei 48b keilig sind.speaks. 41 with the car platform of the car is referred to, the wheels 43 and with a Layer of insulating material 42 is occupied. Here floor stones 44 are provided which have insertion holes 45, in which, as in the embodiment according to FIGS. 5 to 7, tubes 47 are inserted. These pipes also have diametrically opposed slots 52 and 52 through which support rods 48 can be inserted, as can be seen most clearly from FIG. Here, too, sleeves 54 with grooves 55 and 56 are used after the previous one Alignment of the grooves with the slots for fixation of the support rods 48. Support plates 49 rest on the support rods 48, as can be clearly seen in particular from FIG. Fig. 15 shows that the support rods can be designed as rods 48a which are wedge-shaped at 48b.

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Zusammenfassungsummary

Gegenstand der Neuerung ist ein Regalwagenaufbau für die Brennwagen von Tunnelöfen der keramischen Industrie, bestehend aus auf der Wagenplattform aufgebauten Stützen in Form von Tragsäulen, auf denen Tragelemente für das Brenngut gelagert isind.The object of the innovation is a shelf trolley structure for the Kiln cars for tunnel kilns in the ceramic industry, consisting of supports in the form of Support pillars on which support elements for the firing material are stored.

Aim die bisher üblichen an den Ecken und längs der Kanten des Wagens befindlichen Stützen, die zur Aufnahme von Platten dienen, worauf weitere Stützen zur Aufnahme weiterer Platten gelagert sind, zu vermeiden und um einen leichteren, besser zugänglichen Wagenaufbau zu schaffen, ist auf der Wagenplattform wenigstens eine Reihe von jeweils mit einem vertikalen Einsteckloch versehenen Formsteinen angeordnet, in die jeweils eine Tragsäule von der Länge der Nutzhöhe des Tunnelofens eingesetzt ist, an welcher die Tragelemente für das Brenngut aufnehmende Tragstäbe derart fixiert sind, daß die Stabenden im wesentlichen gleich weit von der Säulenachse entfernt frei vorkragen. Aim to avoid the previously usual supports located at the corners and along the edges of the car, which are used to hold panels, whereupon further supports are mounted to accommodate further panels, and to create a lighter, more accessible car structure, is on the car platform at least one row of shaped bricks, each provided with a vertical insertion hole, in each of which a support column of the length of the useful height of the tunnel kiln is inserted, on which the support elements for the support rods receiving the kiln are fixed in such a way that the rod ends are essentially the same distance from the Pillar axis protrudes away freely.

Claims

1. Shelf trolley structure for the kiln trolleys of tunnel kilns of ceramic industry, consisting of supports built on the wagon platform on which supporting elements for the Firing goods are stored, characterized in that on the carriage platform (Ί, 21,41) at least one row of shaped bricks (4, 24, 44) each provided with a vertical insertion hole (5, 25, 45) is arranged, in each of which a support column (7, 27, 47) of the length of the useful height of the tunnel furnace is used is on which the support elements (10, 29, 49) for the firing receiving support rods (8, 28, 48) are fixed that the rod ends are substantially equidistant from the column axis.

2. Shelf-body structure according to claim 1, characterized in _like. that the support elements (10) are formed as a profile strip ^, preferably T-strips, on which thin plates are optionally placed (Fig. 4).

3. Shelf trolley structure according to claim 1, characterized in that the support elements as thin plates (49) are formed (Fig. 10, 11, 12).

'j.'j.

t4. Shelf rack structure according to claim 1 or 2, characterized in that the support rods are wedge-shaped (48a) (Fig. 15).

5. Shelf frame structure according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that that the support columns (27, 47) consist of tubes, the longitudinal slots (31, 32; 51, 52) which are radially aligned in their wall have through which the support rods (28, 48) are inserted.

6. Shelf trolley structure according to claim 5, characterized in that the support rods (28, 48, 48a) through sleeves (34, 54) which can be plugged onto the tubes (27, 47) are set and fixed in their height.

7. Shelf trolley structure according to claim 6, characterized in that the sleeves (34, 54) with the Slots (31, 32; 51, 52) in the tube (27, 47) alignable grooves (35, 36; 55, 56) for fixing the support rods (28, 48, 48a).

8. Shelf trolley structure according to one or more of the preceding claims, characterized in that at least the support rods, the support elements and / or support plates consist of recrystallized SiC.