DE8319837U1 - HOLDING DEVICE FOR AN ELECTRICAL PROBE FOR WARNING INDICATION OF WEAR OF DISC BRAKE PADS - Google Patents
HOLDING DEVICE FOR AN ELECTRICAL PROBE FOR WARNING INDICATION OF WEAR OF DISC BRAKE PADSInfo
- Publication number
- DE8319837U1 DE8319837U1 DE8319837U DE8319837DU DE8319837U1 DE 8319837 U1 DE8319837 U1 DE 8319837U1 DE 8319837 U DE8319837 U DE 8319837U DE 8319837D U DE8319837D U DE 8319837DU DE 8319837 U1 DE8319837 U1 DE 8319837U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- carrier plate
- holding element
- holding device
- brake
- facing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
- F16D66/02—Apparatus for indicating wear
- F16D66/021—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/18—Safety devices; Monitoring
- B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
- F16D66/02—Apparatus for indicating wear
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
- F16D66/02—Apparatus for indicating wear
- F16D66/021—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means
- F16D66/022—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness
- F16D66/023—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness directly sensing the position of braking members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
- F16D66/02—Apparatus for indicating wear
- F16D66/021—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means
- F16D66/026—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating different degrees of lining wear
- F16D66/027—Sensors therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
• · ·« · I III ι ti · · * ·• · · «· I III ι ti · · * ·
ItI IItI I
It · «It I I · IIt · «It I I · I
VON KREISLER SCHÖNWALD EISHOLD FUES VON KREISLER KELLER SELTING WERNERFROM KREISLER SCHÖNWALD EISHOLD FUES FROM KREISLER KELLER SELTING WERNER
PATENTANWÄLTE Dr.-Ing. von Kreisler t 1973PATENT LAWYERS Dr.-Ing. by Kreisler t 1973
Dr.-Ing. K. khönwald, Köln Dr.-Ing. K. W. Eishold, Bad Soden Dr. J. F. Fues, Köln Dipl.-Chem. Alek von Kreisler, Köln Dipl.-Chem. Carola Keller, Köln Dipl.-Ing. G. Selling, Köln Dr. H.-K. Werner, KölnDr.-Ing. K. khönwald, Cologne Dr.-Ing. K. W. Eishold, Bad Soden Dr. J. F. Fues, Cologne Dipl.-Chem. Alek von Kreisler, Cologne Dipl.-Chem. Carola Keller, Cologne Dipl.-Ing. G. Selling, Cologne Dr. H.-K. Werner, Cologne
08.07.1983 Sch/Sd07/08/1983 Sch / Sd
D-SOOO KÖLN 1D-SOOO COLOGNE 1
Textar GmbH, Jägerstraße 1-25, 5090 Leverkusen 1Textar GmbH, Jägerstrasse 1-25, 5090 Leverkusen 1
Haltevorrichtung für einen elektrischen Fühler zur Warnanzeige des Verschleißes von ScheibenbremsbelägenHolding device for an electrical sensor for warning display of wear of disc brake pads
Die Erfindung bezieht sich auf eine Haltevorrichtung für einen als Leiterschleife ausgebildeten elektrischen Fühler bei einer Vorrichtung zum Anzeigen der Abnutzungsgrenze von Bremsbelägen an Scheibenbremsen von Kraftfahrzeugen, wobei der Fühler in eine radiale Bohrung des Bremsbelages hineinragt und in dieser durch Klebung u.dgl. befestigt ist und bei Erreichen der Abnutzungsgrenze mit der Bremsscheibe in Kontakt gelangt, wodurch eine elektrische »fernanzeige ausgelöst wird.The invention relates to a holding device for an electrical sensor designed as a conductor loop in the case of a device for displaying the wear limit of brake linings on disc brakes of motor vehicles, whereby the sensor protrudes into a radial bore in the brake lining and is fastened in this by gluing and the like and comes into contact with the brake disc when the wear limit is reached, creating an electrical »remote display is triggered.
Bei vorbekannten Vorrichtungen dieser Art wird ein isolierter Leiter des Verschleißfühlers entweder ohne besonderes Halteelement oder mit einem relativ aufwendigen Verankerungsteil in eine Bohrung des Reibbelages eingesetzt, ein-In previously known devices of this type, an insulated conductor of the wear sensor is either without special Holding element or with a relatively complex anchoring part inserted into a bore in the friction lining, a
gepreßt oder eingeklebt bzw. durch Schnappverbindung fixiert. Bei Fehlen eines Halteelementes ergibt sich eine gewisse Unsicherheit im Erreichen einer gleichmäßigen Einstecktiefe. Außerdem fehlt bei der Montage und gegebenenfalls beim Klebevorgang die Verdrehungssicherung für die eingesetzte Leiterschleife. Soweit eine Halterung vorhanden ist, ist diese an Raum- und Materialbedarf verhältnismäßig aufwendig oder setzt sich aus mehreren Teilen zusammen»pressed or glued or fixed by a snap connection. In the absence of a retaining element, there is a certain amount Uncertainty in reaching an even insertion depth. In addition, it is missing in the assembly and, if necessary, in the Gluing process the anti-twist device for the inserted conductor loop. If a bracket is available, is this is relatively expensive in terms of space and material requirements or consists of several parts »
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen funktionssicheren Verschleißfühler zu schaffen, dessen Halteelemeint mit einem möglichst geringen Material- und Lohnaufwand he:rstellbar, raumsparend ausgebildet und leicht montierbar ist, wobei die Leiter zugleich in ihrer Lage gesichert sind. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß das Halteelement als Kragen ausgebildet ist, der die nebeneinanderliegenden Schenkel der Leiterschleife umfaßt und an seiner der Trägerplatte des Bremsbelages zugekehrten Seite eine zu der Verbindungslinie der Achsen der Schenkel der Leiterschleife parallel verlaufende Kante besitzt.The object of the invention is to provide a functionally reliable To create wear sensors, the holding element of which can be produced with the lowest possible cost of materials and labor, It is designed to save space and is easy to assemble, the conductors being secured in their position at the same time. The invention is characterized in that the retaining element is designed as a collar that supports the adjacent ones Includes legs of the conductor loop and one on its side facing the carrier plate of the brake lining has an edge running parallel to the connecting line of the axes of the legs of the conductor loop.
Bevorzugt ist als Halteelement eine Flachscheibe mit einer parallel zu den nebeneinanderliegenden Leiterschenkeln verlaufenden geraden Anlagekante vorgesehen.A flat disk with a parallel to the adjacent conductor legs is preferred as the holding element straight contact edge provided.
Durch eine solche Ausbildung des Halteelementes für den aus einer Leiterschleife bestehenden elektrischen Fühler ergibt sich ein verhältnismäßig einfaches und kostensparendes Teil, was bei der Massenproduktion von besonderer Bedeutung ist. Zugleich erfüllt das Halteteil alle an dieses zu stellende Aufgaben. Es positioniert und arretiert die Teile der Leiterschleife für sich und in Verbindung mit der Trägerplatte für den Bremsbelag. Das Halteelement nimmt wenig Platz ein. Es ist leicht zu handhaben und verbürgt eine kostensparende Herstellung.Such a design of the holding element for the electrical sensor consisting of a conductor loop results a relatively simple and cost-saving part, which is of particular importance in mass production. At the same time, the holding part fulfills all of the tasks to be performed on it. It positions and locks the parts of the conductor loop for itself and in connection with the carrier plate for the brake lining. The holding element takes up little space a. It is easy to use and guarantees cost-saving production.
Ill··Ill · ·
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung weist die vordere, d.h. die der Trägerplatte abgekehrte Seite des Kragens oder der Flachscheibe einen in Richtung zu dem durch die nebeneinanderliegenden Leiterschenkel gebildeten Zwikkel verlaufenden Vorsprung bzw. eine Eindrückung od.dgl. auf. Auf diese Weise wird eine rutschfeste Verbindung des Halteelementes mit der Leiterschleife in einfacher Art erzielt. Man erreicht zugleich eine Anpressung des Halteelementes an der Leiterschleife, was auch die Höhenlage des Halteelementes an der Leiterschleife zugleich sichert. Zur Erleichterung der Verformung des Halteelementes kann die betreffende Längsseite desselben mit einer Kerbe versehen sein.According to a further feature of the invention, the front, i.e. the side facing away from the carrier plate, of the collar has or the flat disk has a gap in the direction of the gap formed by the conductor legs lying next to one another extending projection or an indentation or the like. on. In this way, a non-slip connection of the Holding element achieved with the conductor loop in a simple manner. At the same time, the holding element is pressed on on the conductor loop, which also ensures the height of the holding element on the conductor loop at the same time. To facilitate the deformation of the holding element, the relevant longitudinal side of the same can be provided with a notch be.
Ein anderes Merkmal der Erfindung liegt darin, daß die rückwärtige, d.h. die der Trägerplatte zugekehrte Kante des Halteelementes in eine nutförmige Aussparung der Trägerplatte der Bremsbacke eingreifen kann. Hierbei kann das Halteelement an der betreffenden Seite einen breiteren Rand als an der Vorderseite aufweisen. Durch die Breite des rückwärtigen Steges des Kragens oder der Flachscheibe des Halteelementes wird der Abstand der Leiterschleifen zu der Trägerplatte fixiert, so daß die Einstecklage des Fühlers einwandfrei festgelegt ist.Another feature of the invention is that the rear, i.e. the edge of the holding element facing the carrier plate into a groove-shaped recess in the carrier plate the brake shoe can intervene. Here, the holding element can have a wider edge on the relevant side than on the front. By the width of the rear web of the collar or the flat washer of the holding element the distance between the conductor loops and the carrier plate is fixed, so that the insertion position of the sensor is properly established.
Eine weitere formschlüssige Verankerung des Halteelementes in bezug auf Reibbelag und Trägerplatte kann darin bestehen, daß das Halteelement an der der Trägerplatte zugekehrten Seite einen aufstehenden Ansatz besitzt, der eine Abwinklung erhält, die in eine nutförmige Aussparung der Trägerplatte eingreifen kann. Das Halteelement erhält hierbei eine etwa Z-förmige Gestalt - im Längsschnitt gesehen -. Zweckmäßig ist der Ansatz federnd gestaltet, so daß ein selbsttätiges Einrasten und Festhalten der entsprechenden Aussparung der Trägerplatte gewährleistet ist.A further form-fitting anchoring of the holding element in relation to the friction lining and carrier plate can consist of that the holding element on the side facing the carrier plate has an upstanding shoulder which is angled receives, which can engage in a groove-shaped recess in the carrier plate. The holding element receives here an approximately Z-shaped shape - seen in longitudinal section -. Appropriately, the approach is designed to be resilient, so that an automatic Latching and retention of the corresponding recess in the carrier plate is guaranteed.
I III··· )l It I II III ···) l It I I
• t · III I J I • t · III IJ I ■■
■ t I* Il J Il I·■ t I * Il J Il I ·
Das Halteelement der Erfindung als einfach ausgebildetes Teil erfüllt mehrfache Aufgaben bzw. eine mehrfache Zweckbestimmung in hervorragender Weise. Es ergibt sich eine feste Verbindung der Leiterschenkel miteinander und das Halteelement bestimmt die Leiterschleife in vorbestimmter Länge, wobei das Halteelement beim Einsetzen des Verschleißfühlers in die Bohrung des Bremsbelages den Anschlag bildet. Ferner liegt eine gute Sicherheit gegen Verdrehen vor. Außerdem ergibt sich einfacherweise eine formschlüssige Verbindung des elektrischen Fühlers mit derThe retaining element of the invention as a simply designed part fulfills multiple tasks or multiple purposes in an excellent way. There is a solid connection between the ladder legs and that Holding element determines the conductor loop in a predetermined length, the holding element when inserting the wear sensor forms the stop in the bore of the brake lining. Furthermore, there is good security against Twisting ahead. In addition, there is a simple form-fitting connection of the electrical sensor with the
§ Trägerplatte § Carrier plate
Das Halteelement der Erfindung kann in gleich guter Weise aus Metall oder Kunststoff gebildet sein.The holding element of the invention can equally well be formed from metal or plastic.
Die Erfindung wird anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele nachstehend erläutert.The invention is explained below with reference to the exemplary embodiments shown in the drawing.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 eine Ausführungsform der Warnanzeigevorrichtung gemäß der Erfindung in Verbindung mit einem Scheibenbremsbelag in Ansicht, zum Teil im Schnitt, schematisch.1 shows an embodiment of the warning display device according to of the invention in connection with a disc brake lining in view, partly in section, schematically.
Fig. 2 die zur Fig. 1 gehörige Draufsicht mit an die Trägerplatte anliegendem Halteelement.FIG. 2 shows the top view belonging to FIG. 1 with the holding element resting on the carrier plate.
Fig. 3 die zu Fig. 1 gehörige Draufsicht mit in die Trägerplatte eingreifendem Halteelement.3 shows the top view belonging to FIG. 1 with the holding element engaging in the carrier plate.
Fig. 4 die zu Fig. 1 gehörige Seitenansicht.FIG. 4 shows the side view belonging to FIG. 1.
Fig. 5 und 6 Varianten gegenüber der Fig. 4 (in Trägerplatte eingreifendes Halteelement).5 and 6 variants of FIG. 4 (holding element engaging in the carrier plate).
f till·· Il Il If till · · Il Il I
• I ItII Il• I ItII Il
Il Il Il I IlIl Il Il I Il
Fig. 7 eine Ausführungsform der Leiterschleife mit festgepreßtem Halteelement in Flachscheibe, in größerem Maßstab und im Schema.7 shows an embodiment of the conductor loop with a firmly pressed holding element in a flat disk, on a larger scale and in the scheme.
Fig. 8 Leiterschleife mit festgepreßtem Halteelement als Winkelteil mit federndem Ansatz.Fig. 8 conductor loop with firmly pressed holding element as an angle part with a resilient extension.
Fig. 9 eine Ausführungsform des Halteelementes in Seitenansicht und in Draufsicht als Flachscheibe mit Anliegerand, in größerem Maßstab und im Schema.9 shows an embodiment of the holding element in side view and in plan view as a flat disk with adjacent edge, on a larger scale and in the scheme.
Fig. 10 eine andere Ausführungsform des Halteelementes in Seitenansicht und in Draufsicht, ebenfalls in größerem Maßstab und schematisch.Fig. 10 shows another embodiment of the holding element in Side view and top view, also on a larger scale and schematically.
Fig. 11 eine weitere Ausführungsform des Halteelementes der Erfindung mit abgewinkeltem federnden Ansatz in Seitenansicht und Draufsicht im größeren Maßstab schematisch.11 shows a further embodiment of the holding element of Invention with angled resilient approach in side view and plan view on a larger scale schematically.
Die Bremsbacke 1, bestehend aus der Trägerplatte 2 und dem Reibbelag 3, weist in einer Bohrung 4 des Reibbelages 3 einen Verschleißfühler 5 auf. Dieser besteht aus einer isolierten Leiterschleife 6 und einem Halteelement 7, wobei die Leiterschleife durch Klebung od.dgl. mit dem Reibbelag 3 verbunden sein kann, über die herausgeführten Enden der Leiterschleife 6 ist ein Schutzschlauch 8 geschoben, um mechanische und thermische Uberbeanspruchungen zu vermeiden. Die Leiterschleife 6 kann aus einer Kupferlitze 12, einer darüber liegenden Teflon-Isolierung 13 und einer imprägnierten Glaszwirnummantelung 14 bestehen. Das Halteelement 7 kommt auf der Oberseite des Bremsbelages 3 an der Fläche der Trägerplatte 2 zur Anlage.The brake shoe 1, consisting of the carrier plate 2 and the Friction lining 3 has a wear sensor 5 in a bore 4 of friction lining 3. This consists of an isolated Conductor loop 6 and a holding element 7, the conductor loop by gluing or the like. with the friction lining 3 can be connected via the ends led out A protective tube 8 is pushed onto the conductor loop 6 in order to avoid mechanical and thermal overstressing. The conductor loop 6 can consist of a copper braid 12, an overlying Teflon insulation 13 and a impregnated glass thread coating 14 exist. The holding element 7 arrives on the upper side of the brake lining 3 the surface of the carrier plate 2 to the plant.
Das Halteelement 7 besitzt an der der Trägerplatte 2 zugekehrten Seite eine gerade verlaufende Anliegekante 15.The holding element 7 has a straight abutment edge 15 on the side facing the carrier plate 2.
ft · · · · I I I I 1 1 I I I I ■ /ft · · · · I I I I 1 1 I I I I ■ /
.!■■■•lilt *.! ■■■ • lilt *
■ III!·· (I If S ■■ III! ·· (I If S ■
■ I I »It till■ I I »It till
• ι Ii ti t t *- ι i• ι Ii ti t t * - ι i
Der der Trägerplatte abgekehrte Steg des Halteelementes 7, das, wie die Fig. 9 bis 11 zeigen, im Grundriß eine etwa rechteckförmige Gestalt aufweist, ist zweckmäßig mit einem nach innen gehenden Vorsprung 16 versehen, der in den Zwickel hineinragt, welcher voa den nebeneinander liegenden Schenkeln der Leiterschleife 6 gebildet ist. Der Vorsprung 16 kann durch eine Eindrückung erzielt werden. Zur Erleichterung der Bildung des Vor Sprunges bzw. der Eindriir-kung kann der betreffende Steg des Halteelementes 7 entsprechend eingekerbt sein. Auf diese Weise wird die Nebeneinanderlage der Schenkel der Leiterschleife 6 festgelegt und gesichert, insbesondere in bezug auf die gerade verlaufende Anlagekante 15. Bei dem Beispiel der Fig. 10 ist der Randbereich in der Breite vergrößert. Der breite Randbereich 17 kann in eine Ausnehmung bzw. Nut 10 der Trägerplatte 2 eingreifen (Fig. 5).The web of the holding element 7 facing away from the carrier plate, which, as FIGS. 9 to 11 show, has an approximately rectangular shape in plan, is expediently provided with an inwardly extending projection 16 which protrudes into the gusset, which voa the adjacent ones Legs of the conductor loop 6 is formed. The projection 16 can be achieved by an indentation. To facilitate the formation of the front jump or the indentation, the relevant web of the holding element 7 can be notched accordingly. In this way, the juxtaposition of the legs of the conductor loop 6 is determined and secured, in particular with respect to the straight contact edge 15. In the example of FIG. 10, the edge area is enlarged in width. The wide edge region 17 can engage in a recess or groove 10 in the carrier plate 2 (FIG. 5).
Fig. 11 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem das Halteelement 11 an der der Trägerplatte zugekehrten Seite einen aufstehenden Ansatz 18 besitzt, der am oberen Teil mit einer Abwinklung versehen ist, die in eine entsprechende Nut der Trägerplatte 2 eingreifen kann. Vorteilhaft ist der aufstehende Ansatz 18 in sich federnd ausgebildet, so daß dieser unter Spannung in die entsprechende rtutförmige Aussparung der Trägerplatte 2 eingreifen kann (Fig. 6).Fig. 11 shows an embodiment in which the holding element 11 on the side facing the carrier plate has upright approach 18, the upper part with a An angled portion is provided which can engage in a corresponding groove in the carrier plate 2. That is advantageous upright lug 18 resilient in itself, so that it is under tension in the corresponding Rtut-shaped recess the carrier plate 2 can intervene (Fig. 6).
Das Halteelement kann auch die Form eines Kragens aufweisen, bei dem die Höhe größer ist als die Breite der Stege desselben. The holding element can also have the shape of a collar, in which the height is greater than the width of the webs of the same.
Das Halteelement ist vorteilhaft in Metallausführung vorgesehen. Es kann auch als Kunststoffspritzteil ausgebildet sein.The holding element is advantageously provided in a metal design. It can also be designed as a plastic injection-molded part be.
Claims (8)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8319837 | 1983-07-09 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8319837U1 true DE8319837U1 (en) | 1984-12-13 |
Family
ID=6755011
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE8319837U Expired DE8319837U1 (en) | 1983-07-09 | 1983-07-09 | HOLDING DEVICE FOR AN ELECTRICAL PROBE FOR WARNING INDICATION OF WEAR OF DISC BRAKE PADS |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8319837U1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4239179A1 (en) * | 1992-11-21 | 1994-05-26 | Teves Gmbh Alfred | Brake pad with wear warning device |
| EP0611899A1 (en) * | 1993-02-18 | 1994-08-24 | Compagnie Plastic Omnium | Device for detecting wear of friction lining |
| DE10346486A1 (en) * | 2003-10-02 | 2005-05-04 | Murrplastik Systemtechnik Gmbh | Power supply chain |
-
1983
- 1983-07-09 DE DE8319837U patent/DE8319837U1/en not_active Expired
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4239179A1 (en) * | 1992-11-21 | 1994-05-26 | Teves Gmbh Alfred | Brake pad with wear warning device |
| EP0611899A1 (en) * | 1993-02-18 | 1994-08-24 | Compagnie Plastic Omnium | Device for detecting wear of friction lining |
| FR2701743A1 (en) * | 1993-02-18 | 1994-08-26 | Plastic Omnium Cie | Friction lining wear detection device. |
| DE10346486A1 (en) * | 2003-10-02 | 2005-05-04 | Murrplastik Systemtechnik Gmbh | Power supply chain |
| DE10346486B4 (en) * | 2003-10-02 | 2012-08-02 | Murrplastik Systemtechnik Gmbh | Power supply chain |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3108969C2 (en) | Electrothermal level indicator | |
| DE1913685B2 (en) | ELECTRIC HOSE-SHAPED TORQUE SWITCH | |
| DE202005017160U1 (en) | Mounting rail for an elongated object | |
| DE3836327A1 (en) | DEVICE FOR THE STEP-UP HEIGHT ADJUSTMENT OF A FASTENING OR DEFLECTING POINT FOR A SAFETY BELT OR THE LIKE. | |
| DE1962231B2 (en) | Electrical contact element | |
| DE3610999A1 (en) | FASTENING ARRANGEMENT WITH WELDING BOLTS AND CLIP | |
| DE3132954C1 (en) | Device for indicating a critical level of brake lining wear in a drum or disc brake of a vehicle, in particular a motor vehicle | |
| DE2413002A1 (en) | KEY SWITCH COMPONENT | |
| DE8319837U1 (en) | HOLDING DEVICE FOR AN ELECTRICAL PROBE FOR WARNING INDICATION OF WEAR OF DISC BRAKE PADS | |
| DE7719374U1 (en) | Screwless connection clamp for power transmission from electrical conductors | |
| DE2554106B2 (en) | Guide holder for electronic assemblies | |
| DE809214C (en) | Conductive connection of a conductor wire with a contact tongue | |
| DE3629002C2 (en) | ||
| DE2624114B2 (en) | Tensioning clamp with tensioning strap tightening by a screw | |
| DE3302530A1 (en) | Blind covering strips for distributors | |
| DE1200153B (en) | Motor vehicle antenna attached to the rain gutter | |
| CH688669A5 (en) | Strain relief. | |
| DE202021106802U1 (en) | textile surface | |
| DE2404474A1 (en) | Wiper arm with hinged wiper blade for the windscreen wiper system of a motor vehicle | |
| DE2311558C3 (en) | Foot for attaching an electrical connector to a bracket | |
| DE1760160A1 (en) | Shoe component with a reinforcement piece to support the arch of the foot | |
| DE955517C (en) | Arrangement for selector switch according to the crossbar principle | |
| DE8009851U1 (en) | Writing instrument holder clip | |
| DE1916509C3 (en) | Method and device for fastening metal parts to plastic carriers | |
| DE8222945U1 (en) | WEAR INDICATOR DEVICE FOR BRAKE PADS OF DISC BRAKES |