DE8308870U1

DE8308870U1 - DEVICE FOR DEFLECTING FLAT MATERIAL PIECES TRANSPORTED IN A LEVEL

Info

Publication number: DE8308870U1
Application number: DE19838308870
Authority: DE
Original assignee: Nixdorf Computer Corp
Current assignee: Atos IT Solutions and Services Inc
Priority date: 1983-03-24
Filing date: 1983-03-24
Publication date: 1983-12-08
Also published as: EP0119598A2; EP0119598A3

Description

• *• *

Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zum Umlenken von in einer Ebene transportierten flächigen Materialstücken wie Belegen und dergleichen aus einer ersten Transportrichtung in eine zweite Transportrichtung, umfassend ein mittels einer Antriebsvorrichtung antreibbares Transportrad, das in einem Radlager um eine schräg zur Transportebene gerichtete Radachse drehbar gelagert ist, wobei das Radlager seinerseits um eine senkrecht zur Transportebene gerichtete und mindestens annähernd durch den Berührungsbereich des Transportrades mit der Transportebene verlaufende Schwenkachse zwischen einer ersten und einer zweiten Stellung verstellbar ist,In denen die Radachse senkrecht zur ersten bzw. zweiten Transportrichtung gerichtet ist, sowie ein mit dem Transportrad zum Vorschub der Materialstücke zusammenwirkendes Gegenelement.The innovation relates to a device for deflecting flat pieces of material transported in one plane such as documents and the like from a first transport direction in a second transport direction, comprising a transport wheel drivable by means of a drive device, which is in a wheel bearing at an angle to the transport plane directed wheel axle is rotatably mounted, the wheel bearing in turn about a perpendicular to the transport plane directed and at least approximately through the contact area of the transport wheel with the transport plane extending pivot axis between a first and a second position is adjustable, in which the wheel axle is directed perpendicular to the first or second transport direction, as well as a with the transport wheel for feed of the pieces of material interacting counter-element.

Eine derartige Vorrichtung arbeitet in der Weise, daß ein zwischen das Gegenelement und das Transportrad eingeführter Beleg von dem Transportrad durch Reibschluß vorgeschoben wird, bis der Beleg durch ein Anschlag angehalten wird. Aufgrund des dadurch erzeugten Gegenmomentes an dem Transportrad wird dieses um die Schwenkachse des Radlagers in seine zweite Stellung verschwenkt, in der es den Beleg entlang des Anschlages in der zweiten Transportrichtung vorschieben kann. Diese Vorrichtungen dienen einerseits zum Umlenken von Belegen und andererseits zum Ausrichten derselben, indem der Beleg zunächst gegen einen ersten Anschlag und dann in der zweiten Transportrichtung gegen einen zweiten Anschlag geschoben wird. Es wird im weiterenSuch a device works in such a way that an inserted between the counter element and the transport wheel Document is advanced from the transport wheel by frictional engagement until the document is stopped by a stop will. Due to the counter-torque thus generated on the transport wheel, this is about the pivot axis of the wheel bearing pivoted into its second position in which it is the document can advance along the stop in the second transport direction. These devices serve on the one hand to divert documents and, on the other hand, to align them by first pushing the document against a first stop and then pushed against a second stop in the second transport direction. It will be further

waist von Belegen gesprochen, da die eingangs genannten Vorrichtungenvor allem für die Umlenkung von Belegen verwendet werden. Es versteht sich jedoch, daß die genannte Vorrichtung auch zum Umlenken anderer Materialstücke geeignet ist.Waist spoken of receipts, since the devices mentioned above are mainly used for diverting receipts will. It goes without saying, however, that the device mentioned is also suitable for deflecting other pieces of material is.

Bei einer bekannten Vorrichtung der oben genannten Art i.<?t das Gegenelement von einer in einer Kugelbuchse frei drehbar gelagerten Kugel gebildet, die ständig mit dem Transportrad in Berührung steht. Die Kugel läuft beim Antrieb des Transportrades somit ständig mit, auch wenn kein Beleg transportiert wird. Die Erfahrung hat gezeigt, daß auch bereits ein geringer Abrieb aufgrund der pausenlosen Bewegung der Kugel oder in die Kugelbuchse fallender Papierstaub die Kugel bremst, so daß diese leicht zum Stillstand kommt. Ohne einen Beleg zwischen dem Transportrad und der Kugel führt dies dazu, daß das Transportrad in seine zweite Stellung verschwenkt wird und somit nicht bereit für das Einführen eines neuen Beleges ist. Auch bei der Verwendung von Blattfedern oder Rollen als Gegenelemente ist diese Art von Fehlfunktion aufgetreten.In a known device of the type mentioned above i. <? T the counter element is formed by a freely rotatably mounted ball in a ball socket, which is constantly connected to the transport wheel is in contact. The ball runs continuously when the transport wheel is driven, even if there is no receipt is transported. Experience has shown that even a small amount of wear due to the non-stop Movement of the ball or paper dust falling into the ball socket brakes the ball so that it easily comes to a standstill comes. Without a receipt between the transport wheel and the ball, this results in the transport wheel in its second position is pivoted and is therefore not ready for the introduction of a new document. Also at using leaf springs or rollers as counter elements, this type of malfunction has occurred.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs Genannten Art so auszubilden, daß das Gegenelement praktisch wartungsfrei ist und ein Verschwenken des Transportrades in seine zweite Stellung ohne das Vorhandensein eines Beleges ausgeschlossen ist.The innovation is based on the task of designing a device of the type mentioned at the beginning so that the counter-element is practically maintenance-free and a pivoting of the transport wheel into its second position without the presence a receipt is excluded.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß das Gegenelement von einem in der Transportebene angeordneten starren Körper gebildet ist, der eine im wesentlichen konzentrisch zur Schwenkachse des Radlagers angeordnete und zum Transportrad hin offene Aussparung aufweist, derenThis object is achieved according to the invention in that the counter-element is arranged in the transport plane by a rigid body is formed, the one substantially concentric has arranged to the pivot axis of the wheel bearing and open to the transport wheel recess, the

I I II I I

mn "7 _ mn "7 _

Rand einen gegenüber dem Transportrad kleineren Durchmesser und einen annähernd der Dicke des zu transportierenden Materialstückes entsprechenden Abstand von der Umfangsfläche des Transportrades besitzt.Edge has a smaller diameter compared to the transport wheel and approximately the thickness of the one to be transported Piece of material has a corresponding distance from the peripheral surface of the transport wheel.

Bei der neuerungsgemäßen Lösung berühren sich also das Gegenelement und das Transportrad nicht. Damit wird der Verschleiß des Gegenelementes auf den Abrieb beschränkt, der durch die über den starren Körper geschobenen Materialstücke hervorgerufen wird. Der für den Transport erforderliche Reibschluß zwischen dem Matcrialstück und dem Transportrad wird dadurch erzenqt, daß das Transportrad aufgrund der gewählten Abmessungen leicht in die Aussparung des starren Körpers eintaucht und dabei das Materialstück geringfügig verformt, so daß dieses aufgrund der durch die Verformung hervorgerufenen Rückstellkraft an das Transportrad angedrückt wird. Wenn das Materialstück aus dem Spalt zwischen dem Gegenelement und dem Transportrad herausgelaufen ist, erfolgt üblicherweise eine Rückstellung des Transportrades durch eine Feder in seine erste Stellung. Ein Auslenken aus dieser Stellung ohne ein Haterialstück ist aufgrund der fehlenden Berührung zwischen dem Gegenelement und dem Transportrad nicht möglich. Somit befindet sich das Transportrad stets in der für das Einführen eines weiteren Materialstückes geeigneten Stellung.In the solution according to the innovation, the counter-element and the transport wheel do not touch. This becomes the Wear of the counter element is limited to the abrasion caused by the pieces of material pushed over the rigid body is caused. The one required for transportation Frictional engagement between the material piece and the transport wheel is produced in that the transport wheel due to the selected dimensions, easily dips into the recess of the rigid body and thereby the piece of material slightly deformed, so that this on due to the restoring force caused by the deformation the transport wheel is pressed on. When the piece of material from the gap between the counter element and the transport wheel has run out, the transport wheel is usually reset into its position by a spring first position. A deflection from this position without a piece of material is due to the lack of contact between the counter element and the transport wheel is not possible. Thus, the transport wheel is always in the for the introduction of another piece of material in a suitable position.

Vorzugsweise ist der starren Körper in Form einer Scheibe oder eines Tellers ausgebildet, der in Richtung der Schwenkachse des Radlagers relativ zum Transportrad verstellbar sein kann, so daß der Abstand zwischen dem starren Körper und dem Transportrad auf die unterschiedliche Dicke verschiedener Belege oder Materialstücke einstellbar ist. Vorzugsweise ist der starren Körper in Richtung auf seineThe rigid body is preferably designed in the form of a disk or a plate which extends in the direction of the pivot axis of the wheel bearing can be adjustable relative to the transport wheel, so that the distance between the rigid body and the transport wheel can be adjusted to the different thicknesses of different documents or pieces of material. Preferably the rigid body is towards his

Ill« ·Ill «·

dem Transportrad nächstgelegene Stellung durch Federmittel vorgespannt, so daß eine selbsttätige Anpassung des gegenseitigen Abstandes von Gegenelement und Transportrad auf die jeweilige Belegdicke erfolgt. Eine einfache Lösung für diese federnde Lagerung des starren Körpers erhält man beispielsweise dadurch, daß der scheibenförmige oder tellerförmige starren Körper an einer Blattfeder befestigt ist.the position closest to the transport wheel biased by spring means, so that an automatic adjustment of the mutual Distance between the counter element and the transport wheel takes place on the respective document thickness. One simple solution for this resilient mounting of the rigid body is obtained, for example, by the fact that the disk-shaped or plate-shaped rigid body is attached to a leaf spring.

Um Abrieb und Papierstaub leichter aus dem Bereich der Umlenkvorrichtung entfernen zu können, ist vorzugsweise in dem starren Körper im Zentrum der Aussparung eine Durchbrechung ausgebildet, durch die der Abrieb und der Papierstaub hindurchfallen können.In order to be able to remove abrasion and paper dust more easily from the area of the deflecting device, is preferred an opening is formed in the rigid body in the center of the recess, through which the abrasion and the paper dust can fall through.

Um keine zu scharfen Kanten an dem Gegenelement zu erhalten, die die Erzeugung von Papierstaub fördern und selbst einem erhöhten Verschleiß ausgesetzt sind, ist das Gegenelement vorzugsweise so ausgebildet, daß sich an den Rand der Aussparung eine sich radial nach innen von dem Transportrad entfernende Randfläche anschließt. Diese Randfläche kann konisch ausgebildet oder auch konvex gekrümmt sein.In order not to get too sharp edges on the counter element, that promote the generation of paper dust and are themselves exposed to increased wear the counter element is preferably designed so that at the edge of the recess a radially inward of the transport wheel removing edge surface connects. This edge surface can be conical or convex be curved.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Neuerung ist der Rand der Aussparung von einem sich über Jie Transportebene erhebenden Ringwulst gebildet, der zu einer stärkeren Verformung des zwischen dem Transportrad und dem Gegenelement hindurchlaufenden Beleges und damit auch zu einer den Reibschluß zwischen dem Beleg und dem Transportrad erhöhenden größeren Rückstellkraft führt. Der Ringwulst kann einen annhähernd kreishalbfÖrmigen, dreieckigen oder auch trapezförmigen Querschnitt aufweisen.In a preferred embodiment of the innovation the edge of the recess is formed by an annular bead rising above the transport level, which becomes a stronger deformation of the document passing through between the transport wheel and the counter element and thus also leads to a greater restoring force increasing the frictional engagement between the document and the transport wheel. Of the Annular bulge can be approximately semicircular, triangular or also have a trapezoidal cross-section.

Der starren Körper kann in Richtung der Transportebene ver-The rigid body can move in the direction of the transport plane

I · ■I · ■

• ·• ·

stellbar angeordnet sein , um so die Aussparung bezüglich der Schwenkachse des Radlagers zentrieren zu können.be adjustable so as to be able to center the recess with respect to the pivot axis of the wheel bearing.

Weitere Merkmale und Vorteile der Neuerung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung, welche in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen die Neuerung anhand von Ausführungsbeispielen erläutert. Es zeigen:Further features and advantages of the innovation emerge from the following description, which in conjunction with the accompanying drawings explain the innovation based on exemplary embodiments. Show it:

Fig. 1 Eine teilweise geschnittene Seitenansicht der neuerungsgemäßen Vorrichtung mit dem Transportrad in seiner ersten Stellung,Fig. 1 A partially sectioned side view of the device according to the innovation with the transport wheel in his first position,

Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Ansicht mit dem Transportrad in seiner zweiten Stellung,FIG. 2 shows a view corresponding to FIG. 1 with the transport wheel in its second position,

Fig. 3 eine Unteransicht der in den Figuren 1 und 2 dargestellten Vorrichtung,Fig. 3 is a bottom view of the device shown in Figures 1 and 2,

Fig. 4 eine teilweise geschnittene vergrößerte Darstellung des Transportrades und des Gegenelementes allein undFig. 4 is a partially sectioned enlarged view of the transport wheel and the counter-element alone and

Fig. 5 A bis 5 E schematische Darstellungen der Querschnitte von 5 verschiedenen Ringwu]sten an dem Geaenelement.5 A to 5 E are schematic representations of the cross sections of 5 different annular ridges the geaenelement.

In den Figuren 1 und 2 erkennt man ein EinführungsblechIn the figures 1 and 2 one recognizes an inlet plate

10 auf dem ein flächiges Materialstück, beispielsweise ein Papierblatt, eine Karte oder ein Beleq 12 aufgelegt und gegen einen Anschlag 14 aeschoben werden soll. Hierzu dient ein Transportrad 16 im Zusammenwirken mit einem Gegenelement oder einem Umlenkteller 18 , der in noch zu beschreibenderweise an dem Einführungsblech 10 gehalten ist.10 on which a flat piece of material, for example a sheet of paper, a card or a Beleq 12, is placed and is to be pushed against a stop 14. For this purpose, a transport wheel 16 is used in cooperation with a Counter-element or a deflection plate 18, which is held on the insertion plate 10 in a manner still to be described is.

■ · ■ ·■ · ■ ·

- 10 -- 10 -

Das Transportrad 16 ist in einem Radlager 20 um eine Achse 22 frei drehbar gelagert* die schräg zu der die Transportebene für den Beleg 12 bildenden Oberfläche des Einführungsbleches 10 gerichtet ist. Das RadlagerThe transport wheel 16 is freely rotatably mounted in a wheel bearing 20 about an axis 22 * at an angle to the Transport plane for the document 12 forming surface of the insertion plate 10 is directed. The wheel bearing

20 ist auf einer Welle 26 um eine Achse 28 schwenkbar gelagert, die senkrecht zur Oberfläche 24 des Einführungsbleches durch den Berührungsbereich zwischen dem Transportrad 16 und der Transportebene des Beleges 12 verläuft.20 is pivotably mounted on a shaft 26 about an axis 28 which is perpendicular to the surface 24 of the insertion plate through the contact area between the transport wheel 16 and the transport plane of the document 12 runs.

Die Welle 24 ist mittels Lager 30 und 32 in zwei zueinander parallelen Platten 34 bzw. 36 gehalten, die durch zwei Distanzbolzen 38 in einem vorgegebenen Abstand fest miteinander verbunden sind. Auf der Welle 26 ist ferner eine Riemenscheibe 40 gelagert, die mit einer Antriebsscheibe 42 drehfest verbunden ist und über einen nicht dargestellten Riemenantrieb von einem Motor her angetrieben werden kann. Die Antriebsscheibe 42 ihrerseits liegt an dem Umfang des Transportrades 16 an, um dieses ständig anzutreiben.The shaft 24 is held by means of bearings 30 and 32 in two mutually parallel plates 34 and 36, respectively, which are firmly connected to each other by two spacer bolts 38 at a predetermined distance. On the shaft 26 is also mounted a pulley 40, which is rotatably connected to a drive pulley 42 and a belt drive, not shown, can be driven by a motor. The drive pulley 42 in turn is on the circumference of the transport wheel 16 to drive this constantly.

Das Radlager 20 ist starr mit einem Arm 44 verbunden, der parallel zu der Transportebene gerichtet ist. An dem Arm 44 greift eine Zugfeder 46 an, deren anderes Ende an einem mit der Platte 34 fest verbundenen Zapfen 48 eingehängt ist. Mit dieser Zugfeder 46 wird der Arm 44 gegen einen mit der Platte 3 4 verbundenen ersten Anschlag 5ü gespannt. In der dadurch vorgegebenen Stellung des Radlagers 20 nimmt das Transportrad 16 die in der Fig. dargestellte erste Stellung ein, in welcher die RadachseThe wheel bearing 20 is rigidly connected to an arm 44 which is directed parallel to the transport plane. To the Arm 44 engages a tension spring 46, the other end of which is attached to a pin 48 firmly connected to plate 34 is hooked. With this tension spring 46, the arm 44 is against a first stop connected to the plate 3 4 5ü excited. In the thereby predetermined position of the wheel bearing 20, the transport wheel 16 takes the position shown in FIG. shown first position in which the wheel axle

22 senkrecht zu der durch den Pfeil A in Fig. 1 angegebenen ersten Transportrichtung gerichtet ist und in der das Transportrad 16 den Beleg 12 in der ersten Transportrichtung A gegen den Anschlag 14 schiebt, wobei es22 is directed perpendicular to the first transport direction indicated by the arrow A in FIG. 1 and in the the transport wheel 16 pushes the document 12 in the first transport direction A against the stop 14, wherein it

I Iff·I Iff

» · I j t I ■»· I j t I ■

- 11 -- 11 -

sich in Richtung des Pfeiles B dreht. Wird der Beleg 12 durch den Anschlag 14 an einer weiteren Bewegung gehindert, so wird durch die Drehung des Transportrades 16 auf das Radlager 20 bezüglich der Achse 28 ein Drehmoment ausgeübt, so daß sich das Radlager 20 zusammen mit dem Transportrad 16 in Richtung des Pfeiles C um die Achse 28 drehten, bis der Arm 44 an einem mit der Platte 34 verbundenen zweiten Anschlag 52 anschlägt (siehe Fig. 2). In dem in den Figuren 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel durchläuft dabei das Radlager 20 einen Schwenkwinkel von 90°. In der in Fig. 2 dargestellten Stellung schiebt das Transportrad 16 nun den Belegrotates in the direction of arrow B. If the document 12 is prevented from moving further by the stop 14, a torque is generated by the rotation of the transport wheel 16 on the wheel bearing 20 with respect to the axis 28 exercised so that the wheel bearing 20 together with the transport wheel 16 in the direction of arrow C to rotated the axis 28 until the arm 44 strikes a second stop 52 connected to the plate 34 (see Fig. 2). In the exemplary embodiment shown in FIGS. 1 and 2, the wheel bearing 20 runs through it a swivel angle of 90 °. In the position shown in Fig. 2, the transport wheel 16 now pushes the document

12 in Blickrichtung an dem Anschlag 14 entlang. Sowie der Beleg .12 den Eingriffsbereich mit dem Transportrad12 in the direction of view along the stop 14. As well as the document .12 the area of engagement with the transport wheel

16 verlassen hat, kehrt dieses unter der Wirkung der gespannten Zugfeder 46 in seine in Fig. 1 dargestellte erste Stellung oder Ausgangsstellung zurück.16 has left, this returns under the action of the tensioned tension spring 46 in its shown in FIG first position or starting position back.

Im weiteren soll nun genauer auf die Ausbildung des Gegenelementes 18 eingegangen werden, das beim Transport der Belege 12 mit dem Transportrad 16 zusammenwirkt. Gemäß Fig. 4 besteht das Gegenelement 18 im wesentlichen aus einer Scheibe oder einem Teller 5^Λ mit einem verdickten Mittelabschnitt 56 . Dieser weist bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4 an seiner Oberseite eine Aussparung 58 auf, die von einem Ringwulst 60 umgeben ist. Die Flanken des Ringwulstes 60 sind von einer Innenkonusflache 62 bzw. einer Außenkonusflache 64 gebildet, die sich in einer den Rand der Aussparung 58 bildenden ringförmigen Kante 66 schneiden.In the following, the design of the counter-element 18, which interacts with the transport wheel 16 when the documents 12 are transported, will now be discussed in more detail. According to Fig. 4 18 is the counter-element consists essentially of a disc or a plate 5 ^Λ with a thickened central portion 56. In the exemplary embodiment according to FIG. 4, this has a recess 58 on its upper side, which is surrounded by an annular bead 60. The flanks of the annular bead 60 are formed by an inner conical surface 62 or an outer conical surface 64, which intersect in an annular edge 66 forming the edge of the recess 58.

Der Mittelabschnitt 56 ist nach unten hin durch einen Stutzen 68 verlängert und weist eine koaxial zur Tellerachse 70 angeordnete Bohrung 72 auf, die mit der Aus-The middle section 56 is extended downward by a connecting piece 68 and has a coaxial axis to the plate axis 70 arranged bore 72, which is connected to the

- 12 -- 12 -

sparung 58 durch eine Durchbrechung 74 verbunden ist.saving 58 is connected by an opening 74.

Mit dem Stutzen 68 ist der Teller 54 in eine BohrungWith the connecting piece 68, the plate 54 is in a bore

76 (Fig. 3) in einer Blattfeder 78 eingesetzt, die mit Hilfe von Stellschrauben 80 an einer Trägerplatte76 (Fig. 3) used in a leaf spring 78, which with the help of adjusting screws 80 on a carrier plate

82 befestigt ist. Diese ist ihrerseits mittels zwei Exzenterschrauben 84 an der Unterseite des Einführungsbleches 10 so befestigt, daß der Teller 54 mit dem Ringwulst 60 durch eine Durchbrechung 86 (Fig. 2) in dem Einführungsblech 10 hindurchragt. Mit Hilfe einer Stiftschlitzführung, die einen an der Unterseite des Einführungsbleches 10 befestigten Stift 88 und einen in der Trägerplatte 82 ausgebildeten Schlitz 90 umfaßt, sowie der Exzenterschrauben 84 kann die Trägerplatte relativ zum Einführungsblech 10 so justiert werden, daß die Tellerachse 70 im wesentlichen mit der Schwenkachse82 is attached. This is in turn fastened by means of two eccentric screws 84 on the underside of the insertion plate 10 that the plate 54 with the Annular bead 60 protrudes through an opening 86 (FIG. 2) in the insertion plate 10. With the help of a Pin slot guide, one on the underside of the lead-in plate 10 includes fixed pin 88 and a slot 90 formed in support plate 82, and the eccentric screws 84, the carrier plate can be adjusted relative to the insertion plate 10 so that the plate axis 70 essentially with the pivot axis

28 des Radlagers 20 zusammenfällt· Mit Hilfe der Stellschrauben 80 kann die Blattfeder 78 relativ zum Transportrad 16 so eingestellt werden, daß ein geringer Spalt28 of the wheel bearing 20 collapses · With the help of the adjusting screws 80, the leaf spring 78 can be adjusted relative to the transport wheel 16 so that a small gap

92 zwischen der Umfangsflache des Transportrades 16 und dem die Aussparung 58 umgebenden Rand 66 an dem Teller 54 verbleibt, solange sich kein Beleg 12 in der Vorrichtung befindet. Gemäß Fig. 4 ragt das Transportrad 18 zwar geringfügig in die Aussparung 58. des Tellers 54 hinein, jedoch berührt das Transportrad 16 das Gegenelement 18 nicht. Wird ein Beleg 12. zwischen das Transportrad 16 und das Gegenelement 18 eingeführt, so wird der Beleg 12 durch das Transportrad leicht in die Aussparung 58 hineingedrückt. Die dabei auftretende Verformung des Beleges erzeugt durch die Steifigkeit des Belegmaterials eine gewisse Rückstellkraft, durch die der Beleg gegen die Umfangsflache des Transportrades 16 gedrückt wird, so daß ein sicherer Reibschluß zwischen dem Transportrad 16 und dem Beleg erzeugt wird. Je nach der92 remains between the circumferential surface of the transport wheel 16 and the edge 66 surrounding the recess 58 on the plate 54 as long as there is no document 12 in the device. According to FIG. 4, the transport wheel 18 protrudes slightly into the recess 58 of the plate 54, but the transport wheel 16 does not touch the counter element 18. If a document 12 is inserted between the transport wheel 16 and the counter element 18, the document 12 is pressed slightly into the recess 58 by the transport wheel. The resulting deformation of the document generates a certain restoring force due to the rigidity of the document material, by means of which the document is pressed against the peripheral surface of the transport wheel 16, so that a secure frictional engagement is created between the transport wheel 16 and the document . Depending on the

- 13 -- 13 -

Dicke des Beleges weicht das Gegenelement 18 aufgrund seiner federnden Lagerung nach unten aus, so daß gleichzeitig dünne und dickere Belege verarbeitet werden können. Dabei kann die Breite des Spaltes 92 jeder Zeit durch die Einstellschrauben 80 verändert werden.Thickness of the document gives way to the counter element 18 due to its resilient mounting downwards, so that at the same time thin and thick documents can be processed. The width of the gap 92 can at any time by the Adjusting screws 80 can be changed.

Die Fig. 5A bis 5E zeigen verschiedene Querschnittsformen des Ringwulstes 60. Besonders bevorzugt ist dabei die auch in der Fig. 4 dargestellte Lösung mit einer Außenkonusflache und einer Innenkonusflache, da sie einerseits das Einschieben des Beleges in den Spalt 92 erleichtet, ohne daß der Beleg mit seiner Vorderkante an dem Ringwulst hängen bleiben kann, und andererseits verhindert, daß der Beleg beim Eindrücken in die Aussparung 58 geknickt wird.5A to 5E show different cross-sectional shapes of the annular bead 60. This is also particularly preferred Solution shown in Fig. 4 with an outer cone surface and an inner cone surface, as it on the one hand facilitates the insertion of the document into the gap 92 without that the document can get stuck with its leading edge on the annular bead, and on the other hand prevents the Document is kinked when pressed into the recess 58.

Der wesentliche Vorteil der neuerungsgemäßen Lösung besteht darin, daß das Transportrad 16 d?s Gegenelement 18 | niemals direkt berührt. Dadurch wird zum einen der Verschleiß des Transportrades und des Gegenelementes erheblich reduziert und zum anderen sicher gestellt, daß das Transportrad 16 ohne einen Beleg niemals in seine zweite Stellung verschwenkt werden kann und damit stets für die Aufnahme eines Beleges bereit ist. Anfallender Papierstaub und Abrieb kann durch die Durchbrechung 74 aus der Aussparung 58 abgeführt werden, so daß die Transport- und Umlenkzone zwischen dem Transportrad 16 und dem Gegenelement 18 nicht durch angehäuften Papierstaub verschmutzt oder gar blockiert werden kann.The main advantage of the solution according to the innovation is that the transport wheel 16 of the counter element 18 | never touched directly. On the one hand, this increases the wear on the transport wheel and the counter-element reduced and on the other hand ensured that the transport wheel 16 never in its second position without a receipt can be pivoted and is therefore always ready for the inclusion of a document. Accumulated paper dust and abrasion can be removed through the opening 74 from the recess 58, so that the transport and The deflection zone between the transport wheel 16 and the counter element 18 is not soiled by accumulated paper dust or can even be blocked.

Claims

Protection claims

1. Device for deflecting transported in a plane flat pieces of material such as documents and the like

% from a first transport direction to a second transport

port direction, comprising a means of a drive device

K tion drivable transport wheel, which is in a wheel bearing

ü turn a wheel axle inclined to the transport plane

- Is stored bar, the wheel bearing in turn by a

.: perpendicular to the transport plane and at least

\ '; approximately through the contact area of the transport wheel

: swivel axis running with the transport plane between

■ · ■ · a first and a second position is adjustable,

i- in which the wheel axis is perpendicular to the first or second

Direction of transport is directed, as well as one with the transit cooperate port wheel to transport the piece of material

of the counter element, characterized in that that the counter element (18) is formed by a rigid body (54) arranged in the transport plane (24) is, which is arranged essentially concentrically to the pivot axis (26) of the wheel bearing (20) and to the transport wheel (16) has open recess (58), the edge (66) of which is smaller than that of the transport wheel (16) Diameter and a distance of approximately corresponding to the thickness of the piece of material (12) to be transported the peripheral surface of the transport wheel (16).

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the counter element (18) srl.Ibeniform is trained.

3- Device according to claim 1 or 2, characterized in that the counter-element (18) in Direction of the pivot axis (28) of the wheel bearing (20) is adjustable relative to the transport wheel (16).

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the counter element (18) in the direction is biased to its position closest to the transport wheel (16) by spring means (78).

5. Apparatus according to claim 4, characterized in that that the counter element (18) is mounted on a leaf spring (78).

6. Device according to one of claims 1 to 5, d a characterized in that the counter element (18) has an opening (74) in the center of the recess (58).

7. Device according to one of claims 1 to 6, d a characterized in that the Edge (66) of the recess (58) is adjoined by an edge surface 162) which is radially inwardly remote from the transport wheel (16).

8. Apparatus according to claim 7, characterized in that the edge surface (62) is conical is.

9. Apparatus according to claim 7, characterized in that that the edge surface is convexly curved.

10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized characterized in that the edge of the recess (58) of an annular bead rising above the plane of transport (60) is formed.

11. The device according to claim 10, characterized in that that the annular bead has an at least approximately semicircular cross-section.

12. The device according to claim 10, characterized in that that the annular bead has an at least approximately triangular cross section.

13. The device according to claim 10, characterized in that that the annular bead has an at least approximately trapezoidal cross-section.

14. Device according to one of claims 1 to 13, characterized in that the counter element (18) is arranged adjustable in the direction of the transport plane (24).