DE830442C

DE830442C - Telescopic shock absorbers

Info

Publication number: DE830442C
Application number: DEL1101A
Authority: DE
Inventors: Albert Dillenburger; Willy Ley
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-02-07
Filing date: 1950-02-07
Publication date: 1952-02-04
Also published as: BE500388A

Description

Teleskop-Stoßdämpfer Gegenstand der Erfindung ist ein Teleskop-Stoßdämpfer, bei dem die Abdichtung und der Volumenausgleich der Kolbenstange durch ein unter Federwirkung steJhendes Dichtungselement erfolgt.Telescopic shock absorber The subject of the invention is a telescopic shock absorber, in which the sealing and the volume compensation of the piston rod by an under Spring action of standing sealing element takes place.

Es sind Teleskop-Stoßdämpfer bekannt und werden jetzt wegen ihrer Einfachheit und starken Dämpfkraft im Kraftfahrzeugbevorzugt verwendet. Sie benötigen keine Hebelarme, Gestänge, Welle mit Steuerdaumen, Drucksteine und andere Antriebsorgane, weil ihr Einbau eine direkte Verbindurrg von der Fahrzeugachse zum Aufbau herstellf, wodurch die ganze StoßidämpferIkdlbenleistung der Dämpfung erhalten bleiben. Bei diesen Stoßdämpfern ist der Nachteil vorhanden, daß bei' entstehendem Überdruck, dieser nicht von der Abdichtung gehalten werden kann. Durch die hierdurch entstehen-de Undichrigkeit verfert der Teleskop-Stoßdämpfer seine Leistung und muß in immer kürzeren Abständen nachgefüllt werden. Die Auffüllung -ist sehr umständlich und zeitraubend und kann rm,r von; einem Fachmann aws@ geführt werden, da die Fühlung mengenmäßig genau abgestimmt sein muß. ,Bei großer Füllung z. B. wird durch das Eindringen der Kolbenführungs.stange ein Überdruck erzeugt, der von der Dichtung auch nicht gehalten werden kann und diese beschädigt, so daß sie auch bei normaler Füllung undicht bleibt.Telescopic shock absorbers are known and are now preferred for use in automobiles because of their simplicity and strong damping force. You do not need lever arms, rods, shafts with control thumbs, pressure blocks and other drive elements because their installation creates a direct connection from the vehicle axle to the body, whereby the entire shock absorber performance of the damping is retained. These shock absorbers have the disadvantage that if the overpressure occurs, it cannot be held by the seal. The resulting leakage causes the telescopic shock absorber to perform well and has to be refilled at ever shorter intervals. The filling -is very cumbersome and time-consuming and can rm, r from; a specialist aws @, since the sensing must be precisely matched in terms of quantity. , With a large filling z. B. an overpressure is generated by the penetration of the piston guide rod, which cannot be held by the seal and damages it, so that it remains leaky even with normal filling.

Die vorangefübrten Nachteide werden durch den Gegenstand der vorliegenden Erfindung beseitigt. Das Neue der Erfindung ist ein *Sroßddmpfer mit einem axial verschiebbaren Dichtungselement, wie Manschette o. dgl. Dichtung, welches Element ein- oder mehrseitig federnd abgestützt ist, so daß die durch die Kolbenbewegung entstehende Drücke elastisch äufgenömmen werden und jeweilige Volumenveränderungen, welche durch die Bewegung der Kolbenstange entstehen ohne Bildung eines Luftpolsters ausgeglidhen werden.The previous night oaths become through the subject of the present Invention eliminated. The novelty of the invention is a * rear damper with an axial Slidable sealing element, such as a cuff or the like. Seal, which element is resiliently supported on one or more sides, so that the through the The pressures arising from the piston movement are elastically absorbed and the respective volume changes, which are caused by the movement of the piston rod without the formation of an air cushion be smoothed out.

Ein wesentlicher Vorteil Liegt darin, daß .durch die Verwendung und spezielle Anordnung des D>ichtungseleinentes auch die Möglichkeit gegeben ist, einen Teleskop-Stoßdämpfer mit nur einem Arbeitszylinder (herzustellen, wobei das Dii2htungsetem2nt gleichzeitig das Bodenventil ersetzt.A major advantage is that .by the use and special arrangement of the sealing element also gives the possibility of a Telescopic shock absorber with only one working cylinder (to be manufactured, whereby the Dii2htungsetem2nt at the same time replaced the bottom valve.

Ici der Zeichnung ist -die Erfindung durch zwei Ausführungsbeispiele veranschaulicht. Es zeigt Fig. i einen Schnitt durch einen Stoßdämpfer und Fg. 2 einen Schnitt durch eine weitere Ausfiihrungsmö.glichkeit.Ici of the drawing is -the invention through two embodiments illustrated. FIG. 1 shows a section through a shock absorber and FIG. 2 a section through another possible embodiment.

Der Teleskop-Stoßdämpfer nach Fig. i hat ein zylindrisches Gehäuseteil a, welches mit dem Fahr-, zeugaufbau verbunden wird und einen zylindrischen Gehäuseteil b, welcher mit der Fahrzeugachse verbunden ist. Im Gehäuseteil a iist eine Kolli"enstange 3 mit einem Arbeitskolben 2 befestigt, welcher in einem mit Flüssigkeit gefüllten Druckzylinder verschiebbar ist. Der Druckzylinder i isst an einem Ende mit einer scheibenförmigen Trennwand .1 fest verbunden. Von .dieser Trennwand ausgehend führt eine Verlängerung 17. Der A uß.entzylinder 22 i,st am Gehäusetei'1 b befestigt. Der Kollwn 2 ist mit Bohrungen 5 und 12 versehen, welche von Ventilen 6 bzw. 14 beherrscht sind. Das Ventil 6 steht unter dem Einfluß einer Feder 7, ist als Hochdruckventil dimensioniert und öffnet sich gegen den Raum 8, welcher sich unterhalb des Kolbens 2 befindet. Das Ventil 14, als Niederdruckventil dimensioniert, steht unter dem Einfluß einer Feder 13 und öffnet sich .gegen den Zylinderraum oberhalb des Kolbens 2. , :Der zwischen dem Zyllisnder i und dem Zylinder 22 befindliche Raum 9 isst ein Reserveraum für Druckflüssigkeit und steht durch einen Kanal 18 und Ventile io und 15 mit dem unter den Kolben 2 vorhandenen Raum 8 in Verbindung.The telescopic shock absorber according to FIG. I has a cylindrical housing part a, which is connected to the vehicle, vehicle structure and a cylindrical housing part b, which is connected to the vehicle axle. A package rod is located in the housing part 3 attached to a working piston 2, which in a filled with liquid Printing cylinder is displaceable. The printing cylinder i eats at one end with a disc-shaped partition .1 firmly connected. Starting from this partition an extension 17. The outer cylinder 22 i, st attached to the housing part 1 b. The Kollwn 2 is provided with bores 5 and 12, which of valves 6 and 14, respectively are controlled. The valve 6 is under the influence of a spring 7, is a high pressure valve dimensioned and opens towards the space 8, which is below the piston 2 is located. The valve 14, dimensioned as a low pressure valve, is below the Influence of a spring 13 and opens. Against the cylinder space above the piston 2.,: The space 9 located between the cylinder i and the cylinder 22 eats a reserve space for hydraulic fluid and is available through a channel 18 and valves io and 15 with the space 8 present under the piston 2 in connection.

An der dem Zylinder i entgegengesetzten Seite der Trennwand 4 ist eine Feder 16 angeordnet, welche sich and'erends gegen ein scheibenförmiges Dichtungselement i i abstützt, welches verschoben werden kann. Zwischen dem Dichtungselement i i und der Trennwand 4 ist ein weiterer Reserveraum vorbanden, welcher mit dem Raum 9 in Verbindung steht. Das Dichtungselement i i stützt sich an seiner der Feder 16 entgegengesetzten Seite gegen eine Führung 21, die mittels einer .stärkeren Feder 19 gegen das Dichtungselement i i gedrückt wird. Der Druck der schwächeren Feder 16 auf das Dichtungselement i i erfolgt unter Zw ischenschaltunsg einer Ringscheibe2o mit gewölbter Oberfläche. Diese Ringscheibe 20 wird von der Feder 16 gegen Lippen des Dichtungselementes i i gepreßt, .derart, daß diese Dichtlippen abdichtend an der Kolbenstange 3 und den Zylinder 17 gepreßt werden.On the opposite side of the partition 4 from the cylinder i a spring 16 is arranged, which and'erends against a disk-shaped sealing element i i supports which can be moved. Between the sealing element i i and the partition 4 is bounded by another reserve room, which is connected to the room 9 communicates. The sealing element i i is supported on its the spring 16 opposite side against a guide 21, which by means of a. Stronger spring 19 is pressed against the sealing element i i. The pressure of the weaker spring 16 on the sealing element i i takes place with the interposition of an annular disk2o with a curved surface. This washer 20 is held by the spring 16 against lips of the sealing element i i pressed in such a way that these sealing lips seal against the piston rod 3 and the cylinder 17 are pressed.

Die Arbeitsweise des Stoßdämpfers nach Fig. i ist wie folgt: Wenn der in den mit Flüssigkeit gefüllte Druckzylinder i befindliche Arbeitskolben 2 durch die Kolbenstange 3 gegen dieTrennwand 4 gezogen wird, inuß die sich vor dem Kolben befindliche Flüssigkeit zwangsläufig durch die Bohriv.ngen 5, strömen, wobei der Durchfluß vom Hochdruckventil 6, welches von der Feder 7 belastet ist, ge,dross@elt wird. -,vas eine starke Dämpfung bewirkt. Die drei diesem Vorgang in den Raum 8 verdrängte Flüssigkeit kann aber nicht ausreichen, um den Raum 8 zu füllen, da die dem Volumen derKölbenstange3 entsprechendeFlüs,sigkeitfehlt. Diese muß über das Ventil io aus dem Res°rveraum 9 angesaugt werden. Gleichzeitig wird das Voluni,°n des Reserveraumes oberhalb der Trennwand 4 unter Entspannung der Druckfeder i9 und H°rabgehens des I)iclitungselementes ii entsprechend der angesaugten Flüssigkeitsmenge verkleinert: Bei der Betätigung des Kolbens 2 in Richtung wird die Flüssigkeit vom Kolben aus dem Raum 8 durch die im Kolben befindlichen Böhrung,en 12 über (las von der Feder 13 belastete N iederdruckventil 14 bei, geringerer Dämpfung verdrängt. Hierbei dringt die KolbenstaInge 3 wieder in den Zylinder i und verdrängt gleichzeitig die ihrem Volumen entsprechende Flüssigkeitsmenge über das Ventil 15 d'urc'h den Kanal 18 über den Reserveraum 9 zurück. Entsprechend der in den Reserveraum 9 zurückgedrängten Flüssi@gkeitsnienge wird der Raum über der Trennwand 4 unter Nachgeben der Feder 19 und Zurückgehen des Dichtungselementes ii wieder vergrößert. Es findet somit bei 'beiden Vorgängen ein jeweiliger Flüssigkeitsaustausch statt.The operation of the shock absorber according to Fig. I is as follows: If the working piston 2 located in the pressure cylinder i filled with liquid is pulled by the piston rod 3 against the partition 4, inuß which is in front of the Liquid located in the piston inevitably flow through the Bohriv.ngen 5, wherein the flow from the high pressure valve 6, which is loaded by the spring 7, ge, throttled will. -, which causes a strong damping. The three of this process in room 8 displaced liquid can not be sufficient to fill the space 8, since the The liquid corresponding to the volume of the piston rod 3 is missing. This must have the Valve io can be sucked in from the reserve space 9. At the same time, the Voluni, ° n the reserve space above the partition 4 with relaxation of the compression spring i9 and Lowering of the pipe element ii according to the amount of liquid sucked in reduced: When the piston 2 is actuated in the direction of the Piston from space 8 through the bore in the piston, en 12 via (read from the spring 13 loaded low pressure valve 14 at, displaced lower damping. The piston rod 3 penetrates the cylinder i again and displaces it at the same time the amount of liquid corresponding to its volume via the valve 15 d'urc'h den Channel 18 back via the reserve room 9. According to those pushed back into the reserve space 9 The space above the partition wall 4 becomes liquid, with the spring giving way 19 and back of the sealing element ii enlarged again. It thus finds a respective fluid exchange takes place in both processes.

Ein heim Arbeiten auftret:nder Überdruck wird vom Dichtungselement ii infolge Nachgebens der Feder i9 elastisch aufgenommen.A home working occurs: the overpressure is released from the sealing element ii resiliently absorbed as a result of the yielding of the spring i9.

Die Feder 16 ist auf die Feder i9 so abgestimmt, daß die Abdichtung der Kolbenstange 3, sowie die wechselnde Tätigkeit des I)iclitungselementes i i l.eic'lit und zuverlässig erfolgt.The spring 16 is matched to the spring i9 so that the seal of the piston rod 3, as well as the changing activity of the I) iclitungselementes i i l.eic'lit and reliably done.

In Fig. 2 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Stoßdämpfers dargestellt, welcher im Gegensatz zu Fi;g. i ntir eincii Arheitszyl'ind'er ohne Reserveräume aufweist.In Fig. 2 is another embodiment of a shock absorber shown, which in contrast to Fi; g. In only one work cylinder without Has reserve spaces.

Der Stoßdämpfer hesitzt eheufallis ein Gehäuseteil a ,und einen koaxial finit di.2°sein angeordneten Gehäuseteil b. Im Gehäuseteil a ist eine Kolbenstange 3 mit einem Arbeitskolben 2 befestigt, welcher verschiel)liar ist in einem_lrbeitszyl'inder i, d,--r am Gehäuseteil b befestigt ist.The shock absorber hesitzt eheufallis a housing part a, and a housing part b arranged coaxially finitely di.2 °. In the housing part a , a piston rod 3 is fastened with a working piston 2, which is interlocked in a working cylinder i, d, - r is fastened to the housing part b.

Im oberen, dem Gehäuseteil a benachbarten Teil des Zylinders i ist eine Trenmvand 4 angeordnet, welche Bohrungen aufweist, mittels welchen der über der Trennwand 4 liegende Raum 23 mit dem Zylinderraum i in Verliitiditin.g steht. Im Raum 23 ist ein Dichtungselement i i angeordnet, dessen nach unten gerichtete Lippen mittels einer gewölbten Ringscheibe 2o und ei:irer Feder 16 an die Kolbenstange 3 und eitlen Teil 17 der Trennwand 4 gepreßt werden, wodurch die Abdichtung erreicht wird.In the upper part of the cylinder i adjacent to the housing part a a partition wall 4 is arranged, which has bores, by means of which the over the partition 4 lying space 23 with the cylinder space i in Verliitiditin.g. In the space 23 a sealing element i i is arranged, its downward Lips by means of a curved ring disk 2o and a spring 16 on the piston rod 3 and vain part 17 of the partition 4 are pressed, whereby the seal is achieved will.

Im Kolben 2 sind Bchrusngen 5 und 12 vorgeselwn, von denen die Bohrungen 5 durch ein Hochdruckventil 6 mit der Feder 7 beherrscht sind. D,ie Bohrungen 12 sind mit einem Niederdruckventil 13 versehen.In the piston 2 Bchrusngen 5 and 12 are vorgeselwn, of which the bores 5 through a high pressure valve 6 with the spring 7 are dominated. The bores 12 are provided with a low-pressure valve 13.

Unter dem Kolben 2 ist ein Raum 8 vorhanden, welcher nach unten von einem Dichtungselement 24 abgeschlossen wird. Dieses Dichtungselement 24 steht unter dem Ei,nfluß einer Feder 25 und ist im Arbeitszylinder i verschiebbar angeordnet.Under the piston 2 there is a space 8 which extends downward from a sealing element 24 is completed. This sealing element 24 is below the egg, flow of a spring 25 and is arranged displaceably in the working cylinder i.

Die Wirkungsweise dieser Ausführungsform ist folgende: Wenn der Arbeitskolben 2 in Richtung gegen die Trennwand 4 gezogen wird, strömt die vor dem Kolben vorhandene Flüssigkeit durch die Bohrungen 5 in den Raum 8, durch die Drosselung wird die Dämpfwirkung erreicht.The mode of operation of this embodiment is as follows: When the working piston 2 is pulled in the direction against the partition 4, the existing in front of the piston flows Liquid through the bores 5 into the space 8, the damping effect is achieved by the throttling achieved.

Die in den Raum 8 verdrängte Flüsisi4gkeit reicht aber nicht aus, um diesen zu füllen. Das Volumen des Raumes 8 muß daher entsprechend der fehlenden Flüssigkeitsmenge verkleinert werden, und dies geschieht dadurch, daß das Dichtungselement 24 sich unter der Wirkung der Feder 25 gegen dien Kolben 2 liin verschiebt.However, the liquid displaced into room 8 is not sufficient to fill this. The volume of the space 8 must therefore correspond to the missing Liquid amount can be reduced, and this is done by the fact that the sealing element 24 moves under the action of the spring 25 against the piston 2 liin.

Beim Verschieben des KollbenS 2 in dar umgekehrten Richtung tritt die Flüssigkeit durch die Bohrungen 12 aus dem Raum 8 in den Zylinderraum i auf der anderen Seite des Kolbens 2, und( der Raum 8 muß sich zum Ausgleich des Volumens der eintretenden Kolbenstange vergrößern, was durch eine Bewegung des Dichtungselementes 24 entgegen der Wirkung der Feder 25 und unter deren Spannung erfolgt.When moving the KollbenS 2 occurs in the opposite direction the liquid through the bores 12 from the space 8 into the cylinder space i the other side of the piston 2, and (the space 8 must be to compensate for the volume enlarge the entering piston rod, which is caused by a movement of the sealing element 24 takes place against the action of the spring 25 and under its tension.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Telescopic shock absorber, especially for motor vehicles, characterized by an axially displaceable sealing element (1i, 24), which is resiliently supported on at least one side, in such a way that it elastically absorbs the pressures caused by the piston movement and any volume changes caused by the movement of the Piston rod without the formation of an air cushion can compensate.

2. Telescopic shock absorber according to claim i, characterized in that that the sealing element (i i) serves to seal the piston rod (3) and that it delimits a liquid containing space, which with the cylinder space on the side remote from the piston rod this piston is in connection and which is resiliently supported on both sides.

3. according to claims i and 2, thereby characterized in that the sealing element (i i) from both sides of unequal strength Springs, is supported. .

4. Telescopic shock absorber according to claims i to 3, characterized characterized in that between the element serving to seal the piston rod and a weak spring arranged an annular disc of curved surface which is pressed by the spring on the sealing lips of the sealing element.

5. Telescopic shock absorber according to claim i, dad'urc'h characterized, draß it has only vain working cylinder and that the sealSeleMeant (24) is arranged in the side of the working cylinder remote from the piston rod and supported on its side facing away from the piston by a spring is. Referenced publications: German patent specification No. 642 6o4.