DE830336C

DE830336C - Two-part iron pit stamp with drag wedge

Info

Publication number: DE830336C
Application number: DEP24808D
Authority: DE
Inventors: Georg Bachmann
Original assignee: IRMGARD CLAUS GEB BACHMANN
Current assignee: IRMGARD CLAUS GEB BACHMANN
Priority date: 1948-12-14
Filing date: 1948-12-14
Publication date: 1952-02-04

Description

Bei 'den neuen Grubenstempeln wird anfänglich, d. h. zu Beginn des Ein@inkweges, durch den Oberstempel ein Schleppkeil mitgenommen, der eine hohe Klemmung im Schloß, gegebenenfalls bis zur Höhe der Stempeltragkraft, erzeugt. Ist diese Auflastung erreicht, wird die Wirkung des Schleppkeiles selbsttätig ausgeschaltet, es wirkt nur noch der Oberstempel, je nach Bedarf keilig oder parallelwandig. Der Stahlgrubenstempel kommt durch diese Maßnahme dem Holzstempel infolge seiner sofortigen hohen Druckaufnahme nahe.In the case of the new pit punches, initially, i. H. at the beginning of An @ inkweges, a drag wedge taken along by the upper punch, which has a high clamping generated in the lock, possibly up to the height of the punch load. Is this Load is reached, the effect of the drag wedge is automatically switched off, only the upper punch is effective, wedge-shaped or parallel-walled as required. Of the Steel pit stamp comes through this measure to the wooden stamp as a result of its immediate close to high pressure absorption.

Der Schleppkeil macht anfänglich die Bewegung des Oberstempels mit, muß also mit ihm gekuppelt sein (für die Dauer der Auflastung). Für diese Kupplung hat man bisher die zwischen Schleppkeil und Oberstempel auftretende Reibung benutzt; es muß also die Reibung der Kupplung größer sein als die Reibung zwischen Schloßwand bzw. Keilsperre und Schleppkeil. Durch Verwendung verschiedener Reibstoffe an den verschiedenen Reibstellen glaubte man den Anforderungen Zu genügen; auch versuchte man, Flachreibung für die kleinere Reibung und Keilntitenreibung für die größere Reibung auszunutzen, das Ergebnis der Praxis befriedigte jedoch nicht. Es ist bisher nicht gelungen, die Mitnahme des Schleppkeiles in allen Fällen mit Sicherheit zu erreichen. Die Versager ergeben unregelmäßige Hangendabstützung, deren schädliche Wirkung die Gewinnungsarheiten stören.The drag wedge initially follows the movement of the upper punch, must therefore be coupled with him (for the duration of the charge). For this clutch so far, the friction that occurs between drag wedge and upper punch has been used; so the friction of the clutch must be greater than the friction between the lock wall or wedge lock and drag wedge. By using different friction materials on the Various friction points were believed to meet the requirements; also tried man, flat friction for the smaller friction and key friction for the larger one To take advantage of friction, but the result of practice was unsatisfactory. It is so far failed to take the drag wedge with security in all cases reach. The failures result in irregular slope supports, their damaging ones Effect disrupt the extraction arenas.

Gemäß der Erfindung sind Oberstempel und Schleppkeil zu Beginn des Einsinkweges durch eine feste Kupplung miteinander verbunden, die auf jeden Fall eine feste Verbindung beider Teile gewährleistet. Nach Beendigung der Auflastung löst sich diese Kupplung automatisch, so daß nur noch der Oberstempel wirkt.According to the invention, the upper punch and drag wedge are at the beginning of the Sink path connected by a fixed coupling, which in any case a firm connection between both parts is guaranteed. After completion of the charge this coupling is released automatically, so that only the upper punch is effective.

Der Unterstempel nach der Erfindung ist in den Abb. i bis 5 der Zeichnung beispielsweise dargestellt. Abb. i zeigt den Grubenstempel im Längsschnitt.The lower punch according to the invention is shown in Figs. I to 5 of the drawing for example shown. Fig. I shows the pit punch in longitudinal section.

O ist der Ober- und U der Unterstempel, S ist das Klemmschloß. Der Schleppkeil i ist das Auf lastungseleinent, das sich an der Schloßeinlage 2 abstützt, beide stehen unter der Wirkung des horizontalen Anzug- und Raubkeiles 3. Der Oberstempel O hat eine Verzahnung 4, in die der Kupplungsstift greift und beim Einsinken des Oberstempels diesen mit dem Schleppkeil i kuppelt. Die Feder 6 hält den Stift 5 in Kuppelstellung. Nach Beendigung der Auflastung setzt sich der Schleppkeil i auf den Schloßrand auf, der Gebirgsdruck drückt über den Oberstempel den Kuppelstift 5, der mit einer Schrägfläche in der Verzahnung 4 liegt, durch Zurückdrücken der Feder 6 aus der Verzahnung und löst die Kupplung.O is the upper punch and U the lower punch, S is the clamp lock. Of the Drag wedge i is the load element that is supported on the lock insert 2, both are under the effect of the horizontal suit and robbery wedge 3. The upper punch O has a toothing 4, in which the coupling pin engages and when the sinking The upper punch couples this with the drag wedge i. The spring 6 holds the pin 5 in coupling position. After the end of the loading, drag wedge i is set up the edge of the lock, the mountain pressure pushes the dome pin over the upper punch 5, which lies with an inclined surface in the toothing 4, by pushing back the Spring 6 out of the toothing and releases the clutch.

Beim Setzen (Herausziehen des Oberstempels) verlaufen die Vorgänge ähnlich, der Oberstempel O wird also in jeder Stellung gehalten; die bekannten Unfälle bei zufälligem Herunterfallen des Oberstempels 0 sind dadurch ausgeschaltet. Abb. 2 ist ein großer dargestellter Grundriß von Abb. i. Es sind besondere Reibeinlagen 7 eingeschaltet. Durch die ballige Anlagefläche 8 zwischen Schleppkeil i und Schloßeinlage 2 sowie Einstellfläche 9 zwischen Anzugkeil 3 und Schloß S ist eine gute Anlage aller Tragflächen ge"N älirleistet, alle Ungenauigkeiten der Herstellung werden ausgeglichen. Der Oberstempel O kann auch um 9o° verdreht angeordnet sein, wodurch die Schweißung entlastet wird.When setting (pulling out the upper punch) the processes are similar, the upper punch O is held in every position; the known accidents when the upper punch 0 accidentally falls down are thereby eliminated. Figure 2 is a large illustrated plan view of Figure i. There are special friction inserts 7 turned on. Due to the spherical contact surface 8 between drag wedge i and lock insert 2 as well as adjustment surface 9 between tightening wedge 3 and lock S, a good contact of all wings is ensured, all inaccuracies of the production are compensated. The upper punch O can also be arranged rotated by 90 °, whereby the weld is relieved.

Abb.3 zeigt eine Konstruktionsmöglichkeit mit der bekannten Schwinge io als Schloßklemmittel. Sie wird durch den Schleppkeil 11, der durch den Kuppelstift 5 mit dem Oberstempel O gekuppelt ist, in Horizontallage gebracht, wodurch die Auflastung im Schloß erreicht wird. Lenker io ist Setz- und Raubkei 1.Fig.3 shows a construction option with the known rocker io as lock clamping means. It is made by the drag wedge 11, which is through the coupling pin 5 is coupled to the upper punch O, brought into a horizontal position, whereby the load is reached in the castle. Handlebar io is predatory and robbery 1.

Abb. 4 und 5 zeigen die Kupplungseinrichtung größer herausgezeichnet. Abb.4 zeigt @vie Abb.2 den Grundriß, Abb. 5 den Aufriß. Kupplungsstift 5 hat für die Kupplung mit dem Oberstempel O eine Keilfläche 12 mit geringem Steigungswinkel und für das leichte Zurückdrücken beim Stempelherausziehen eine Keilfläche 12' mit großer Keilsteigerung. Kuppelstift 5 ist im Schleppkeil i gelagert. Die Feder 6 ist in den Schloßteilen gelagert.Fig. 4 and 5 show the coupling device drawn out larger. Fig.4 shows the ground plan, Fig. 5 the elevation. Coupling pin 5 has for the coupling with the upper punch O has a wedge surface 12 with a low pitch angle and a wedge surface 12 'for easy pushing back when pulling the punch out large wedge increase. Coupling pin 5 is stored in drag wedge i. The spring 6 is stored in the lock parts.

Claims

PATEITAISPRLCI TE i. Two-part iron pit stamp with drag wedge. characterized in that the upper ram and drag wedge are connected to one another at the beginning of the sinking-in path by a fixed coupling which switches off automatically after the ram load-bearing force has been reached.

2. Pit punch according to claim i, characterized in that a spring z, # cisclien to secure the coupling position Towing wedge and lock is switched on.

3. Pit punch according to claims i and 2, characterized in that the upper punch rests against the drag wedge The surface is toothed and a coupling pin mounted in the drag wedge in the tooth gaps intervenes.

4. Pit punch according to claims i to 3, characterized. that the coupling pin has the shape of a double wedge, the upper wedge surface of which a smaller and the lower wedge surface has a large slope.

5. Pit stamp according to claims i to 4, characterized in that one after the other in the clamping lock are arranged a. Upper punch with toothing, a drag wedge with clutch for Engagement in the toothing, a wedge insert to support the drag wedge and a horizontal wedge for the entire clamp.