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Publication number: DE82888C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.CLASS 20: Railway operations.

HERM. SICHELSCHMIDT in BOCHUM i. W. Achsbüchse für Eisenbahnfahrzeuge. HERM. SICKELSCHMIDT in BOCHUM i. W. Axle bushing for railway vehicles.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 6. Januar 1895 ab.Patented in the German Empire on January 6, 1895.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Verbesserung besonders an solchen Achsbüchsen, deren Lagerschalen senkrecht zur Achse verschiebbar sind. Dieselbe ist auf der beiliegenden Zeichnung zur Darstellung gebracht, und zwar zeigt:The subject of the present invention is an improvement in particular on such Axle bushings, the bearing shells of which can be moved perpendicular to the axis. The same is on the attached drawing to the representation, namely shows:

Fig. ι a die auf der Achse befindliche Büchse in Seitenansicht,Fig. Ι a the sleeve located on the axis in side view,

Fig. ι b im senkrechten Schnitt,Fig. Ι b in vertical section,

Fig. 2 links eine Vorderansicht, rechts einen senkrecht zur Achse ausgeführten Schnitt und2 is a front view on the left, a section perpendicular to the axis on the right, and FIG

Fig. 3 einen Einzeltheil in schaubildlicher Ansicht.3 shows an individual part in a perspective view.

Als Lagergehäuse dient ein zweckmäfsig aus Flacheisen gebogener Bügel α von umgekehrter U-Form, welcher mit Hülfe angebogener Laschen a' am Wagengestell befestigt werden kann. Der waagerechte Steg dieses Bügels legt sich auf die Lagerschale b, welche ebenso wie die Unterlippe c an beiden Stirnflächen mit Ansätzen f ausgerüstet ist, welch' letztere sich gegenseitig zu Kreisringen ergänzen. A bracket α of an inverted U-shape, which is appropriately bent from flat iron and which can be attached to the carriage frame with the aid of bent tabs a ', serves as the bearing housing. The horizontal web of this bracket rests on the bearing shell b, which, like the lower lip c , is equipped on both end faces with attachments f , which 'the latter complement each other to form circular rings.

Ein Steg d dient gleichzeitig dazu, die Unterlippe zu stützen, sowie das Spreizen der senkrechten Schenkel des Bügels α zu verhindern, und wird an denselben mittelst Schrauben e gehalten. ·A web d serves at the same time to support the lower lip and to prevent the vertical legs of the bracket α from spreading, and is held on the same by means of screws e . ·

Die Anordnung der in Fig. 3 besonders gezeichneten Schelle bildet das Wesentliche dieser Erfindung und dient diese dazu, die seitliche Verschiebung der Lagerschale und Unterlippe gegen das Gehäuse α zu verhindern, Lagerschale und Unterlippe ohne Anwendung von Schrauben oder Keilen zusammenzuhalten und dabei die zur Ausgleichung von Stöfsen und zum Befahren von Curven genügende Nachgiebigkeit der Lagertheile zu gestatten.The arrangement of the clamp particularly drawn in Fig. 3 forms the essence of this invention and this serves to prevent the lateral displacement of the bearing shell and lower lip against the housing α, to hold the bearing shell and lower lip together without the use of screws or wedges and thereby to compensate for To allow the bearing parts to bump and to give enough flexibility to negotiate curves.

Je zwei Schellen eines Lagers sind durch einen senkrechten Schnitt getrennt und bestehen aus breiten Flantschen h, welche durch den Steg h' verbunden sind und in ihrem Abstande genau der Breite des Gehäuses a entsprechen. An den Stirnseiten tragen die Schellen Bunde g, welche so weit ausgebohrt sind, dafs sie Ansätze/ und, wenn erforderlich, auch einen Theil der Achse selbst und der Radnabe umfassen können, um an diesen Stellen das Eindringen von Staub und dergl. zur Lagerstelle zu verhüten.Each two clamps of a bearing are separated by a vertical cut and consist of wide flanges h, which are connected by the web h ' and correspond in their spacing exactly to the width of the housing a. On the end faces the clamps have collars g, which are drilled out so far that they can encompass attachments / and, if necessary, also part of the axle itself and the wheel hub, in order to prevent dust and the like from penetrating the bearing point at these points prevent.

In den Stegen h' sind runde Aussparungen i vorgesehen, in diese legen sich Federn k, welche sich gegen die senkrechten Schenkel des Gehäuses α stützen und so bestrebt sind, die Schellen gegen einander zu drücken, wodurch die Lagerschale und Unterlippe zusammengehalten werden.Round recesses i are provided in the webs h ' , springs k are placed in these, which are supported against the vertical legs of the housing α and thus strive to press the clamps against each other, whereby the bearing shell and lower lip are held together.

Diese Achsbüchse hat den Vortheil, dafs sich das Lager bequem zusammensetzen läfst, dafs sich die einzelnen Theile in einfacher Weise herstellen, sowie im Gebrauch auswechseln lassen, und dafs der Zutritt von Staub zu den Lagerstellen verhindert wird.This axle bushing has the advantage that the bearing can be put together comfortably the individual parts can be produced in a simple manner, as well as exchanged during use and that the access of dust to the bearing points is prevented.

Claims

Patent claim:

An axle bushing for railway vehicles, in which in a known manner the axle as

The free steering axis is held in the central position by springs (k) , characterized by two spring plates fg h ij, which encompass the bearing parts (upper part b and lower part c) at neck-like constricted front ends ff) , which are like a clamp and which have a vertical kerf at their clamp-shaped end pieces (g) stick together and in a circular recess (i) on their web-shaped central parts (h ¹ ) absorb the pressure of the springs (k) used to adjust the axis to the central position, for the purpose of making the bearing parts (b and c) easily detachable and to hold together protected against dust.

For this purpose ι sheet of drawings.