DE828326C - Injection pump for internal combustion engines - Google Patents

Injection pump for internal combustion engines

Info

Publication number
DE828326C
DE828326C DED1235A DED0001235A DE828326C DE 828326 C DE828326 C DE 828326C DE D1235 A DED1235 A DE D1235A DE D0001235 A DED0001235 A DE D0001235A DE 828326 C DE828326 C DE 828326C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
injection pump
internal combustion
combustion engines
bolt
tappet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DED1235A
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FR WILH DECKEL DIPL ING
Original Assignee
FR WILH DECKEL DIPL ING
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FR WILH DECKEL DIPL ING filed Critical FR WILH DECKEL DIPL ING
Priority to DED1235A priority Critical patent/DE828326C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE828326C publication Critical patent/DE828326C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/02Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
    • F02M59/10Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive
    • F02M59/102Mechanical drive, e.g. tappets or cams
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/08Arrangements of lubricant coolers

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen, die mit einer oder mehreren Fördereinheiten versehen ist, deren Förderkolben durch einen Stößel angetrieben wird.The present invention relates to an injection pump for Internal combustion engines, which is provided with one or more conveyor units, their Delivery piston is driven by a plunger.

Aus betriebstechnischen Gründen muß der Stößel häufig gegen Verdrehen gesichert sein, z. B. damit sich die Stößelrolle gegenüber dem Antriebsnocken nicht schräg stellen kann. Bei den bekannten Einspritzpumpen dieser Art geschieht dies in der Weise, daß für jeden Stößel ein Querstift im Pumpenge Mäuse vorgesehen ist, der in einen Schlitz des Stößels eingreift. Eine andere bekannte Bauart ist derart ausgestaltet, daß der verlängerte Bolzen der Stößelrolle in Nuten des Pumpengehäuses gleitet. Diese bekannten Ausführungen sind jedoch sehr nachteilig, weil für jeden einzelnen Stößel eine gesonderte Sicherung vorgesehen sein muß, so daß ihre Herstellung sehr umständlich und verhältnismäßig teuer ist.For operational reasons, the plunger often has to prevent rotation be secured, e.g. B. so that the tappet roller against the drive cam is not can be inclined. This happens in the known injection pumps of this type in such a way that a cross pin is provided in the mice pump for each plunger, which engages in a slot in the plunger. Another known type is such designed that the elongated bolt of the tappet roller in grooves of the pump housing slides. However, these known designs are very disadvantageous because for everyone individual plunger a separate fuse must be provided so that their production is very cumbersome and relatively expensive.

Diese Nachteile werden bei der erfindungsgemäßen Bauart vermieden sowie eine einfachere und billige Sicherung durch Anwendung eines zylindrischen Bolzens geschaffen, welcher in seiner Längsrichtung parallel zum Stößel angeordnet ist und in eine entsprechende Ausnehmung desselben eingreift. Besonders vorteilhafte Ausführung ergibt sich bei einer Einspritzpumpe mit mindestens zwei Fördereinheiten, denn hier kann der zylindrische Bolzen zwischen zwei benachbarten Stößeln eingesetzt sein und mit denselben zusammen arbeiten. Auf diese Weise sind beispielsweise für eine Einspritzpumpe mit sechs einzelnen Fördereinheiten nur drei Sicherungsstifte notwendig.These disadvantages are avoided in the design according to the invention as well as a simpler and cheaper fuse by using a cylindrical Bolt created, which is arranged in its longitudinal direction parallel to the plunger is and engages the same in a corresponding recess. Particularly advantageous The design results from an injection pump with at least two delivery units, because here the cylindrical bolt can be inserted between two adjacent plungers be and work with them. In this way, for example an injection pump with six individual delivery units only three locking pins necessary.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des I?rfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt .>bb. i eine Einspritzpumpe im teilweisen Längsschnitt, Abb. 2 eine Einzelheit der Abb. i in Draufsicht. In Abt). i ist eine zweizylindrige Einspritzpumpe gezeigt, deren Gehäuse aus einem Unterteil io und einem Oberteil 12 besteht. Im Unterteil io ist eine Nockenwelle 14 gelagert, welche in an sich bekannter `''eise über Stößelrollen 16 und Rollbolzen 18 zwei Stößel 20 betätigt. Die Stößel 20 treiben dann die nicht näher dargestellten Förderkolben entgegen \\'irkung von Kolbenfedern 22 an. Damit sich die Stößelrollen nicht gegenüber den Antriebsnocken schräg stellen und dadurch Betriebsstörungen verursachen können, ist es notwendig, eine geeignete Sicherungseinrichtung zu schaffen. Diese wird in erfindungsgemäßer «'eise durch einen zylindrischen Bolzen 24 gebildet, der zwischen den beiden Stößeln 20 im Pumpengehäuse io eingesetzt ist und, wie Abb. 2 erkennen läßt, in entsprechende Ausnehmungen 26 derselben eingreift.In the drawing, an embodiment of the subject of the invention is shown, namely shows.> Bb. i an injection pump in partial longitudinal section, Fig. 2 a detail of Fig. i in plan view. In abbot). i shows a two-cylinder injection pump, the housing of which consists of a lower part io and an upper part 12. A camshaft 14 is mounted in the lower part io, which actuates two tappets 20 via tappet rollers 16 and rolling pins 18 in a manner known per se. The tappets 20 then drive the delivery pistons (not shown in detail) against the action of piston springs 22. In order to prevent the tappet rollers from being inclined in relation to the drive cams and thereby causing malfunctions, it is necessary to create a suitable safety device. According to the invention, this is formed by a cylindrical bolt 24 which is inserted between the two tappets 20 in the pump housing and, as can be seen in FIG. 2, engages in corresponding recesses 26 of the same.

Eine Drehbewegung der Stößel um ihre Längsachse und somit ein Schrägstellen *der Stößelrollen wird dadurch einfach uiid sicher verhindert.A rotary movement of the plunger around its longitudinal axis and thus inclination * This simply and safely prevents the tappet rollers.

Der Bolzen 24 selbst ist durch zwei Anschlagflächen 28 und 30 der Gehäuseteile io bzw. 12 an einer unerwünschten Bewegung in axialer Richtung gehindert. Außerdem trägt er in seiner Achsmitte eine Gewindebohrung 32, in welche bei der Demontage ein geeignetes Hilfswerkzeug eingeführt werden kann, wodurch die Herausnahme des Bolzens 24 aus dem Gehäuse io erleichtert wird.The bolt 24 itself is prevented from undesired movement in the axial direction by two stop surfaces 28 and 30 of the housing parts 10 and 12, respectively. In addition, it has a threaded hole 32 in its center axis, into which a suitable auxiliary tool can be inserted during dismantling, thereby making it easier to remove the bolt 24 from the housing.

Claims (4)

PATENTANSPRÜCHE: i. Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen, bei welcher derFörderkolben durch einen Stößel angetrieben wird, gekennzeichnet durch einen im Gehäuse der Einspritzpumpe sitzenden zylindrischen Bolzen, welcher in seiner Längsrichtung parallel zum Stößel angeordnet ist und in eine entsprechende Ausnehmung desselben eingreift. PATENT CLAIMS: i. Injection pump for internal combustion engines, in which the delivery piston is driven by a tappet, characterized by a cylindrical bolt seated in the housing of the injection pump, which is arranged in its longitudinal direction parallel to the tappet and engages in a corresponding recess of the same. 2. Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen nach Anspruch i mit mindestens zwei Fördereinheiten, dadurch gekennzeichnet, daß der zylindrische Bolzen zwischen den zwei benachbarten Stößeln eingesetzt ist und mit denselben zusammen arbeitet. 2. Injection pump for internal combustion engines according to claim i with at least two conveyor units, characterized in that the cylindrical Bolt is inserted between the two adjacent tappets and together with the same is working. 3. Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen durch Anschlagflächen an einer unerwünschten Bewegung in axialer Richtung gehindert ist. 3. Injection pump for internal combustion engines according to claim i or 2, characterized characterized in that the bolt by stop surfaces at an undesired movement is prevented in the axial direction. 4. Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen nach Anspruch i und 3, dadurch gekennzeichnet, daß in der Achsmitte des Bolzens ein Innengewinde vorgesehen ist.4. Injection pump for internal combustion engines according to Claims i and 3, characterized in that there is an internal thread in the center of the axis of the bolt is provided.
DED1235A 1950-03-04 1950-03-04 Injection pump for internal combustion engines Expired DE828326C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DED1235A DE828326C (en) 1950-03-04 1950-03-04 Injection pump for internal combustion engines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DED1235A DE828326C (en) 1950-03-04 1950-03-04 Injection pump for internal combustion engines

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE828326C true DE828326C (en) 1952-01-17

Family

ID=7029165

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DED1235A Expired DE828326C (en) 1950-03-04 1950-03-04 Injection pump for internal combustion engines

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE828326C (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2935878A (en) * 1953-05-12 1960-05-10 Daimler Benz Ag Anti-rotation plunger arrangement for injection pumps
FR2394684A1 (en) * 1977-06-17 1979-01-12 Lucas Industries Ltd FUEL PUMPING UNIT
DE3339872A1 (en) * 1983-11-04 1985-05-15 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart MULTI-CYLINDER FUEL INJECTION PUMP FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
US20130195692A1 (en) * 2012-01-31 2013-08-01 Denso Corporation Supply pump

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2935878A (en) * 1953-05-12 1960-05-10 Daimler Benz Ag Anti-rotation plunger arrangement for injection pumps
FR2394684A1 (en) * 1977-06-17 1979-01-12 Lucas Industries Ltd FUEL PUMPING UNIT
DE3339872A1 (en) * 1983-11-04 1985-05-15 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart MULTI-CYLINDER FUEL INJECTION PUMP FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
US20130195692A1 (en) * 2012-01-31 2013-08-01 Denso Corporation Supply pump
US9297376B2 (en) * 2012-01-31 2016-03-29 Denso Corporation Supply pump

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1550802B1 (en) Cam-controlled, axially displaceable ram with ram roller in a guide bore
DE3731817C2 (en)
DE1016497B (en) Device for securing the pump tappets of injection pumps against turning
DE3809700C2 (en)
DE828326C (en) Injection pump for internal combustion engines
EP0263304B1 (en) Fuel injection pump for internal combustion engines
DE828325C (en) Injection pump for internal combustion engines
EP0301222B1 (en) Fuel injection pump for internal-combustion engines
EP0071876A1 (en) Fuel injection pump for internal-combustion engines
DE971082C (en) Piston pump, especially injection pump for fuel in engines
CH225637A (en) Pump with several pump tappets lying next to one another, in particular fuel injection pumps for internal combustion engines.
EP0261155A1 (en) Fuel injection pump for internal combustion engines.
EP3673176A1 (en) Camshaft for a pump, in particular a high pressure fuel pump, and pump having a camshaft
DE498320C (en) Piston pump delivering the same direction in both drive directions, especially for lubrication purposes
DE581138C (en) Injection pump for multi-cylinder internal combustion engines
DE2229041C3 (en) Fuel injection pump for internal combustion engines
AT232321B (en) Injection pump for internal combustion engines
DE525451C (en) Air-compressing injection internal combustion engine
DE942066C (en) Piston pump
EP0971123A2 (en) Fuel injection pump
DE1132382B (en) Injection pump for internal combustion engines
DE452303C (en) Drive for lubricating pumps, the piston of which is moved axially by a cam on the drive shaft and rotated by a pin on the drive shaft
AT217247B (en) Flyweight regulator
DE1806336U (en) SECURING THE DRIVE VALVE FOR THE PISTON OF A FUEL INJECTION PUMP AGAINST TURNING.
AT217245B (en) Injection pump for internal combustion engines