DE825800C

DE825800C - Car body for agricultural vehicles

Info

Publication number: DE825800C
Application number: DEH2328A
Authority: DE
Inventors: Heinrich Hausmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-04-12
Filing date: 1950-04-12
Publication date: 1952-02-21

Description

Die Erfindung bezweckt die Erzielung einer möglichst großen Ladefläche eines Wagenkastens für sperrige Ladungen, wie Heu, Stroh und Getreide, mit einfachsten Mitteln. Außerdem wird ein sehr leichtes Umbauen und Aufladen ermöglicht.The invention aims to achieve the largest possible loading area a car body for bulky loads, such as hay, straw and grain, with the simplest Means. In addition, very easy conversion and charging is made possible.

Bekannt sind die üblichen Aufbauten zur Vergrößerung eines Wagenkastens, die teils in ihrer Handhabung kompliziert, teils unvollkommen sind. Demgegenüber zeichnet sich der Wagenkasten nach der Erfindung dadurch aus, daß Kutschersitz, Seitenwände und Rückwand zum Vergrößern der Ladefläche umgeklappt wenden können.The usual structures for enlarging a car body are known, which are partly complicated in their handling, partly imperfect. In contrast the car body according to the invention is characterized in that the driver's seat, Side walls and rear wall can be folded down to enlarge the loading area.

Die Ausführung ist aus der Zeichnung ersichtlich. Es zeigt Abb. i Vorderansicht des Wagenkastens, dessen Seitenwände und Kutschersitz aufgeklappt auf den Stützen ruhen, Abb.2 Rückansicht des geschlossenen Wagenkastens mit Ausschnitten für die Steckstützen in der Rückwand, Abb. 3 a Anordnung der rückwärtigen Steckstützen mit umgeklappter Rückwand, Abb. 3 b Seitenansicht des Kutschersitzes, der zur Verlängerung der Ladefläche um 9o° nach vorn umgeklappt ist und mit seiner Rückenlehne auf dem Verbindungsrohr des Schutzgeländers einhakt.The execution can be seen from the drawing. It shows Fig. I Front view of the car body, its side walls and driver's seat opened resting on the supports, Figure 2 rear view of the closed car body with cutouts for the plug-in supports in the rear wall, Fig. 3 a arrangement of the rear plug-in supports with the rear wall folded down, Fig. 3 b Side view of the driver's seat, which can be used as an extension the loading area is folded forward by 90 ° and its backrest is on the Hook the connecting tube of the guardrail.

Der Kutschersitz i ist nach vorn um 9o° klappbar und hängt sich durch einen Hakender Rückenlehne 2 am vorderen Schutzgeländer 9 von selbst ein. Das Schutzgeländer 9 hat zwei nach oben offene Rohrstützen, in welche das vordere Holzgitter 8 eingesteckt wird.The driver's seat i can be folded forward by 90 ° and sags a hook of the backrest 2 on the front guardrail 9 by itself. The guardrail 9 has two tube supports that are open at the top and into which the front wooden grille 8 is inserted will.

lrn Abschlußblech der Wagenbrücke 3 befinden sich zwei der jeweilig zur Verwendung kommenden Form der hinteren Ladestütze, z. B. Rohre, U-Profil, Vierkant, Winkeleisen, T-Eisen .usw., entsprechende _1u.sschnitte 4. In diese Ausschnitte werden die Profilsteckstützen beiderseits so weit eingeschoben. (laß die hintere Bordwand 7 nach hinten tieruntergelegt -und somit gelagert werden kann. An die hinteren Enden der Profilsteckstützen 5" sind je eine Rohrstütze 5b, senkrecht aufgeschweißt, in welche das hintere Holzgitter 8 eingesteckt wird.In the end plate of the wagon bridge 3 there are two of the respective coming form of the rear loading support, z. B. tubes, U-profile, square, Angle irons, T irons, etc., corresponding _1u.cuts 4. In these cutouts the profile plug-in supports are pushed in on both sides so far. (leave the back one Board wall 7 to the rear placed under animals - and can thus be stored. To the rear Ends of the profile plug-in supports 5 "are each a tubular support 5b, welded on vertically, in which the rear wooden grid 8 is inserted.

An den beiden Längsseiten wenden zwei Profilsteckstützen 5a (U-Eisen oder andere Profile), die in einem Winkel von etwa 6o° gebogen sind, unten in Ausschnitte 4 an der Brücke eingeschoben. Jede Längsseite hat zwei Profilsteckstützen. Auf jeder Profilsteckstütze ist cinWinkeleisen aufgeschweißt, das inVerbindung mit der Bordwandleiste eineVerschiebung der Stütze verhindert. Nach Wunsch wird auf die Enden der Profilsteckstützen senkrecht ein Rohr 5b geschweißt, welches das Holzgitter 8 aufnehmen kann.On the two long sides, two profile plug-in supports 5a (U-iron or other profiles), which are bent at an angle of about 60 °, in cutouts at the bottom 4 inserted on the bridge. Each long side has two profile posts. On each Profile support is welded onto an angle iron in connection with the side rail prevents the support from shifting. If desired, the ends of the profile plug-in supports can be attached A pipe 5b welded vertically, which can accommodate the wooden grid 8.

Der wesentliche Fortschritt der beschriebenen Erfindung gegenüber dem Bekannten besteht in folgenden Punkten: a) Durch das Vorwärtsklappen des Kutschersitzes wird eine wesentliche Verlängerung der Ladefläche nach vorn .bis zum Schutzgitter erreicht, was bisher unbekannt war; b) die hinteren Profilsteckstützen ermöglichen eine wesentliche Verlängerung des Wagenkastens um die Bordwandbreite nach hinten; das Einschieben der Profilsteckstützen geschieht mühelos, ohne Zeitaufwand und gewährleistet ein sicheres Laden; c) die seitlichen Profilsteckstützen sind ebenso einfach zu handhaben; ihre Verbindung mit der Bordwandleistedurch die Winkeleisen verhindern ein Herausgleiten derselben; .d) der gesamte Wagenkasten kann in kürzester Zeit, in etwa i 1linute, aufgebaut und ebenso schnell abgebaut werden.The essential advance of the invention described above the acquaintance consists in the following points: a) By folding the driver's seat forward becomes a substantial extension of the loading area towards the front up to the protective grille achieved what was previously unknown; b) enable the rear profile plug-in supports a substantial extension of the car body by the width of the side wall to the rear; the insertion of the profile plug-in supports is effortless, time-consuming and guaranteed a safe store; c) the side profile supports are just as easy to use handle; prevent their connection to the side rail with the angle iron sliding out of the same; .d) the entire car body can be assembled in a very short time, in about 1 minute, can be set up and dismantled just as quickly.

Claims

PATE \ TA \ LANGUAGE: i. Car bodies for agricultural vehicles with variable loading area, characterized in that the forward by 9o ° foldable coach seat (i) with its backrest (2) on the connecting tube of the guardrail (9) rests, which with its two open top vertical Pipe supports can hold the front wooden grille (8) at the same time, and @ that in the side walls and in the rear wall (3) of the wagon bridge cutouts (.4) are provided are for horizontally insertable supports (5a) on which the opened side walls (6) and the rear wall (7) of the car body rest when folded down.

2. Car body after Claim i, characterized in that at the ends of the profile plug supports (5a) vertical pipe supports (5b) are welded on for inserting the wooden grids (8).