DE821562C

DE821562C - Device, especially for motor vehicles, for monitoring the centrifugal force that occurs when cornering

Info

Publication number: DE821562C
Application number: DEP46278A
Authority: DE
Inventors: Ludwig Schart
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-06-19
Filing date: 1949-06-19
Publication date: 1951-11-19

Description

Gerät, besonders für Kraftwagen, zur Uberwachung der beim Befahren von Kurven auftretenden Fliehkraft die Erfindung betrifft ein besonders für Kraftwagen bestimmtes Gerät, welches beim Befahren von Kurven anzeigt oder selbsttätig überwacht, ob und in welchem Rlaße die Fliehkraft und damit die Geschwindigkeit des Fahrzeuges von einem bestimmten, vorzugsweise einem als zulässig festgelegteit \N'ert aliweicht, welcher ein Kippen oder Gleiten (Schleudern) des Fahrzeuges quer zur Fahrtrichtung mit ausreichender Sicherheit ausschließt. Ein solches Gerät kann so ausgebildet sein, clatl bei einem Überschreiten einer zulässigen Geschwi ii(ligkeit leicht oder Lautsignale gegeben werden oder, gegebenenfalls auch gleichzeitig oder nach einem Vorsignal, die Geschwindigkeit des Fahrzeuges selbsttätig durch von dem Gerät ausgel(iste Maßnahmen beeinflußt wird, z. B. durch eine Unterbrechung der WIotorzündung, eine Verstellung der Vergaserdrosselklappe o. dgl.Device, especially for motor vehicles, for monitoring the vehicle being driven on centrifugal force occurring from curves The invention relates to a particularly for motor vehicles certain device, which displays or automatically monitors when driving on curves, whether and in what degree the centrifugal force and thus the speed of the vehicle deviates from a certain, preferably one defined as permissible, \ N'ert ali, which causes the vehicle to tilt or slide (skid) across the direction of travel excludes with sufficient certainty. Such a device can be designed in this way be, clatl if a permissible speed is exceeded easily or Loud signals are given or, possibly simultaneously or after one Distant signal, the speed of the vehicle automatically triggered by the device (iste Measures is influenced, e.g. B. by an interruption in the ignition of the engine, a Adjustment of the carburetor throttle valve or the like.

Bei dem derzeitigen Zustand ist es ganz dem Gefühl und der Erfahrung des Fahrers überlassen, zu einem augenscheinlichen Kurvenradius die jeweils gutdünkende Geschwindigkeit zu wählen und aus der Wirkung der Fliehkraft auf seinen Körper, der Neigung des Fahrzeugaufbaues nach außen und anderen Auswirkungen, z. B. auch einem geringen Radieren der Reifen, die Grenze der tragbaren Geschwindigkeit mehr zu ahnen als festzustellen. Eine solche, auf das Gefühl sich stützende Kurvenfahrweise kann selbstverständlich die wünschenswerte Fahrsicherheit nicht geben, zumal ein solches Gefühl nicht jedem Fahrer eigen oder zumindest sehr unterschiedlich ausgeprägt ist und auch von der jeweiligen physischen Verfassung des Fahrers abhängt. Die meistens überschätzte Erfahrung, welche einen Fahrer bis zu einem gewissen Grad befähigen kann, die Geschwindigkeit in den Kurven richtig zu wählen, läßt sich im übrigen nur erwerben, indem der Fahrer im Verlauf seiner Fahrpraxis die Geschwindigkeit in den Kurven, allmählich kühner werdend, bis zu einem geringen Gleiten oder ansetzenden Kippen des Fahrzeuges steigert, weil ihm ja nur durch diese Auswirkungen der Fliehkraft die Geschwindigkeitsgrenze offenbar wird. Nachdem diese Erfahrung dann immer wieder aufgefrischt werden muß oder bei der Benutzung eines anderen, ungewohnten Fahrzeuges mit anderen Eigenschaften nur bedingt Gültigkeit hat, muß dieses gefährliche Experiment immer wiederholt werden. In the current state it is entirely the feeling and the experience left to the driver to choose the appropriate curve radius for an apparent curve radius To choose speed and from the effect of centrifugal force on his body, the inclination of the vehicle body to the outside and other effects, e.g. Belly a low erasing of the tires, the limit of portable speed more to suspect than to determine. Such a cornering style based on the feeling can of course not give the desirable driving safety, especially one such a feeling is not unique to every driver or at least very differently pronounced is and also on the respective physical condition of the driver depends. The most overrated experience that a driver has to a certain extent Degree can enable you to choose the right speed in the corners Otherwise only acquire by the driver in the course of his driving experience the speed in the curves, gradually becoming bolder, up to a slight glide or beginning Tilting of the vehicle increases, because it is only due to these effects of the centrifugal force the speed limit becomes apparent. After this experience then again and again needs to be refreshed or when using a different, unfamiliar vehicle with other properties is only of limited validity, this dangerous experiment must to be repeated over and over again.

Natürlich besteht auch die Möglichkeit, in den Kurven ganz auf Sicherheit, also mit entsprechend geringer Geschwindigkeit zu fahren. Ein solches, wenig flüssiges Fahren entspricht aber nicht dem überall vorhandenen Wunsch nach größtmöglicher Reisegeschwindigkeit, und es ist auch nicht kraftstoffsparend, weil der Wagen vor jeder Kurve mehr als nötig abgebremst und demzufolge dann auch wieder mehr beschleunigt werden muß. Of course, there is also the option to be completely safe in the curves, so to drive at a correspondingly low speed. Such a, not very liquid But driving does not correspond to the ubiquitous desire for the greatest possible Cruising speed, and it is also not fuel efficient because the car is in front every curve is slowed down more than necessary and then accelerated again more must become.

Bei Schienenfahrzeugen, wobei natürlich nur Eisenbahnen in Betracht zu ziehen sind, ist es zwar so, daß der Lokführer die zu befahrende Strecke mit allen Kurven genau kennt und auch einen Streckenplan mit den zulässigen Kurvengeschwindigkeiten vorliegen hat; aber trotzdem liegt auch hier eine die Betriebssicherheit gefährdende fahrlässige oder irrtümliche Überschreitung der zulässigen Geschwindigkeit, im Bereich der Möglichkeit, zumal die Geschwindigkeiten der Züge immer höher getrieben werden. In the case of rail vehicles, although of course only railways are considered are to be pulled, it is true that the engine driver takes the route to be traveled with knows all corners exactly and also a route map with the permissible cornering speeds has been present; however, there is still a risk to operational safety here as well negligent or mistaken exceeding the speed limit in the area the possibility, especially since the speeds of the trains are being driven ever higher.

Durch das vorgeschlagene Gerät werden diese bestehenden Übelstände beseitigt, und es wird vor allem Kraftfahrern, auch unbegabten und ungeübten, ermöglicht, Kurven gefahrlos mit einer höchstzulässigen, genau errechneten, jederzeit kontrollierbaren und bei Verwendung geeigneter Gerätausführungen sogar selbsttätig geregelten Geschwindigkeit zu bewähren. Die auf einer zu hohen Geschwindigkeit in den Kurven beruhenden Unfälle lassen sich daher durch die Verwendung solcher Geräte natürlich nicht ganz ausschalten, aber doch entscheidend verringern. The proposed device eliminates these existing evils eliminated, and it is made possible above all for drivers, including untalented and inexperienced, Bends safely with a maximum permissible, precisely calculated, controllable at any time and with the use of suitable device versions, even automatically controlled speed to prove. Accidents resulting from excessive cornering speed can therefore of course not be completely switched off by using such devices, but reduce it decisively.

Das Gerät weist nach der Erfindung mindestens eine unter der Wirkung der Fliehkraft in den Kurven sich nach außen verlagernde Masse auf, beispielsweise Pendel, Flüssigkeiten oder entgegen einer Federkraft oder magnetischen Kraft ausschwingende Massen, deren Ausschläge zur Feststellung der Größe der Fliehkraft durch direkte Ablesung dienen oder Einrichtungen zum Geben von Signalen oder zu einer Beeinflussung der Geschwindigkeit des Fahrzeuges steuern. The device according to the invention has at least one under the effect the centrifugal force in the curves on outwardly shifting mass, for example Pendulum, liquids or swinging against a spring force or magnetic force Masses whose deflections are used to determine the magnitude of the centrifugal force by direct Readings are used or devices for giving signals or for influencing control the speed of the vehicle.

Das im Erfindungsgedanken enthaltene Endziel für die Entwicklung der Geräte ist eine weitestgehende Entlastung des Fahrers in den Kurven durch Geräte, welche selbsttätig die Geschwindigkeit regeln, so daß nach dem Einfahren in die Kurve das Gaspedal einfach durchgetreten werden kann und das Gerät selbsttätig die Geschwindigkeit zunächst auf den zulässigen Wert vermindert oder erhöht und hierauf konstant hält oder bei Änderungen des Kurvenradius entsprechend anpaßt. The ultimate goal for development contained in the idea of the invention of the devices is the greatest possible relief for the driver in the curves through devices, which automatically regulate the speed, so that after entering the Curve the accelerator pedal can be simply depressed and the device automatically the Speed first reduced or increased to the permissible value and then on keeps constant or adapts accordingly when the curve radius changes.

Ein Fahrzeug kippt oder gleitet in einer Kurve bekanntlich dann nach außen, wenn, kurz ausgedrückt, die Fliehkraft größer ist als die Standsicherheit des Fahrzeuges oder die Reibung zwischen den Rädern und der Fahrbahn. Bei eingehender Betrachtung ergibt sich, daß das Kippen und Gleiten des Fahrzeuges durch eine quer zur Fahrtrichtung und parallel zur Fahrbahnoberfläche wirkende Kraft, im folgenden einfach als Querkraft bezeichnet, hervorgerufen wird, welche nur bei waagerechter Fahrbahn mit der vom Bewegungsmittelpunkt weggerichteten Fliehkraft identisch ist, während beispielsweise bei einer an der Kurvenaußenseite erhöhten Fahrbahn diese Querkraft kleiner als die Fliehkraft ist und auch gleich Null sein kann. It is well known that a vehicle overturns or slides in a curve outside, if, in short, the centrifugal force is greater than the stability of the vehicle or the friction between the wheels and the road. With incoming Consideration shows that the tilting and sliding of the vehicle through a transverse for the direction of travel and parallel to the road surface, in the following simply referred to as the transverse force, which only occurs when the force is horizontal Lane is identical to the centrifugal force directed away from the center of movement, while, for example, in the case of a roadway raised on the outside of the curve, this The lateral force is smaller than the centrifugal force and can also be zero.

Ein Gerät, welches die zulässige Querkraft eines Fahrzeuges in jeder Kurve erkennen läßt, muß demnach also folgende Gegebenheiten berücksichtigen: einerseits die Querkraft, welche durch die Geschwindigkeit, den Kurvenradius und eine vorhandene Fahrbahnquerneigung bestimmt wird; andererseits entweder die Standsicherheit, die sich aus der Spurweite des Fahrzeuges und der Höhe des Fahrzeugschwerpunktes über dem Boden ergibt, oder/und die Reibung zwischen Rädern und Fahrbahn, die neben der Reifenbeschaffenheit und verschiedenen anderen weniger bedeutenden Faktoren in der Hauptsache von der Rauhigkeit der Fahrbahn abhängt. A device that measures the permissible lateral force of a vehicle in each Curve, must therefore take into account the following conditions: on the one hand the lateral force, which is caused by the speed, the curve radius and an existing one Lane bank slope is determined; on the other hand, either the stability that from the track width of the vehicle and the height of the vehicle's center of gravity the ground results, and / or the friction between the wheels and the road surface, which is next to the Tire quality and various other less significant factors in the Mainly depends on the roughness of the road surface.

Die Fahrzeuge lassen sich dabei unterteilen in solche, bei denen nur die Standsicherheit zu beachten ist, weil wegen des hochlicgenden Schwerpunktes normalerweise stets ein Kippen vor einem Gleiten eintritt oder, wie bei allen Schienenfahrzeugen, nur ein Kippen möglich ist; dann in solche, bei denen umgekehrt wegen des tiefen Schwerpunktes nur ein Gleiten in Frage kommt, und schließlich in Fahrzeuge, welche sowohl kippen als auch, bei geringerer Fahrbahnrauhigkeit, gleiten können. Das letztere ist auch bei Lastkraftwagen der Fall, die in beladenem Zustand kippen, leer aber gleiten können. The vehicles can be divided into those where only the stability needs to be considered, because of the high center of gravity Usually there is always a tipping before sliding or, as with all rail vehicles, only tilting is possible; then in those where the reverse is true because of the depth Main focus only sliding comes into question, and finally in vehicles which can both tip over and, with less roughness of the road, slide. The latter is also the case with trucks that tip over when loaded, but empty can slide.

Die erfindungsgemäßen Geräte, die im Prinzip und in verschiedenen beisl)ielsweisell Ausführungen in den Abb. I bis I7 dargestellt sind, weisen alle eine Masse auf, die sich in der Kurve unter der Wirkung der Querkraft nach außen verlagert und dadurch die Größe der Querkraft anzeigt und Warnsigllale oder andere Maßnahmen auslöst. Als einfachste Art eines Querkraftanzeigers kann man sich ein Pendel vorstellen, welches, auf einem Fahrzeug quer zur Fahrtrichtung schwingbar angebracht, sich beim Befahren einer Kurve in bekannter Weise in der Richtung der aus der Fliehkraft und dem Gewicht resultierenden Mittelkraft einstellt. Die an einer Skala ablesbare Stärke des Pendelausschlages ist dabei ein Maßstab für die Größe der Querkraft. The devices according to the invention, which in principle and in various ways For example, the designs shown in Figs. I to I7 all show a mass on the curve under the action of the transverse force to the outside shifted and thereby shows the size of the transverse force and warning signals or other Action triggers. The simplest type of transverse force indicator can be a Imagine a pendulum, which can swing across the direction of travel on a vehicle appropriate when negotiating a curve in a known manner in the direction of the adjusts the mean force resulting from the centrifugal force and the weight. The on one Scale readable strength of the pendulum swing is a Scale for the size of the shear force.

Das Wesentliche des Erfindungsgedankens besteht nun darin, durch hervortretende Skalenstriche oder auffällige Markierungen, die einer ermittelten Standsicherheit des Fahrzeuges oder einer bestimmten Beschaffenheit der Fahrbahnoberfläche entsprechen, gewisse zulässige Ausschläge des Querkraftanzeigers, die nicht überschritten werden sollen, übersichtlich zu markieren und solche Markierungen auch verstellbar auszuführen, damit diese den jeweiligen Verhältnissen entsprechend eingestellt werden können, so z. B. bei Lastkraftwagen auf voll und leer oder auch auf gewisse hauptsächliche Fahrbahnbeschaffenheiten, wie trocken, naß u. dgl. Bei einer weiteren, verfeinerten Durchbildung des Erfindungsgegenstandes sind dann elektrische Kontakte vorgesehen, die bei bestimmten Ausschlägen der Masse Signale auslösen oder Maßnahmen einleiten, welche die Geschwindigkeit des Fahrzeuges beeinflussen. The essence of the inventive idea is now through protruding scale lines or conspicuous markings that identified one Stability of the vehicle or a certain condition of the road surface correspond to certain permissible deflections of the transverse force indicator, which are not exceeded are to be clearly marked and such markings can also be adjusted to be carried out so that these are set according to the respective conditions can, so z. B. in trucks on full and empty or on certain main ones Road conditions, such as dry, wet and the like. In another, more refined Through the formation of the subject matter of the invention, electrical contacts are then provided, which trigger signals or initiate measures in the event of certain fluctuations in the mass, which affect the speed of the vehicle.

Zu einer narlegung des Prinzips der Erfindung sei zunächst als einfachster Fall das in Abb. 1 schematisch dargestellte Fahrzeug 1 betrachtet, dessen Schwerpunkt 2 so hoch liegt, daß, wenn die Fahrbahn nicht extrem glatt ist, nur mit einem Kippen zu rechnen ist. Die kritische Geschwindigkeit, bei der das Fahrzeug zu kippen beginnt, ist bekanntlich erreicht, wenn die Richtung der aus Fahrzeuggewicht 3 und Fliehkraft 4 resultierenden N.littelkraft 5 den Stützpunkt 6 schneidet. Der Winkel 7 dieser Mittelkraft zur Senkrechten, der aus der Spurweite des Fahrzeuges und dem Abstand des Schwerpunktes vom Boden ermittelt \erden kann, stellt, auf den in Abb. 2 ebenfalls scltematisch dargestellten Querkraftanzeiger 8 iibertragen gleichzeitig den kritischen Ausschlag 7 desselben dar. Unter Einrechnung einer ausreichenden Sicherheit gegen Kippen, beispielsweise mit einer um 10 oder I50/o geringeren Geschwindigkeit, kann aus der dementsprechend kleineren Fliehkraft 9 und dem zugehörigen Kräfteviereck und Winkel der Mittelkraft dann der zulässige Ausschlag 10 durch die Anbringung der beiden Rlarkierungen Ir festgelegt werden. Bei diesem zulässigen Ausschlag trifft dann die Mittelkraft 12 ein wesentliches Stück innerhalb des Stützpunktes 6 auf den Boden, so daß eine genügende Standsicherheit des Fahrzeuges gegeben ist. To explain the principle of the invention, let us first consider the simplest If the vehicle 1 shown schematically in Fig. 1 is considered, its center of gravity 2 is so high that, if the road is not extremely slippery, just tip over is to be expected. The critical speed at which the vehicle begins to tip over, is known to be reached when the direction of the vehicle weight 3 and centrifugal force 4 resulting average force 5 intersects the support point 6. The angle 7 of this Mean force to the vertical, that from the track width of the vehicle and the distance of the center of gravity of the ground can be determined, on the one shown in Fig. 2 as well The schematically illustrated transverse force indicators 8 simultaneously transmit the critical Rash 7 of the same. Taking into account sufficient security against Tilting, for example at a speed 10 or 150 / o lower, can from the correspondingly smaller centrifugal force 9 and the associated square of forces and angle of the mean force then the allowable deflection 10 by the attachment of the two markings Ir. This is a permissible deflection then the central force 12 to a substantial extent within the support point 6 the ground, so that there is sufficient stability of the vehicle.

I)ie so ermittelte Einstellung der Markierungen gilt praktisch für alle Kurven, auch überhöhte oder auf Grund einer Fahrbahnwölbung außen abfallende, weil die bei einer seitlichen Neigung des J;ahrzeuges von dem in gleichem Maße geneigten Gerät angezeigten relativen Ausschläge genau dem durch die Fahrbahnquerneigung verringerten bzw. erhöhten Kippmoment entsprechen. I) The setting of the markings determined in this way applies in practice to all curves, including those that are excessive or sloping on the outside due to a curve in the lane, because when the vehicle is inclined to the side, the vehicle is inclined to the same extent Device displayed relative deflections exactly to that reduced by the slope of the road or increased tilting moment.

Dies wird durch die Abb. 3 und 4 deutlich veranschaulicht, die dasselbe Fahrzeug 1 und denselben Querkraftanzeiger 8 in einer stark überhöhten Kurve, um den Winkel 13 geneigt, darstellen. Wie die ebenfalls aus Abb. 1 übernommenen Kräftevierecke zeigen, trifft hier die Mittelkraft 5, welche hei waagerechter Fahrbahn der kritischen Geschwindigkeit entspricht, in großem Abstand vom Stützpunkt auf den Boden, und die parallel zur Fahrbahnoberfläche gerichtete Querkraft 14 ist kleiner als die Fliehkraft 4; die Standsicherheit des Fahrzeuges also infolge der Kurvenüberhöhung größer. Das kommt nun klar durch den Ausschlag des Querkraftanzeigers zum Ausdruck, der, bei einem selbstverständlich unveränderten absoluten Ausschlag 7, wegen der Neigung des Gerätes um den Winkel 13 nur einen relativen Ausschlag 15 anzeigt. This is clearly illustrated by Figures 3 and 4 which are the same Vehicle 1 and the same transverse force indicator 8 in a strongly banked curve to the angle 13 inclined represent. Like the force squares also taken from Fig. 1 show, the mean force 5 meets here, which is the critical one in the horizontal lane Speed corresponds to the ground at a great distance from the base, and the transverse force 14 directed parallel to the road surface is smaller than that Centrifugal force 4; the stability of the vehicle as a result of the curve elevation greater. This is now clearly expressed by the deflection of the transverse force indicator, the, with an of course unchanged absolute deflection 7, because of the Inclination of the device by the angle 13 shows only a relative deflection 15.

Fällt die Fahrbahn in der Kurve nach außen ab, so liegen die Verhältnisse umgekehrt, und der relative Ausschlag des Gerätes ist in dem Maße größer als der absolute Ausschlag, in dem sich die Standsicherheit des Fahrzeuges durch die Fahrbahnneigung vermindert. If the lane slopes outwards in the curve, the conditions are there vice versa, and the relative deflection of the device is greater than the absolute rash in which the stability of the vehicle is determined by the inclination of the road reduced.

Zu beachten ist auch, daß sich der Aufbau eines Fahrzeuges in der Kurve infolge der einseitigen Belastung der Federn nach außen neigt. Eine solche Neigung des Aufbaues verringert wegen der Verlagerung des Schwerpunktes nach außen die Standsicherheit, was aber durch den auch hierbei größeren relativen Ausschlag des Gerätes eine ungefähre Berücksichtigung findet. Im allgemeinen kann man aber diese dem jeweiligen Fahrzeug eigene Neigung des Aufbaues bei der Einstellung der Markierungen mit einbeziehen. It should also be noted that the structure of a vehicle is in the Curve tends to the outside due to the one-sided loading of the springs. Such The inclination of the structure is reduced due to the shift of the center of gravity to the outside the stability, but this is due to the larger relative deflection of the device is roughly taken into account. In general, however, you can this is the vehicle's own inclination of the structure when setting the Include markings.

Der kritische Ausschlagwinkel des Gerätes läßt sich bei allen Fahrzeugen, bei denen die Lage des Schwerpunktes nicht ohne weiteres feststellbar ist, auf einfachste Weise mit ausreichender Genauigkeit ermitteln, indem man das Fahrzeug mit seiner normalen Ladung, beispielsweise einen Autobus mit regelrechter Besetzung, so weit neigt, bis er sich auf den Stützrädern im labilen Gleichgewicht befindet, wobei dann auch die Neigung des Aufbaues infolge der einseitigen Belastung der Federn den Verhältnissen in einer Kurve, in der die Belastung der Federn natürlich größer ist, ähnelt. The critical deflection angle of the device can be determined in all vehicles where the position of the center of gravity cannot be determined easily, to the simplest Way with sufficient accuracy by looking at the vehicle with his normal cargo, for example a bus with regular occupancy, so far inclines until it is in an unstable equilibrium on the support wheels, whereby then also the inclination of the structure as a result of the one-sided loading of the springs the conditions in a curve in which the load on the springs is naturally greater is, resembles.

Aus den beschriebenen Beispielen ergibt sich, daß bei Fahrzeugen, bei denen nur ein Kippen und eine bestimmte Standsicherheit in Betracht zu ziehen sind, ein Markierungspaar genügt, um bei jeder Geschwindigkeit, jedem Kurvenradius und jeder Querneigung der Fahrbahn die zulässige Querkraft und damit die zulässige Geschwindigkeit festzustellen. Dies trifft zum Beispiel auf alle Autobusse zu, bei denen es genügt, die auf die geschilderte Weise ermittelte Standsicherheit des normal besetzten Fahrzeuges bei der Festlegung der Markierungen zu berücksichtigen. From the examples described it follows that in vehicles, where only tilting and a certain level of stability have to be taken into account are, one pair of markings is enough to get around at any speed, any curve radius and for each transverse slope of the roadway, the permissible transverse force and thus the permissible Determine speed. This applies to all buses, for example for whom it is sufficient, the stability of the normal determined in the manner described occupied vehicle to be taken into account when determining the markings.

Bei Fahrzeugen mit Anhängern besteht die Möglichkeit, das Gerät auf die Standsicherheit des Anhängers abzustimmen, wenn derselbe leichter kippt. Dies ist auch ein erwähnenswerter Vorzug der Neuerung, da gegenwärtig der Fahrer das Verhalten eines Anhängers in der Kurve auch gefühlsmäßig nicht feststellen kann. Vehicles with trailers have the option of using the device adjust the stability of the trailer if it tips over more easily. this is also a noteworthy advantage of the innovation, since the driver currently has the Can't determine the behavior of a trailer in the bend even emotionally.

Neben der Anwendung der Geräte zur Vermeidung eines Kippens der Fahrzeuge ist ein solches Gerät auch da von Vorteil, wo aus anderen Gründen ein besonders sorgfältiges Befahren der Kurven nötig oder wünschenswert ist, so z. wenn die Ladung sehr empfindlich ist, oder bei Reiseautol)ussen mit einem Speisewagenbetrieb oder Schlafplätzen. In addition to using the devices to prevent vehicles from tipping over such a device is also an advantage where it comes from others establish Particularly careful driving around the curves is necessary or desirable, so z. if the cargo is very sensitive, or in the case of touring cars with a dining car or sleeping places.

Bei Lastwagen, welche nicht, wie die speziellen Zwecken dienenden Lastzüge, Tankwagen u. dgl., eine bestimmte gleichbleibende Ladung haben, ist die Standsicherheit veränderlich, weil sie weitgehend von dem Gewicht und der Höhe der Ladung bestimmt wird. Es wird zwar im allgemeinen genügen, die Standsicherheit des beladenen Fahrzeuges zu berücksichtigen, aber es können an dem Gerät auch noch ein Paar weitere Markierungen I6 angebracht werden, die den für das leere Fahrzeug zulässigen Ausschlag kennzeichnen. Es lassen sich aber auch, wie schon erwähnt, zu einer Berücksichtigung unterschiedlicher Ladungen verstellbare Markierungen verwenden. For trucks that do not serve the special purposes Trucks, tankers and the like, have a certain constant load is that Stability changeable because it depends largely on the weight and height of the Charge is determined. It will generally be sufficient to check the stability of the loaded vehicle must be taken into account, but there can also be a Few more markings I6 must be made, which are permissible for the empty vehicle Mark rash. However, as already mentioned, it can also be taken into account Use adjustable markings for different loads.

Ist die Standsicherheit des leeren Fahrzeuges so groß, daß dieses in den Kurven nicht mehr kippt, sondern gleitet, so wird der zulässige Ausschlag des Gerätes durch die Beschaffenheit der jeweiligen Fahrbahnoberfläche bestimmt. Is the stability of the empty vehicle so great that this no longer tilts in the curves, but slides, this is the permissible deflection of the device is determined by the condition of the respective road surface.

Bei allen Personenkraftwagen liegt der Schwerpunkt in der Regel so tief, daß in den Kurven nur mit einem Quergleiten, dem sogenannten Schleudern, zu rechnen ist. Wann ein solches Gleiten eintritt, das hängt vor allem von der Reibungszahl der jeweiligen Fahrbahnoberfläche ab, in geringerem Maße auch von dem Reifenprofil und dem Abnutzungsgrad der Reifen, dem Reifenluftdruck, der absoluten Reifengröße, der Federung des Fahrzeuges und noch anderen Faktoren. So ist es z. B. auch nicht gleichgültig, ob in der Kurve mit oder o'hne Gas gefahren wird, weil die Antriebskraft der Räder zusammen mit der Querkraft eine resultierende größere Reibungskraft ergibt. Es erscheint deshalb zunächst kaum möglich, alle diese Gegebenheiten bei der Anwendung der erfindungsgemäßen Geräte in dem erforderlichen Grad zu berücksichtigen. Und doch ist das, wie im folgenden gezeigt wird. durchaus möglich. The center of gravity is usually like this in all passenger cars deep that in the curves only with a cross slide, the so-called skidding is to count. When such sliding occurs depends primarily on the coefficient of friction the respective road surface, to a lesser extent also from the tire profile and the degree of wear of the tires, the tire air pressure, the absolute tire size, the suspension of the vehicle and other factors. So it is B. also not It does not matter whether the curve is driven with or without the accelerator, because the driving force of the wheels together with the lateral force results in a resulting greater frictional force. It therefore seems hardly possible at first to apply all of these conditions to take into account the devices according to the invention to the extent required. and but it is as shown below. quite possible.

Xlle unveränderlichen Faktoren, wie Reifengröße, vorgeschriebener Reifenluftdruck und andere, mit der Art des Fahrzeuges zusammenhängeitde 'Faktoren, z. B. eine die Ausschläge des Gerätes ebenfalls beeinflussende Schrägstellung des Armaturenbrettes, lassen sich bei der grundlegenden Ermittlung der zulässigen Ausschläge beim Einbau des Gerätes in das Fahrzeug mit genugender Genauigkeit beachten. Vorteilhaft werden natürlich, wenn die Fahrzeuge nicht schon im Herstellerwerk mit einem solchen Gerät ausgestattet werden, die Geräte zum nachträglichen Einbau für alle verbreiteten Fahrzeugtypen gleich mit der richtigen Einstellung geliefert. Da die meisten Personenkraftwagen in ihrer grundlegenden Fahrwerkskonstruktion wenig voneinander abweichen, wird eine bestimmte Einstellung des Gerätes jeweils für ganze Gruppen oder Größenklassen von Kraftwagen Gültigkeit haben, wodurch der Vertrieb der Geräte sich sehr erleichtert. Xlle invariable factors, such as tire size, are more prescribed Tire pressure and other factors related to the type of vehicle, z. B. also influencing the deflections of the device inclination of the Dashboard, can be used in the basic determination of the permissible deflections Observe with sufficient accuracy when installing the device in the vehicle. Advantageous will of course, if the vehicles are not already in the factory with one Device to be equipped, the devices for retrofitting for all widespread Vehicle types delivered with the correct setting. As most passenger cars differ little from each other in their basic chassis construction, becomes a specific setting of the device for whole groups or size classes of Vehicles have validity, which makes the sale of the devices much easier.

Faktoren, welche das ( Quergleiten I>eeinflussen und sich in größeren Zeitabständen ändern, wie der Abnutzungsgrad der Reifen, lassen sich durch eine Nachstellitarkeit der Markierungen I>erücksichtigen, sofern der Umfang dieser Veränderungen überhaupt eine Beachtung verlangt. Factors that influence the lateral sliding and result in larger Changing time intervals, such as the degree of wear and tear of the tires, can be achieved by a Take into account readjustment of the I> markings, provided the scope of this Changes require attention at all.

Was die Erhöhung der Reibttllgskraft durch den Antrieb der Räder anbetrifft, so ist bei der Festlegung der zulässigen Geschwindigkeit von einem Fahren mit Gas auszugehen. What the increase in the friction force by driving the wheels is concerned, so is when determining the permissible speed of one driving to go out on gas.

Es ist also in der Hauptsache die verschiedenartige Beschaffenheit der Fahrbahnoberflächen, durch welche die Reibung zwischen den Reifen und der Fahrbahn während der Fahrt mehrmals und auch erheblich verändert werden kann. Diese Verschiedenheit der Fahrbahnen kann durch entsprechende Einstellung der Marlvierungen berücksichtigt werden. Zur Kennzeichnung der verschiedenen Rauhigkeitsgrade der Fahrbahn dient eine Ziffernbeschriftung, beispielsweise von I bis 3 mit Kennbuchstaben T und N für trockene und nasse Straßen. So it is mainly the different nature the road surface, through which the friction between the tires and the road surface can be changed several times and also considerably while driving. This diversity of the roadways can be taken into account by setting the roadways accordingly will. It is used to identify the various degrees of roughness of the roadway a number label, for example from I to 3 with the letters T and N for dry and wet roads.

Für die praktische Ausführung des Erfindungsgegenstandes ergeben sich sehr viele Möglichkeiten. For the practical implementation of the subject matter of the invention a lot of possibilities.

Im folgenden sind einige Ausführungsbeispiele näher beschrieben.Some exemplary embodiments are described in more detail below.

Eine besondere Beachtung ist bei derartigen Geräten der Dämpfung der Bewegungen der ausschlagenden Massen zu widmen, damit diese nicht unruhig pendeln und eine einwandfreie Feststellung der Ausschlagweite unmöglich machen. Eine solche Dämpfung wird am einfachsten durch eine Fliissigkeit erzielt, in der sich die ausschwingenden Massen bewegen. Special attention should be paid to the attenuation of such devices to devote to the movements of the rioting masses so that they do not commute restlessly and make a correct determination of the deflection impossible. Such The easiest way to achieve damping is to use a liquid in which the oscillating Move masses.

Zunächst sind besonders einfache Geräte, die nur für eine Beobachtung der Ausschläge bestimmt sind, beschrieben. Abb. 5 zeigt eine an sich bekannte gebogene und mit einer klaren Flüssigkeit gefüllte Glasröhre I7, in der eine Aletallkugel iS unter der Wirkung der Querkraft pendelnd ausschlägt. Der Durchmesser der Kugel muß dabei natürlich kleiner als die lichte Weite der Glasröhre sein, damit die Flüssigkeit überströmen kann. Durch eine geeignete Bemessung des Zwischenraumes kann die Bewegung der Kugel in jedem eniinchten Maße gedämpft werden. First of all, there are particularly simple devices that are only used for observation the deflections are determined. Fig. 5 shows a known curved one and a glass tube 17 filled with a clear liquid, in which an aluminum ball iS oscillates under the effect of the transverse force. The diameter of the sphere must of course be smaller than the clear width of the glass tube so that the liquid can overflow. With a suitable dimensioning of the gap, the movement the ball must be dampened to an even degree.

Es ist am nächstliegcnden. die I(ihre kreisbogenförmig, nach der gestrichelt bezeichneten Form 19, auszuführen. Da aber im vorliegetlden Fall die Ausschläge der Kugel in dem mittleren Stück 20 nicht interessieren, kann dieser mittlere Rohrahschnitt gewissermaßen weggelassen werden. Die beiden, nur die wichtigen Ausschlagl,crciche 2I umfassenden Schenkel der Glasröhre stoßen dann in der Mitte in einem, natürlich gerundeten, Winkel zusammen. Wie die Abl)ildung erkennen läßt, ergibt diese Form gegenüber dem ungebrochenen Kreisbogen 19 bei gleicher Ablesegenauigkeit ein kleineres Gerät. Außerdem ist dabei der Weg der Kugel von der mittleren Ruhestellung bis zu einem zulässigen Ausschlag kürzer, so daß die Anzeige weniger verzögert wird. Die Glasröhre könnte selbstverständlich auch parabelförmig oder ähnlich gelingen sein, damit die Ablesegenauigkeit mit zuiielmendein Kugelaussclllag größer wird. It is the closest. the I (its arcuate shape, after the dashed-line form 19 to perform. But since in the present case the The deflections of the ball in the middle piece 20 may not be of interest middle pipe cut to a certain extent can be omitted. The two, only the important ones The rash legs of the glass tube encompassing crciche 2I then strike in the middle at a naturally rounded angle. As the illustration shows, results in this shape compared to the unbroken circular arc 19 with the same reading accuracy a smaller device. In addition, it is the path of the ball from the middle rest position shorter up to a permissible deflection, so that the display is less delayed. The glass tube could of course also be parabolic or similar succeed so that the reading accuracy increases with increasing ball deflection.

Die Anordnung einer gebogenen Glasröhre mit den dazugehörenden Markierungen in einem zweckentsprechenden Gehäuse, das leicht in jedes Armaturenbrett eiigelaut werden kann, wird durch die Abb. 6 veranschaulicht. dieses tusführungsbeispiel besitzt eine Glasröhre mit zwei Kugeln 22, welche durch einen in der Mitte befindlichen Anschlag oder eine Verengung der Glasröhre getrennt sind, wodurch jede Kugel nur nach einer Seite ausschwingen kann. The arrangement of a curved glass tube with the associated markings in a purpose-built housing that easily fits into any dashboard is illustrated by Fig. 6. this practice example owns a glass tube with two balls 22, which are located by one in the middle Stop or narrowing of the glass tube are separated, making each ball only can swing to one side.

Das hat den Vorteil, daß bei einem schnellen Wechsel von Links- und Rechtskurven durch den abwechselnden Ausschlag der beiden Kugeln eine besonders schnelle Anzeige erzielt wird. Das Gerät weist zwei v ersteilbare Markierungen 23 auf, die durch einen f)rehknopf 24 in die auf der Drehknopfskala 25 angegebenen Einstellungen für sechs verschiedene Fahrbahiolerflächen, nämlich die Einstellungen 1 bis 3 auf der rechten Seite für trockene Fal1rlhnen, gekennzeichnet durch ein T, und die linksseitigen mit i0T bezeichneten, drei Einstellungen für nasse Fahrl)ahnen. Die in kreisbogenförmigen Schlitzen geführten Markierungen 23 lassen sich dabei in einem Bereich, der durch die gestrichelt gezeichneten Stellungen für den kleinsten Ausschlag angedeutet ist, verschwenken.This has the advantage that with a quick change from left and Right turns are a special one due to the alternating deflection of the two balls fast display is achieved. The device has two distributable markings 23 on, which is indicated by a f) deer knob 24 on the dial 25 Settings for six different traffic areas, namely the settings 1 to 3 on the right-hand side for dry buckets, marked by a T, and the three settings on the left labeled i0T for wet vehicles. The markings 23 guided in circular arc-shaped slots can be used in an area indicated by the positions shown in dashed lines for the smallest Rash is indicated, pivot.

M'ie Abb. 7 zeigt, erfolgt das Verschwenken der Nlarkierungen auf sehr einfache Weise. Zwei Schwenkarme 26, die hinter der Glasröhre herumgreifen und an ihren freien Enden die Markierungen 23 tragen. sind um zwei gesonderte Drehzapfen drehbar und durch ineinandergreifende Zahnsegmente in ihren Bewegungen gleichgeschaltet. Eine durch den Drehknopf verdrehbare Kurbel 27 ist mittels einer Schubstange 28 mit dem einen F;ehwenkartll geleiilig verbunden. Durch l)rehen der 1iurl)el nach rechts oder links werden l)eide Arme gleichmäßig verschwenkt. An der Unterseite des Drehknopfes ist eine als Zeiger ausgebildete und gegen die Skalenscheibe drückende l<lattfeder 29 angebracht, welche mit der gerundeten Zeigersl)itze in den Löchern der Skalenscheibe einrastet. L)urch Aufsetzen verschiedener Skalenscheiben mit Löchern für verschiedene Einstellungen des Drehknopfes und damit der Markierungen kann ein solches Gerät allen Verhältnissen allgel)alSt werdell. Außerdem kann zu einer feineren Eiiistellung oder Nachstellung noch eine Schubstange mit einstellbarer Länge verwendet werden. As shown in Fig. 7, the markings are pivoted very easy way. Two pivot arms 26 that reach around behind the glass tube and bear the markings 23 at their free ends. are around two separate pivot pins rotatable and synchronized in their movements by intermeshing tooth segments. A crank 27 that can be rotated by the rotary knob is operated by means of a push rod 28 with the one F; ehwenkartll easily connected. By l) re-order the 1iurl) el right or left l) both arms are swiveled evenly. On the bottom of the rotary knob is designed as a pointer and presses against the dial l <leaf spring 29 attached, which with the rounded pointer position in the holes the dial locks into place. L) by putting on various graduated discs with holes for various settings of the rotary knob and thus the markings, a Such a device is generally used in all circumstances. It can also be a finer one Adjustment or readjustment still uses a push rod with adjustable length will.

Lin Einstellen oder Nachstellen eines solchen (;erätes ist sehr einfach. wenn am Gehäuse eine Einteilung 30 angebracht ist, die in Verbindung mit einer Tal>elle ein genaues Einstellen der Markierungen ermöglicht. Dabei läßt sich jede beliebige Einteilung verwendeii,. beispielsweise auch eine Millimeterteilung oder die gezeichnete Teilung, welche den Winkel der Ausschläge in Grad angibt, oder eine Teilung 31 mit Maßzahlen fiir die Fliehkraft, gegebenenfalls kombiniert mit einer Teilung 32 (Al)b. 5). Lin setting or readjusting such a device is very easy. if a division 30 is attached to the housing, which in connection with a valley> elle allows precise setting of the markings. Any Classification is used. for example, a millimeter graduation or the one drawn Division, which indicates the angle of the deflections in degrees, or a division 31 with Measures for the centrifugal force, possibly combined with a division 32 (A1) b. 5).

Die Einteilung 32 macht deutlich, um wieviel sich der Ausschlag vergrößert, wenn die Geschwindigkeit um einen bestimmten Prozentsatz, auf der Zeichnung beispielsweise um I0°/o, erhöht wird. The division 32 makes it clear by how much the deflection increases, if the speed increases by a certain percentage, on the drawing for example is increased by 10 per cent.

Die Einteilungen 3I und 32 stimmen zwar nicht bei überhöhten Kurven; Uberhöhungen sind im allgemeinen aber nur gering, und außerdem bedeutet eine entstehende Differenz keine Verringerung der Sicherheit.The classifications 3I and 32 are not correct with excessive curves; Elevations are generally only slight, and besides, an emerging Difference no reduction in security.

Damit die Ausschläge der Kugeln auch bei Nacht g.:t erkennbar sind, kann die Rückseite der Röhre mit Leuchtfarbe belegt sein, so daß sich die schwarz gehaltenen Kugeln deutlich abheben, und in ähnlichcr Weise können auch die Markierungen gut sichtbar gemacht werden. Es bereitet aber auch keine Schwierigkeit. im Inneren des Gehäuses eine Lichtquelle unterzubringen und die Röhre zu be-'leuchten. So that the deflections of the balls can also be recognized at night g.:t, the back of the tube can be coated with luminous paint, so that the black The balls held stand out clearly, and in a similar way the markings be made clearly visible. But it does not present any difficulty either. internally of the housing to accommodate a light source and to illuminate the tube.

Das in Abb. 8 dargestellte Gerät arbeitet nicht mit einer pendelartig ausschwingenden Masse sondern mit einem Gewicht 33, das sich unter der Einwirkung der Querkraft unter Überwindung der Zugkraft einer der beiden Zugfedern 34 in waagerechter Richtung in einer geraden Glasröhre verschiebt, die zur Dämpfung der Ausschläge auch hier mit einer Flüssigkeit gefüllt ist. Der Durchmesser des Gewichtes ist hier so bemessen, daß dasselbe in der Röhre keine senkrechten Schwingungen ausführen kann. Für den Durchtritt der Flüssigkeit von einer Seite zur anderen ist das Gewicht mit Bohrungen oder Ausnehmungen versehen, deren Querschnitt das Maß der Dämpfung bestimmt. Um die. Reibung des Gewichtes so klein wie möglich zu halten, sind die Federn an den beiden Rohrenden so weit oberhalb der Rohrquerschnittmitte verankert, daß das Gewicht annähernd schwebend an den Federn in der Röhre hängt. The device shown in Fig. 8 does not work with a pendulum type swinging mass but with a weight 33, which is under the action the transverse force overcoming the tensile force of one of the two tension springs 34 in the horizontal Direction shifts in a straight glass tube to dampen the rashes also here is filled with a liquid. The diameter of the weight is here dimensioned so that it does not vibrate vertically in the tube can. For the passage of the liquid from side to side is the weight provided with holes or recesses, the cross-section of which determines the degree of damping certainly. To the. Keeping the friction of the weight as small as possible is what Springs anchored at the two pipe ends so far above the center of the pipe cross-section, that the weight hangs almost floating on the springs in the tube.

Bei dieser Ausführung sind oberhalb und unterhalb der Glasröhre je zwei Markierungspaare 35 vorhanden, die durch Schrauben am Gehäuse einstellbar befestigt sind und die zulässigen Ausschläge bei rauher und glatter Fahrbahn angeben. In this version are above and below the glass tube each two pairs of markings 35 are provided, which are fastened to the housing in an adjustable manner by screws and specify the permissible deflections on rough and slippery roads.

Der Ausschlag für mittlere Fahrbahnen kann dann leicht abgeschätzt werden. Die oberen Markierungen gelten hier für trockene, die unteren für nasse Fahrbahnen. Zur Vermeidung einer Irritierung des Fahrers sind die jeweils unzutreffenden Markierungen durch eine einfache, mit einem geeigneten Vorsprung zum Anfassen versehene umklappbare Blende 36 (Abb. g) abgedeckt, die in den beiden Stellungen durch eine Feder gehalten ist.The deflection for medium lanes can then easily be estimated will. The upper markings apply here to dry ones, the lower ones to wet ones Roadways. In order to avoid irritating the driver, the respective inapplicable Markings by a simple one with a suitable protrusion to touch hinged panel 36 (Fig. g) covered, which in the two positions by a Spring is held.

Sehr einfach läßt sich die geradlinige Verstellung solcher Markierungen durch Spindeln mit einem links- und einem rechtsgängigen Gewinde bewerkstelligen.The straight-line adjustment of such markings is very easy by spindles with a left-hand and a right-hand thread.

Bei den bisher beschriebenen Geräten ist es erforderlich, daß der Fahrer in der I(urve, falls überhaupt eine Überschreitung der zulässigen Geschwindigkeit zu befürchten ist, den Ausschlag beobachtet. Eine solche Beobachtung stellt zwar keine besondere Belastung für den Fahrer dar; da es aber ohne konstruktive Schwierigkeiten möglich ist, die Geräte so auszubilden, daß beim Uber- schreiten der als zulässig festgelegten Querkraft die schon erwähnten Signale oder anderen Maßnahmen ausgelöst werden, wird man in der Praxis sicherlich solchen Geräten den Vorzug geben. In the devices described so far, it is necessary that the Driver in the I (curve, if the speed limit is exceeded at all the fear is observed the rash. Such an observation represents no particular burden for the driver; but since there are no constructive difficulties it is possible to design the devices in such a way that stride the transverse force specified as permissible, the signals already mentioned or others Measures are triggered, one will certainly use such devices in practice Give preference.

Das Prinzip aller derartigen Geräte besteht darin, daß die ausschwingenden Massen bei bestimmten Ausschlägen elektrische Kontakte berühren und dadurch Stromkreise schließen, wodurch dann ohne Schwierigkeit die verschiedensten Maßnahmen ausgelöst werden können. The principle of all such devices is that the swinging out Grounds touch electrical contacts with certain deflections and thus electrical circuits close, which then triggers a wide variety of measures without difficulty can be.

Von den durch die Schließung eines Stromkreises auslösbaren Maßnahmen ist das Geben eines Warnsignals am einfachsten. Hierbei sind Lautsignale den Lichtsignalen vorzuziehen, da die letzteren bei Tag leicht übersehen werden, bei Nacht aber wieder eine Abblendung erforderlich machen. Vorteilhaft wird eine ganz kleine und einfache Hupe 0. dgl. verwendet. Ein solches Signalgerät läßt sich leicht im Wageninnern an passender Stelle anbringen oder auch mit dem Anzeigegerät zu einem Ganzen verbinden. Es besteht aber auch die Möglichkeit, das vorhandene Signalhorn des Fahrzeuges für die Warnungen zu benutzen, wobei durch einen zwischengeschalteten Widerstand der Ton gedämpft und verändert werden kann. Of the measures that can be triggered by closing a circuit it is easiest to give a warning signal. Here, sound signals are the light signals preferable, as the latter are easily overlooked during the day, but again at night make a dimming necessary. A very small and simple one is advantageous Horn 0. Like. Used. Such a signal device can easily be installed inside the car Attach it at a suitable location or combine it with the display device to form a whole. But there is also the possibility of using the vehicle's horn for to use the warnings, whereby the Sound can be muted and changed.

Die Einleitung aller möglichen anderen Maßnahmen läßt sich mit Hilfe von Elektromagneten leicht durchführen. Einrichtungen zu einer Verstellung der Vergaserdrosselklappe werden zweckmäßig so ausgeführt, daß das Schließen der Klappe schnell, das Offnen aber langsamer erfolgt. Die im folgenden noch beschriebenen Geräte ermöglichen auch eine stufenweise Schließung und Öffnung der Drosselklappe. Es ist nicht nötig, die zur Durchführung solcher Maßnahmen erforderlichen Einrichtungen näher zu beschreiben, da deren zweckmäßige Auswahl im Bereich fachmännischen Könnens liegt. The initiation of all possible other measures can be done with the help easily perform by electromagnets. Devices for adjusting the carburetor throttle valve are expediently carried out so that the closing of the flap quickly, the opening but takes place more slowly. The devices described below also enable a gradual closing and opening of the throttle valve. It is not necessary that to describe in more detail the facilities required to carry out such measures, since their appropriate selection is within the range of professional ability.

Elektrische Kontakte lassen sich auch an den schon beschriebenen Geräten anbringen. Bei einem einfachen Pendel können Kontakte vorhanden sein, an die das Pendel bei einem bestimmten Ausschlag anstößt und dadurch den Stromkreis schließt. Bei den Geräten nach den Abb. 5 und 6 können die Kugeln auf einer auf dem Grund der Röhre angeordneten Stromschiene rollen und bei einem gewissen Ausschlag an einen Anschlag, den anderen Pol, anstoßen. Derartige Anschläge lassen sich natürlich auch verschiebbar ausführen, damit der zulässige Ausschlag, bei dem der Stromschluß erfolgt, verstellt werden kann. Electrical contacts can also be made on those already described Attach devices. In the case of a simple pendulum there may be contacts on which hits the pendulum with a certain deflection and thereby the circuit closes. In the devices according to Figs. 5 and 6, the balls can be on a Roll the busbar arranged at the bottom of the tube and if there is a certain deflection butt against a stop, the other pole. Such attacks can of course also run movable, so that the permissible deflection at which the current circuit takes place, can be adjusted.

Wird der Ausschlag eines Pendels oder einer Kugel durch solche Kontaktanschläge begrenzt, so ist das Maß der Überschreitung der zulässigen Querkraft dann nicht ablesbar. Zur Vermeidung dieses Nachteils können aber beispielsweise zwei Pendel benutzt werden, von denen nur das eine an Kontakten anschlägt. Zu dem gleichen Zweck kann man die elektrischen Kontakte in einer Glasröhre mit Kugel in der in Abb. 10 in Draufsicht dargestellten Art ausbilden. In der Glasröhre sind hier zwei Laufschienen angeordnet, auf denen eine Metallkugel rollt. Während nun die den einen Pol darstellende Schiene 37 durchweg aus nletall bestehen kann, ist die andere Schiene 38 in dem Bereich des zulässigen Kugelausschlages nicht leitend. Becomes the swing of a pendulum or a ball through such contact stops limited, the extent to which the permissible transverse force is exceeded is then not readable. To avoid this disadvantage, however, two pendulums, for example are used, of which only one strikes at contacts. For the same purpose one can see the electrical contacts in a glass tube with a ball in the one shown in Fig. 10 train type shown in plan view. There are two rails in the glass tube arranged on which a metal ball rolls. While now the one representing the one pole Rail 37 can consist entirely of nletall, the other rail 38 is in the Area of the permissible ball deflection not conductive.

Erst an der Grenze des zulässigen Ausschlages beginnt eine in den Stromkreis einschaltbare Metallschiene 39, deren Verbindung mit der anderen Schiene bei dem entsprechenden Kugelausschlag durch die Metallkugel hergestellt wird. Setzt man diese Kontaktschiene, wie auf der rechten Seite der Abbildung dargestellt, aus einzelnen kurzen, voneinander isolierten Teilstücken zusammen, von denen gesonderte Leitungen zu einem Wählschalter führen, so kann durch die Einstellung des Schalters der Kugelausschlag, bei dem der Stromschluß erfolgt, stufenweise eingestellt werden.Only at the limit of the permissible deflection does one begin in the Circuit switchable metal rail 39, its connection with the other rail is produced by the metal ball at the corresponding ball deflection. Puts this contact rail, as shown on the right side of the figure individual short, isolated sections together, from which separate Lines lead to a selector switch, so by setting the switch the ball deflection at which the current circuit occurs can be set in stages.

Sehr geeignet für elektrisch arbeitende Geräte ist Quecksilber als ausschlagende Masse, weil hier die Schließung von Stromkreisen durch Kontakte, die bei einer Neigung des Quecksilberspiegels eintauchen, leicht möglich ist und auch die Bewegungen des Quecksilbers durch Verengungen in den Röhren oder Kanälen gedämpft werden können. Mercury is very suitable for electrical devices decisive mass, because here the closure of circuits by contacts that To dip in the case of a tendency of the mercury level, is easily possible and also the movements of the mercury are dampened by constrictions in the tubes or ducts can be.

Die Abb. ii und 12 zeigen als Beispiel eine solche Ausführung. Das Gerät besteht hier aus zwei kreisrunden Scheiben, einer vorderen ebenen Glasscheibe 40 und der entweder ebenfalls aus Glas oder aus einer Keramikmasse oder Kunststoff bestehenden rückwärtigen Scheibe 4I, welche die elektrischen Kontakte und einen flachen kreisförmigen Kanal 42 für das bis zur Scheibenmitte reichende Quecksilber besitzt. Die beiden Scheiben sind zusammengekittet und in dem Metallrahmen 43 gefaßt, der auch der Befestigung des Gerätes am Armaturenbrett dient. Bei bestimmten Neigungen des Quecksilberspiegels unter dem Einfluß der Querkraft, die auf der vorderen Scheibe durch Markierungen 44 angegeben sind, tauchen die vier Kontakte 45 der betreffenden Seite in das Quecksilber 46, wodurch die Verbindung mit dem Hauptkontakt 47 hergestellt wird. Die Verengung des Kanals durch die Nase 48 bewirkt eine Dämpfung der Ausschläge des Quecksilbers. Figs. Ii and 12 show such an embodiment as an example. That The device consists of two circular panes and a flat glass pane at the front 40 and either also made of glass or made of a ceramic compound or plastic existing rear disc 4I, which has the electrical contacts and a flat circular channel 42 for the mercury reaching up to the disc center owns. The two panes are cemented together and held in the metal frame 43, which is also used to attach the device to the dashboard. With certain inclinations of the mercury level under the influence of the transverse force acting on the front pane are indicated by markings 44, the four contacts 45 of the relevant Side into the mercury 46, whereby the connection with the main contact 47 is established will. The narrowing of the channel by the nose 48 dampens the deflections of mercury.

Von den einzelnen, in die hintere Scheibe eingesetzten Kontaktbolzen führen Leitungen zu dem rückwärtigen Schalter 49, der durch den Drehgriff 50, dessen Zapfen durch eine Mittelbohrung der Scheiben hindurchgeführt ist, betätigt werden kann. Es sind hier vier, mit t bis 4 bezeichnete Stellungen des Schalters für vier verschiedene Fahrbahnoberflächen vorgesehen. Bei jeder Schalterstellung sind ein linksseitiger und ein symmetrisch liegender rechtsseitiger Kontakt eingeschaltet. From the individual contact bolts inserted in the rear window lead lines to the rear switch 49, which by the rotary handle 50, its Pin is passed through a central hole in the discs, are actuated can. There are four positions, labeled t to 4, of the switch for four different road surfaces are provided. For every switch position are on one left-hand contact and one symmetrical right-hand contact switched on.

Ein solches Gerät läßt sich, wenn die hintere Scheibe durchscheinend ist, sehr effektvoll von hinten beleuchten. Aber auch eine Beleuchtung der verhältnismäßig großen, spiegelnden Quecksilberfläche von vorn bietet viele Möglichkeiten, die Neigungen des Quecksilberspiegels deutlich hervorzuheben. Such a device can be used if the rear pane is translucent is to illuminate very effectively from behind. But also a lighting that is proportionate large, reflective surface of mercury from the front offers many possibilities for the inclinations the mercury level should be clearly highlighted.

Abschließend sind nun noch einige Geräte beschrieben, welche ohne eine Dämpfung der aus- schinentlen Massen durch Flüssigkeiten arbeiten und dadurch praktisch verzögerungsfrei wirken. Finally, some devices are now described, which without a dampening of the mechanical masses work through liquids and thus work practically without delay.

Ein direktes Beobachten und Ablesen der Ausschläge ist dabei allerdings schlecht oder gar nicht möglich. Es kann aber auf elektrischem Wege eine indirekte Anzeige der Ausschläge erzielt werden, sofern man sich nicht auf die Auslösung von Signalen oder anderen Maßnahmen beschränkt. A direct observation and reading of the deflections is however bad or not possible at all. But it can be an indirect electrical path Display of the rashes are achieved, provided one is not relying on the triggering Signals or other measures.

Die einfachste Form derartiger Ausführungen ist das in Abb. I3 dargestellte Gerät. Dasselbe besitzt für jede Ausschlagseite ein gesondertes Pendel 51, welches bei Erreichung einer als zulässig festgesetzten Querkraft an dem jedem Pendel zugeordneten Anschlagkontakt 52 anstößt. Das Wesentliche dieser Ausführung besteht darin, daß die Pendel in der Ruhelage auf Auflagen 53 aufliegen und dabei bereits einen solchen Ausschlag besitzen, daß die Entfernung vom Anschlagkontakt nur ganz gering ist. In der Zeichnung ist das rechte Pendel am Kontakt anstoßend dargestellt. In Anbetracht des minimalen Pendelweges erfahren die Pendel praktisch keine Beschleunigung, so daß hier auf jede Dämpfung verzichtet werden kann und das Gerät ohne Verzögerung die vorgesehenen Maßnahmen auslöst. The simplest form of such designs is that shown in Fig. I3 Device. The same has a separate pendulum 51 for each deflection side, which when a transverse force determined as permissible is reached on the one assigned to each pendulum Stop contact 52 abuts. The essence of this embodiment is that the pendulums rest on supports 53 in the rest position and already have one The rash is that the distance from the stop contact is only very small. In the drawing, the pendulum on the right is shown abutting the contact. In view of The pendulums experience practically no acceleration due to the minimal pendulum travel, so that here on any damping can be dispensed with and the device without delay triggers the planned measures.

Abb. 14 zeigt eine Ausführung mit zwei PendeIn für verschiedene Ausschläge, wobei bei zunehmende Querkraft zuerst das weniger nach außen stehende Pendel 54 an dem inneren Kontakt 55 und bei einer weiteren Steigerung der Querkraft erst das äußere Pendel 56 an dem äußeren Kontakt 57 zum Anliegen kommt. Auf diese Weise können hintereinander zwei verschiedene Maßnahmen ausgelöst werden, z. B. durch den inneren Kontakt ein akustisches Vorsignal und durch den anderen Kontakt eine Verstellung der Vergaserdrosselklappe. Fig. 14 shows a version with two pendants for different deflections, with an increasing transverse force, the pendulum 54, which protrudes less outward, first at the inner contact 55 and only if there is a further increase in the transverse force outer pendulum 56 comes to rest on the outer contact 57. That way you can two different measures are triggered one after the other, e.g. B. through the inner Contact an acoustic pre-signal and the other contact an adjustment the carburetor throttle.

Zu einer Berücksichtigung verschiedener Fahrbahnoherflächen sind die Anschlagkontakte derartiger Geräte verstellbar auszuführen oder es ist eine entsprechende Anzahl von Pendeln vorzusehen. Abb. 15 zeigt ein Beispiel eines Gerätes, bei dem auf jeder Seite acht fächerartig hintereinander angeordnete Pendel 58 vorhanden sind, denen ebensoviele schematisch eingezeichnete Kontakte 59 und Auflagen 60 zugeordnet sind. Es können hier also bei acht verschiedenen Querkraftgrößen irgendwelche Maßnahmen ausgelöst werden, so daß bei vier verschiedenen Einstellungen zusätzliche Vorsignale gegeben werden können. To take into account different road surface areas run the stop contacts of such devices adjustable or it is a provide a corresponding number of pendulums. Fig. 15 shows an example of a device, in which there are eight pendulums 58 arranged in a fan-like manner one behind the other on each side are to which the same number of schematically drawn contacts 59 and supports 60 are assigned are. Any measures can be taken here with eight different transverse force sizes can be triggered, so that additional pre-signals are available with four different settings can be given.

Die Kontaktreihe 61 der Abbildung gilt dann für die Vorsignale, während die Reihe 62 für die Auslösung der anderen Maßnahme bestimmt ist. The row of contacts 61 in the figure then applies to the distant signals while the row 62 is intended for triggering the other measure.

Bei der Verwendung derartiger Pendelreihen besteht die Möglichkeit, das Zu- und Abnehmen der Querkraft durch ein besonderes Anzeigegerät deutlich zu machen, bei dem Zeiger oder andere Anzeigemittel durch Elektromagnete, die durch die Pendelkontakte gesteuert werden, stufenweise bewegt werden. When using such pendulum rows there is the possibility of the increase and decrease of the transverse force by a special display device make, at the pointer or other display means by electromagnets, which by the pendulum contacts are controlled, are moved in stages.

Die Abb. I6 und I7 zeigen ein solches Anzeigegerät. Das Gerät besitzt eine rechteckige Anzeigefläche, die in vier Felder 63, entsprechend vier verschiedenen Fahrbahnoberflächen, eingeteilt ist. Figs. I6 and I7 show such a display device. The device has a rectangular display area divided into four fields 63, corresponding to four different Road surfaces, is divided.

Durch acht Blenden 64, die von den Elektromagneten 65 bewegt werden, sind die Felder je nach der Höhe der Querkraft mehr oder weniger abdeckbar, wobei die halbe Abdeckung eines Feldes als Vorsignal gilt. Ein als Markierung dienender, in einem Schlitz waagerecht geführter Schieber 66, der die Breite der Felder hat, rastet in vier Stellungen ein und erleichtert durch eine zweckmäßige Färbung seiner Front das Erkennen der zulässigen Abdeckung der Felder. In der Zeichnung ist beispielsweise bei dem auf »2« stehenden Schieber das Feld halb abgedeckt, also das Vorsignal für die nahe Erreichung der zulässigen Querkraft gegeben. Der Schieber ist gleichzeitig als Schalter ausgebildet, so daß mit der jeweiligen Einstellung desselben auch gleich die betreffenden Kontakte für die Auslösung des Vorsignals und der anderen Maßnahme eingeschaltet werden.Through eight diaphragms 64, which are moved by the electromagnet 65, the fields can be more or less covered depending on the level of the transverse force, whereby half the coverage of a field counts as a distant signal. A marker that serves as a slide 66 horizontally guided in a slot, which has the width of the fields, clicks into place in four positions and is made easier by appropriately coloring it Front recognizing the allowable coverage of the fields. In the drawing, for example When the slider is set to "2", the field is half covered, i.e. the distant signal for the near achievement of the permissible transverse force given. The slider is at the same time designed as a switch, so that the same with the respective setting the relevant contacts for triggering the distant signal and other measures be switched on.

Eine solche indirekte Anzeige läßt sich sogar noch einfacher gestalten. Es kann ein rundes oder viereckiges Fenster vorgesehen sein, in dem farbige Scheiben erscheinen. Eine im Fenster stehende schwarze Scheibe kann dann beispielsweise bedeuten, daß die Querkraft noch unbeachtlich ist; Weiß oder Gelb kann als Vorsignal gewählt werden, und bei der Erreichung der zulässigen Querkraft erscheint Rot im Fenster. Gleichzeitig gegebene Lautsignale lassen sich auch entsprechend unterschiedlich wählen, so z. B. für das Vorsignal aneinandergereihte kurze Töne, für die Hauptwarnung aber ein Dauerton. Such an indirect display can be made even simpler. A round or square window can be provided in which colored panes appear. A black disk in the window can mean, for example, that the shear force is still negligible; White or yellow can be chosen as the distant signal and when the permissible shear force is reached, red appears in the window. Sound signals given at the same time can also be correspondingly different choose, for example B. for the distant signal strung together short tones, for the main warning but a continuous tone.

Erwähnt sei noch die Möglichkeit, Überschreitungen einer vorgeschriebenen Kurvenhöchstgeschwindigkeit, besonders bei Eisenbahnen und Autobussen, zu registrieren. Dies kann durch ein elektromagnetisch betätigtes einfaches Zählwerk erfolgen oder durch Aufzeichnungen auf eine Scheibe o. dgl. Mention should also be made of the possibility of exceeding a prescribed To register maximum cornering speed, especially on railways and buses. This can be done by an electromagnetically operated simple counter or by recording on a disk or the like.

PATENTANspnOcHE: I. Gerät, besonders für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß dasselbe zu einer Überwachung der beim Befahren von Kurven auftretenden Geschwindigkeit mindestens eine unter der Wirkung der Fliehkraft in den Kurven sich nach außen verlagernde Masse aufweist, beispielsweise Pendel, Flüssigkeiten oder entgegen einer Federkraft oder magnetischen Kraft ausschwingende Massen, deren Ausschläge zur Feststellung der Größe der Fliehkraft durch direkte Ablesung dienen oder Einrichtungen zum Geben von Signalen oder zu einer Beeinflussung der Geschwindigkeit des Fahrzeuges steuern. PATENT REQUIREMENTS: I. Device, especially for motor vehicles, thereby characterized in that the same for a monitoring of the occurring when negotiating curves Speed at least one under the effect of centrifugal force in the curves itself has outwardly displacing mass, for example pendulum, liquids or masses swinging out against a spring force or magnetic force, their deflections to determine the size of the centrifugal force by direct reading or devices to give signals or to influence the speed of the vehicle steer.

Claims

2. Apparatus according to claim I, characterized by certain deflections Corresponding markings (23, 35) 0. Like. Which preferably correspond to the respective Conditions can be adjusted accordingly.

3. Apparatus according to claims I and 2, characterized by displaceable or foldable panels (36) through which several 1whose markings which cannot be covered for the respective relationships.

4. Apparatus according to claims T and 2, characterized by at certain Transverse forces coming into contact with the impacting mass and thereby creating a circuit closing electrical contacts (39 52, 59) for controlling optical or acoustic Signals.

5. Apparatus according to claims I and 4, characterized by several swinging masses, preferably pendulums (54, 56, 58) arranged one behind the other, and various deflections of the individual masses associated electrical stop contacts (55,57,59).

6. Apparatus according to claims I and 4 characterized by an amount of mercury (46) with a surface mirror tilting under the influence of the transverse force and electrical contacts (45) accessible from the ejecting mercury.

7. Apparatus according to claim I, characterized in that one in the Track curved down in the middle for a metal ball swinging like a pendulum has two running rails (37, 38) serving as current conductors, which are divided into individual, associated with certain deflections of the sphere, isolated by itself and with an electrical one Line connected Ahschnitte (39) are divided.

8. Apparatus according to claims I and 4 to 7, characterized by an electrical switch (49) with several settings, through which of several, different rashes associated electrical contacts each into consideration coming are eligible.

9. Apparatus according to claims I and 4 to 8, characterized in that that the electrical contacts (39, 52, 54, 45) to influence the speed of the vehicle, for example by throttling or adjusting the engine.

10. Device according to claims I and 4 to 8, characterized in that that the existing signal horn of the vehicle for the delivery of the triggered by the device Warning signals are used and, if necessary, to generate a damped and changed \ N'arnones or series of short tones with intermediate resistors or others find use.

1 1. Device according to claims I, 5 and 7, characterized in that that for each side of the swing there is a separate mass, swinging only on one side, pendulums (each, 58), balls (22) 0. The like \ are provided.

12. Device according to one of the preceding claims, characterized in that that the unilaterally deflected masses lead to a shortening of the deflection Spread out so far in their rest position by means of suitable supports (53, 60) that from the markings or contacts that end or delimit the rashes (52, 59) had only a small amount of aluminum.

13. Device according to one of the preceding claims, characterized in that that one serving as a track for a pendulum-like swinging ball or roller, in the middle downwardly bent glass tube (17) 0. the like. In the middle one smaller bending radius.

14. Apparatus according to claim 4, characterized by over the contacts (39, 52, 59) controlled display means, such as pointers, digits, colored signs or screens (64).

15. Device according to the Allsr) rücllell I to 14, characterized by Facilities for a registration of exceedances of the permissible speed in curves, for example by means of an electrically operated simple counter.