DE820225C - Two-stroke injection internal combustion engine with reverse scavenging and energy storage - Google Patents

Two-stroke injection internal combustion engine with reverse scavenging and energy storage

Info

Publication number
DE820225C
DE820225C DEL3640A DEL0003640A DE820225C DE 820225 C DE820225 C DE 820225C DE L3640 A DEL3640 A DE L3640A DE L0003640 A DEL0003640 A DE L0003640A DE 820225 C DE820225 C DE 820225C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
energy storage
internal combustion
combustion engine
cylinder
stroke injection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEL3640A
Other languages
German (de)
Inventor
Heinrich Dipl-Ing Lang
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
LANOVA GmbH
Original Assignee
LANOVA GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by LANOVA GmbH filed Critical LANOVA GmbH
Application granted granted Critical
Publication of DE820225C publication Critical patent/DE820225C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B21/00Engines characterised by air-storage chambers

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Zweitakt-Einspritz-Brennkraftmaschine mit Umkehrspülung und Energiespeicher, insbesondere auf die Anordnung des Energiespeichers.The invention relates to a two-stroke injection internal combustion engine with reverse flushing and energy storage, in particular on the arrangement of the energy storage.

Bei Zweitakt-Brennkraftmaschinen mit Umkehrspülung besteht der Nachteil, daß der Kolben auf der Seite der Auslaßschlitze des Zylinders wesentlich heißer wird als auf der Seite der Einlaßschlitze und sich infolgedessen ungleichmäßig verformt. Die Folge davon ist, daß der Kolben bei hoher Beanspruchung der Maschine zum Fressen neigt, wenn dieser ungleichmäßigen Verformung nicht durch ein größeres Spiel zwischen Kolben und Zylinder Rechnung getragen wird. Ein größeres Kolbenspiel ist aber wiederum insofern ein Nachteil, als der Kolben bei geringerer Beanspruchung der Maschine zum Kippen neigt, was die Gefahr des Fressens des Kolbens wieder erhöht. Dieses Kippen des Kolbens tritt bei Zweitakt-Brennkraftmaschinen mit Umkehrspülung um so mehr in Erscheinung, als infolge der durch die Anordnung der bei diesen Maschinen üblichen Ablenknase am Kolbenboden der Schwerpunkt des Kolbens außerhalb der Zylindermitte liegt.Two-stroke internal combustion engines with reverse scavenging have the disadvantage that the piston on the side of the outlet slots of the cylinder is much hotter becomes on the side of the inlet slits and is deformed unevenly as a result. The consequence of this is that the piston can seize when the machine is subjected to high loads tends if this uneven deformation is not due to a greater clearance between Pistons and cylinders are taken into account. However, there is a larger piston clearance a disadvantage inasmuch as the piston with less stress on the machine tends to tip over, which increases the risk of the piston seizing again. This Tilting of the piston occurs all the more in two-stroke internal combustion engines with reverse scavenging more in appearance than as a result of the arrangement of these machines usual deflection lug on the piston crown, the center of gravity of the piston outside the cylinder center lies.

Aufgabe der Erfindung ist, diesen Nachteil dieser Maschinengattung durch eine gleichmäßigere Erwärmung des Kolbens zu beseitigen, um einer ungleichmäßigen Verformung durch zusätzliches Kolbenspiel nicht Rechnung tragen zu müssen, und das erfindungsgemäße Mittel zur Lösung dieser Aufgabe ist Anordnung des Energiespeichers auf der Seite der Auslaßschlitze des Zylinders unter einer solchen Neigung seiner Achse, daß der in Gestalt eines Feuerstrahles aus dem Energiespeicher austretende Speicherinhalt den Kolbenboden auf der Seite der Einlaßschlitze des Zylinders trifft und hierdurch diese Seite desKolbens, die durch die eintretende Spül- und Ladeluft gegenüber der Auslaßseite noch zusätzlich gekühlt ist, so aufheizt, daß die Kolbentemperatur auf beiden Seiten im wesentlichen gleich hoch ist.The object of the invention is to overcome this disadvantage of this type of machine by a more even heating of the piston to eliminate an uneven Not having to take into account deformation due to additional piston play, and that The means according to the invention for solving this problem is the arrangement of the energy store on the side of the outlet slots of the cylinder under such an inclination of its Axis that the emerging from the energy storage in the form of a jet of fire Memory content hits the piston head on the side of the inlet slots of the cylinder and thereby this side of the piston that is exposed to the incoming scavenging and charge air is additionally cooled compared to the outlet side, heats up so that the piston temperature is essentially the same on both sides.

Die Erfindung ist gleicherweise auf flüssigkeits- und luftgekühlte Maschinen anwendbar.The invention applies equally to liquid and air cooled Machines applicable.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. i einen senkrechten Teilschnitt durch einen Zylinder, Fig. 2 einen senkrechten Schnitt durch einen Zylinderkopf mit einer anderen Anordnung der Einspritzdüse in schaubildlicher Darstellung.In the drawing is an embodiment of the subject matter of Invention shown, namely Fig. I shows a vertical partial section a cylinder, Fig. 2 is a vertical section through a cylinder head with a Another arrangement of the injection nozzle in a diagram.

Es bezeichnet i den Zylinder mit den Aus- und Einlaßschlitzen 2 und 3. In dem aufgesetzten Zylinderkopf 4 mit dem gegenüber dem Hubraum in bekannter Weise abgesetzten Brennraum 5 ist auf der Seite der Auslaßschlitze 2 der an sich bekannte Energiespeicher 6 angeordnet, dessen Achse 7 gegen die Auflagerfläche des Zylinderkopfes 4 so geneigt ist, daß der aus dem Speicher abgeblasene Inhalt den Kolbenboden auf der Seite der Einlaßschlitze 3 trifft. Die Einspritzdüse 8 ist in bekannter Weise auf der dem Energiespeicher 6 gegenüberliegenden Seite im Zylinderkopf 4 so angeordnet, daß der Brennstoffstrahl die sich nach dem Brennraum 5 zu erweiternde Mündung des Speichers 6 trifft und in diesen eindringt.It denotes i the cylinder with the outlet and inlet slots 2 and 3. In the attached cylinder head 4 with the opposite to the displacement in known Way separated combustion chamber 5 is on the side of the outlet slots 2 of the per se known energy storage device 6 arranged, the axis 7 of which against the bearing surface of the Cylinder head 4 is inclined so that the blown content from the memory Piston head on the side of the inlet slots 3 meets. The injector 8 is in known way on the opposite side of the energy store 6 in the cylinder head 4 arranged so that the fuel jet which is to be widened after the combustion chamber 5 Mouth of the memory 6 meets and penetrates into this.

Bei dem in Fig. 2 dargestellten Zylinderkopf ist die Bohrung für die Düse 8 parallel zur Achse des Zylinders für den Einbau einer seitlich abspritzenden Düse angeordnet und für den Eintritt des Brennstoffstrahles eine Bohrung 9 zwischen Bohrung 8 und Brennraum 5 vorgesehen. Hierdurch wird gleichzeitig der Vorteil erreicht, daß die an sich empfindliche Lochdüse nicht unmittelbar in den Brennraum hineinragt, sondern geschützt im Zylinderkopf, egen die heißen Brenngase abgeschirmt, angeordnei ist.In the cylinder head shown in Fig. 2, the bore is for the Nozzle 8 parallel to the axis of the cylinder for the installation of a side spray Arranged nozzle and a hole 9 between for the entry of the fuel jet Bore 8 and combustion chamber 5 are provided. This also has the advantage of that the hole nozzle, which is sensitive in itself, does not protrude directly into the combustion chamber, but protected in the cylinder head, the hot combustion gases are shielded, arranged is.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Zweitakt-Einspritz-Brennkraftmaschine mit Umkehrspülung und Energiesp icher, dadurch gekennzeichnet, daß der Energiespeicher (6) im Zylinderkopf (4) auf der Seite der Auslaßschlitze (2) des Zylinders (i) unter einer solchen Neigung seiner Achse (7) angeordnet ist, daß der aus dem Energiespeicher (6) abblasende Inhalt den Kolbenboden auf der Seite der Einlaßschlitze (3) trifft, und die Einspritzdüse im Zylinderkopf (4) auf der Seite der Einlaßschlitze in bekannter `''eise im Zylinderkopf (4) so angebracht ist, daß der Brennstoffstrahl durch die sich nach dem in bekannter Weise gegenüber dem Hubraum des Zylinders abgesetzten Brennraum (5) zu erweiternde Mündung des Energiespeichers (6) in diesen eindringt.PATENT CLAIM: Two-stroke injection internal combustion engine with reverse scavenging and energy storage, characterized in that the energy storage (6) in the cylinder head (4) on the side of the outlet slots (2) of the cylinder (i) under such an inclination its axis (7) is arranged that the blown off from the energy store (6) Content hits the piston crown on the side of the inlet slots (3), and the injection nozzle in the cylinder head (4) on the side of the inlet slots in the familiar `` '' shape in the cylinder head (4) is attached in such a way that the fuel jet passes through according to the known Way to expand the combustion chamber (5), which is separated from the displacement of the cylinder Mouth of the energy store (6) penetrates into this.
DEL3640A 1950-09-06 1950-09-08 Two-stroke injection internal combustion engine with reverse scavenging and energy storage Expired DE820225C (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH820225X 1950-09-06

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE820225C true DE820225C (en) 1951-11-08

Family

ID=4539367

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEL3640A Expired DE820225C (en) 1950-09-06 1950-09-08 Two-stroke injection internal combustion engine with reverse scavenging and energy storage

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE820225C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3144008A (en) Internal combustion engine with compression ignition
DE2937434A1 (en) PISTON WITH LIFTING ON THE PISTON BOTTOM FOR OTTO ENGINE
DE676997C (en) Self-igniting, air-compressing internal combustion engine
DE820225C (en) Two-stroke injection internal combustion engine with reverse scavenging and energy storage
DE1576009A1 (en) Process for fuel preparation in multi-cylinder injection internal combustion engines and machines operating according to the process
DE964364C (en) Two-stroke internal combustion engine, in particular air-cooled diesel engine
DE711136C (en) Two-stroke twin-piston internal combustion engine
DE567828C (en) Diesel engine with a combustion chamber in the cylinder cover
DE872686C (en) Internal combustion engine working with air compression and self-ignition
DE909058C (en) Method for operating internal combustion engines
DE898093C (en) Pre-chamber diesel engine
DE932639C (en) Two-stroke internal combustion engine
DE569703C (en) Air-compressing internal combustion engine with mixture injection
DE715750C (en) Pre-chamber diesel engine
DE668603C (en) Internal combustion engine, especially for motor vehicles, with a roof-shaped compression space that is offset from the cubic capacity
DE652650C (en) Air-compressing injection internal combustion engine with self-ignition and an almost spherical combustion chamber
DE938102C (en) Diesel engine with an antechamber
DE650542C (en) Air-compressing injection internal combustion engine
DE823074C (en) Internal combustion engine with energy storage
CH293773A (en) Two-stroke injection engine with reverse scavenging.
DE973309C (en) Cylinder head for air-cooled internal combustion engines
DE407577C (en) Internal combustion engine with combustion chamber
DE650635C (en) Injection internal combustion engine
DE739661C (en) Two-stroke internal combustion engine
DE768085C (en) Device for carrying out the process for operating a power generation system