DE8133030U1

DE8133030U1 - BICYCLE, ESPECIALLY WITH AN ELECTRIC MOTOR

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Publication number: DE8133030U1
Application number: DE19818133030
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1981-11-12
Filing date: 1981-11-12
Publication date: 1984-11-22

Description

Egon Gelhard, Thomas-Mann-Straße 1O ₁ 5000 COLOGNE 51 Bicycle, especially with an electric motor.

Die Erfindung betrifft ein Fahrrad, insbesondere mit einen Antrieb durch einen Elektromotor.The invention relates to a bicycle, in particular with a drive by an electric motor.

Es sind Fahrräder mit Elektromotoren bekannt. Sie haben eine große Batterie auf dem Gepäckständer. Der Elektromotor treibt Über ein Treibrad den Reifen an. Schwierig ist das Ein- und Ausschalten dieses Antriebes.Bicycles with electric motors are known. You have a big one Battery on the luggage rack. The electric motor drives via a drive wheel the tire on. Switching this drive on and off is difficult.

Die vorliegende Erfindung geht von der Aufgabe aus, ein Fahrrad zu schaffen, das bei geringem Gewicht und hoher Fahrsicherheit sich durch großen Fahrkomfort auszeichnet und bei dem in jeder Fahrsituation mit einfachen Mitteln ein elektrischer Antrieb zuschaltbar 1st» der alleine oder in Verbindung Tilt dem Pedalantrieb das Fahrrad antreibt und bei leichtem Ein- und Ausschalten bei einer Bergfahrt zum Aufladen der Batterien dient.The present invention is based on the object of a bicycle create that with low weight and high driving safety great driving comfort and with that in every driving situation an electric drive can be switched on with simple means or in connection Tilt the pedal drive drives the bike and at easy switching on and off when driving uphill to charge the Batteries is used.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird bei einem Fahrrad mit einem Antrieb durch einen Elektromotor erfindungsgemäß vorgeschlagen, daS der Elektroantrieb und der Pedalantrieb über jeweils zugeordnete Ketten und Kettenräder auf das Getriebe der Hinterradnabe einwirken und den Kettenrädern beider Antriebssysteme Freilaufe zugeordnet sind. Durch diesen Vorschlag wird erreicht, daß der Pedalantrieb einzeln und auch der Elektroantrieb einzeln wirken können, aber auch einander zuschaltbar sind, so daß zusätzlich zu dem Pedalantrieb der Elektroantrieb wirksam ist.To solve this problem, a bicycle with a drive proposed by an electric motor according to the invention that the electric drive and the pedal drive via respectively associated chains and Sprockets act on the gearbox of the rear hub and the sprockets freewheels are assigned to both drive systems. This proposal ensures that the pedal drive individually and also the electric drive can act individually, but can also be connected to each other, so that in addition to the pedal drive, the electric drive is effective.

Auch wird durch diese Lösung erreich,:, daß, sofern eine Antriebsart überwiegt, durch die Freiläufe eine automatische Entkoppelung von der anderen Antriebsart erfolgt. Hierdurch ist insbesondere bei Pedalbetrieb kei?»e mechanische Restreibung des Elektroantriebes vorhanden.This solution also achieves: that, provided a type of drive predominates, through the freewheels an automatic decoupling from the other type of drive takes place. This is particularly useful when using the pedal There is no residual mechanical friction of the electric drive.

In weiterer erfindungsgemä'ßer Ausgestaltung wird vorgeschlagen, daß das vom Elektromotor angetriebene Kettenrad seinen Freilauf an der Hinterradnabe und das vom Pedal angetriebene Kettenrad seinen Freilauf in der Nabe des Kettenblattes hat. Durch diese Lösung wird erreicht,daß an der Hinterradnabe ausreichend Raum vorhanden ist, um die vorerwähnte Trennung von Pedalantrieb und Elektroantrieb oder Verbindung von Pedalantrieb und Elektroantrieb zu bewirken.In a further embodiment according to the invention it is proposed that the sprocket driven by the electric motor freewheels on the Rear hub and the sprocket driven by the pedal freewheel in the hub of the chainring. This solution achieves that there is sufficient space on the rear wheel hub to allow the aforementioned separation of pedal drive and electric drive or connection of pedal drive and to effect electric propulsion.

In weiterer erfindungsgemäßer Ausgestaltung wird vorgeschlagen, daß zwischen dem vom Elektromotor angetriebenen Kettenrad der Hinterradnabe und dem Hinterrad eine Kupplung vorhanden ist. Durch diese Lösung wird erreicht, daß beispielsweise bei einer Bergabfahrt der Elektromotor zur Stromerzeugung zum Aufladen der Batterien benutzt wird.In a further embodiment of the invention it is proposed that There is a clutch between the chain wheel of the rear wheel hub, which is driven by the electric motor, and the rear wheel. Through this solution becomes achieves that, for example, when driving downhill, the electric motor is used to generate electricity to charge the batteries.

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In weiterer erfindungsgemäßer Ausgestaltung besteht die vorerwähnte Kupplung aus zwei Riemenscheibenhälften, wobei eine Scheibe an dem durchIn a further embodiment according to the invention, there is the aforementioned Coupling made up of two pulley halves, with a pulley on the through

den Elektromotor angetriebenen Kettenrad und die andere Scheibe an dem Hinterrad, vorzugsweise der Nabe des Hinterrades befestigt ist und die '[ Riemenscheiben durch einen angespannten Keilriemen miteinander verbindbarthe electric motor driven sprocket and the other disc is attached to the rear wheel, preferably the hub of the rear wheel and the '[ Belt pulleys can be connected to one another by a tensioned V-belt

sind. Diese Lösung ist besonders einfach und läßt sich an der Nabe raumsparend anbringen.are. This solution is particularly simple and can save space on the hub attach.

In a further embodiment of the invention it is proposed that the

:: beiden Riemenscheiben eine Umlenkrolle für einen Keilriemen zugeordnet:: A pulley for a V-belt is assigned to both pulleys

und der Abstand der Umlenkrolle zu den Riemenscheiben veränderlich ist.and the distance between the pulley and the pulleys is variable.

Dies geschieht vorteilhaft durch die Maßgabe, daß die Umlenkrolle an einem Hebel gelagsrt ist, der um eine zur Achse der Riamenscheiben und UmlenkrolleThis is done advantageously by the proviso that the pulley on a Lever is lagged around a to the axis of the pulleys and pulley

f 1m Abstand befindlichen und parallel dazu verlaufenden Achse schwenkbar ist.f 1m distance and parallel axis is pivotable.

j Ein weiterer erfindungsgemäßer Vorschlag geht dahin, daß die beidenj Another proposal according to the invention is that the two

Hintergabel rohre als feste bauliche Einheit um die Achse des Drehlagergehäuses schwenkbar gelagert sind und in einem Abstand zur Schwenklagprung die beiden Hintergabel rohre durch eine Quertraverse miteinander verbunden sind, an der der Elektromotor befestigt ist. Durch diese Maßgabe ergibt sich eine besonders günstige Anordnung des Elektromotors, auch i Bezug auf den tiefliegenden Schwerpunkt im Zentrum des Fahrrades. Durch diese Lösung wird ebenfalls erreicht, dad die Kette des Elektroantriebes und die Kette des Pedalantrie^es durch einen gemeinsamen Kettenkasten absolut staubdicht abgekapselt werden können, ohne daß hierzu besondere Faltenbälge, Zieharmonika-Dichtungen, Lä'ngenausgleichsschieber öder dergleichen erfor-Rear fork tubes are pivotably mounted as a fixed structural unit about the axis of the pivot housing and at a distance from the pivot position jump, the two rear fork tubes are connected to one another by a cross member to which the electric motor is attached. This stipulation results in a particularly favorable arrangement of the electric motor, also in relation to the low center of gravity in the center of the bicycle. This solution is also achieved, dad, the chain of the electric drive and the chain of Pedalantrie ^ it by a common chain case can be completely encapsulated dust-tight without barren like this require special bellows, accordion seals, Lä'ngenausgleichsschieber

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derHch wären, da der Kettenkasten durch den mit der Hinterradschwinge gemeinsamen Drehpunkt in der Tretlagerachse fest mit dieser Hinterradschwinge verbunden werden kann.the chain case through the one with the rear swing arm common pivot point in the bottom bracket axle can be firmly connected to this rear swing arm.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß die bauliche Einheit der Hintergabel rohre an Ihren zu dem Tretlager gerichteten Enden Lagerringe haben, deren Durchmesser erheblich größer ist als der Äußere Durchmesser des Tretiagerqeha'uses und in den Spalt zwischen den Lagerungen der Hintergabel rohre und der Außenfläche des Tretlagergehäuses Lager eingeschoben sind.In a further embodiment of the invention it is proposed that the structural unit of the rear fork tubes to yours facing the bottom bracket Ends have bearing rings whose diameter is considerably larger than the outer diameter of the Tretiagerqeha'uses and in the gap between the bearings of the rear fork tubes and the outer surface of the bottom bracket shell bearings are inserted.

In weiterer erfindungsgemäßer Ausgestaltung wird vorgeschlagen, daß der Elektromotor mit einem Stirnrad versehen 1st, das seitlich Über eine Hinterradgabel vorsteht und mit einem an dieser Hinterradgabel gelagerten Zahnrad größeren Durchmessers kämmt, das mit einem Kettenrad für den Kettenantrieb des Kettenrades an der Hinterradnabe verbunden ist.In a further embodiment of the invention it is proposed that the electric motor is provided with a spur gear, which is connected to the side via a Rear fork protrudes and meshes with a larger diameter gear mounted on this rear fork, with a sprocket for the Chain drive of the sprocket is connected to the rear hub.

Durch diese Maßnahme wird in einfacher Weise die Anordnung des Getriebes an dem einen Hintergabel rohr möglich, das zugleich, wie vorerwähnt, ebenfalls durch den Kettenkasten absolut staubdicht abgedichtet ist.This measure simplifies the arrangement of the transmission at the one rear fork tube possible, which at the same time, as mentioned above, also is sealed absolutely dust-tight by the chain case.

Ein weiterer erfindungsgemäßer Vorschlag geht dahin, die Quertraverse als Röhr auszubilden und den Elektromotor in dem Rohr anzuordnen. Dadurch ergibt sich eine besondre einfache und stabile Lösung mit einem wirksamen Schutz des Elektromotors.Another suggestion according to the invention is the cross member to be designed as a tube and to arrange the electric motor in the tube. Through this results in a particularly simple and stable solution with an effective Protection of the electric motor.

In weiterer erfindungsgemäßer Ausgestaltung wird vorgeschlagen, daß der Raum zwischen unterem Rahmenrohr und oberen Rahmenrohr mit einer Verkleidung versehen 1st und in dieser Verkleidung die Batterien für den Antrieb des Elektromotors angeordnet sind. Damit liegen die Batterien auch in einem in Bezug auf den Schwerpunkt günstigen zentrischen Bereich des Fahrrades.In a further embodiment of the invention it is proposed that the space between the lower frame tube and the upper frame tube with a Covering is provided and the batteries for driving the electric motor are arranged in this covering. The batteries are in place also in a centric area of the bicycle that is favorable in terms of the center of gravity.

Um eine einfache, dem Körpergewicht des Benutzers leicht anpaßbare Fahrradfederung zu erreichen, wird in weiterer erfindungsgema'ßer Ausgestaltung vorgeschlagen, daß an der Traverse zur Verbindung der beidem Hintergabel rohre eine Halterung angeschweißt ist und an dem Sitzrohr ebenfalls eine Halterung angeschweißt ist und zwischen beiden Halterungen sowie an diesen befestigt ein auswechselbarer Gummiblock vorhanden 1st. Dem Körpergewicht des Benutzers entsprechend oder sonstigen Wünschen des Fahrradbenutzters entsprechend wird somit bei gleicher Bemessung des Gummibiockes oder dergleichen Werkstoffes durch unterschiedliche Shore-Härte eine gewünschte Charakteristik erreicht. Um ohne Werkzeug besonders einfache Gummiblöcke verschiedener Shore-Härte auswechseln zu können, wird in weiterer erfindungsgema'ßer Ausgestaltung vorgeschlagen, daß die beiden Halterungen aus im parallelen Abstand zueinander verlaufenden Blechen bestehen, an de»an freien Enden Ringscheiben mit umgebordeltam Rand angeschweißt sind und in den Ringscheiben außermittig eine Öffnung großen Durchmessers vorhanden ist» an der sich eine im Zentrum befindliche Öffnung kleineren Durchmessers anschließt und der Gummiblock an seinen beiden Enden mit Köpfen versehen ist, deren Durchmesser etwas geringer als 6er Durchmesser der außermittigen Öffnungen in den Ringscheiben ist und deren Hals 1m Durchmesser etwas kleiner als die zentrische Öffnung ist.In order to achieve a simple, easily adaptable bicycle suspension to the body weight of the user, it is proposed in a further embodiment according to the invention that a bracket is welded to the crossbeam to connect the two rear fork tubes and a bracket is also welded to the seat tube and between the two brackets as well as an exchangeable rubber block attached to it. According to the body weight of the user or other wishes of the bicycle user, a desired characteristic is achieved with the same dimensioning of the rubber block or the like material due to different Shore hardnesses. In order to be able to replace particularly simple rubber blocks of different Shore hardnesses without tools, it is proposed in a further embodiment according to the invention that the two brackets consist of sheets running parallel to one another, on which ring disks are welded at the free ends with flanged edges and in the annular discs, a large diameter hole is eccentrically available "at which a smaller in the center opening located diameter adjoins and the rubber block is provided at both ends with heads whose diameter is somewhat less than 6 diameter of the eccentric apertures in the ring discs and the neck 1m diameter is slightly smaller than the central opening.

Zur Federung des Vorderrades wird vorgeschlagen, daß diese im Gelenkkopfrohr angeordnet ist. Dazu ist besonders vorteilhaft die Lösung, daß im Lenkkopfrohr ein Führungsrohr angeordnet ist, das im oberen Bereich und im unteren Bereich an zwei gegenüberliegenden Seiten Nuten zur Aufnahme von Kugeln hat und in dem Führungsrohr ein Gabel rohr angeordnet 1st, das in- gleicher Weise wie das Führungsrohr im oberen Bereich und im unteren Bereich den dortigen Nuten zur Aufnahme der Kugel gegenüberliegenden Nuten zur Aufnahme der vorerwähnten Kugeln aufweist und im Innern des Gabelrohres ein Federelement angeordnet ist, das sich an einer Anschlagfläche im Führungsrohr und einer Anschlagfläche im Gabelkopf abstutzt. Dabei bestehen besonders vorteilhaft die Nuten zur Aufnahme der Kugeln 1m Führungsrohr aus länglichen, nach außen gerichteten Ausprägungen und die Nuten zur Aufnahme der vorerwähnten Kugeln im Gabel rohr aus gegenüberliegenden, nach innen gerichteten Ausprägungen.For the suspension of the front wheel, it is proposed that this be in the joint head tube is arranged. For this purpose, the solution is particularly advantageous that a guide tube is arranged in the steering head tube, which is in the upper area and grooves for receiving on two opposite sides in the lower area of balls and a fork tube is arranged in the guide tube, this in the same way as the guide tube in the upper area and in the lower area Area of the grooves there for receiving the ball opposite grooves for receiving the aforementioned balls and inside the fork tube a spring element is arranged, which is supported on a stop surface in the guide tube and a stop surface in the fork head. Included the grooves for receiving the balls 1m are particularly advantageous Guide tube made of elongated, outwardly directed forms and the Grooves for receiving the aforementioned balls in the fork tube from opposite, inward-facing characteristics.

Um eine besonders einfache sichere Führung zu erreichen und u. a, Herstellungstoleranzen auszugleichen, wird in weiterer erfindungsgemäßer Ausgestaltung vorgeschlagen, daß in den Nuten des Führungsrohres unter Zwischenschaltung von Gummi oder dergleichen gummiel astischem Werkstoff als Rinnen ausgebildete FUhrungsnuten angeordnet sind, in denen inAnlage mit den nach innen geprägten Nuten des Gabelrohres Kugeln, insbesondere jeweils mehrere Übereinander!iegende Kugeln angeordnet sind.In order to achieve particularly simple, secure guidance and, inter alia, manufacturing tolerances compensate, it is proposed in a further embodiment according to the invention that in the grooves of the guide tube with the interposition of rubber or the like gummiel astischem material as grooves trained guide grooves are arranged in which in plant with the after internally embossed grooves of the fork tube balls, in particular several One over the other! Lying balls are arranged.

Obwohl das Elektrofahrrad mit einer Vielzahl von kleinen Batterien zum Antrieb des Elektromotors versehen ist, wird, um Strom zu sparen, eine unabhängige Stromerzeugungsanlage z. B. fUr die Beleuchtung, vorgeschlagen» wobei diese Stromerzeugungsanlage aber auch weitere FunktionenAlthough the electric bike can be used with a large number of small batteries Drive of the electric motor is provided, in order to save electricity, a independent power generation plant z. B. for the lighting, suggested "with this power generation plant but also other functions

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ι ausüben kann, so in Verbindung mit elektronischen Rauelementen zurι can exercise, so in conjunction with electronic Rauelemente for

Regelung einer einstellbaren.gleichbleibenden Geschwindigkeit mit dem Zuschalten und Abschalten des Elektromotors zum Pedalantrieb. Dazu sind an der Felge des Rades in gleichmäßigem Abstand Magnete angeordnet und an der den Magneten gegenüberliegenden Seite der Gabel des Rades eine oder mehrere Spulen vorhanden.Control of an adjustable constant speed with the Switching on and off the electric motor for the pedal drive. These are Arranged on the rim of the wheel evenly spaced magnets and on the side of the fork of the wheel opposite the magnets or several coils available.

The invention is illustrated by way of example in the drawings. Show it:

^{! %} Fig. 1 das Fahrrad als Elektrofahrrad in Seitenansicht, Fig. 2 das Fahrrad nach Fig. 1 in der Ansicht von vorne, Fig. 3 den Antrieb des Hinterrades durch Pedal und / oder ^{! %} Fig. 1 the bicycle as an electric bicycle in side view, Fig. 2 the bicycle according to Fig. 1 in the view from the front, Fig. 3 the drive of the rear wheel by pedal and / or

Electric motor in plan view »

Fig. 4 den Antrieb Über Pedal und Antrieb über den Elektromotor nach dem in Fig. 3 dargestellten Prinzip inFig. 4 the drive via pedal and drive via the electric motor according to the principle shown in Fig. 3 in

Seitenansicht,
Fig. 5 die Kupplung zwischen dem vom Motor angetriebenenSide view,
Fig. 5 shows the coupling between the motor driven

Sprocket on the rear hub and the rear wheel

Fig. 3 in Seitenansicht, Fig. 6 die Federung des Vorderrades in Längskopfrohr inFig. 3 in side view, Fig. 6 the suspension of the front wheel in the longitudinal head tube in

Seitenansicht,
Fig. 7 die Federung nach Fig. 6 in einem vertikalen SchnittSide view,
7 shows the suspension according to FIG. 6 in a vertical section

entsprechend der Linie VII-VII nach Fig. 6, Fig. 8 eine Fig« 6 gegenüber abgewandelte Lösung, Fig. 9 eine gegenüber Fig. 7 abgewandelte Lösung im vertikalencorresponding to the line VII-VII according to FIG. 6, FIG. 8 a solution modified in relation to FIG. 6, FIG. 9 shows a vertical solution that is modified from FIG. 7

Section along the line IX-IX of FIG. 8,

die Federung des Hinterrades zwischen Hintergabelrohr und Sitzrohr in Seitenansicht,the suspension of the rear wheel between the rear fork tube and seat tube in side view,

die Befestigungsfläche für den auswechselbaren Gunniblock nach Fig. 10 in der Ansicht von oben.the mounting surface for the exchangeable Gunniblock according to Fig. 10 in a view from above.

Nach Fig. 1 hat das Fahrrad 10 einen Pedalantrieb 11 mit dem Kettenblatt 12 und der Kette 13, die das Kettenrad an der Hinterradnabe 14 antreibt, wie das im einzelnen noch zu Fig. 3 beschrieben werden wird. Mit 15 ist ein Elektromotor dargestellt, der über ein Getriebe das Kettenrad 16 antreibt, das über die Kette 17 das Kettenrad 18 antreibt.According to Fig. 1, the bicycle 10 has a pedal drive 11 with the chainring 12 and the chain 13, which drives the sprocket on the rear wheel hub 14, as will be described in detail with reference to FIG. 3. An electric motor is represented by 15, which drives the chain wheel 16 via a transmission, which drives the chain wheel 18 via the chain 17.

Fig. 1 zeigt weiterhin, daß die Federung des Vorderrades im Längskopfrohr angeordnet ist, wie dies im einzelnen noch zu den Figuren 6 bis 9 beschrieben werden wird.Fig. 1 also shows that the suspension of the front wheel in the longitudinal head tube is arranged, as will be described in detail with reference to FIGS. 6 to 9.

Fig. 1 zeigt weiterhin, daß die vorerwähnten Antriebe Pedal und / oder Elektromotor durch einen Kettenkasten staubdicht abgedeckt sind-,Fig. 1 also shows that the aforementioned drives pedal and / or Electric motor are covered by a chain case so that they are dust-proof,

Auch ist nicht ein Üblicher Gepäckständer vorhanden, sondern hinter dem Sitzrohr 20 ist eine in die Schutzbleche übergehende Verkleidung vorhanden, die einen oberen Abschlußdeckel 21 hat.There is also no conventional luggage rack, but behind the seat tube 20 is provided with a covering that merges into the fenders and has an upper end cover 21.

An der Felge 22 des Vorderrades sind in gleichmäßigen Abständen Magnete 23, 23a, 23b vorhanden, die in Verbindung mit einer an der Vorderradgabel 24 vorhandenen Spule 25 oder mehreren Spulen elektrischen Strom erzeugen. Diese Stromerzeugung durch Impulsgabe kann erfolgen fürOn the rim 22 of the front wheel magnets 23, 23a, 23b are provided at regular intervals, which are in connection with one on the front fork 24 existing coil 25 or more coils generate electrical current. This generation of electricity by means of impulses can be carried out for

die Fahrradleuchte 26 und das Rücklicht 27. Der somit reibungsfrei arbeitende Tachogenerator kann, da abhängig von der Umfangsgeschwindigkeit und der Anzahl der Magnete Impulse gegeben werden, auch zur scnstigen Registrierung verwendet werden, so beispielsweise zur Ermittlung der Geschwindigkeit und der Wegstrecke. Die erzeugten Stromimpulse pro Zeiteinheit körnen aber auch in Verbindung mit elektronischen Schaltelementen dazu verwendet werden, eine bestimmte Geschwindigkeit einzuhalten in der Weise, daß, sofern der Benutzer über den Pedalantrieb die Geschwindigkeit nicht erreicht, automatisch der Elektroantrieb zugeschaltet wird. Auch kann die Impulsgabe dazu führen, daß der Elektromotor ausgeschaltet oder bei Bergfahrt und Oberschreiten einer gewissen Geschwindigkeit über eine nachfolgend noch zu beschreibende Kupplung der Elektromotor Strom erzeugt und die Batterien speist, die im Bereich zwischen unterem Rahmenrohr 28 und oberem Rahmenrohr 29 angeordnet sind. Dieser Aufnahmeraum der Batterien ist mit einer Bekleidung 30 versehen. Der Stromerzeuger aus Magneten 23 und Spulen 25 ist frei von mechanischer Reibung. Sofern durch einen Schalter ein Stromverbraucher eingeschaltet wird, ist sie wirksam.the bicycle light 26 and the taillight 27. The thus frictionless A working tachometer generator can, as pulses are given depending on the peripheral speed and the number of magnets, also cost-effectively Registration can be used, for example to determine the speed and distance. The generated current pulses per unit of time but can also be used in connection with electronic switching elements to maintain a certain speed in such a way that, provided the user has the pedal drive the speed is not reached, the electric drive is switched on automatically. The impulses can also cause the electric motor switched off or when driving uphill and exceeding a certain value Speed via a coupling to be described below, the electric motor generates electricity and feeds the batteries in the area are arranged between the lower frame tube 28 and the upper frame tube 29. This accommodation space for the batteries is provided with a covering 30. The power generator made up of magnets 23 and coils 25 is free from mechanical friction. If a power consumer is switched on by a switch it is effective.

Der neue Generator aus Magneten und Spulen ist besonders geeignet für die weitere erfindungsgemäße Maßgabe, daß durch eine Fahrgeschwindigkeitsabtastung, insbesondere durch eine elektronische Pulsabstastung, der Motor erst bei Erreichen einer Mindestgeschwindigkeit des Fahrrades» vorzugsweise ca. Im pro Sekunde eingeschaltet wird. Dadurch soll vermieden werden, daß der Elektroantrieb zum Anfahren benutzt wird, well für das Anfahren die meiste Energie benötigt wird. Diese soll aber weltgehend gespart werden, um den Aktionsradius zu erhöhe«.The new generator made of magnets and coils is particularly suitable for the further requirement according to the invention that by scanning the vehicle speed, in particular through electronic pulse scanning, the Motor only when the bicycle reaches a minimum speed »preferably approx. Im is switched on per second. This is to avoid that the electric drive is used for starting, well for that Starting off most of the energy is needed. But this should go global be saved in order to increase the radius of action «.

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Im übrigen sind die Batterien, die einzeln 2 Volt haben, es sind vorzugsweise 12 Batterien für 24 Volt geschaltet, aufladbar, z. B. durch Strom von 220 Volt. Das Ladegerät kann ebenfalls und ist vorteilhaft in dem Raum zwischen unterem und oberem Rahmenrohr im Eereich der Batterien vorhanden.In addition, the batteries, which individually have 2 volts, there are preferably 12 batteries connected for 24 volts, rechargeable, z. B. by electricity of 220 volts. The charger can also and is advantageous in the space between the lower and the upper frame tube in the Batteries available.

Fig. 2 zeigt in Oberansicht den Lampenkörper mit Blinkleuchten 31 und 32 und Anzeigeninstrumente 33 und 34.2 shows the lamp body with flashing lights 31 and 32 and display instruments 33 and 34 in a top view.

Fig. 3 zeigt in Oberansicht das Trctlagergehäuse 35 mit den Tretkurbeln 36 und 37 mit Pedal 38. Mit 39 ist das Kettenblatt bezeichnet, in dem der Freilauf des Pedalantriebes vorhanden ist. Von dem Kettenblatt geht die Kette 4o aus, die ein Kettenrad 41 an der Hinterradnabe antreibt. Es ist noch ε in weiteres kleines Kettenrad 42 vorhanden, wobei das Umschalten der Kette 40 von einem Kettenrad 41 auf das andere Kettenrad 42 oder umgekehrt in bekannter Weise erfolgt.Fig. 3 shows a top view of the bottom bracket housing 35 with the pedal cranks 36 and 37 with pedal 38. With 39, the chainring is referred to in which the pedal drive is free running. Goes off the chainring the chain 4o, which drives a sprocket 41 on the rear hub. There is still ε in another small sprocket 42, where the Switching the chain 40 from one chain wheel 41 to the other chain wheel 42 or vice versa takes place in a known manner.

Die bauliche Einheit der- Hintergabelrohre 47, 48 hat an ihren zu dem Tretlager 35 gerichteten Enden Lagerringe 43, 44, deren Durchmesser erheblich größer ist als der äußere Durchmesser des Tretlagergehäuses und in den Spalt zwischen den Lagerringen 43, 44 der Hintergabel rohre und der Außenfläche des Tretlagergehäuses 35 sind Lager 45, 46 eingeschoben. Dadurch läßt sich die bauliche Einheit der Hintergabel rohre mit ausreichend bemessenem Spiel über das Tretlagergehäuse schieben, und zwar zunächst an der einen Seite der Rohre 28, 20 und dann, weil ein Verkanten möglich ist» von der gegenüberliegenden Seite. Die endgültige Befestigung erfolgt dann über die vorhandenen Kappen 49 und 49a.The structural unit of the rear fork tubes 47, 48 has to their to the Bottom bearing 35 directed ends bearing rings 43, 44, the diameter of which is considerably larger than the outer diameter of the bottom bracket housing and tubes in the gap between the bearing rings 43, 44 of the rear fork and the outer surface of the bottom bracket shell 35 bearings 45, 46 are inserted. This allows the structural unit of the rear fork tubes Slide with sufficient play over the bottom bracket shell, first on one side of the tubes 28, 20 and then because a Tilting is possible »from the opposite side. The final It is then fastened using the existing caps 49 and 49a.

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J The two rear fork tubes 47 and 48 are in the vicinity of the pedal J bearing housing 35 interconnected by a cross member 50, which according to

dem AusfUhrungsbeispiel in Gestalt eines Rohres ausgebildet ist und durch Schweißungen 51 u. 51a die Hintergabel rohre verbindet. In diesem Rohr ist der Elektromotor 15 angeordnet, der ein nach außen aus dem Gabel rohr 48 vorstehendes Zahnrad 53 hat, das mit einem Zahnrad 54 kämmt, das in einem Lager 55 am Gabel rohr 48 gelagert ist. Der Elektromotorthe AusfUhrungsbeispiel is designed in the form of a tube and connects the rear fork tubes by welds 51 and 51a. In this Tube is the electric motor 15 is arranged, which is an outward from the Fork tube 48 has protruding gear 53 which meshes with a gear 54 which is mounted in a bearing 55 on the fork tube 48. The electric motor

» als Gleichstromkurzschlußläufer hat vorzugsweise eine Nennleistung von»As a direct current squirrel cage rotor preferably has a nominal power of

300 Matt bei 24 Volt und 4500 Umdrehungen pro Minute. Seit« Drehzahl ist stufenlos veränderlich. Er wird gesteuert über einen Spannungsschalter und elektronischen Leistungsregler.300 matte at 24 volts and 4500 revolutions per minute. Since «speed is infinitely variable. It is controlled by a voltage switch and electronic power regulator.

The spur gear 53 of the electric motor and spur gear 54 are in a lower

Γ Setzungsverhältnis von 1:6 bis 1:7 vorhanden. An dem Stirnrad 54 istΓ Settlement ratio of 1: 6 to 1: 7 available. Is on the spur gear 54

das Kettenrad 56 vorhanden, das die Antriebskette 57 antreibt. Diese ist um das Kettenrad 58 geführt, das an dem Antreiber des Antriebes in der } Nabe befestigt ist. An dem Kettenrad bzw. Zahnkranz 58 ist eine Riemen-the sprocket 56 is present, which drives the drive chain 57. This is guided around the sprocket 58, which is attached to the driver of the drive in the } Hub is attached. On the sprocket or ring gear 58 is a belt

' scheibanhälfte 59 vorhanden, Zahnkreuz 58 und Scheibenhälfte 59 sind vorzugsweise einstückig. Vorhanden ist eine weitere Riemenscheibenhälfte '<· Zwischen beiden Riemenscheiben ist ein Keilriemen 61 vorhanden, der im'Disk half 59 present, toothed cross 58 and disk half 59 are preferred one piece. There is another pulley half '<· Between the two pulleys there is a V-belt 61, which is inserted in the

; gespannten Zustand die beiden Scheiben 59 und 60 miteinander krr*tschlüssig; in the tensioned state, the two disks 59 and 60 are positively connected to one another

'■ verbindet. Dies geht im einzelnen aus Fig. S hervor. Sie zeigt in Seitenansicht die Scheibe 60 und eine oberhalb der beiden Scheiben 59 und 60 angeordnete Umlenkrolle 6?, die an einer Gabel 63 gelagert ist. Die Gabel ist über einen Zapfen 64 schwenkbar gelagert und an einem Ansatz 65 an der Gabel 48. Der Hebel 63 ist mit einer Querfläche 66 versehen, damit 1n '■ connects. This can be seen in detail from FIG. It shows a side view of the disk 60 and a deflection roller 6? Arranged above the two disks 59 and 60, which is mounted on a fork 63. The fork is pivotably mounted via a pin 64 and on a shoulder 65 on the fork 48. The lever 63 is provided with a transverse surface 66 so that 1n

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Verbindung nit einer Verstell schraube 67 und einem Seilzug 67a die Rolle 62 von den Scheiben 59 und 60 entfernt und somit der Keilriemen 61 gespannt wird und damit die beiden Scheiben verbindet. Dadurch kann, well nunmehr das Hinterrad 68 Über diese Scheibenkupplung in Verbindung mit Keilriemen mit dem Kettenrad 58 verbunden 1st, z. B. bei einer Bergabfahrt Über die Kette 57 und das vorerwähnte Getriebe 53 und 54 der Elektromotor 15 Strom erzeugen und die Batterien aufladen. An dem Hebel 63 1st eine nicht dargestellte RUckzugfeder vorhanden, so daß sich die Rolle 62 den Scheiben nähert und damit der Keilriemen 61 locker wird und seine runde Form annimmt. Dadurch werden die beiden Scheiben wieder getrennt«Connection with an adjusting screw 67 and a cable 67a the Roller 62 removed from pulleys 59 and 60 and thus V-belt 61 is tensioned and thus connects the two discs. This allows Well now the rear wheel 68 is connected via this disc clutch connected to the sprocket 58 with V-belts, e.g. B. when going downhill Via the chain 57 and the aforementioned gear 53 and 54, the electric motor 15 Generate electricity and charge the batteries. On the lever 63 there is a return spring (not shown) so that the roller 62 approaches the pulleys and thus the V-belt 61 becomes loose and assumes its round shape. This will separate the two panes again «

Fig. 6 zeigt 1m Detail die Lösung der Anordnung der Federung des Vorderrades im Lenkkopfrohr 69, das auch aus Fig. 1 hervorgeht. Das Lenkkopfrohr hat an seinen beiden Enden 70 und 71 Lagerschalen zur Aufnahme von Kugeln 72 und 73 zur Lenkung des Vorderrades. Innerhalb des Lenkkopfrohres 69 1st ein Führungsrohr 74 vorhanden, das im unteren Bereich an zwei gegenüberliegenden Seiten durch Ausprägungen nach außen gebildete rinnenförmige vertikal gerichtete Nuten 75 und 76 zur Aufnahme von Kugeln 77 und 78 hat und in seinem oberen Bereich in gleicher Weise ausgebildete durch Ausprägungen erhaltene Nuten 79 und 80 zur Aufnahme von Kugeln 81 und 82. Dieses ebenfalls aus Fig. 7 ersichtliche Führungsrohr 74 besteht aus zwei Teilen bzw. Schalen 74a und 74b und ist in Längsrichtung geteilt. Diese Teilung 1st angedeutet durch die Trennlinien 74c und 74d. Diese Teilung läuft quer zu den durch Ausprägungen erhaltenen Nuten 79 und 80.Fig. 6 shows in detail the solution to the arrangement of the suspension of the front wheel in the steering head tube 69, which is also shown in FIG. The steering head tube has at both ends 70 and 71 bearing shells for receiving balls 72 and 73 for steering the front wheel. Inside the steering head tube 69 If there is a guide tube 74, which is connected to two in the lower area groove-shaped on opposite sides formed by outward embossments has vertically directed grooves 75 and 76 for receiving balls 77 and 78 and formed in the same way by in its upper region Grooves 79 and 80 for receiving balls 81 and 82. This guide tube 74, which can also be seen in FIG. 7, consists of two parts or shells 74a and 74b and is divided in the longitudinal direction. This division is indicated by the dividing lines 74c and 74d. These The division runs transversely to the grooves 79 and 80 obtained by the embossing.

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Dies 1st notwendig, um die Kugeln anordnen zu können. Innerhalb des Flihrungsrohres 74 ist das Gabel rohr 83 vorhanden, das nicht zweigeteilt 1st. Es hat in seinem unteren Bereich durch Ausprägungen nach Innen gerichtete Nuten 84 und 85 flir die vorerwähnten Kugeln 78 und 77 sowie in seinem oberen Bereich in gleicher Weise erhaltene KugelfUhrungsnuten 86 und 87. Die Montage erfolgt in folgender Welse: In die FUhrungsnuten des Gabelrohres wird Fett eingebracht. Dann werden in diese die Kugeln eingelegt. Anschließend werden die beiden Schalenhälften des FUhrungsrohres 74 zusammengefügt, wie es aus Fig. 7 hervorgeht. Die beiden Schalenhälften des FUhrungsrohres sind im unteren Bereich umgeben von einem Lagerring bzw. einer Lagerschale 88, die von oben eingesetzt, sich an einem umlaufenden Vorsprung 89 des FUhrungsrohres 74 abstutzt. Die Lagerschale 88 hat innen an zwei gegenüberliegenden Selten Ausnehmungen, damit sie Über die nach außen gerichteten Ausprägungen 75, 76 fUr die Kugellaufbahnen des FUhrungsrohres geschoben werden kann.This is necessary in order to be able to arrange the balls. Within the Guide tube 74, the fork tube 83 is present, which is not divided into two parts 1st. In its lower area it has internal characteristics directed grooves 84 and 85 for the aforementioned balls 78 and 77 as well Ball guide grooves obtained in the same way in its upper area 86 and 87. The assembly takes place in the following way: Grease is introduced into the guide grooves of the fork tube. Then will in this the balls are inserted. Then the two shell halves of the guide tube 74, as can be seen from FIG. The two shell halves of the guide tube are surrounded in the lower area by a bearing ring or a bearing shell 88, which inserted from above, braced against a circumferential projection 89 of the guide tube 74. The bearing shell 88 has two opposite sides on the inside Rarely there are recesses so that they can be over the outwardly directed formations 75, 76 for the ball races of the guide tube can be pushed.

Innerhalb des Gabelrohres 83 ist eine Feder 90 in Gestalt einer Schraubenlinienfeder angeordnet, die oben an einem Anschlag 90a anschlägt und am unteren Ende an einer Anschlagfläche im Gabelkopf. Fig. 6 zeigt die Stellung nach unten, d. h. abgesenktem Gabel rohr. Beim Durchfedern wandert das Gcbei rohr nach oben, wobei der Hubweg doppelt so lang ist wie eine Nut» beispielsweise 86, well sieh die Nuten als Führungen der Kugeln von Gabelrohr und Führungsrohr addieren.Inside the fork tube 83 is a spring 90 in the form of a helical spring arranged, which strikes against a stop 90a at the top and against a stop surface in the fork head at the lower end. Fig. 6 shows the downward position, i.e. H. lowered fork tube. When deflecting, the Gcbei tube moves upwards, with the stroke twice as long as a groove »for example 86, well see that Add grooves as guides for the balls of the fork tube and guide tube.

Fig, 8 zeigt eine Fig. 6 gegenüberliegende verbesserte Lösung in der Weise, daß in den Nuten des Führungsrohres 74 durch ZwischenschaltungFIG. 8 shows an improved solution in FIG. 6 opposite Way that in the grooves of the guide tube 74 by interposition

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von Gummi oder dergleichen gummiel astischen Werkstoff 91 als Rinnen 92 ausgebildete Flihrungsnuten fUr mehrere Übereinander angeordnete Kugeln 81, 81a angeordnet sind. Die Kugeln 81,81a greifen in der zu Fig. 6 beschriebenen Meise in die vertikale durch Prägung nach innen erhaltene Nut des Gabelrohres 81 ein. In der Darstellung nach Fig.,9 ist das Führungsrohr ebenfalls in einer Ebene quer zur* Ebene . der FUhrungsnuten fUr die Kugeln getrennt und somit aus zwei Schalen bestehend. Die Anordnung der Nuten 92 am Führungsrohr 74 unter Zwischenschaltung von Gummi oder Silentgummi angebracht, hier vorzugsweise anvulkanisiert, hat den Vorteil, daß eine beträchtliche Materialschonung der Kugeln und Laufbahnen stattfindet, weil keine harten Schwingungen übertragen werden. Durch die Bestimmung der Dicke und Shore-Härte des Silentgummis 91 sind auch die Eigenschaften der Federung veränderbar. Ein weiterer wesentlicher Gesichtspunkt 1st, daß nunmehr in der Serien-fertigung nicht mit so ganz genauen Toleranzen hergestellt werden muß, weil der Silentgummi eine gleichmäßige Anlage der Kugeln an den zugeordneten Laufflächen in den FUhrungsnuten gibt. Der Silentgummi gibt somit den Toleranzausgleich. Er führt zu einer geringen Vorspannung und damit guter Anlage der Kugeln an deren Laufflächen in den Nuten. Auch können die Kugeln nicht so sehr wegrutschen. Die Anordnung des Silentgummis hat auch den Vorteil, daß keine Laufbahn und Fahrbahngeräusche übertragen werden.Guide grooves made of rubber or similar rubber-like material 91 are arranged as grooves 92 for several balls 81, 81a arranged one above the other. The balls 81, 81a engage in the tit described for FIG. 6 in the vertical groove of the fork tube 81, which is inwardly obtained by embossing. In the illustration according to FIG. 9, the guide tube is also in a plane transverse to the * plane. The guide grooves for the balls are separated and thus consist of two shells. The arrangement of the grooves 92 on the guide tube 74 with the interposition of rubber or silent rubber, here preferably vulcanized on, has the advantage that the balls and raceways are considerably more gentle on the material because no hard vibrations are transmitted. By determining the thickness and Shore hardness of the silent rubber 91, the properties of the suspension can also be changed. Another essential aspect is that it is not necessary to manufacture with very precise tolerances in series production, because the silent rubber ensures that the balls rest evenly on the associated running surfaces in the guide grooves. The silent rubber thus compensates for tolerances. It leads to a low preload and thus good contact between the balls and their running surfaces in the grooves. Also, the balls cannot slip away that much. The arrangement of the silent rubber also has the advantage that no running track and road noise are transmitted.

Fig. 10 zeigt, daß an dem Querrohr 49» das auch den Elektromotor 15 aufnimmt, zwei in einem seitlichen Abstand zueinander befindliche Bleche 93 und 94 vorhanden sind, die mit einer Ringscheibe 95 versehen sind, die einen umgebördelten Rand 96 hat.FIG. 10 shows that the electric motor 15 is also connected to the cross tube 49 receives, two located at a lateral distance from each other Plates 93 and 94 are present which are provided with an annular disk 95 which has a flanged edge 96.

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In gleicher Weise sind an dem Sitzrohr 20 zwei Bleche 97 angeschweißt, die ebenfalls vorne eine Ringscheibe 98 haben, die in gleicher Weise
wie die Ringscheibe 95 ausgebildet 1st. Die Ringscheiben haben jeweils eine außermittige Öffnung 98 größeren Durchmessers und eine zentrische öffnung 1>9 kleineren Durchmessers zur Aufnahme eines Gummiblock»s 100, der an beiden Enden jeweils einen Kopf 101 mit einem Hals 102 hat.
Dieser Gummiblock 100 zylindrischer Ausbildung 1st bei vorzugsweise
gleicher Länge in verschiedenen Shove-Härten vorhanden, damit abhängig von dem Gewicht des Fahrers oder sonstigen Bedingungen ohne Werkzeug
eine Auswechslung und somit eine andere Federungscharakteristik erhalten werden kann. Um einen Gummiblock 100 gegen einen anderen auszutauschen, wird das Fahrrad beispielsweise am Sattel angehoben. Dadurch gelangen die beiden Ringscheiben 95 und 98 etwas auseinander. Der Gummiblock wird dann so bewegt, daß durch seitliches Verschieben die Köpfe 101 aus der großen Öffnung 98.herausgenommen werden können. Bei Einsetzen eines
anderen Gummiblockes werden die Köpfe 101 in die groß bemessene Bohrung 98 eingeführt. Dann wird der Block so verschoben, daß der dünnere Hals entsprechend in der Ausnehmung 99 kleineren Durchmessers zerfriert wird.In the same way, two metal sheets 97 are welded to the seat tube 20, which also have an annular disk 98 at the front, which in the same way
how the annular disk 95 is designed. The ring disks each have an eccentric opening 98 of larger diameter and a central opening 1> 9 of smaller diameter for receiving a rubber block 100, which has a head 101 with a neck 102 at both ends.
This rubber block 100 of cylindrical design is preferred
of the same length in different shove hardnesses, so depending on the weight of the driver or other conditions without tools
a replacement and thus a different suspension characteristic can be obtained. In order to exchange one rubber block 100 for another, the bicycle is lifted by the saddle, for example. As a result, the two ring disks 95 and 98 move apart somewhat. The rubber block is then moved so that the heads 101 can be removed from the large opening 98 by sliding it sideways. When inserting a
With another rubber block, the heads 101 are inserted into the large bore 98. Then the block is shifted so that the thinner neck is frozen accordingly in the recess 99 of smaller diameter.

Claims

Expectations . '"*"' * "" '

1. Bicycle with a drive by an electric motor, characterized in that the electric drive (15) and the pedal drive (36,37) via respectively assigned chains (57,40) and chain wheels (58,41) to the transmission of the rear wheel hub (9 ) act and the sprockets (58,41) of both ^: Drive system stones are assigned to freewheels.

2. Bicycle according to claim 1, characterized

. Draw t that the chain wheel (58) driven by the electric motor (15) freewheels on the rear wheel hub (9) and the chain wheel (41) driven by the pedal (36,37) freewheels in ((sr N2 ^k € of the chain ring (39 ) Has.

3. Bicycle according to claims 1 and 2, characterized in that the pedal drive is has to rear wheel hub in a known per se Meise two or more chain wheels (41,42).

4. Bicycle according to claim 1, characterized in that, by scanning the vehicle speed, In particular through electronic pulse scanning of the motor (15) is only switched on when the bicycle reaches a minimum speed, preferably about one meter per second.

• ·

-Z--Z-

5. Bicycle according to claims 1 to 4, characterized characterized in that between the sprocket (58) driven by the electric motor (15) of the rear wheel hub and the Rear wheel (68) has a clutch (59,60,61).

6. Bicycle according to claim 5, characterized in that that the coupling consists of two belt pulley halves (59,60 *, with a washer (59) on the sprocket (58) and the other disk (60) on the rear wheel, preferably the The hub (68a) of the rear wheel is attached via bolts (68b) and the Belt pulleys (59.60) can be connected to one another by a tensioned V-belt (61).

7. Bicycle according to claim 6, characterized in that that the two pulleys (59, 60) is assigned a pulley (62) for a V-belt (61) and the The distance between the steering pulley (6.2) and the belt pulleys (58,59) is variable is.

8. Bicycle according to claim 7, characterized in that that the pulley (62) is mounted on a lever (63) which is around a to the axis of the pulleys and pulley at a distance and parallel to it «! Axis (64) is pivotable.

9. Bicycle according to claim 1 and one or more of the claims 2 to 8, characterized in that the two rear fork tubes (47, 48) as a structural unit are pivotably mounted about the axis of the bottom bracket housing (35), and at a distance from the pivot mounting the two rear. fork tubes (47,48) are connected to one another by a cross member (50).

10. Bicycle according to claim 8, characterized in that that the electric motor (15) is arranged on the cross member (50).

11. Bicycle according to claim 9, characterized in that that the structural unit of the rear fork

tubes (47,48) at their ends facing the bottom bracket (35) i-

Have bearing rings (43,44), the diameter of which is considerably larger r

than the outer diameter of the bottom bracket (35) and ^in:;

the gap between the bearing rings (43,44) of the rear fork tubes ■

and the outer surface of the bottom bracket housing bearings (45, 46) inserted are.

12. Bicycle according to claim 9, characterized by \

draws that the electric motor (15) with a spur gear (53) is provided, which protrudes laterally beyond a rear fork (48) and with a mounted on this rear fork

• · · · · IiC

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Gear (54) of larger diameter meshes with a sprocket (56) for the chain drive of the sprocket (41) on the rear wheel hub (9) connected 1st.

13 / bicycle according to claim 10 »marked thereby t that the cross member is designed as a tube (50) which receives the electric motor (15).

14. Bicycle according to claim 1 and one or more of claims 2 to 13 »characterized» that the space between the lower frame tube (28) and the upper frame tube (29) is provided with a cover (30) and in this cover the batteries for driving the electric motor (15) are arranged.

15. Bicycle »in particular according to claim 1 and one or more of claims 2 to 14, characterized in that on the cross member (50) for connection A bracket (93, 94) is welded onto the two rear fork tubes (47 »48) is and a bracket (97) is also welded to the seat tube (20) and between the two brackets as well an exchangeable rubber block (IUO) is attached to this is.

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16. Bicycle according to claim 15, characterized in that that the two brackets (93,97) consist of sheets parallel to each other, at the free ends of which annular disks (95, 98) are welded with a flanged edge (96) and are eccentric in the annular disks there is a large diameter opening (98) to which a central opening (99) of smaller diameter connects and the rubber block at both ends with heads (101) is provided, the diameter of which is slightly smaller than the diameter of the eccentric openings (98) in the annular disks and whose neck (102) is slightly smaller in diameter than the central opening (99).

17. Bicycle, according to in particular claim I and one or more of claims 2 to 16, characterized in that that the suspension of the front wheel or the front fork is arranged in the steering head tube (70).

18. Bicycle according to claim 17, characterized in that that in the steering head tube (70) a guide tube (74) is arranged, which in the upper area and in the lower area on two opposite sides grooves (79,80) (75,76) for receiving of balls (81,82,77,78) and in the guide tube (74) a fork tube (83) is arranged, in the same way as that

Guide tube in the upper area and the one there in the lower area Grooves for receiving the ball, opposite grooves (84,85,86,87) to accommodate the aforementioned balls (77,78,81,82) and in the interior of the fork tube a spring element (90) is arranged, which is located on a stop surface (90a) in the

. «. Guide tube (33) and a stop surface (90b) in the fork head (91)

I cut off.

^

19. Bicycle according to claim 16, characterized

I draws that the grooves for receiving the balls 1m

jj guide tube made of elongated, outward-facing features

:., gen (75,76,79,80) and the grooves for receiving the aforementioned

r balls in the fork tube from opposite, inward-facing

I values (84,85,86,87) exist.

• I

20. Bicycle according to claim 19, characterized

I draws that in the grooves of the guide tube below

^ Interposition of rubber (91) or similar rubber-elastic

^; guide grooves designed as channels (92)

j *. are arranged in which in attachment with the embossed inward

• Grooves of the fork tube balls, in particular several over-

lying balls (81) are arranged.

21. Bicycle according to claims 18 to 20, characterized

characterized in that the guide tube (74) in

«T

t «ft

Its longitudinal direction is divided 1st and this division is offset by 90 ° to the grooves (79, 80) for receiving the balls 1st and the two shells (74a, 74b) at the lower end of a bearing shell (88) of the lower steering head tube is surrounded by the , Guide tube (74) holds together and there are pins transversely to the parting plane, which allow axial displacement of the two guide rail halves (74a, 74b) prevent the aforementioned lower bearing shell (88) from having two recesses on its inside has so that it can be pushed over the protruding protrusions (75,76,79,80) of the ball races.

22. Bicycle, in particular according to claim 1 and one or more of the Claims 2 to 17, characterized in that on the circumference of the rim (22) of the wheel, in particular the front wheel, magnets (23,23a etc.) are evenly spaced and on which the magnets (23) opposite side of the fork (24) of the wheel a coil (25) or several coils (25) are arranged.