Bei Kältemaschinen mix Drehkolbenverdichter sind Ausbildungen bekannt,
bei denen der Zylinder des Verdichters unmittelbar unterhalb des stehend angeordneten
ElektromotoFS- angebracht ist. - Hierbei ist es erwünscht, die Kurbelwelle des Verdichters
außerhalb der Maschine mit der Läuferwelle zu verbinden und als Ganzes in die Maschine
ein.-zuführen. Es kann auch das eine Ende der Motorwelle unmittelbar die Kurbelwelle
bilden. Bei einer derartigen Ausbildung ergibt sich bei größeren. Erschütterungen
bzw. beim Kopfstellen der Maschine, daß die Kurbelwelle aus den Kolben rutschen
kann und dorthin nicht mehr zurückfindet, da d:e seitlich angeordnete Schiebefeder
den. Drebkolben aus der Mitte verdrängt hält. Da derartige Maschinen normalerweise
gekapselt ausgeführt werden, ist es somit nur nach Öffnen der Maschinenkapsel und
Lösen der Schiebefeder möglich, die Kurbelwelle wieder einzuführen.In the case of refrigerating machines mix rotary lobe compressors, trainings are known
in which the cylinder of the compressor is arranged directly below the standing one
ElektromotoFS- is attached. - Here it is desirable to use the crankshaft of the compressor
to be connected to the rotor shaft outside the machine and into the machine as a whole
a.-feed. One end of the motor shaft can also be directly the crankshaft
form. With such a training results in larger. Tremors
or at the head end of the machine that the crankshaft slip out of the piston
can and cannot find its way back there, because the sliding spring is arranged on the side
the. Drebkolben displaced from the center. Since such machines usually
are executed encapsulated, it is therefore only after opening the machine capsule and
Loosening the sliding spring possible to reinsert the crankshaft.
Die vorliegende Erfindung vermeidet diese Nachteile dadurch, daß der
oberhalb des Läufers des Elektromotors angebrachte Ölabscheider als Anschlag für
den Läufer bzw. für die Welle des Motors ausgebildet ist.- Hierbei ist der Ölabscheider
so ausgebildet, daß dieser bis unmittelbar an den Läufer oder an die'Motorwelle
heranreicht, um beim Kippen der Maschine ein Herausrutschen der Kurbelwelle aus
dem Kolben des Verdichters zu verhindern.The present invention avoids these disadvantages in that the
Oil separators attached above the rotor of the electric motor as a stop for
the rotor or for the shaft of the motor is designed - here is the oil separator
designed so that this is right up to the rotor or to die'Motorwelle
enough to prevent the crankshaft from slipping out when the machine tilts
to prevent the piston of the compressor.
In der Figur ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel erläutert.
In der Maschinenkapsel i ist der Elektromotor 2 angeordnet, auf dessen Welle 3 die
Kurbelwelle 4 des Drehkolbenverdichters 5 aufgeschoben ist. Der Drehkolben 6 steht
unter der Belastung der Schiebefeder 7 .und wird beim Herausrutschen der Kurbelwelle
4 seitlich verdrängt, so daß ein Zurückfinden der Kurbelwelle in die Kurbelbohrung
nicht ohne weiteres möglich ist.In the figure, the invention is explained using an exemplary embodiment.
In the machine capsule i, the electric motor 2 is arranged, on the shaft 3 of which the
The crankshaft 4 of the rotary piston compressor 5 is pushed on. The rotary piston 6 is at a standstill
under the load of the sliding spring 7 .and is when the crankshaft slips out
4 displaced laterally, so that the crankshaft can find its way back into the crank bore
is not easily possible.
Um zu verhindern, daß die Kurbelwelle 4 beim Kippen der Maschine aus
den Kolben 6 des Verdichters 5 herausrutscht, ist der oberhalb des Läufers 8,-vorgesehene
Ölabscheider 9 so ausgebildet, däß er unmittelbar bis an den Läufer 8 bzw. an das
eine Wellenende io des Läufers heranreicht. Der Ölabscheider 9 wirkt somit beim
Kippen der Maschine als Anschlag und verhindert in sicherer Weise ein Herausrutschen
der Kurbelwelle 4 aus dem Kolben 6.To prevent the crankshaft 4 from tilting the machine
the piston 6 of the compressor 5 slips out, is the one above the rotor 8, -provided
Oil separator 9 designed so that it is directly up to the rotor 8 or to the
one shaft end io of the rotor reaches. The oil separator 9 thus acts at
Tilting the machine as a stop and safely prevents it from slipping out
the crankshaft 4 from the piston 6.