DE803393C - Master cylinder piston for hydraulic brake systems - Google Patents

Master cylinder piston for hydraulic brake systems

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DE803393C
DE803393C DEP44424A DEP0044424A DE803393C DE 803393 C DE803393 C DE 803393C DE P44424 A DEP44424 A DE P44424A DE P0044424 A DEP0044424 A DE P0044424A DE 803393 C DE803393 C DE 803393C
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DE
Germany
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piston
master cylinder
hydraulic brake
cylinder piston
brake systems
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Expired
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DEP44424A
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German (de)
Inventor
Heinrich Hense
Adam Pleines
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T11/00Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
    • B60T11/10Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
    • B60T11/16Master control, e.g. master cylinders

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf hydraulische Bremsanlagen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, und betrifft eine neue Ausbildung des Kolbens für den Hauptzylinder dieser Anlagen. Für die gute Wirksamkeit und Arbeitsbereitschaft dieser hydraulischen Bremsanlagen ist es wesentlich, daß das Leitungssystem einschließlich der Zylinder ständig mit dem Druckmittel gefüllt bleibt und ein Auftreten von Unterdruck mit Sicherheit verhindert wird. Hierzu ist es an sich bekannt, den Kolben des Hauptzylinders mit einem Rückschlagventil zu versehen, das beim Auftreten eines Unterdruckes vor dem Kolben sich öffnet und Druckmittel aus dem mit dem Vorratsbehälter in Verbindung stehenden Raum hinter dem Kolben hindurchtreten läßt. Bei den bekannten Ausbildungen ist hierzu der Kolben mit in einem Kranz angeordneten, in einen Ringkanal mündenden Durchbohrungen versehen, die von der auf der Arbeitsseite des Kolbens liegenden Lippendichtung abgedeckt werden. Um hierbei trotz der Ringnut in der Stirnfläche des Kolbens eine geschlossene Auflagefläche für die Lippendichtung zu erhalten, ist weiter bekannt, in die Ringnut einen diese ausfüllenden Ring einzulegen.The invention relates to hydraulic braking systems, in particular for motor vehicles, and relates to a new design of the piston for the master cylinder of these plants. For the good effectiveness and readiness for work of this hydraulic Brake systems, it is essential that the pipe system including the cylinder constantly remains filled with the pressure medium and an occurrence of negative pressure with Security is prevented. For this purpose, it is known per se, the piston of the master cylinder to be provided with a non-return valve, which occurs when a negative pressure occurs the piston opens and the pressure medium is in communication with the reservoir can pass standing space behind the piston. In the known trainings is for this purpose the piston with arranged in a ring, opening into an annular channel Provided through-holes from the one on the working side of the piston Lip seal to be covered. To do this despite the annular groove in the face of the piston to obtain a closed contact surface for the lip seal, it is also known to insert a ring filling this into the annular groove.

Die engen Bohrungen in dem Kolben neigen aber leicht zu Verstopfungen und bringen das durchtretende Mittel zunächst unter die Scheibe der Lippendichtung, von welcher es noch zur Lippe herangeführt werden muß.However, the narrow bores in the piston tend to become clogged and first bring the penetrating agent under the washer of the lip seal, from which it still has to be brought up to the lip.

Gemäß der Erfindung ist der Kolben des Hauptzylinders dieser Bremsanlagen in dem der Lippendichtung benachbarten Teil seiner Umfläche abgesetzt und von der Rückseite her mit einigen sehnenartigen Abnehmungen versehen, die bis in den abgesetzten Teil der Umfläche geführt sind. So können beispielsweise vier auf den Umfang gleichmäßig verteilte Abnehmungen vorgesehen sein, die im Bogen in dem abgesetzten Teil der Umfläche auslaufen. Es entfallen somit alle engen Durchbohrungen, enge Axialrillen o. dgl., und es ergeben sich verhältnismäßig große Durchgänge, die das hindurchtretende Druckmittel unmittelbar unter die Kante der Lippendichtung führen. Der neue Kolben kann zudem leicht hergestellt werden. Eine Ausführungsform ist nachstehend an Hand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt Abb. i eine Seitenansicht des Kolbens in dem Zylinder, Abb.2 eine Rückansicht nach Linie II-II der Abb. i und Abb. 3 eine Einzelheit in größerem Maßstab nach Linie III-111 der Abb. 2.According to the invention, the piston is the master cylinder of these braking systems in the part of its peripheral surface adjacent to the lip seal and from the The back is provided with some tendon-like cuts that extend into the detached Part of the surrounding area are performed. For example, four can be evenly spaced around the circumference distributed decreases may be provided in the arch in the stepped part of the Run out surrounding area. All narrow through-bores and narrow axial grooves are thus omitted o. The like., And there are relatively large passages that the passing through Lead pressure medium directly under the edge of the lip seal. The new piston can also be easily manufactured. One embodiment is provided below the drawing explained in more detail. It shows Fig. I a side view of the piston in the cylinder, Fig.2 a rear view along line II-II of Fig. i and Fig. 3 a Detail on a larger scale according to line III-111 in Fig. 2.

Der Kolben, der in an sich bekannter Weise aus der Arbeitsscheibe 2, dem Stiel 3 und dem hinteren Abschluß 4 besteht, ist in den Zylinder i geführt, dessen Druckraum 5 an die zu den Bremszylindern führenden Leitungen angeschlossen ist. Die Abdichtung der Arbeitsscheibe 2 übernimmt eine Lippendichtung 6, die durch die Rückführfeder 7 auf der Kolbenfläche gehalten ist.The piston that comes out of the working disk in a manner known per se 2, the stem 3 and the rear end 4 is guided into the cylinder i, its pressure chamber 5 is connected to the lines leading to the brake cylinders is. The sealing of the working disk 2 is done by a lip seal 6, which by the return spring 7 is held on the piston surface.

Gemäß der Erfindung ist die Arbeitsscheibe 2 in dem an die Lippendichtung 6 anschließenden Teil 8 etwas abgedreht, so daß sich hier an der Zylinderwand ein Ringraum 9 bildet, während der hintere Teil io der Scheibe mit dem üblichen Gleitsitz an der Zylinderwand geführt ist.According to the invention, the working disk 2 is in the one on the lip seal 6 adjoining part 8 twisted off a bit, so that here on the cylinder wall Annular space 9 forms, while the rear part io of the disc with the usual sliding fit is guided on the cylinder wall.

Die Scheibe 2 ist mit vier symmetrisch angeordneten Abnehmungen i i versehen, die sehnenartig verlaufen und im Bereich des abgedrehten Teiles8bogenförmigauslaufen. Sofern also während des Rücklaufes des Kolbens 2 bis 4 in dem Arbeitsraum 5 des Zylinders i ein Unterdruck entsteht, kann aus dem Raum 12, der durch eine Bohrung 13, 14 ständig mit dem Vorratsbehälter in Verbindung steht, das Druckmittel durch die Spalte 15, 9 in den Arbeitsraum 5 um die Lippendichtung 6 nachströmen.The disc 2 is i with four symmetrically arranged recesses i, which run like a chord and run out in an arc shape in the area of the twisted part. So if during the return of the piston 2 to 4 in the working chamber 5 of the Cylinder i creates a negative pressure, can from the space 12, which is through a bore 13, 14 is constantly in communication with the reservoir, the pressure medium through the gaps 15, 9 flow into the working space 5 around the lip seal 6.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Als Rückschlagventil arbeitender Hauptzylinderkolben für hydraulische Bremsanlagen, dadurch gekennzeichnet, daß die Arbeitsscheibe des Kolbens in dem der Lippendichtung benachbarten Teil um ein geringes Maß abgedreht und von der Rückseite her mit einer oder mehreren sehnenartigen Absetzungen versehen ist, die bis in den abgedrehten Teil geführt sind.PATENT CLAIM: Master cylinder piston working as a check valve for hydraulic brake systems, characterized in that the working disk of the Piston turned off a small amount in the part adjacent to the lip seal and provided with one or more tendon-like deposits from the rear is, which are led into the turned part.
DEP44424A 1949-05-31 1949-05-31 Master cylinder piston for hydraulic brake systems Expired DE803393C (en)

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DEP44424A DE803393C (en) 1949-05-31 1949-05-31 Master cylinder piston for hydraulic brake systems

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DEP44424A DE803393C (en) 1949-05-31 1949-05-31 Master cylinder piston for hydraulic brake systems

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DE803393C true DE803393C (en) 1951-04-02

Family

ID=7380320

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DEP44424A Expired DE803393C (en) 1949-05-31 1949-05-31 Master cylinder piston for hydraulic brake systems

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DE (1) DE803393C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2461172A1 (en) * 1979-07-12 1981-01-30 Lucas Industries Ltd PISTON FOR HYDRAULIC BRAKE MASTER CYLINDER

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2461172A1 (en) * 1979-07-12 1981-01-30 Lucas Industries Ltd PISTON FOR HYDRAULIC BRAKE MASTER CYLINDER

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