DE802637C - Process for the recovery of lost heat caused by friction in the lubrication or clutch fluid circuit of steam turbine systems - Google Patents

Process for the recovery of lost heat caused by friction in the lubrication or clutch fluid circuit of steam turbine systems

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DE802637C
DE802637C DEP55269A DEP0055269A DE802637C DE 802637 C DE802637 C DE 802637C DE P55269 A DEP55269 A DE P55269A DE P0055269 A DEP0055269 A DE P0055269A DE 802637 C DE802637 C DE 802637C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01KSTEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
    • F01K27/00Plants for converting heat or fluid energy into mechanical energy, not otherwise provided for
    • F01K27/02Plants modified to use their waste heat, other than that of exhaust, e.g. engine-friction heat

Description

Bei der Kupplung von Netzen mit veränderter Frequenz unter Verwendung einer hydraulischen Schlupfkupplung zum Antrieb des Generators entsteht ein Verlust, der dem Schlupf proportional ist und als Wärme in der die Kupplung füllenden Flüssigkeit erscheint. Bei der Verwendung von Wasser und Öl, wie es bisher üblich gewesen ist, hat man im allgemeinen diese Wärme mit relativ geringer Temperatur abgeführt und daher verloren.When coupling networks with changed frequency using a hydraulic slip clutch to drive the generator results in a loss, which is proportional to the slip and as heat in the fluid filling the clutch appears. When using water and oil, as has been the norm up to now, one has generally dissipated this heat at a relatively low temperature and therefore lost.

Verwendet man dagegen ein hochsiedendes und oxydationsfestes 01 oder eines der neueren flüssigen Silicone, die noch den großen Vorteil der Unverbrennlichkeit haben, so kann man auf erheblich höhere Temperaturen der Kupplungsflüssigkeit gehen, ohne daß diese verdampft, und diese Verlustwärme hoher Temperatur zur Erwärmung oder gar Verdampfung, z. B. von Wasser, ausnutzen.If, however, a high boiling point and oxydationsfestes 01 or one of the newer liquid silicones that still have the great advantage of Unverbrennlichkeit, so you can go to much higher temperatures of the clutch fluid without these evaporated and this loss of high-temperature heat for heating or even evaporation , e.g. B. of water.

Die Temperatur wird im allgemeinen begrenzt werden durch die Eigenschaften der Kupplungsflüssigkeit einerseits und durch die Festigkeitseigenschaften des Kupplungsmaterials andererseits, wobei letztere natürlich eine beliebige Steigerung der Temperatur nicht zulassen.The temperature will generally be limited by the properties the clutch fluid on the one hand and the strength properties of the clutch material on the other hand, the latter of course any increase in temperature not allow.

Wird die Kupplung, z. B. zur ` Verbindung von zwei elektrischen Netzen mit, gegeneinander gleitenden Frequenzen, unter Antrieb von einer Dampfturbine aus benutzt, so läßt sich der Wirkungsgrad der Arbeitsgewinnung aus dem Dampf dadurch erhöhen, daß man die Verlustwärme aus der Kupplung anstatt des Anzapfdampfs zur Speisewasservorwärmung verwendet. Hierdurch kann der Dampf, der sonst in die Speisewasservorwärmung hineingeht, in der Turbine Arbeit leisten. Dieser Dampf hat aber höheres Wärmeniveau als die im unteren Teil der Stufe zugeführte Verlustwärme.If the clutch, e.g. B. for the connection of two electrical networks with frequencies sliding against each other, driven by a steam turbine is used, so the efficiency of the gain of work from the steam can thereby increase that you can use the heat loss from the clutch instead of the bleed steam Feed water preheating used. This allows the steam that would otherwise be used in the feed water preheating go in, do work in the turbine. However, this steam has a higher heat level than the heat loss supplied in the lower part of the stage.

In der Zeichnung ist die Schaltung eines Dampfturbinen-Stromerzeugers für solches Verfahren dargestellt. Darin bedeuten a die Dampfturbine, b die Flüssigkeitskupplung, c das Zahnradgetriebe, d den Stromerzeuger, e den Kondensator, f, h und k die Speisewasservorwärmer I, 1I und III für Anzapfdampf, g und i Ölkühler für das Getriebeöl bzw. die Kupplungsflüssigkeit; die darin angegebenen Zahlen sind in ° C die Speisewassertemperaturen, die, als Beispiel, im normalen Betrieb erreicht würden. -Bei solcher Schaltung nach Abb. i kann der Anzapfdampf für die Stufe III, und zwar Dampf von z. B. 9 atü und 36o°, zum Teil durch die Wärme der Kupplungsflüssigkeit ersetzt werden, obwohl die Temperatur der Kupplungsflüssigkeit unter i 5o° liegt. Der so gesparte Dampf arbeitet in dem nachgeschalteten Teil der Turbine und erreicht dabei 25 °/o und mehr Wirkungsgrad; d. h. ein Viertel der Energie wird gewonnen.The drawing shows the circuit of a steam turbine generator for such a method. Here a is the steam turbine, b is the fluid coupling, c is the gear drive, d is the power generator, e is the condenser, f, h and k are the feed water preheaters I, 1I and III for bleed steam, g and i are oil coolers for the gear oil and the clutch fluid; the numbers given in it are the feed water temperatures in ° C that, as an example, would be reached in normal operation. -With such a circuit according to Fig. I, the bleed steam for stage III, namely steam from z. B. 9 atü and 36o °, can be partly replaced by the heat of the clutch fluid, although the temperature of the clutch fluid is below i 50 °. The steam saved in this way works in the downstream part of the turbine and achieves an efficiency of 25% or more; ie a quarter of the energy is gained.

In gleicher Weise läßt sich die Verlustwärme eines Zahnradgetriebes;, wie es z. B. bei Netzkupplungen benutzt wird, verwenden; wobei man wegen der Schmierfähigkeit sich eventuell auf geringere Temperaturen beschränken wird; aber auch noch bei etwa i io° läßt sich Dampf von z. B. 4 ata 300° sparen, der noch rund 20°/o Wirkungsgrad gibt.In the same way, the heat loss of a gear transmission ;, how it z. B. is used in network couplings, use; being because of the lubricity may limit itself to lower temperatures; but also at about i io ° can steam from z. B. save 4 ata 300 °, which is still around 20 ° / o efficiency gives.

Selbstverständlich kann man auch die allgemeine Turbinenschmierung in dieser Weise anordnen und die Verluste teilweise wiedergewinnen, falls eventuell auf einer noch tieferen Stufe eine genügende Höhe der Temperatur des Schmiermittels sich als zulässig erweist.Of course, you can also do general turbine lubrication arrange in this way and recover part of the losses if possible at an even lower level, a sufficient level of the temperature of the lubricant proves admissible.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Verfahren zur Wiedergewinnung von Verlustwärme, die durch Reibung im Schmier- oder Kupplungsflüssigkeitskreislauf einer Dampfturbinenanlage entsteht, dadurch gekennzeichnet, daß die Verlustwärme zur: Vorwärmung des Speisewassers dient, so daß Anzapfdampf von höherer Temperatur als derjenigen, bei welcher die Verlustwärme anfällt, gespart wird. PATENT CLAIMS: i. A method for recovering heat loss caused by friction in the lubricating or clutch fluid circuit of a steam turbine system, characterized in that the heat loss is used to: Preheat the feed water so that bleed steam of a higher temperature than that at which the heat loss occurs is saved. 2. Verfahren nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß als Schmier- oder Kupplungsflüssigkeit hochtemperaturbeständige, flüssige Silicone oder mit desoxydierenden Stoffen.versetztes Öl dienen, so daß die bisher nicht üblichen Temperaturgebiete über ioo° C für die Wärmewiedergewinnung benutzt werden können. 2. The method according to claim i, characterized in that that as a lubricating or coupling fluid, high-temperature-resistant, liquid silicones or with deoxidizing Stoffen.versetztes oil serve, so that the hitherto not usual Temperature ranges above 100 ° C can be used for heat recovery. 3. Verfahren nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das C)1 bzw. die Flüssigkeit unter Luftabschluß gehalten wird.3. The method according to claim i and 2, characterized in that the C) 1 or the Liquid is kept in the absence of air.
DEP55269A 1949-09-18 1949-09-18 Process for the recovery of lost heat caused by friction in the lubrication or clutch fluid circuit of steam turbine systems Expired DE802637C (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2440482A1 (en) * 1978-10-31 1980-05-30 Energiagazdalkodasi Intezet METHOD AND DEVICE FOR COMPRESSING OIL OR NATURAL GAS IN LONG DISTANCE CONVEYORS

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FR2440482A1 (en) * 1978-10-31 1980-05-30 Energiagazdalkodasi Intezet METHOD AND DEVICE FOR COMPRESSING OIL OR NATURAL GAS IN LONG DISTANCE CONVEYORS

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